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【交通】バス運転手 2030年度に3万6000人不足か 業界団体が試算アーカイブ

最終更新 2023/09/30 07:54
1.
ユーザー
テイラー ★
???
運転手の不足などで全国でバスの減便が相次ぐ中、業界団体は2030年度には3万6000人の運転手が不足するという試算をまとめました。
日本バス協会は運転手の確保について全国のバス会社778社に聞き取りを行いました。

それによりますと、2023年度は全国で12万1000人の運転手が必要なのに対し、実際の運転手は11万1000人で、1万人不足しているとしています。
高齢化などを背景に担い手不足は今後も続き、運転手は2030年度には9万3000人まで減少し、

(続きは以下URLから)
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230920/k10014200391000.html
2023/09/20 08:19:54
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PDREm
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名無しさん
waQAt
外国人の登場です
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名無しさん
4uljL
嫌なら辞めろ、お前の代わりはいくらでもいる!
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名無しさん
2IsdY
バスなんて20年乗ってない。
2023/09/20 08:28:41
6.
ユーザー
名無しさん
1SH6k
>>5
どこいなだよ
2023/09/20 08:29:23
7.
ユーザー
名無しさん
09irP
やっぱり定年を80 歳にしないと駄目だな
2023/09/20 08:31:04
8.
ユーザー
名無しさん
8AEuU
田舎は廃線してライドシェアでいいんだよ
2023/09/20 08:31:15
9.
ユーザー
名無しさん
9FjLj
俺には無理だな
2023/09/20 08:31:36
10.
ユーザー
名無しさん
GbhF3
教員叩き
バス運転手たたき
タクシー規制緩和

過去色々やったもんの「効果」が着実に出てるなあ、新自由主義者やアホウヨどもw
2023/09/20 08:32:22
11.
ユーザー
名無しさん
6eky8
バスのリアガラスにいつも通りのポスター
バス運転士募集見るけど誰がやるかよって感じ
2023/09/20 08:32:49
12.
ユーザー
名無しさん
yw7Fw
◯◯バスという言葉は下記の通り

🚌路線バス
🚌観光バス
🚌送迎バス
🚌ブラックバス
🚌ユニットバス

意外にもたったこれしか思い出せない俺
他に何かあるだろか?
2023/09/20 08:35:38
13.
ユーザー
名無しさん
bk5SB
これが試算でわかってても何も対策しないのが日本よ
直前になってあたふたしてるのが目に見える
2023/09/20 08:36:12
14.
ユーザー
名無しさん
Mjb8a
人口自体が減ってそうだけど、
少子化してもジジババに重宝されるってことか?
2023/09/20 08:37:28
15.
ユーザー
名無しさん
qaQ1O
>>13
19歳からバスの運転できるようにしたよw
新卒でそんなんやるの、バスオタクだけw
2023/09/20 08:37:38
16.
ユーザー
名無しさん
2jUoi
タクシーでいいだろ
金ない奴は移動できなくなる
2023/09/20 08:37:41
17.
ユーザー
名無しさん
IZPOl
>>16
タクシーの運ちゃんも足りなくてライドシェア始まろうとしてるのに…
2023/09/20 08:39:42
18.
ユーザー
名無しさん
MxpmM
新自由主義=強い者勝ち
な、ダメだろ
2023/09/20 08:41:24
19.
ユーザー
名無しさん
i2FT2
>>12
ロードオブザリングに出てきたレンバス
ハリーポッターの箒のニンバス
2023/09/20 08:41:46
20.
ユーザー
名無しさん
CQdqI
バス運転手のジェンダーギャップを解消
子育てが終わった中年女性バス運転手を増やそう
2023/09/20 08:42:31
21.
ユーザー
名無しさん
qaQ1O
>>16
米の路線バスが貧乏人の乗り物だけど、日本もそうなるんか?
レンタカーもタクシーも利用できないのが使う乗り物。
例えばジョーカーで、バスに乗ってるシーンは、福祉のお世話になってる風体だらけw
日本は自治体によっては、年寄はバス乗り放題やってるが。
2023/09/20 08:43:50
22.
ユーザー
名無しさん
8Fwpb
>>12
さっき見たスレだが
オオクチバス
ブラックバス
2023/09/20 08:44:51
23.
ユーザー
名無しさん
VdEuw
>>12
ナーバス
2023/09/20 08:45:53
24.
ユーザー
名無しさん
dFtKD
亀有のバスで後ろの広告に時給1000円で募集してたぞ
2023/09/20 08:49:21
25.
ユーザー
名無しさん
PaVrQ
宇都宮のLRTは先見の明があったか。
しかしバスも自動運転などの技術革新も考えられるな。
2023/09/20 08:49:56
26.
ユーザー
名無しさん
wxIby
>>1

【著しい人手不足分野】
・新しく斬新なサービスを考える起業家
・高度な技術や知識を持っている技術者や専門職
・現業労働者(いわゆるブルーカラー)

【人間ダダ余り分野】
・一般事務職やその程度の仕事しかしてない内勤職

この状況にもかかわらず↓

大半の日本人「一般事務職!一般事務職!都会の空調効いたオフィスで一般事務職ぅ!3畳ワンルームに住んでも一般事務職ぅ!賃金安くても楽な一般事務職以外働きません!!田舎で現業なんてとんでもない!!」

東京の3畳一間・極小アパートの住人を米紙が直撃「なぜ彼らは靴箱の生活が好きなのか」
https://courrier.jp/news/archives/307046/

ヒキニート「外資系コンサルなら働いてもいいかな?軍師ポジこそ俺に相応しい、え?ブルーカラー?そんな底辺職とか無理www」

ギリ健Fラン文系ひまわり学級大学生
「大卒としてのプライドがありますのでブルーカラーはちょっと…」
2023/09/20 08:51:26
27.
ユーザー
名無しさん
wxIby
>>2
>>3

アホなんか?
外国人労働者なんていらんいらん

我々がやることは、社会の穀潰しヒキニートを部屋から引き摺り出して農漁業・建設・工場・介護等の現業送りにすること
150万の穀潰しどもを強制労働させても誰も文句言わんよ

ニート1人現業送りにすれば、外国人労働者1人が日本から消え、ドンドン日本が正常化する
これならネトウヨの国士様方もご満悦

2020年時点で87万人…「ニート」数の推移と現状をさぐる
https://news.yahoo.co.jp/byline/fuwaraizo/20210404-00229506

中高年ひきこもり61万人 内閣府が初調査
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43067040Z20C19A3CR0000/
2023/09/20 08:52:09
28.
ユーザー
名無しさん
GbhF3
>>25
日本の交通事情ではまだ無理だな

完全に専用レーンつくって、侵入禁止とかなら可能だが
2023/09/20 08:52:17
29.
ユーザー
名無しさん
qaQ1O
>>25
今はサンフランシスコで、救急車を妨害したり、
火災現場に突っ込む自動運転タクシーが問題になってるが、
日本の都心のあの道路事情じゃもっと無理w
この土地は売らんつってクソみたいに狭いところを、ミラーを当てずに苦労して走ってるのが、
日本の都会の路線バス
2023/09/20 08:52:18
30.
ユーザー
名無しさん
SmY7v
利用者が減るだけなので無問題
2023/09/20 08:54:24
31.
ユーザー
名無しさん
W2IvY
田舎では電車、バスも殆どなくタクシー会社もない
ライドシェア解禁はマジで必要なんじゃねえか
2023/09/20 08:55:04
32.
ユーザー
名無しさん
N6E48
問題は二種免許これは異常に合格率が低い普通免許と比較するとその差が歴然
国のやっていることが逆だということをわかっていないよな
2023/09/20 08:55:59
33.
ユーザー
名無しさん
5txvT
計画どおり
日本人を減らして
内部から日本を崩壊させる
朝鮮統一教会の自由民主党
2023/09/20 08:56:55
34.
ユーザー
名無しさん
kC7Qe
旅行嫌い
バス乗らないから
ホンマにどうでもええ
2023/09/20 08:57:39
35.
ユーザー
名無しさん
pmQYj
ヽ(´▽`わっしょい
2023/09/20 08:59:41
36.
ユーザー
名無しさん
ZxDPR
ライドシェア で Uber など外国資本が乗り込んでくると思うわ

