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JR東日本によりますと、JR山手線は大崎駅での信号装置の故障の影響で、内回りと外回りの全線で始発から運転を見合わせています。
復旧作業が難航しているため、運転再開は正午ごろの見通しになるということです。
JR東日本によりますと、24日午前2時半ごろから東京・品川区の大崎駅で行っていた信号装置の点検が長引いている影響で、JR山手線は、内回りと外回りの全線で始発から運転を見合わせています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230724/k10014140171000.html
運転手付きの車通勤の俺高みの見物w
ニートなのにどこいくんや？ｗｗｗｗ
今日は横浜西口や
お前の様なカスじゃねえから忙しいんだよ
既に移動中
しかし、代替輸送やってるらしいが
その駅に人が集中してヤバい事になるからな
マジで電車通勤さんお気の毒
東京ドームで野球やってる場合じゃないだろ西瓜ペンギンw
内回りも止まったぞ
日本潰したいんだろうね
それもう点検じゃないじゃん
理由は給付したから
それだけ
東側陣営工作員連中にとっては、給付という行為が自らのアカ思想を崩壊させる行為として、最優先で潰しに来るからよ
モリカケでアカらが安倍叩きしてた頃、小池がBIにちょっと触れただけで、安倍そっちのけで小池を集団リンチしていた程だからな
それくらい奴らにとって致命的なのが給付な
それが先週金曜頃に実施されていた
例によって非課税世帯とかその辺のな
どうやらそれが連中にとっては最低最悪の行為として扱われているらしく、即座に支持率破壊工作してるだろ？
あれも給付したからだろうし
そしてこのテロ
子育て支援は何も言わない癖によ
つまり、反省の色がまるで無いのな
この大義名分無き賊軍落ちしている東側陣営工作員連中はな
即座に霊的カルマの清算が問われているにも関わらずな♪
いつまでも甘えない
逃げない★
南無阿弥陀仏
さようなら
犯罪者☆
急がせてバグだらけ
今日は運休だろｗｗｗ
今起きて「ファッ？！？」と思っているリーマン多数だろうw
信号線切断テロのときはスゲー止まったな
真ん中通るは、わかりません
暑いん出しゆっくりしよや
上司も出勤できんやろ
バスや振替輸送じゃとても捌き切れないだろう
問題は池袋〜品川かね。
こういう事態を想定して前日からホテルに泊まってた上司は流石にいないだろうなw
寝てないんだろうけど同情できない
タクシーとかも運転手不足とかでうまく回らなそう
現場仕事も大変やな
並走区間は代替になるから問題無しだわ
渋谷新宿までいくのもここ
横浜からは別の路線あるけど遠いぞ
同じ経路のやつがかなり前に到着して始業してたときの気まずさったら
認知症徘徊老人が線路飛び込んだり。
てか異常に暑くなるしシエスタ導入しよう
死人がでるぞ
こういうのをジッと見ているんだよね
電車が止まる
ネットが止まる
電気が止まる
そのへんを細工すれば
ミサイルなんか飛ばさなくても、日本はすぐに機能不全となる
とりあえず手動で日中運転本数だけ山手線へ出せばいいだけ
とにかく全面運休は避けないと影響が大きすぎる
これからヤバくなりそうだが
歩けよ！
学習院は夏休み中だったと思うので、まぁ池袋か高田馬場まで歩けば問題ないな
道路も 橋も ビルも．．．
これから増えるんだろうな
そこで第四次産業革命ですよ
マイクロバスで移動お疲れ。
水分ちゃんと取れよ。
ジッと見ているw とぼけてはいけない。お前らの仕業(しわざ)ということはわかっている。
タコ乗りハイエースのドカタ乙w
何でもかんでも東京に集め過ぎるから混乱する
何を給付したのか書かないと意味がわからないと思うぜ。
インフラ破壊は現代戦の常識
都心でもクルマを持つべきだなそれで維持できないなら
素直に郊外に引っ込むべきそれが分相応だからね
都心の公共交通機関はもうやめた方がいい
線路を道路に置き換えたら渋滞緩和にも貢献するだろう
