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従来の「50年までに排出量を08年比で50％以上削減」という目標から大幅な引き上げとなる。
IMOは、国際海運のルールを定める国連の専門機関で、175カ国が加盟している。
新目標では、50年実質ゼロに向けた進捗（しんちょく）をはかるための中間指標を設定。
30年に08年比で少なくとも20％減らし、30％減に向けて努力する。
また、40年までには少なくとも70％減、できれば80％減を目指す。
排出量がゼロかゼロに近い燃料の利用を30年までに少なくとも5％導入することも盛り込まれた。
交渉関係者によると、50年実質ゼロ目標は当初から多くの国の賛同が得られていたが、30年や40年までの目標設定を巡って意見が分かれた。
米国と英国、カナダは30年に少なくとも08年比37％減、40年に96％減とすることを提案。
日本や中国は当初、30年目標の設定に反対していた。
最終的に「50年目標に向けた中間指標」という位置づけにしたうえで、日本などが欧米の提案を一部受け入れる形で合意に至った。
船舶の温室効果ガス排出、2050年ごろまでにゼロで合意 IMO
https://mainichi.jp/articles/20230707/k00/00m/040/415000c