2023/09/20 09:00:22
37.
ユーザー
名無しさん
p2Nhk
給料上げれば良いだけの問題
上げたら赤字なら事業をたため
延命は誰のためにもならない
2023/09/20 09:02:27
38.
ユーザー
名無しさん
gis8h
大型2種免許は持ってるけどバスは嫌だわ
責任の大きさと報酬が釣り合わない
大型トラック転がしてる方がいい
2023/09/20 09:03:34
39.
ユーザー
名無しさん
wDOA4
AIと自民党に投資してから泣き言言え
2023/09/20 09:04:51
40.
ユーザー
名無しさん
qaQ1O
>>32
免許はそこまで難易度高くない。
もちろん、クレペリンとかであやしい結果の発達系の人はやめたほうがいい。
問題は待遇と給与。ハンドル時間以外は基本無給。
たとえば、たまにある、コブとか開放とかの勤務だと、
朝6時に仕事して、昼頃は帰っていいよ、夕方には戻ってこいって22時ぐらいまでの勤務。
中抜きタイムだねw
2023/09/20 09:05:25
41.
ユーザー
名無しさん
mWubR
なにかあればすぐにSNSに投稿され晒される時代だからな。
大手のバス会社なら昔から定期的に査定員が乗り込んでチェックしていたけど
今は乗客からも常に監視されて精神的に辛いだろうな。
2023/09/20 09:05:34
42.
ユーザー
名無しさん
4o2Po
働かなくても充実の保証があるんだから当たり前。
2023/09/20 09:06:28
43.
ユーザー
名無しさん
AlFLs
無人バス使えよ
2023/09/20 09:08:46
44.
ユーザー
名無しさん
XAKGu
>>40
発達にはふさわしい待遇と給与だと思うけどね
もっとも彼らが一番向いてるのは部品製造や清掃などのルーチンワーク
2023/09/20 09:09:53
45.
ユーザー
名無しさん
yzDkd
>>43
客がほぼ無人のバスってのは中規模都市で実現しています。
2023/09/20 09:10:02
46.
ユーザー
名無しさん
MAQAu
>>37
運賃も上がるけどね
2023/09/20 09:12:22
47.
ユーザー
名無しさん
UBfO4
ブス採用しろ
2023/09/20 09:12:26
48.
ユーザー
名無しさん
8uTSQ
びっくりするくらい安い
2023/09/20 09:15:29
49.
ユーザー
名無しさん
cu5yr
既にコロナで減便してるとこあるしな
人手不足になるのはバス会社だけじゃないよ、これからは
2023/09/20 09:22:58
50.
ユーザー
名無しさん
F14aw
500万kmぐらい使えよ。ぽいぽい買い替えてるから利益があるわけない。
2023/09/20 09:23:51
51.
ユーザー
名無しさん
YWH9t
どうせAIが運転するようになる
2023/09/20 09:24:59
52.
ユーザー
名無しさん
P57wO
5年前に応募したけど不採用だった。今はもうトラックの運ちゃん。
もう応募してやんね~よw
2023/09/20 09:29:57
53.
ユーザー
名無しさん
CD840
経路も本数も減るから気にすんな
2023/09/20 09:30:55
54.
ユーザー
名無しさん
qGfHb
技量不足で事故増えるのか
2023/09/20 09:33:02
55.
ユーザー
名無しさん
mWubR
都市部は維持されるだろうけど、郊外は減便や廃止だろうな。
You Tubeによくあるバブル期に作られた限界住宅地みたいに。
2023/09/20 09:35:33
56.
ユーザー
名無しさん
jBCQo
人手不足でクズみたいな奴雇ってるのか
2023/09/20 09:35:58
57.
ユーザー
名無しさん
kji09
自動運転バスを推進しろ。
2023/09/20 09:36:44
58.
ユーザー
名無しさん
7ldrW
トラックも深刻な人員不足になるからな

地方から物資が届かなくなり
商業施設も建築土木もインフラ維持もできなくなって
地方は死んで行く
2023/09/20 09:36:59
59.
ユーザー
名無しさん
kji09

>>28
可能だろ。人少ないだろうし
2023/09/20 09:39:09
60.
ユーザー
名無しさん
oWuj0
問題なのは給料だっての。
年に1000万円くらい貰えればいっぱいやりたい人出てくるよ。
都内では大型2種って府中だけでしか試験していないけど10人受けたら1人
30人受けたら2人が合格するって云われているけど取れるまでの期間も長いし
くっそ安い給料で誰がやるんだよ。
2023/09/20 09:39:31
61.
ユーザー
名無しさん
b36CU
近いうちにタクシーやバスの運転手はほとんど外国人になるだろう
自動運転が普及しても、緊急のとっさの事態に対応できるように
運転できる乗務員は乗せるだろうと思う
2023/09/20 09:40:14
62.
ユーザー
名無しさん
lzQ9n
今のバスの運ちゃんって神経擦り切れるだろ
もっと待遇良くしてやれよ

あるいは、車掌さん復活して運転に専念させてやれ
しやしょさんは乗客のが安全確認や車椅子対応、
両替,チャージもやる
2023/09/20 09:41:01
63.
ユーザー
名無しさん
mWubR
地方だけでなく都市部も物が届かなくなるよ。
特に生鮮食品は首都圏で不足する自体になる。
2023/09/20 09:41:51
64.
ユーザー
名無しさん
l3QJk
バスは廃業するしかない。
バス通学高校生はリモート授業になる
2023/09/20 09:41:59
65.
ユーザー
名無しさん
eKW63
自動運転にしろ。それまではライドシェア解禁で
2023/09/20 09:43:27
66.
ユーザー
名無しさん
PfLTA
>>12
猫バス
2023/09/20 09:50:26
67.
ユーザー
名無しさん
Br0pn
給料を上げるしかないよ。
2023/09/20 09:57:05
68.
ユーザー
名無しさん
h5Xts
だからって誰でもいいわけではない
2023/09/20 10:00:24
69.
ユーザー
名無しさん
iaE36
>>64
通学は本当無駄だな
試験しに都会に出ればいいだけ
2023/09/20 10:02:22
70.
ユーザー
名無しさん
j0qVC
2030年にこんなにも人的運転手を使っている事に驚きだわ
2023/09/20 10:12:06
71.
ユーザー
名無しさん
6GcIg
たしかに物流は外国人がやることになるか
日本人は人運ぶんだな
2023/09/20 10:12:21
72.
ユーザー
名無しさん
QOdU2
バスに限らず運転手不足だろ
すげえお年寄り使ってるくらいだしな
2023/09/20 10:14:58
73.
ユーザー
名無しさん
Toppa
儲からない路線はどんどん閉鎖でいいと思う
なんで無理に維持しようとするのか
2023/09/20 10:15:59
74.
ユーザー
名無しさん
oAO6t
あ
>>12
センチメンタルバスが抜けてる
2023/09/20 10:17:40
75.
ユーザー
名無しさん
J1xnL
本数へらすしかない
2023/09/20 10:18:36
76.
ユーザー
名無しさん
Kl9A2
>>39
>>51

現業不足の話になると「AI&自動化で解決!」と声高らかに吠える人間がいるが、AI&自動化によって現業職より真っ先に仕事を追われるのは事務職・ホワイトカラーの方
そりゃね50年100年後なら現業も自動化で仕事がなくなるかもしれない、だが10年20年程度で見れば事務職が先に淘汰されるってこと

最大手保険会社でも内勤事務職を事実上リストラし、現業職への配置転換を始めている
〈損保ジャパン日本興亜が2020年度末までに、従業員数を17年度比で4000人程度減らす方針であることが24日、分かった。全体の約15%に相当する。ITを活用し、業務の効率化を進める。余った従業員は介護などを手掛けるグループ企業に配置転換し、新卒採用も抑える。希望退職者の募集は予定していない〉(時事ドットコムニュース、6月24日
2023/09/20 10:18:43
77.
ユーザー
名無しさん
I40FW
自家用車でタクシーするやつ?
外国でレ◯プも発生してるのに
変態が女探す道具になるでーwww
ヤクザがはい!料金一万円!したらどうなるんだ?
2023/09/20 10:21:11
78.
ユーザー
名無しさん
w3YVO
タクシー同様素人に運転させるか
2023/09/20 10:21:49
79.
ユーザー
名無しさん
IuhSK
>>1
自動運転を促進して予算つけるか
運転手として外国人納税者を受け入れるか

二者択一の選択
2023/09/20 10:23:09
80.
ユーザー
名無しさん
goUid
自動運転で解決するんじゃね?
2023/09/20 10:24:13
81.
ユーザー
名無しさん
qE0LN
給料を上げるくらいな倒産するってのが日本式経営だから
2023/09/20 10:24:44
82.
ユーザー
名無しさん
lEbfd
2030年度は、自動運転になってるバスも多いんじゃない。
都市部では、客同士のトラブルや痴漢などに乗務員の対応が必要になるので、。
無人運転は難しいだろうけど。
2023/09/20 10:56:33
83.
ユーザー
名無しさん
N79on
自動運転で解決するけど、日本の問題解決の遅さは異常だから無理だろう
2023/09/20 10:58:28
84.
ユーザー
名無しさん
b36CU
>儲からない路線はどんどん閉鎖でいいと思う

お前やお前の家族がその路線使っていたらいて必要なら
そういう考えには至らないだろう
2023/09/20 11:13:33
85.
ユーザー
名無しさん
XPp4Z
要するに暗黒時代令和を生き抜くためには
日々、5キロ10キロ歩き続けるのは
当たり前のの世の中になりますよいうことだな。
2023/09/20 11:16:14
86.
ユーザー
名無しさん
b36CU
自動運転で事故った場合、運転手が乗っていないと
対応が遅れて、なにかしら社会問題化するだろうな
なので、自動運転でも、社員が一人乗り合わせることは必要になってくると思う
2023/09/20 11:16:55
87.
ユーザー
名無しさん
9YeWK
>>83
その異常な遅さは既得権益層の猛烈な抵抗によるものと、日本人の超潔癖なゼロリスク信仰のせいね
2023/09/20 11:17:22
88.
ユーザー
名無しさん
qNWzq
いくら必要でも低賃金重労働なのは他人にやらせて自分は良い仕事がしたいわ、特に上司先輩や客がゴミなとこは勘弁だよな
2023/09/20 11:18:36
89.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>85
なあに江戸時代に戻るだけ。
伊能忠敬だってやったこと。
2023/09/20 11:19:30
90.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>86
それじゃ全く意味がないけどな。
少なくとも経営って観点では。
人件費がかからなくなるからこその自動運転なわけで
人っ子要るってならじゃあ自動運転じゃなくていいよなって話になる。
2023/09/20 11:20:45
91.
ユーザー
名無しさん
qNWzq
>>84
そういうおまえだってバスの運転の仕事やってないんだろ?
結局誰かにやらせておきたいのは一緒よ
2023/09/20 11:21:48
92.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>87
潔癖だからでなく命の値段が高すぎるから。
少なくとも交通事故での賠償は自賠責の範囲を超えないことってしないと無理。
2023/09/20 11:21:54
93.
ユーザー
名無しさん
2UXIS
篭屋を出店する計画でも練るか
2023/09/20 11:22:54
94.
ユーザー
名無しさん
5XATz
人を雇いたいのであればお金を出してくださいね
はい
この話は終わり
2023/09/20 11:23:22
95.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>94
お金出せないから廃業します

