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トヨタのミドルサイズ「ノア」と「ヴォクシー」は、国内でもトップクラスの販売台数を誇る人気のミニバンとして、ファミリー層を中心に高い支持を集めているモデルです。また、クルマとしての基本部分を共用する兄弟車でもあります。
両車とも現行モデルの発売からおよそ1年半が経過しましたが、販売店には現在どのような反響が寄せられているのでしょうか。
（続きは以下URLから）
https://kuruma-news.jp/post/668064
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2024/07/20230711_toyota_noah_000.jpg?v=1689072747
マイナーチェンジで先代みたいなデザインにすれば売れる
実際に必要なときだけタクシーにする差額を考えてみなよ。
アルファードの3列目でも追突されたら死ぬしさ。
高い、けどライバルのセレナやステップワゴンも上級グレードは軒並み400万超えだからな
「大衆車」の名を冠するホンダシビックが324万～な時代だぜ？車は高くなり過ぎだ