この糞暑いなか最悪だな
片道5分徒歩通勤の俺、高みの見物
そもそも鉄道はインフラとしては帯に短し襷に長し
モータリゼーションに勝るものはない
そんな影響JRさんが考えてくれるわけないでしょう
ダラダラやるだけだよテキトーに振替輸送させろって
それぐらいしか考えてないよ下手な公務員より
公務員だもんあいつら
それで大渋滞になったアメリカという悪例があるんだがな
ギリギリに出社する奴を除きw
https://twitter.com/mezotaro/status/1683207519563583488?s=46&t=xxpH_gz5umbt5-AxdIwvxA
渋滞は時間が読める鉄道の遅延は時間が読めない
自動車産業潰しでもある
忠誠心を見せる好機だよね。トラブルを乗り越えて出社してこそ信頼される
バカか変わり者だよまともな人は電車に見切をつけてる
鉄道は客層も悪いからな幸せのそうな顔をして乗ったら
ジョーカーにやられるしな
今なら会社の対応見て辞めるかどうか判断しどきだろ
昨日無理言ってきた会社には残る価値なし
寿命縮めるよ遅延はもちろん小競り合いとか
トラブルでいちいちイライラさせられるからな
まともな会社ならリモートに切り替えか午後出社に切り替えだがそれもかなわん人は頑張って！
頑張る必要はないと思うそのまま退職モードだろ
早目に出るかー
甘いぞ振替でそれどころじゃなくなるだろ
京急も東横も巻き添えだよ
ウチはテレワークは非正規か派遣みたいな代替えきく職ばかりだな
どんな会社でも無理を言ってくる場面は必ずある。そこから結果を出せる人間が重宝される。トラブルが起きたからできません？そんなワガママが通じるのは小学生までだ
天気予報で煽ってきたなさすがますゴミ
なんか逆に空いてる
マジかよチャリにするわ
会社は多くを求めすぎだよこんな時まで無理させて
存続を求められてる会社なんてないよ
予算のけちりもあるよ分社化と下請け化で
コストしか考えてない
いやめちゃ空いてる
つうか日頃からトラブルを想定して迂回通路を調べておけよ。
なにも準備してないのは無能の証だぞ
空いてるのかーいwどっちだwww
とりあえず東横の駅までチャリで行ってから決めるか
は経営者なのか従業員なのかどっちの立場で
言ってるのかわからないけど労働者と経営者は
あくまで雇用契約上の関西
そこに主従関係は持ち込まない方がいいまして
忠誠心なんてお互いにむしろあったら邪魔なものだ
関係ね長々と書いてミスった
ざまあ
通勤0分の俺
社員が来れないならテレワークできる人は
テレワークでなんとかするとか経営者にも
臨機応変を求められるね
五人でなw
忠誠されても困るよサラリーマンといえど
従業員には自立した考えでやってもらうべき
マスコミって天然の嫌われ者だよな
渋谷駅の拡張とかすればいいじゃん
電車が止まってるのに同じ目的地まで電車で代替出来るんだから都会ってすげぇよな
普通電車止まったらバスかタクシーか自家用車か徒歩自転車くらいしか選択しなくね?
悲しいのは山手線関係ない社畜
https://pbs.twimg.com/media/F1v0TTYaMAAB35X.jpg
大阪環状線だと駅によっては「歩け」という元も子もないことになる
山手線：『運転再開見込』
山手線は、大崎駅での信号装置故障の影響で、内・外回り電車で運転を見合わせています。作業が想定よりも早く進んでいるため、運転再開見込は９時００分頃に変更になりました。
都内巡回してるだけだからね
社畜の中の社畜だな、このクソ暑いのに必死に通勤しやがって
俺ならソッコー有休だわ、バカらしい
2023年7月24日 8時01分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230724/k10014140171000.html
地方内陸は自家用車しか代替手段無いから、家族が対応出来ない場合には詰みでしょう。
まぁ学生くらいなのかなその場合は。
ありがたみを実感する
え、そんなの芦原橋ぐらいじゃ?