金剛自動車株式会社
2023/09/20 11:24:45
96.
ユーザー
名無しさん
6Xsl9
観光バスは手取り15万で毎日募集してる
お前ら急げ!
生活保護以下で働くんだ
2023/09/20 11:27:54
97.
ユーザー
名無しさん
qNWzq
>>94
リスクあるから、トラブル時に保険外でかかる賠償が自分の貯金と年収で賄える仕事を選んだ方がいいよね

会社の資本金のような余裕持ってないと、働いたのにかえって赤字になることもある
2023/09/20 11:29:27
98.
ユーザー
名無しさん
9a7F9
あと7年か。業界内で構造改革をするには十分な期間だな。
当たり障りない対策をダラダラやってたら話は別だが。
2023/09/20 11:33:29
99.
ユーザー
名無しさん
bog3R
それ早まるだろだって外国人を入れる言ってるし
将来賃上げの希望がないもん
2023/09/20 11:36:40
100.
ユーザー
名無しさん
cr6FD
大型二種免許が必要な仕事より大型一種免許で出来る仕事の方が稼げる不思議
2023/09/20 11:36:52
101.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>99
外国人が来てくれるかどうかの心配をした方が良い
こんな円安じゃグエンだって来ないよ
2023/09/20 11:37:38
102.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>95
それはあらゆるサービス業で今後起きるよ
例えばコープデリのようなネットスーパーなんて
特に脆いからね今やってるやつがやめたら終わりだよ
2023/09/20 11:37:41
103.
ユーザー
名無しさん
qNWzq
>>96
人手不足なのになんで給料安いんだろうな
まあ他の業界にもみられるけど

要は金の流れに立つ金を握る仕事をした方がいいんよ、そのために大学行くんよ、スキルだの技能の勉強はロボ化されるだけ
2023/09/20 11:38:18
104.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>101
むしろ日本人も韓国人みたいにカナダとかアメリカに逃げ出す
頭脳流出よりブルーカラーの方がアキレス腱になるね
2023/09/20 11:38:19
105.
ユーザー
名無しさん
2IsdY
>>6
関西の西の端
2023/09/20 11:38:40
106.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>103
甘いなそうやってホワイトカラー目指して
椅子取りゲームやった結果が氷河期世代以降のニートだから

2023/09/20 11:38:53
107.
ユーザー
名無しさん
bog3R
金の流れの上流の椅子はもう3代以上昔から
座られちゃってるんだよね
お前らが大学受験でやってるのもカイジの人間競馬と
全く同じラットレースだから

ブルーカラーの賃上げ環境を作らない限り庶民が
豊かになる勝ち筋はないよ
2023/09/20 11:40:07
108.
ユーザー
名無しさん
gA2Ae
リスクしかない職業だもんな
2023/09/20 11:41:03
109.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>103
単価が安いから。
仮に200円の運賃で50人詰め込んでも1万円にしかならない。
そこからガソリン代とか車両償却とかもろもろ引いたらいくら残るの?って話。
しかも50人なんて常時乗ってくれるわけではない。
2023/09/20 11:41:36
110.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>104
英語障害の日本人が海外に逃げるとかw
2023/09/20 11:43:17
111.
ユーザー
名無しさん
SS8cM
不足っていうより
将来的に解散、消滅を求めているから現状があるんだろ

今の賃金、資格、サービス業あたりの性質からして目指すほうがおかしい
2023/09/20 11:43:37
112.
ユーザー
名無しさん
anpn1
公営バスの民営化は大失敗
公務員運転手の不足は聞かない
地域の交通は税金で維持すべきだよ
2023/09/20 11:44:11
113.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>109
結局あらゆるサービスはディズニーランドを目指すしかない
薄利多売は物理的に不可能だから富裕層に付き合うしかない
そういうビジネスに転換したもの勝ちだよ

宅配だってそうだよ、1人の客に1日付き合って
それで金もらうほうが少ない人数でやれる
客もワガママ聞いてもらえるほうが便利でいいし
ウインインだ
2023/09/20 11:44:28
114.
ユーザー
名無しさん
SS8cM
>>109
平均乗車30分の25人*2って
相当な人気路線だけだよなあ
ほとんどガラガラ

適正価格まであげるか消滅かどっちか選ぶ必要あるだろうがどっちもできないからジワジワ死ぬ
2023/09/20 11:45:10
115.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>110
逃げられなかったら生活保護もらってブーブーいうだけ
男は闇バイト女は立ちんぼができるしな

ブラックの経営者や親族がぶち殺されても
自業自得だろまさに自己責任じゃん
2023/09/20 11:45:34
116.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>113
そんなサービス大昔からあるけどな。
ハイヤーってやつが。
2023/09/20 11:46:10
117.
ユーザー
名無しさん
3DlLL
>>103

現業不足の話になると「AI&自動化で解決!」と声高らかに吠える人間がいるが、AI&自動化によって現業職より真っ先に仕事を追われるのは事務職・ホワイトカラーの方
そりゃね50年100年後なら現業も自動化で仕事がなくなるかもしれない、だが10年20年程度で見れば事務職が先に淘汰されるってこと

最大手保険会社でも内勤事務職を事実上リストラし、現業職への配置転換を始めている
〈損保ジャパン日本興亜が2020年度末までに、従業員数を17年度比で4000人程度減らす方針であることが24日、分かった。全体の約15%に相当する。ITを活用し、業務の効率化を進める。余った従業員は介護などを手掛けるグループ企業に配置転換し、新卒採用も抑える。希望退職者の募集は予定していない〉(時事ドットコムニュース、6月24日
2023/09/20 11:46:30
118.
ユーザー
名無しさん
K7bGf
タクシー使えばいいじゃん
ベビーカー乗せて我が物顔でいる奴とか
消えてほしい
2023/09/20 11:46:39
119.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>114
だから金剛自動車は廃業する
運賃上げればユーザーも減って収益改善見込めない。
2023/09/20 11:47:31
120.
ユーザー
名無しさん
SS8cM
>>113
公共交通ってのがまず失敗みたいなもんだからな
200円300円取れていればまだしも無料のやつこそリピーターで税金吐き出し

税金依存すると決めたやつらが大ウソつき、失敗事業で
後々になって廃止案ばっかり議論されるって
2023/09/20 11:48:57
121.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>112
別に失敗じゃないよ。
公営のままなら一般会計がさらに圧迫する。
結局どこを削るかの話でしかないから、
バスを削らないなら教育を削るとか医療を削るとかになるだけ。
2023/09/20 11:49:28
122.
ユーザー
名無しさん
SS8cM
>>121
公営のまま維持できそうならいいけど
公営のまま縮小案ばっかり飛び回るんだから
公営維持すらできないしな
2023/09/20 11:51:24
123.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>120
経済や経営で考えるから失敗に見えるだけ。
交通弱者のための福祉としてどれだけ用意すればいいかって視点で見れば
おのずと答えが出ると思う。
都市部の渋滞緩和と地方の交通権のはなしとをごっちゃにするから見誤りやすいけど。
2023/09/20 11:51:36
124.
ユーザー
名無しさん
3DlLL
大卒大卒ってw
真の意味で大卒能力が必要な仕事なんてこの日本の全職種の10%もないだろw
それらに就いているのは上位大学を卒業した者だけ、あとの大卒なんて中卒高卒でもできる仕事ばっかw

中卒高卒でもできる仕事をやってる大卒を育成するとか学費・補助金の無駄

給料はその仕事に対しての対価だぞ?中卒高卒でもできる仕事には中卒高卒程度の給料しか貰えないのは当たり前
2023/09/20 11:52:31
125.
ユーザー
名無しさん
i1azN
>>121
利益の出るところは民間でやればよいだろう
赤字なら国なり自治体で補填すれば良い 廃線はあり得ない
公共交通機関とはそういうもの
鉄道も同じ
2023/09/20 11:52:58
126.
ユーザー
名無しさん
o5k80
どこの業界も不足するのは分かりきってる

