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スズキ→ヤマハ同様、技術競争に敗北、高性能モデルの開発を止め、安価なバイクの販売のみにシフト
カワサキ→同じくホンダや欧州勢に技術競争で敗北、スズキヤマハ同様に安価なバイクメーカーになると先がない事がわかっているので、誰も手を出してない謎技術の開発に手を出して差別化を計っている最中
ホンダ→欧州勢に技術的に敗北するが、技術競争を捨てず再起を図っている最中
これホンダ以外終わりなんだよな
ハーレーやBMWやドゥカティなんかは性能とは別の、独自のブランドアイデンティティを持ってるんだよ
だから開発競争をやらなくても、ブランド力を維持できるから値段が高くても客は買ってくれる
日本メーカーはブランドアイデンティティがないから高性能じゃないと高く売っても客は買ってくれない
いずれ安価なバイク市場を奪いに来るだろうね
その時、技術競争をやめて安さで勝負してるヤマハやスズキは必ず負ける
安さじゃ中国や東南アジアには勝てないからね
だから、歴史あるメーカーはブランド力と技術力で高品質、高性能なバイクを高く売り、プレミアムブランドとして差別化しないといけない
どこがだよw
カワサキで最もハイテクな現行ZX10Rって基本設計10年以上前のもんだ
実馬力もホンダ、BMW、ドゥカティより30-40馬力も低いんだぞw
電子制御もBMW、ドゥカティより2世代、ホンダより1世代古い
こういう正当派の技術開発はもう諦めて、ブルーオーシャンの謎技術の開発に注力してるじゃん
笑ってしまうくらいの超ドデカタンク搭載で30kmちょいしか走れない水素バイクとか
社長が交代すればワンチャン
いや、そんな事実はないよ
ホンダは相変わらず頑張ってる
2020年にフルモデルチェンジした高性能バイクを今年さらに大型アップデートさせてる
挑戦的なアップデートも施されてるし、BMWのバイクを相当研究していい所パクってきてる
HRCの体制も全く縮小されてない
暴走族も走り屋もめっきり見なくなった昨今ではバイクなんて金持ちの道楽でしょ
買収だか経営陣入れ替えだか
https://talk.jp/boards/newsplus/1722321782