目白は池袋からバスが沢山出ている。
鶯谷は上野か日暮里から歩けるし余裕だと思う。
面倒なのは大塚かな。丸の内線の新大塚が離れてるから。
何とかなるでしょ
俺も乗っけてくれ
でも結局定着しなかったよな、リモートワーク
時差出勤すら許さない日本は、狂っとる
鶯谷は京浜東北線止まるでしょ？
大塚なら都電があるから面倒でも王子とかから乗ればなんとか
いや、めちゃくちゃ定着してるやん
電車なら副都心の雑司が谷から10分かからないよ。
バスなら新宿駅西口から都営バスで目白だね。
社内に寝泊まりで解決です
在来線の利用者はコロナ前に戻ってないんだよね
それだけテレワークが恒久化したとみられる
コロナ明けでも本数戻さないゴミだから
混雑率は変わらないけど
このくらい余裕を持った国にしたいな
少子化で技術の継承がうまく行ってない可能性があるな
車と同じで電子化による基盤故障だと全交換だから似たような事になるのかもしれんな。
少子化以前に超氷河期世代の採用を絞ったつけが
当時は団塊がまだ第一線の現役で、経営者は目先だけで新人をほとんど採らなかったのよなあ
そして採用を絞ったつけで技術継承されず
団塊は定年退職で一気に抜けたし、そこに本来なら主力となる世代が空白に
いまさら若造をとっても伝えられる人がいなくてどうしようもないという
月曜の始発からこれじゃ大変だな
東京は交通機関いっぱいあるならそんな大変でもないのか？
ここは逆手にとって鉄道を交通のメインから
外してモータリゼーションの復権に向かうべきだ
特にJR東日本など通勤ラッシュに甘え切ってる
大都市間の新幹線やリニアに鉄道事業は専念してもらい
在来線は線路を剥がして道路にすればいいんだ
カザフスタン共和国とタジキスタン共和国とは、国境を接している。
〇か×でお答えください。
道州制により1億の人口を1000万人の都市圏
10個に分散するべきだ
そして各地方の首都を中心に周辺都市は
ベッドタウンを形成したら良い
賢い人は徒歩通勤
無理を言ってくる場面によるでしょ
会社が傾くか躍進するかの瀬戸際とかならともかく
台風とかこんな日に無理して営業する事にどこまで価値がある？
鉄道の事業化は本来不可能なわけよそれを
東京一極集中で無理やりやってるだけなんだから
鉄道のために東京一極集中する必要性は一ミリもない
負けたわ。悔しい
近さこそ正義だからな
1985年夏 影の軍団Ⅳ 東映公式YouTubeチャンネルより
https://youtu.be/hIbHlS3uI0o
出演 千葉真一、ストロング金剛、大葉健二、成田三樹夫、樹木希林 他
確かにそれはあるわ、結局徒歩が1番計算できる
それを横目に徒歩通勤します
モータリゼーション中心でやればいいのよ
今は電気もあるから炭素と電気組み合わせて
両方の車種を残し臨機応変に切り替えたらいい
まだ生まれてない
超絶ブラックだけど
そうだね、自分含めて友人も基本リモート
必要があれば出社するって感じだわ
気にすんな
混雑は本数のせいか
本数が元に戻ったとしても、変わらなさそうだけど
半導体規制されてブチ切れた国のせいとか？
暑さで回路逝ったんでね
低みの見物
鉄道だけじゃ苦しいからと駅ナカとか不動産に力入れて
さらに人を集めようというビジネスモデルだよね
運賃値上げでいいから設備投資とか一極集中解消に力入れて欲しいわ
文句があるなら歩いて出勤しろ
by JR東日本
＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿
| これが 今後の 日本国 |
￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣
彡彡ミミ.||
( ´・ω・||
/ づΦ
自動運転予定路線だろ？高度化してるし仕方ないわな
リモートできるんだから切り替えろ
９時になんか再開できないよ
JRって毎日どこかで遅延してるし
山手線なんて半日はかかるだろう
労働者が減ってるからね
様々な所に不具合が出てくるよ
本当それ今自分の定期代月1万幾らかかな
それが2万ぐらいになったら本数増やしてくれるなら
喜んで払うよ
たまには運転士を休ませろ
それに協力できねー奴は電車に乗るな！！
by JR東日本
それも東京一極集中にぶら下がってる証拠だろ
だから締め上げるべきだ不動産屋の副業は禁止とか
お前日1人がok言っても
大半のやつが数十円あげるだけでもギャンギャンうるさいから無理だろ
もう一回コロナ流行らせれば運転する必要なくなるよ
お出かけ？
今日は諦めろ！！
by JR東日本
運転士も待機中だろうし休みだったぽい職員まで動員して振替とかの案内やってたぞ
コロナ禍から対処療法的にリモートワークを始めた人や企業だと、定着してない部分はあるかもね
単に仕事を社外でやるってだけだと生産性上がらんし、下手すりゃ落ちる
なに言ってんだよ
出社しないと暖かみが伝わらないし団結できないだろうが！
＿＿＿
／⌒ ⌒＼
／( ○) (○)＼