2023/09/20 11:53:49
127.
ユーザー
名無しさん
SS8cM
>>123
不採算路線どころか空気運んでるだけの回数多い地域で
便を減らすなってものだから
廃線を決定したバスや鉄道って交通弱者のために存在するかも怪しくないか?
2023/09/20 11:54:15
128.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>123
いや公共財としても失敗だよ日本はモータリゼーションと
テレワークによりなるべく移動しない社会にするしか
2023/09/20 11:54:34
129.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>125
だからその国や自治体も今までのように面倒見れなくなってる。
国や自治体はバス路線の維持だけやってればいいだけではないからね。
2023/09/20 11:54:38
130.
ユーザー
名無しさん
xV4Eo
20年前に、採用しておけば、いまごろベテラン運転手だったのにな
2023/09/20 11:55:25
131.
ユーザー
名無しさん
m35hd
バスは最低でも300円に値上げしないとダメ
2023/09/20 11:56:01
132.
ユーザー
名無しさん
0yiBF
>>124
ほんとこれよな
2023/09/20 11:56:42
133.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>127
だから廃線にするようなところは、自治体も脆弱で支えきれなかったり、そもそも1人2人しか使わんようなところだったり。
福祉だって1人だけのために存続させるわけにはいかないからね。
税金使うんだから。
2023/09/20 11:57:06
134.
ユーザー
名無しさん
SS8cM
>>130
そいつら賃金激減して運転関係ない仕事しているやつもいるのでは
もう戻ってこないんだな
2023/09/20 11:57:40
135.
ユーザー
名無しさん
i1azN
利用者が少なくて無駄だというなら公共のあれもこれも無駄という話になる
民間で出来ないことを補うのが公共事業であり公共交通機関の維持と言うのも立派な公共事業
2023/09/20 11:58:04
136.
ユーザー
名無しさん
2UXIS
正直何しても無駄だろう
それより水道、電気やガスが維持されてるだけでも幸せだと気付くんじゃないか?
高齢者や病人は見捨てられてどんどん死んでいくよ
2023/09/20 11:58:10
137.
ユーザー
名無しさん
cRpVj
運転手とか介護士は氷河期の受け皿になってた印象あるんだが
これもやっぱりミンス政権の負の遺産なんだろう
2023/09/20 11:58:50
138.
ユーザー
名無しさん
5Qkdl
さっさと添乗員付き自動運転化にしないから
2023/09/20 11:59:14
139.
ユーザー
名無しさん
8vb3H
あんなデカイ車を運転するとか無理
2023/09/20 11:59:21
140.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>128
テレワーク可能な職種は限定的ってことがわかったから今更それは無理。
リモートでマンション建てられるようになってからまたいらっしゃいw
2023/09/20 11:59:59
141.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>138
添乗員付きなら意味がないんだよ、経営としては。
2023/09/20 12:00:44
142.
ユーザー
名無しさん
MqrgO
>>124
日本の仕事なんてほとんどが高卒程度+OJTで回るように出来てるのにね
色んな意味でお前の代わりなんていくらでもいる
2023/09/20 12:01:29
143.
ユーザー
名無しさん
i1azN
>>129
それは嘘
国が予算補えば路線存続は可能
やる気がないだけ
2023/09/20 12:01:35
144.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>135
だからあれもこれもって欲張った結果が今の貧困化なわけで。
貧困なときに一つ維持するためには一つ捨てなきゃなんないからな。
>>121参照
2023/09/20 12:02:26
145.
ユーザー
名無しさん
SS8cM
>>138
添乗員とか採算合わないし
運転手を完全に運転のみの業務にすることからだな
電車以上にぶっきらぼうにならないと

しかし他所の国と比べて老人や車椅子が多すぎるからどのみちキツいな
2023/09/20 12:02:32
146.
ユーザー
名無しさん
bNkpL
農村部は完全予約制でスマホアプリで予約のコミュニティーバスに移行
都市部は代替え輸送手段があるんだから
賃上げ出来ないなら廃業でいい
2023/09/20 12:02:39
147.
ユーザー
名無しさん
i1azN
>>124
アホだな
お前みたいのが日本を衰退させる
2023/09/20 12:02:44
148.
ユーザー
名無しさん
oxxxe
無人運転の路面電車にしたら?
2023/09/20 12:03:00
149.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>143
増やしたらその分どっか削んないとなんないけど、
防衛費削ると言われたら山上のマネごとすんだろw
2023/09/20 12:03:48
150.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>147
アメリカみたいに補助金つかわずオール民間で賄ってるならそのとおり
2023/09/20 12:04:44
151.
ユーザー
名無しさん
msrYB
センチメンタルバス
2023/09/20 12:04:56
152.
ユーザー
名無しさん
whGKk
つまりそれだけ高齢者を低賃金でこき使って

やっと成り立つ業界に成り下がったって事

誰もそんな大型2種なんて取りたがらないし

自動化以外に手はないな
2023/09/20 12:06:11
153.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>146
賃上げすればいいって問題ではないことぐらいわかるよな?
コンビニのグエンくん程度の日本語能力あるなら。
2023/09/20 12:06:33
154.
ユーザー
名無しさん
q182M
そろそろ田舎に住んでおいて移動やらなんやら快適に暮らしたいというのは諦めたほうがいい
2023/09/20 12:07:23
155.
ユーザー
名無しさん
iSd5C
さっさと自動運転急げ
2023/09/20 12:07:31
156.
ユーザー
名無しさん
CAENf
>>107
人力を機械置き換える流れにならないと日本がヤバい。

ブルーは外人置き換え出来るから、安い外人基準の賃金になる圧力かかり続ける
2023/09/20 12:07:33
157.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>152
おまえらの毎日のオカズであり改憲で万事解決だよ。
もちろんおまえらも俺も国権でバス運転させられるかもしれんけどな。
2023/09/20 12:07:57
158.
ユーザー
名無しさん
3DlLL
>>147

入管用の資料だからあんまり人目につかないが、日本政府から「ここに名前のない大学はゴミだからwww」って言われてるんだよなぁ…

https://www.moj.go.jp/isa/content/001335478.pdf
2023/09/20 12:08:30
159.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>140
それは東京一極集中社会だからだねみんな地元完結で
上京という文化もなくなればいいことなので
マンション?そんなもん少子化の時代に誰が
住むんだよ
2023/09/20 12:08:51
160.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>156
今どき外人が安く雇えると思ってる時代錯誤の老害は黙っててくれ。
話がこじれる。
2023/09/20 12:08:52
161.
ユーザー
名無しさん
msrYB
バス運転手はLGBT優先雇用にしようぜ。


2023/09/20 12:09:44
162.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>159
別にマンションに限らず、戸建てや病院とか建物そのものがリモートで建てれるようになんないと
あんたが思い描いてるようにはならんのよ。
あと医療とか消防とかいろいろね。
2023/09/20 12:10:16
163.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>146
都市部でも今後はそうなっていくよウチは
神奈川県だけど相鉄バスとかダイヤ改定のたびに
減ってるもんもう回すのは諦めてる感じ

瀬谷区のテーマパークも相鉄グループは
手を挙げなかったしなこの手の都市開発って
私鉄には拡大のチャンスなのに
2023/09/20 12:10:36
164.
ユーザー
名無しさん
nM9Xe
一日4時間勤務週休3日手取り10万くらいの雇用形態ならやりたい
あくせく働くの疲れたしほどほどの手取りで半農半勤のスローライフ生活したいんだけど丁度いいパート勤務ってなかなかないんだよな
2023/09/20 12:10:51
165.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>162
リモートできない仕事もなるべく人材の地産地消で
地元で生まれ育つ人間がやるべきだ
どのみち現行の交通システムは崩壊
2023/09/20 12:11:54
166.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>164
似たような待遇で三浦半島あたりの特支学校の送迎バス募集してたぞ。
京急の中吊りにあった。
おそらくもう締め切ったと思うけど。
2023/09/20 12:13:14
167.
ユーザー
名無しさん
xKKtu
自動運転で全て解決
2023/09/20 12:14:52
168.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>165
だから結局は
>>89
俺様の詔をパクるだけの無能でした。
まあ、英語障害がカナダとかで働けるとか言ってる底なしバカだし。

参照
↓
104 名無しさん 2023/09/20(水) 11:38:19.79 ID:bog3R
>>101
むしろ日本人も韓国人みたいにカナダとかアメリカに逃げ出す
頭脳流出よりブルーカラーの方がアキレス腱になるね
2023/09/20 12:15:02
169.
ユーザー
名無しさん
SS8cM
>>160
とくにバスで外人を安く使う方法ってなんだろう

今いる老人は年金や食い扶持が一応あって
善意、惰性、給料ともに働いたほうがいいから安くても請ける傾向あるが

生活地盤も住宅もない外人に安く運転させるってキツいな
大型取らせてバックレか重大事故ってオチもあるか
緩和はあるんだろうが充当は無理だな
2023/09/20 12:15:05
170.
ユーザー
名無しさん
jX5Cw
>>164
それ高校生のバイト
2023/09/20 12:15:49
171.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>167
問題はどこにそんな金があるんだって話。
まさか今までのバスと同じ値段で買えるとは思ってないよね?
2023/09/20 12:16:09
172.
ユーザー
名無しさん
nM9Xe
>>162 現状大手ゼネコンが受けてんだから既に半分リモートみたいなもんでは?
現場作業員の仕事なんて仕事全体から見たらほんの一部やん
2023/09/20 12:16:35
173.
ユーザー
名無しさん
whGKk
そもそも日本で大型二種取れるような外人は

