このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
611
1178.9
6111178.9
ニュース速報+7941005
7941005
ニュース速報+692688.2
692688.2
ニュース速報+768430.6
768430.6
ニュース速報+189360.3
189360.3
ニュース速報+22336.1
22336.1
ニュース速報+780277.7
780277.7
ニュース速報+236273.6
236273.6
ニュース速報+170270.5
170270.5
ニュース速報+125246
125246もっと見る
佐藤 正晃（編集部）
https://www.traicy.com/wp-content/uploads/2023/05/85.jpg
JR東海は、特急「南紀」で運用しているキハ85系について、6月30日をもって運行を終了する。翌7月1日からは全ての列車を新型のHC85系に統一する。
キハ85系は1989年にデビュー。特急「ひだ」、特急「南紀」として30年以上にわたって活躍してきた。後継車両となるHC85系が2022年7月にデビューしたことにより、今年3月18日のダイヤ改正をもって「ひだ」の運用を離脱。現在は「南紀」のみで運用されている。
https://www.traicy.com/wp-content/uploads/2022/05/DSC_6268.jpeg
引退を記念して6月24日・25日の2日間、特急「ありがとうキハ85系南紀」を名古屋～新宮駅間で運転する。両先頭車がグリーン車の6両編成で、1・2・6号車はJR東海ツアーズの商品として、3～5号車は通常の指定席として販売する。車内では乗務員によるおもてなしや、思い出を振り返るイベントを行う。
また、7月8日・9日には特急「さよならキハ85系」号を名古屋～高山駅間で運転する。8日は下りのみ、9日は往復運転し、いずれもJR東海ツアーズの商品として販売する。
両日とも下り列車はグリーン車付き5両編成、最終運転となる9日の上り列車は先頭車が8両連結された10両編成で運転する。なお、下り列車は名古屋駅から岐阜駅まで、貨物列車用の稲沢線を走行する。
https://www.traicy.com/posts/20230510268741/