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何しろ中国の国内メーカーの勢いはすさまじく、どこを見ても非常に華やかで、ものすごい熱気に満ちていた。どのメーカーのブースも非常に大きく、舞台装置も豪華で、まるで1980年代の欧米や日本のモーターショーのようだったのだ。しかも、決して絢爛豪華というわけではなく、とてもセンスよくまとめられていたことにうならされた。
その広いブースには、どこも多数のニューモデルが並べられていた。多くを占めていたのは中国で「新エネルギー車（新能源車、NEV）」に分類されるモデルで、つまりはバッテリー電気自動車（EV、BEV）もしくはプラグインハイブリッド車（PHV）ということになる。ほとんどのメーカーがワンオフのコンセプトカーではなく量産モデルそのものを用意しており…
続きはソース元で
https://wired.jp/article/shanghai-motor-show-2023-report/
関連ソース
日本車に“逆風” EVシフト進む中国 トヨタ・日産・ホンダはどうする
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230526/k10014078831000.html
日本車の「不都合な真実」 なぜEVに出遅れたのか
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCD1964T0Z10C23A6000000/
日本車はなぜEVに出遅れたのか？ 苦戦の理由と挽回のカギは…［新聞ウォッチ］
https://response.jp/article/2023/06/26/372521.html
三菱自、中国生産停止を延長…急速なＥＶ普及で販売回復せず
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230530-OYT1T50010/
EVに乗り遅れ、凋落する日本車メーカー、雇用維持が仇に かつてのビッグ3の二の舞に、中国メーカーの伸長必至
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/75443
突然躍進したBYD、中国から出た世界一のEVメーカー
https://news.yahoo.co.jp/articles/48d16edc6d57b5c1647049755c2f365b8ce8851a
中国が仕掛けたEV蟻地獄に陥る欧州、日本の行方は
https://news.yahoo.co.jp/articles/46aea6fee1095a3a92bea0b0893b8076e189fb5c