優秀すぎてバスの運ちゃんなんかする必要

ないんじゃねーの逆に
2023/09/20 12:17:35
174.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>172
ゼネコン自体はそうであっても下請けは違うでしょ。
2023/09/20 12:17:40
175.
ユーザー
名無しさん
bog3R
あとさ現実的に考えると建築とか普通に自分で
建てるほうが早いかもしれんよ
石田純一の親族が亡くなった時とかエアコン取り付けが
間に合わないからだったみたいだし

DYI的なスキルは自分で身につけて雨漏りとか
自分で直さないといけなくなるかもよ
そう言う次元なのよ今の人手不足は
2023/09/20 12:17:44
176.
ユーザー
名無しさん
2UXIS
自動運転って
バスって結構ヤバいところ走ってんだけどね
怖いわ
2023/09/20 12:18:09
177.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>168
英語なんてAIとかが担当することになるよ
ウェブなんてやろうと思えば
ほんやくコンニャクみたいに自国語で閲覧とか
可能になるだろうね
2023/09/20 12:18:51
178.
ユーザー
名無しさん
CAENf
>>160
2021年国別データだがアジアの製造業作業員の月賃金中央値が100ドル~500ドル程度。円に直すと月収1万5千円~6万円ほど。まだ外人来るよ
https://www.jetro.go.jp/biz/areareports/2022/ea6f8923fcf2600a.html
2023/09/20 12:19:21
179.
ユーザー
名無しさん
YIahP
結局は地方の交通なんて詰みだよ。
運転手にさせられるような賃金も払えないし、
支払うための運賃も出せない。
それでも交通権とか言うなら、
町内会ぐるみで当番制でやるしかないだろな。
2023/09/20 12:19:32
180.
ユーザー
名無しさん
bog3R
あとマジでみんな運転免許とっとけペーパーじゃ
ダメだぞちゃんと親が歩けなくなったら
病院に送り迎えできるぐらいになっとけ

とにかく今後は金を出しても誰もやってくれない
そういう時代だから
2023/09/20 12:20:07
181.
ユーザー
名無しさん
nM9Xe
>>170 バイトでも十分生活できる蓄えあればそれでいいだろ
運転手なら高校生にはできない資格が要るんだからコンビニより待遇いいだろうし深夜勤務もなければ無理なシフト入れられる事もない
ブラックな夜行バスとかは当時やらんけどスクールバス運転手とかやりたい
2023/09/20 12:20:13
182.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>178
だからそれは現地で働いた場合だろ?
日本でその賃金で雇えば最賃法違反だから、
チンコロしたら面白いことが起きるぞw
2023/09/20 12:20:33
183.
ユーザー
名無しさん
QrBMa
>>178
こねえよ、日本に来ても暮らせるだけしか金貰えんってバレたから
2023/09/20 12:20:38
184.
ユーザー
名無しさん
nM9Xe
>>166 やりたいけど遠いな
2023/09/20 12:20:43
185.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>179
地方地方いうけど神奈川とか大阪などの比較的
過疎化してない都市部でもガンガンダイヤ削ってるから
なんならバスだけじゃなくてJR東日本も
コロナを理由に削ったものはそのまま戻してくれないしな
2023/09/20 12:20:57
186.
ユーザー
名無しさん
SS8cM
>>177
しかしまだ技術的に不足

それにバス運転手に添乗員業務や身振り手振りありきの案内や気付き、気遣いを求めるの辞めさせないと
機械装置導入しているからそっち使ってくれってアナウンスは無理
2023/09/20 12:21:09
187.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>186
じゃあ間に合わないから金剛組みたいに消滅するだけ
建設だってそのうち家を建ててくれる人が足りないから
出来ることはお客様がやってって言われるようになるよ
2023/09/20 12:22:38
188.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>186
それ以前に、初期投資に耐えうるところが都バスか都市部の鉄道系に限られるから
金剛自動車エリアみたいな限界集落では無理な話。
2023/09/20 12:22:51
189.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>188
相鉄とか横浜市営バスクラスの人口がいる地域でも
すきあらば削減されてるよ
2023/09/20 12:24:06
190.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>185
神奈川とかはまだダイヤを削る程度だからマシなんだよ。
田舎じゃそもそも路線自体が消えるから深刻さは横綱と幕下ぐらい違う。
前述の金剛自動車もそうだけど、北海道の胆振線代替もしかり。
2023/09/20 12:24:31
191.
ユーザー
名無しさん
nM9Xe
>>174 5億の仕事のうち4億5千万はリモートでしょ
2023/09/20 12:24:57
192.
ユーザー
名無しさん
bog3R
あと同じことを2度いうけど瀬谷の通勤基地跡地の
テーマパークまで人を運ぶ交通機関とかそういうのすら
手を挙げる交通機関がない現実だよ

相鉄バスはあれに参加しないからねこれバブルだったら
再開発して電車も増やして駅も建ててって流れでしょ
でも今後はそういう拡大をそれなりの私鉄でもやらなくなる
2023/09/20 12:25:40
193.
ユーザー
名無しさん
LhRXs
今は国民のほとんどが免許と車持ってるんだからバスなんて客乗ってないしもう必要ない
インターネットも普及したからご近所さん同士で乗せてあげれば良い
2023/09/20 12:27:03
194.
ユーザー
名無しさん
bog3R
なぜか半角になってしまった
2023/09/20 12:27:06
195.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>191
人数の話だろ?交通の需要の話なんだから。
で、下請けの動きを止めればゼネコンも回らない。
マンションがリモートで建てられるようになってからまたいらっしゃいってそういうこと。
バスもリモートでは走れんのと同じ。
2023/09/20 12:27:15
196.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>193
さいきん言われてるライドシェアも似たようなもんだよな
もはやタクシーも電車のように他人と乗らないと回せない
2023/09/20 12:27:39
197.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>193
そうだよ。
だから経済や経営のはなしでなく、福祉の観点で見ないと見誤る。
2023/09/20 12:28:12
198.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>195
だからその場合マンションが新規に立たなくなるし
大規模修繕とかも放置されるようになるだけ
だって物理的にいないし自動でもできないんだから
2023/09/20 12:28:35
199.
ユーザー
名無しさん
YIahP
結局公共交通ってのが足かせになってる。
公共交通である以上貧乏人でも支払える額にしないとならんから、
どうしても十分に賃金を支払えるような原資が作れない。
2023/09/20 12:31:28
200.
ユーザー
名無しさん
a8qbJ
>>161
どんだけ~って言われるん??
2023/09/20 12:32:31
201.
ユーザー
名無しさん
YIahP
電動キックボードが最近規制緩和されて免許無しで乗れるようにしたのもこういうことだしな。
将来の公共交通機関の消滅に備えてのことだから。
2023/09/20 12:32:46
202.
ユーザー
名無しさん
zu2B9
歩くか自転車か自家用車かタクシー
選べ
2023/09/20 12:33:23
203.
ユーザー
名無しさん
nM9Xe
>>195 人数の話でも仕事の半分以上リモートじゃないの?企画設計から資材の手配流通、検査精算まであるんだから
現場作業員なんて建築のほんの一部分
2023/09/20 12:33:46
204.
ユーザー
名無しさん
rmimC
>>12
エアバス
ミニバス
ザバス
2023/09/20 12:34:00
205.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>12
コントラバス
2023/09/20 12:34:46
206.
ユーザー
名無しさん
vQiwd
ウンコしたくなったらどうするのか不安で運転手にはなれない
2023/09/20 12:36:42
207.
ユーザー
名無しさん
yzDkd
>>202
大阪の市バスが絶賛赤字なのはそれが理由

高校生の脚力なら、自転車で駅まで行ったほうがバスより早いからw
大阪は平坦地が多いのと、鉄道駅が多いから、鉄道中心なんよね。
そりゃバスじゃあ、そもそも無理ゲ~w

でもバスを減らすと維新氏ねと言われるという笑い話w
2023/09/20 12:36:48
208.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>207
そりゃ自転車ユーザーと維新史ねとは別の人だから。
後者は主に持病持ちの年寄り。
2023/09/20 12:38:19
209.
ユーザー
名無しさん
X8wbe
なぜバス必要か その使用しなければいけない用事を個人的にヘラしてゆくように
まずそれからだな
2023/09/20 12:40:42
210.
ユーザー
名無しさん
3DlLL
>>187
金剛組(創業飛鳥時代)はまだあるぞw
大分前に高松建設の傘下にはなったが
2023/09/20 12:42:13
211.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>209
そもそも使わないからこうなるわけで。

使わない→儲からない→賃金安くなる
2023/09/20 12:42:18
212.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>207
なお鉄道も間違いなく不便になっていくよだって
あれは乗車率200%とかじゃないと利益でないから
なのでJRとか田舎は人口がいないからと言いつつけずり

山手線とかはコロナの言い訳で減らしたままでさ
つまり永遠に満員の通勤ラッシュじゃないと
ダメなわけそれを考えると人口減に合わせて
本数を削りにくるに決まってる
2023/09/20 12:42:26
213.
ユーザー
名無しさん
XAafq
>>12
ブラックサバス
2023/09/20 12:42:39
214.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>211
違うよそもそもJR東日本の言い訳を聞けばわかる通り
交通機関って赤字商売なのだから海外だと電車なんて
公務員の仕事でフランスが電車増やすと言ってるのも
失業対策の一環なのよ

