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ボロを直しながら乗っても当然費用はかかる
NBやNCのロードスターの方が安く維持できるはず
それは初代ロードスターのNA
世代的にはビートやカプチーノとかと同じでだいぶ古いし高騰してる
部品の供給には当分困らないっぽい点では同時期の軽スポーツよりは有利
リトラクタブルライト
通称：パカライト
相手にするだけ無駄だわw
軽トラええやん、4駆のどこでも走れる感が最高や
30年以上前のクラシックカーだらけじゃん
いつまでイニＤに憧れてるのやら
アルトワークスはどう
コペンも底値のやつは床が錆びて開口してたりするけどまだマシかな
そもそも軽スポーツ車に実用性求めるもんじゃない
自分もワークス探すうち普段使いの事考えてスイスポ買ったし
スイスポ・インプ・エボ
走りを極めたいのになんでわざわざ660ccに収めるねん
中島悟は軽トラで車の姿勢制御を覚えたというし軽でもできる事はあるはず
1の理由は>>9だろ
書き込み内容見る限り走り自体は下手そうなんだが
車体の軽さだけ勝負ならいいとこ行きそうだけど
タイヤサイズも小さいから維持しやすいしな