／ ,( ● ●)､ ＼ くっさぁ～
| _ _ -- ､ _`､ |
＼ l r'二⌒ ﾕヾ.j ／
＼ ~ '´ ￣￣ ~ ／
ノ
外回りかな
https://twitter.com/388d_1/status/1683263884491366400?s=46&t=xxpH_gz5umbt5-AxdIwvxA
空回り
そういう団結はオフの時にやってくれよ
この先人類は生き子乗っていけるんだろうあk
・運転再開で快適やで〜
・振替輸送が激混みで嫌になる何で会社休みにならんの！
・山手線が昼まで運休だってー？！！
が入り混じっててカオスw
最近の東急だったら朝のトラブルで21時過ぎまで影響しててもおかしくない
もっとひどくなる
いまのJRは弛みすぎ。
車内を歩いて目的の駅で車輌を降りる
おまえらモヒカンにできるくらいの毛は残しておけよ。
過疎ってるからおかしいと思ったら
いい加減に母ちゃんを解放してやれよ
母ちゃんはお前の運転手じゃないよ
確実に欧州の後追いをしているからな
最後には観光資源すらなくなる
てっぺんから禿げていくからモヒカンは難易度高い
空調はエコモードですっ！（ｷﾘｯ）
止まったときの話に視野狭窄してヘイトするバイコクド。
機能してるときの圧倒的な能力の裏返しじゃん
まあ最近は止まるのがデフォになりつつあるってこと
おまえのデフォの基準が笑える
すべてJRの責任
テ ロ
タクシーいくらでもいるし、ひと駅なら歩けるし、無敵都市すぎるｗ
これだよな
山手線で拡張すべき駅No1だわ
湘南新宿ラインが普通に動いている奇跡だ
問題は東側
通常通りだったけど何か撮れたかな？
品川で張ってたほうが楽しい絵になったんでは
京浜東北線でどうにかならんか？
山手線東側が止まると
京浜東北、上野東京ラインなどまで被害が出る
会社に出勤するまでがマラソンですよ
あの新型は冷房効かないのかね
衆議院参議院官邸総務省党本部最高裁
ぜんぶ千代田区永田町だもんな
せめて国家だけでも四国東北でどう
山手線の駅なら何かしら他の路線使って到達できそう 遠回りにはなるけどさ
発表は一応システム障害とか故障とかという名目を使っているけどね
副都心線で雑司ヶ谷ができて
目白には雑司ヶ谷から徒歩10分
大塚にはそこから都電で
なんとかなるルートが確立されたなw
笑えないよだって最近だとマジで週５日乗ったら
2、３日に1度くらいは大幅遅延くらうから
お前は幸せだよ電車通勤の被害者じゃないから
それにコロナ前の乗車率キープしたいがために
理由つけて本数戻さないだろだから以前より
体調崩す客も増えてるからな
そう？毎日電車通勤してると結構な頻度で止まるだろ
東海道・横須賀・京浜東北線・湘南新宿ライン
この辺りが本当に遅延多くて困るよ
物理的に5分や10分は遅延で奪われるからね
それに小競り合いや変なやつが乗り合わせるストレス
それもバカにならないからタバコと同じくらい身体に悪い
目白と新大久保だけだと思う
都電の大塚はそう言っていいのか？微妙だが
他社乗り入れが増えて
問題が起きた時に影響が広がりやすいという
欠点はあるが
管理能力が落ちている中？というと疑問
道路はすべて赤信号にして封鎖すればよろしい
じゃあスーパーコンビニ休業でも文句言うなよ
通勤してる時点で社畜やろ
ユトリが戦力の会社なので許してください
しかし大企業のエリートであります！
仕事ができる社畜うらやまって思ってたけど社畜も社畜で大変だな
そんなんかまってらんないよ。
もう公共機関も駄目だな
三国志演義の連環の計よろしく
乗り入れとかで長大に繋がれば綻びが起きた時に
全滅するって分かりきってるのになあ
近いうちに大規模な事故が起きそうだな
日本が次第に壊れていく
もうボロボロだな
技術はあるよ
維持する人が少なくなってきて切るのが難点
ヨーロッパのある程度の部分の鉄道を
最近では日立が単独で
かなりサポートしているみたいだからね
サラリーマン的に代替使ったら負け
自腹出勤になるし
そろそろ耐えきれん奴が…
色々と社会の歯車が噛み合わなくなってくるよ
山手線に乗り入れないのにね
大阪環状線とは違うんだよ？
車庫の出口の信号故障でしょ？
そりゃ全線ストップするわな
省力化しているから
1ヶ所慣れないところが故障すると
それが大きなエリアに波及する
大きな他の駅に夜間滞泊してた編成はあったはずなんだけど、ごく少ない編成で中途半端に動かしても混乱するだけと全部止めたのかね。
更にひどい世代が次の中核になるんだから
緑色の電車に乗って転寝してしまった俺
車掌さんに起こされたのは川越
東京の恐ろしさを知った
田端…って京浜東北線が使えるか
お前みたいなアホって世界シェアの話から逃げてるよな
これでどうせ発表より早く復活するだろうと駅に殺到するようになるから逆効果の結果にもなりそう
前夜から続いて翌朝まで続いた台風運休からの運転再開の時に駅密集があったからな
シベリアへ避難かよ、いいなぁ
団塊と団塊ジュニアが消えるまで辛抱だよ