日本人だけだよ生活の足として乗ってるの
2023/09/20 12:43:57
215.
ユーザー
名無しさん
XAafq
>>31
田舎は1人一台車持ってるからな
2023/09/20 12:43:57
216.
ユーザー
名無しさん
zu2B9
>>12
女バス
2023/09/20 12:44:57
217.
ユーザー
名無しさん
bog3R
日本だけは東京一極集中という極めて異例な状況で
パンパンの通勤ラッシュがあるからJR東日本とか
JR東海は大企業でございってツラしてるだけ

彼らにもそしてJRの電車での通勤にも生産性なんて
一ミリも無いんだよね
2023/09/20 12:45:41
218.
ユーザー
名無しさん
bog3R
実際JR九州だって本数削り倒して地元にブーブー
言われてるのに増益したからってドヤ顔だろ
2023/09/20 12:46:34
219.
ユーザー
名無しさん
YIahP
×人手不足
◯人件費不足
◎需要がなくなったゆえ人件費不足

誰にでも安く使える公共財ではなく
持たざる者や緊急時の救済措置って
考え方変えるしかない。

具体例としては公衆電話
あれも持たざる者のための救済措置として
電話料金を3倍に引き上げて存続
2023/09/20 12:46:50
220.
ユーザー
名無しさん
yzDkd
>>212
まあ、そういう営業係数理論を無視した212さん主観バイアスの話は今どうでもいい。
笑われるために用意したなら笑ってやるが、そうじゃないなら削除して黙っとくがベター。
2023/09/20 12:47:44
221.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>31
田舎じゃライドシェアは無理。
そもそも乗り手がいない。
ライドシェアって乗り手に(今日仕事するしないの)強制力がないから。
2023/09/20 12:48:04
222.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>220
つまり普通に考えたらそもそも交通機関というのは
商売として成立するようなもんじゃないってことだろ
それを無理やり商売としてやってるから

JR東日本の通勤ラッシュが必要になるんだよあれは
乗る側の便利のためにあるんじゃなくて
JR東日本が民間企業として存続するためのもんだから
2023/09/20 12:50:28
223.
ユーザー
名無しさん
tNtSO
バスは自動運転とかは無理なんやろか
アメリカだとタクシーの方は自動運転が始まってるらしいけど
2023/09/20 12:50:31
224.
ユーザー
名無しさん
7uqob
大型2種まで取ってクソみてえな給料でやるわけねえだろ
大型トラックとか牽引取ってローリー運転手した方が稼げるわ
2023/09/20 12:54:20
225.
ユーザー
名無しさん
UYnCy
>>2
外国人にも日本のブラック労働が認知されて敬遠されてるんだけど
オマエそう言うの知らないのか?
2023/09/20 12:54:52
226.
ユーザー
名無しさん
bog3R
だいたいJRとかは一路線で黒字にするにはいくら
必要かみたいな話持ってきてドヤ顔するわけさ
2023/09/20 12:55:12
227.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>225
そもそもアメリカとかガンガン賃上げしてるしな
わざわざ日本語覚えて汗水たらして荷物を運んだら
TwitterとかYouTubeで配達員が入口までしか
運んでくれないとか言われる

そういう世界だぜ
2023/09/20 12:56:28
228.
ユーザー
名無しさん
AaMMq
相応にバスの台数を削減すれば問題ない
2023/09/20 12:57:19
229.
ユーザー
名無しさん
WaMLI
2030年まで国が持てばいいが・・・・・
2023/09/20 12:59:38
230.
ユーザー
名無しさん
bog3R
JR東日本とかさあれだけ地方からかき集めてもらって
毎日通勤ラッシュで儲けてそれでも地方の赤字は
埋められません言ってるってことだぜ

ゆくゆくは都心でも少しづつ赤字路線が増えて
山手線とかしか無くなっても不思議はない
2023/09/20 13:00:45
231.
ユーザー
名無しさん
bog3R
それならユーザー目線で考えたら鉄道とかいらねーよ
リモートワークにしたいよって話になるじゃん
満員電車なんて乗る側からしたら

スリに痴漢に喧嘩に碌なことがないんだから
それでも東京とか大阪とか大都市の近辺に住まないと
仕事がないからしかたなーく住んでるが
2023/09/20 13:02:24
232.
ユーザー
名無しさん
aMy51
これだけの外国人を雇いましょうという話ですね
2023/09/20 13:03:00
233.
ユーザー
名無しさん
bog3R
リモートワークが可能だったり東京一極集中が解体されて
地元で暮らせるならば誰が東京くんだりで
仕事探すかって話だ
2023/09/20 13:03:13
234.
ユーザー
名無しさん
Vo1OO
異次元の緩和で国が没落して
紙切れの如く毀損した円では外国人も雇えなくなってる
2023/09/20 13:03:41
235.
ユーザー
名無しさん
U0BLj
運転してる時間は8〰10時間だけど
その他色々で
拘束時間は12〰15時間とかだからな
それで年収400〰500だから
2023/09/20 13:03:46
236.
ユーザー
名無しさん
ouckV
2024年問題でバス運転手の中休勤務はどういう扱いになるんだろ?
2023/09/20 13:08:49
237.
ユーザー
名無しさん
L44Lv
>>233
運転手はリモート運転で.車掌さんだけ乗車ってのもありかもね。
2023/09/20 13:12:52
238.
ユーザー
名無しさん
rqafP
人命乗せる仕事、安く長時間働いてくれる人っぽい奴来ないかなぁ ホジホジ
2023/09/20 13:12:52
239.
ユーザー
名無しさん
s67Fc
賃金を改善しないといかん
2023/09/20 13:14:08
240.
ユーザー
名無しさん
X8wbe

1.診察->巡回在宅医療、オンライン診察(簡易的な物)
2.買い物->ネットスーパー、通販
3.本、新聞、雑誌、写真、動画、ゲームなど->スマホやタブレット PC ゲームマシンによるサブスク
4.アトラクション->VR
5.旅行->VR旅行 動画
6.花火大会->VR
7.高齢者麻雀->ネット麻雀
8.SEX->オナニーグッズ
9.学習->オンライン学習
10.交際->マッチングアプリ
11.就職選び->スマホの就職 転職アプリ

など
2023/09/20 13:20:58
241.
ユーザー
名無しさん
L44Lv
>>223
運転はリモート学校可能になると思うけど、バスの運行って事で人は必要になると思う

だから運転手はリモートで,車掌さんが専任で乗車ってのもあり
2023/09/20 13:21:59
242.
ユーザー
名無しさん
X8wbe
いく必要がなくなるぐらいネットが進化すると思われ
2023/09/20 13:23:07
243.
ユーザー
名無しさん
zbhgm
月額50万出せば人集まるのに
2023/09/20 13:32:01
244.
ユーザー
名無しさん
9g6nO
自動運転というAIが代わりにやってくれるだろ
2023/09/20 13:39:26
245.
ユーザー
名無しさん
3bBip
>>243
そのお金はどこから?

今も補助金ありきでなんだよね。
さらに補助金(税金)を注ぎ込むのかな。
2023/09/20 13:40:54
246.
ユーザー
名無しさん
9g6nO
>>245
岸田なら何の迷いもなくやるな
2023/09/20 13:42:45
247.
ユーザー
名無しさん
SemoM
池沼企業は解散しろ
2023/09/20 14:04:36
248.
ユーザー
名無しさん
mkB6Y
バス運転手とかトラック運転手は田舎だと経験1年ないとなれませんね。
タクシー運転手はすぐなれるけど手取り10万ちょっとくらいですね。
誰がするか
2023/09/20 14:07:23
249.
ユーザー
名無しさん
Mg0lo
不便な場所に住んでる老人は自業自得
いくら喚こうが人がいないんだからサービス提供は無理
2023/09/20 14:26:00
250.
ユーザー
名無しさん
3F2ED
>>1
ほらね

日本人同士が相克の啀み合い殺し合いするなら
さっさと外国人納税者を入れた方がいい
2023/09/20 14:28:15
251.
ユーザー
名無しさん
MBAjP
で いくらくれんのよ、ふざけた、金額ならやるわけねーだろ
2023/09/20 14:28:45
252.
ユーザー
名無しさん
lnt2g
この手の何年には何万人不足とか何々問題が起きるとかいうの聞き飽きたわ

人口減ってるのに同じ数で維持出来るわけ無いし
移民も馬鹿じゃないからこんな落ちぶれ国に来てくれなくなってる
なのに維持しようとしている愚かさよ

メディアの煽りとかウザいんでやめてもらえますかね
2023/09/20 14:32:19
253.
ユーザー
名無しさん
fdotc
自動運転が出来るよう道路を整備すれば解決
2023/09/20 14:32:46
254.
ユーザー
名無しさん
jawxH
年収1000万くれるなら
2023/09/20 14:33:47
255.
ユーザー
名無しさん
8Fwpb
免許持ってなくてもいいなら働いてやらんことも無い
2023/09/20 14:35:47
256.
ユーザー
名無しさん
bZHzm
20○○年には
IT人材がこれだけ不足する
介護人材がこれだけ不足する
教師かこれだけ不足する
以下略

