このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュー速(嫌儲)
152
229.4
152229.4難民596225.3
596225.3ニュー速(嫌儲)53180.8
53180.8ニュー速VIP406177.2
406177.2ニュー速(嫌儲)79156.4
79156.4ニュー速(嫌儲)43149.5
43149.5ニュー速(嫌儲)860140.6
860140.6ニュー速(嫌儲)36138.3
36138.3ニュー速(嫌儲)67120.5
67120.5ニュー速(嫌儲)16107
16107もっと見る
https://i.imgur.com/YVI4Zns.jpeg
https://i.imgur.com/klfTqdj.jpeg
https://i.imgur.com/yF64EqN.jpeg
日本なんてステンレス製ロングシートのプレハブ小屋みたいな単行汽車がトコトコ走ってるだけだぞ
観光用でもなんでもない普通の近郊型気動車だ
日本からしたら新鮮に映るかもしれないけどフランスだと普通の車両だ
それが本当ならよっぽど予算有り余ってんだな
国営かなんか知らんけど
写真よく見ろやフランス国鉄のロゴ入ってんだろ
フランスの国鉄は大都市だろうがローカルだろうが近郊型車輌を統一することで運転性や整備性を向上させる方向性を持ってる
この路線は最高速度がアンダー80km/hかつ前述の本数なわけでどう見てもこの車輌はオーバースペックなのはそういう方針の影響
シュポポポォ
そこまで詳しく画像観てなかった
てかそもそもフランス鉄道のロゴとかパンピーにはマニアック過ぎて解らんしw
てか
それってだから予算あるから出来る事なんじゃないの？
しかも国鉄やったら国策でそうしてる面もあるだろし
民営化されてる日本の鉄道会がそんな利益度外視した仕様にするのは普通に無理やからな
EUの中軸を比較してどうすんのよ
ハイブリッド両用
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%AA%E3%82%B9
https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9giolis#/media/Fichier:R%C3%A9giolis_C%C3%A9venol_B84695-99.jpg
Régiolis Cévenol B 84695 et B 84699, en gare de La Bastide - Saint-Laurent-les-Bains.
そういうこと指摘すると一般人（笑）が顔真っ赤にしてキレちゃうよ
一般人（笑）は電車だろうがディーゼルカーだろうが客車だろうが貨車だろうが電気機関車だろうがディーゼル機関車だろうが蒸気機関車だろうが作業用機械だろうがぜんぶ「電車」って呼ばないと死んじゃう病気なんだから
で、使う音を間違えて大恥をかく（爆笑）