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https://image.itmedia.co.jp/news/articles/2301/13/l_my_0113mazda01.jpg
「MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV」
https://image.itmedia.co.jp/news/articles/2301/13/l_my_0113mazda07.jpg
MX-30は、マツダ初の量産EVやマイルドハイブリッドなど、同社の電動化を主導してきたモデル。R-EVでは、17.8kWhのリチウムイオンバッテリーを内蔵し、BEVとして85kmの走行（欧州WLTPモード）が可能。より長距離のドライブを可能にするために、発電機としてロータリーエンジンを採用した。
https://image.itmedia.co.jp/news/articles/2301/13/l_my_0113mazda09.jpg
「e」とローターの形状を模したロゴ
https://image.itmedia.co.jp/news/articles/2301/13/l_my_0113mazda02.jpg
独自のシリーズ式プラグインハイブリッドシステムを実現
ロータリーエンジンは新規開発（型式は8C）で、必要な出力性能をよりコンパクトに実現できる特徴を生かし、高出力モーター、ジェネレーターと同軸上に配置してモータールームに搭載。50Lの燃料タンクを組み合わせることで、独自のシリーズ式プラグインハイブリッドシステムを実現したという。
https://image.itmedia.co.jp/news/articles/2301/13/l_my_0113mazda03.jpg
新開発のロータリーエンジン
https://image.itmedia.co.jp/news/articles/2301/13/l_my_0113mazda04.jpg
ロータリーエンジンをモーター、ジェネレーターと同軸上に配置
https://image.itmedia.co.jp/news/articles/2301/13/l_my_0113mazda05.jpg
コンパクトなローター本体
バッテリーへの充電は、普通・急速の両方に対応する他、1500Wの給電機能を搭載。走行モードは「EVモード」「ノーマルモード」「チャージモード」の3モードが利用可能だ。また、特別仕様車「Edition R」を設定。黒基調の外板色／内装色を採用し、ルーフサイドは「R360クーペ」のルーフ色を復刻しているという。
https://image.itmedia.co.jp/news/articles/2301/13/l_my_0113mazda08.jpg
1500Wの給電機能を搭載
https://image.itmedia.co.jp/news/articles/2301/13/l_my_0113mazda06.jpg
特別仕様車「Edition R」
□関連リンク
MAZDA NEWSROOMマツダ、「MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV」を欧州で初公開｜ニュースリリース
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2023/202301/230113a.html
2023年01月13日 20時50分 公開
ITmedia NEWS
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2301/13/news174.html