不足してるからといって都合よくすぐ埋まるわけないでしょ
アホかと言いたい
2023/09/20 14:38:17
257.
ユーザー
名無しさん
lXETE
自動運転なんて問題多くて追いつかんか
2023/09/20 14:38:35
258.
ユーザー
名無しさん
bog3R
外食なんてさ他人に作ってもらえること自体が
付加価値になってみんなレンチンに毛が生えたのとか
ロボットがゆでたそば見たいのしか食えなくなるよ

サービス全般受けられるのは富裕層だけしかも
お金を出せばすぐ受けられるのは個人的な
専属サービスみたいなものになっていく
2023/09/20 14:38:37
259.
ユーザー
名無しさん
7lWj9
2種免許を大型トラックに10年乗っていた人には無条件で与えるとかして人材増やせ
人も荷物も極端な話、一緒や
時間に追われずにのんびり運転させればいいだけの事や
2023/09/20 14:38:48
260.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>249
都心こそ老人が受けれられるサービス業はなくなるね
マンションとか自宅の修繕なんて下手したら
自分がやらなきゃ行けなくなるよ

建築とか人手不足やコスト増で廃業祭りだもん
2023/09/20 14:40:34
261.
ユーザー
名無しさん
bog3R
だからタワマンとか迂闊に住むと修繕が間に合わなくて
廃業するからら出ていけとか普通に言われるんじゃね
2023/09/20 14:41:41
262.
ユーザー
名無しさん
SS8cM
>>256
採用と現場で20年差があるのに
放置してきた能無しが偉そうにしていますって話だしな

教師とか事業者数や人数の見積もりができないわけもなく
離職率非常に低いわけで
採用計画が完全に腐っていたわけだし
責任者が今からでも責任取らないと変わらないな
2023/09/20 14:43:10
263.
ユーザー
名無しさん
bog3R
Uberみたいなやつもさ1日何件もやるより
金持ち専属の買い物代行とかになる方が儲かるし
運転手もそういうのしかやらなくなるよ
2023/09/20 14:45:12
264.
ユーザー
名無しさん
sbsRG
大型二種免許取得に50万円かかるからな。
昔は20万くらいだったのに。
年収面でわりに合わない。
2023/09/20 14:45:45
265.
ユーザー
名無しさん
fdotc
自動運転は既に開発されている
あとは設備に国が金をぶっこむかどうかだよ
2023/09/20 14:46:25
266.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>265
法律の整備の方が問題だろ自動運転事故が
事故ったらどうするか
2023/09/20 14:47:53
267.
ユーザー
名無しさん
q9QuE
連邦制
2023/09/20 14:49:16
268.
ユーザー
名無しさん
84sBz
日本人はボーッと過ごしてるし他人事だからね
多分その年度が来ても今のように何万人不足が続いていて嘆いてると思うよ
これまで一度も不足が解消したことなんてないし
変に焦る必要無しだよ
2023/09/20 14:50:23
269.
ユーザー
名無しさん
Br0pn
昔の日本に戻るだけ
2023/09/20 14:53:50
270.
ユーザー
名無しさん
M2gRz
バストラックダンプはさっさと自動運転にしなさいよ
2023/09/20 15:01:44
271.
ユーザー
名無しさん
Z3v34
信号や電灯、車同士情報をやり取りするようなシステム搭載の自動運転車しか公道走れなくなるぐらいになれば自動運転もいけそうな気がするが。
2023/09/20 15:03:41
272.
ユーザー
名無しさん
whGKk
地方の路線バス全てに

東京都が補助金出せばいいんだよ

2023/09/20 15:10:59
273.
ユーザー
名無しさん
QA2BX
地元のバス会社には排ガス規制で都内を走れなくなったバスが走ってる。
バスオタの人が動画上げてる。
2023/09/20 15:13:45
274.
ユーザー
名無しさん
40864
さすがにもうバスなんて無くしても構わんだろ。 
健康維持のためドンドン歩け歩け。
あらゆる決まりごとが崩れ去る、それが令和方式。
2023/09/20 15:14:30
275.
ユーザー
名無しさん
7lWj9
普通に運賃値上げして、バスの運転手の年収を500万円ぐらいで募集すればいいと思う
乗客が少なくて赤字なら料金を300円の所なら600円とかにすればすぐに黒字とかになるやろ
それでも無理なら1000円とかにしてタクシーよりかは安いぐらいの値段設定でいいやろ
 
乗客もバスが無くなったら困るんやから高くてもいいわな
2023/09/20 15:16:15
276.
ユーザー
名無しさん
0G7p8
不足でも構わん
人口減少に伴って人数もその都度下方修正されてくし
煽ってる不足基地外はほんとウザいな
2023/09/20 15:16:47
277.
ユーザー
名無しさん
sCNVT
給料2倍にすれば人集まるぞ 移民も要らんし就職率上がるわナマポ減るわで良い事ばかり
2023/09/20 15:19:22
278.
ユーザー
名無しさん
Br0pn
運賃を上げて運転手の給料を上げる
2023/09/20 15:21:54
279.
ユーザー
名無しさん
941Ix
運転手云々以前に都市部以外は採算の取れない地域ばかり。
客がいないのに、成り立つわけがない。
2023/09/20 15:24:34
280.
ユーザー
名無しさん
6pyg1
田舎の誰も乗ってないバスも常時回さないとダメなん?でしょ?
2023/09/20 15:28:31
281.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>268
そもそも働き手がいないんだからどうしょうもない。
根本的な解決を図りたきゃ改憲して職業選択の自由を否定するしかない。
それが嫌なら座して死すのみ。
2023/09/20 15:29:27
282.
ユーザー
名無しさん
kYDmX
あれでしょ
大型バスじゃなくミニバンでどこでも停まるやつならいいんじゃ
2023/09/20 15:36:03
283.
ユーザー
名無しさん
Z3v34
もう地方年寄りは数カ所に集めてまとまって住んでもらう方がいいんじゃないかって
2023/09/20 15:38:42
284.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>283
だからどちらにせよ改憲しなきゃ詰む。
9条なんてはっきり言ってどうでもいい。
9畳を変えてもやれることは変わらんよ敵国条項。
それより大事なことが山ほどある。
2023/09/20 15:42:21
285.
ユーザー
名無しさん
LeIbT
移民
2023/09/20 16:03:52
286.
ユーザー
名無しさん
LeIbT
グエン
2023/09/20 16:04:17
287.
ユーザー
名無しさん
0VvWo
もう自動運転しか無いやろ。
2023/09/20 16:06:10
288.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>278
運賃上げる→乗る人減る→さらにこじらす
だからどんどん廃止や廃業してる
2023/09/20 16:07:36
289.
ユーザー
名無しさん
VM79q
地方は全然人が乗ってないのに大型バスとかコスト悪すぎる
ハイエースで十分であり引退したジジイとかが運転すりゃいい
2023/09/20 16:15:16
290.
ユーザー
名無しさん
YIahP
>>289
実際にそんな地域いくらでもあるよ。
コミュニティバスなんて大半がそれ。
2023/09/20 16:17:48
291.
ユーザー
名無しさん
q9QuE
客が自分で運転してくれ
2023/09/20 16:34:46
292.
ユーザー
名無しさん
qNWzq
若いうちに首都圏に実家を移しておくべきだな
予想データ見てみ、地方なんか政令市ですら後々もっと酷くなるよ
2023/09/20 16:40:08
293.
ユーザー
名無しさん
ejGDb
交通業界を潰す為に自由化したんだろ
国民も許認可運賃と路線許認可制は値下げを阻む敵だと言って喜んで自民党支持してたじゃん
結果として採算性低下賃金低下した上に自由化のお陰で廃止も届出だけで出来る様になって良かったって喜ばないとな
まあ今後暴走老人が増えるだけだろ
2023/09/20 16:40:52
294.
ユーザー
名無しさん
phV34
27歳から路線バス乗って36歳から観光バスにに乗った
53歳で大型の運転能力落ちたと思い退職した
2023/09/20 16:46:14
295.
ユーザー
名無しさん
IV8xr
>>291
チョコザップ方式でいいわな
常連客が大型2種取って運転したらいい
みんなで作るバス運営
2023/09/20 16:47:41
296.
ユーザー
名無しさん
Bkeqc
>>12
エアバス
ガバス
ドンバス
サバス
2023/09/20 16:58:13
297.
ユーザー
名無しさん
HkvKc
バスってガスで動いてるん? (´・ω・`) で、爆発するん?
 
2023/09/20 17:01:37
298.
ユーザー
名無しさん
LeIbT
>>297
タクシーもガスだぞ
爆発してるか?
2023/09/20 17:04:17
299.
ユーザー
名無しさん
o02Qj
だって将来自動運転になるからイラネとか言ってたのに待ち合わないから今頃騒いでもね。
給料二倍ならくるんじゃね?
2023/09/20 17:05:07
300.
ユーザー
名無しさん
zbhgm
>>245
正当な報酬でないから人は集まらないわけで。
2023/09/20 17:07:55
301.
ユーザー
名無しさん
LEjOa
ほんと人手不足は深刻だからなぁ
もうダメやろ
2023/09/20 17:09:57
302.
ユーザー
名無しさん
jV24u
>>12
ネコバス
2023/09/20 17:10:46
303.
ユーザー
名無しさん
LnsVJ
氷河期世代を使い捨てにしたツケが回ってきたな。このツケは社会全体で払え。困って困りまくれ。ザマァ。
2023/09/20 17:12:50
304.
ユーザー
名無しさん
GIMTq
以外と若めのバス運転手いるけど
2023/09/20 17:14:48
305.
ユーザー
名無しさん
GbhF3
>>59
都会は交通量が多すぎる
田舎は道が狭いわまがりくねってるわ

北海道の一部ぐらいやな
ってかAI系は過大評価されすぎ
まだそこまでの技術じゃねえ
2023/09/20 17:15:47
306.
ユーザー
名無しさん
lEbfd
>>282
年寄りは停留所までいくのが大変だから利用者が減るもんな。
上でも出てたけど、4,5年前から地方では、オンデマンドバスがけっこう走ってるよ。
どこでも停まれるわけじゃないが、路線バスに比べれば、10倍ぐらい乗降所が多い。

東京や大阪の一部でも始めたようだな。オンデマンド知らん人は大阪のサイトが分かりやすい。
大阪 ttps://maas.osakametro.co.jp/odb/
東京 ttps://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2021/01/15/04.html
    ttps://www.tokyubus.co.jp/route/ondemand/
2023/09/20 17:16:00
307.
ユーザー
名無しさん
LEjOa
>>303
あんま関係ない
普通に足りない
2023/09/20 17:16:05
308.
ユーザー
名無しさん
RUAsv
人手不足じゃなくて人が来ないだけ。
2023/09/20 17:16:55
309.
ユーザー
名無しさん
GIMTq
交通系ICで料金小銭計算しなくてよくなって運転に専念できるんならかなり楽になるんじゃ
2023/09/20 17:17:40
310.
ユーザー
名無しさん
LEjOa
>>308
今金だけじゃ来ないからな
楽でどれだけ金もらえるか
金あまりもらえないけど楽がいい
2023/09/20 17:17:57
311.
ユーザー
名無しさん
SS8cM
>>307
関係あるだろ
中堅~ベテランが足りないのは
20年30年前の求人が大きくかかわる
バスと教師は未経験2,3年目から前線に来ないから尚更

当時山ほど採用していれば自動化に向けてこいつらどうするかって議論も増えただろう
2023/09/20 17:19:13
312.
ユーザー
名無しさん
91cSC
自動運転はいつ実現するん
2023/09/20 17:21:39
313.
ユーザー
名無しさん
LEjOa
>>311
そのころ需要がなかったんだろ?
使い捨ても糞もないだろ
企業だってボランティアじゃあるまいし
継続するためには最低限の利益は必要だしな
それはなかなか難しい
時代によって運不運はあるよ
2023/09/20 17:24:35
314.
ユーザー
名無しさん
8yn99
ベトナム人にやらせるから問題無い
2023/09/20 17:25:08
315.
ユーザー
名無しさん
akrif
>>310
普通にぬるい仕事の方が金貰えるからな
辛いが金も稼げる仕事なんて今の日本にありません
バチクソキツくて給料も安い地獄みたいな仕事かその逆の二択
2023/09/20 17:30:05
316.
ユーザー
名無しさん
GO31u
>>314
時給7ドルじゃアジアは来ない
2023/09/20 17:35:40
317.
ユーザー
名無しさん
GO31u
>>313
目先しか考えてないからこうなるんだよ
この国
日本人の限界
2023/09/20 17:37:48
318.
ユーザー
名無しさん
TGt4C
だけど、絶対に氷河期無職だけは採用しません!

↑
コレマジで謎
2023/09/20 17:43:30
319.
ユーザー
名無しさん
OoXtd
こりゃ、完全に政治の失敗だな。
目の前の利益にばかり気を取られて、先のことを考えなかった。
2023/09/20 17:46:31
320.
ユーザー
名無しさん
GbhF3
>>319
政治というか経済界の失敗な
日本の政治はロビイスト介在しないでも普通に財界の影響がすごいから
あっちはロビイストがはっきり目立つからある意味わかりやすいけど
2023/09/20 17:48:40
321.
ユーザー
名無しさん
LeIbT
もうバス業界は終わりだね
バス地域の人は電車地域に移住するしかない
バス地域の持ち家の人残念でした
2023/09/20 17:48:45
322.
ユーザー
名無しさん
bBDRM
田舎の誰も乗ってないバスは廃止にしろよ
2023/09/20 17:54:15
323.
ユーザー
名無しさん
ORTZm
だからもうタクシーとバス統廃合しろよW
いつまでやり続けるつもりだよW
やれるところからどんどんAIにやらせていけW
2023/09/20 17:54:40
324.
ユーザー
名無しさん
HF4v0
白タク解禁しろよ
2023/09/20 17:56:48
325.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>321
いやJRとかも普通にガンガン本数削りに来てるよ
コロナで味占めてるもん客の利便性ガン無視だよ
都心でもクルマは運転できた方がいいよマジで
2023/09/20 17:57:44
326.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>315
でも今後はそれじゃ通用しなくなるよ世界的に見ても
労力に見合った賃金を払えない会社は退場するしかなくなる
2023/09/20 17:58:43
327.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>304
そりゃ熟練度とかより採用最優先でどんなやつでも
採用してる状態だからね知床遊覧船と全く同じことだよ
本当ならそれなりにベテランじゃないと運転したら
危険な路線とか普通に経験ないやつがやってるから

路線バスとか今後は事故も増えるよ
2023/09/20 18:00:14
328.
ユーザー
名無しさん
QUnVQ
日本には社内失業者が500万人いると言われている
解雇規制緩和で働かないおじさんを簡単に解雇できるようにすれば人手不足は解消される
2023/09/20 18:03:24
329.
ユーザー
名無しさん
P0jpz
電動化も大切だがそれ先に自動運転なんとかせんとね
アメリカですらトラック運転手の高齢化と後継者不足がヤバい言われてるし
2023/09/20 18:05:52
330.
ユーザー
名無しさん
lecru
鉄道の自動運転が先だな。
2023/09/20 18:07:53
331.
ユーザー
名無しさん
CVXVT
2種免許の規制緩和急げよ

反対する奴は公共交通機関の利用禁止
2023/09/20 18:10:33
332.
ユーザー
名無しさん
mkuBA
バス乗りたい奴は今のうち乗っておけ。
僅か十年後にはバスなんて滅多に来なくなるぞ。
2023/09/20 18:11:54
333.
ユーザー
名無しさん
OSbKM
自動運転促進するなら
歩行者による交通法規違反の厳罰化が必要

わざと自動運転妨害テロする奴が出てくるからね
2023/09/20 18:12:44
334.
ユーザー
名無しさん
LEjOa
でも自動運転は発展してほしいがな
2023/09/20 18:14:35
335.
ユーザー
名無しさん
T7Nrk
大阪の金剛バスが事業撤退するとニュースになってたから調べたら
田舎ではあるけど人口10万人規模の市なんだな。
昔、録画した「ふるさとZIP探偵団」を引っ張り出して観てたら
巨大なPL教団の施設がある町。
寺内町って昔の寺などの町並みが有名らしい。
番組が放送された平成5年だと駅前も学生からお年寄りまで活気のある雰囲気だったけど。
2023/09/20 18:21:41
336.
ユーザー
名無しさん
T7Nrk
>>335
富田林市
2023/09/20 18:22:20
337.
ユーザー
名無しさん
68mDG
あと7年もすれば完全自動運転になるだろうよ
特にルートが決まってるバスなんか一番になるんじゃね
2023/09/20 18:22:48
338.
ユーザー
名無しさん
DGC6T
自動運転の実用化を急ぐしかない。
2023/09/20 18:24:35
339.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>331
それもどうかなあ今やってるやつからしたら
賃上げを期待してるのに規制緩和でしょ
待遇改善を期待してる現役ドライバーの退職を
後押しする結果にしかならないと思うよね

どうも現場を知らずにいる人たちの危機感と
現場の人手不足ぶりに相当の温度差を感じるね
ここから先はお金をだしても人が来ないとか
そういう次元なのに
2023/09/20 18:31:08
340.
ユーザー
名無しさん
etNMb
小細工しないで縮小していけよ。
今の形態のまま利益を出して存続させようとするから、
余計に傷口が広がるんだ。

2023/09/20 18:31:14
341.
ユーザー
名無しさん
bog3R
そういうさ規制緩和したらいいとか自動運転だとか
移民だとかそんなレベルの話しか出てこないから
本当に危機感が足りないなとしか

仮にそういう方策があるにしても法整備などには
もう間に合わないしな今やってる人にやめられたら
おしまいだっていうのがどれだけあることか
2023/09/20 18:33:18
342.
ユーザー
名無しさん
bog3R
自動運転とか外国人を待ってる間に今この瞬間に
特に土建屋とか運送屋は廃業の決断を下してるわけだよ
一度辞めたらもうそれは2度と復活できないよ

2023/09/20 18:36:11
343.
ユーザー
名無しさん
bog3R
仮にさこれからこの業界に人手不足だし入ってみるかと
考えてるところでさ規制緩和だとか言われてよっしゃ
じゃあやるかってやつなんて居ないだろうよ

もうちょっと真面目に考えないと
2023/09/20 18:38:36
344.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>330
実は鉄道もパンク寸前だと思うわ最近のJRは
工事が終わらなかったから遅延とか乗務員の手配で
遅延とかそういうの本当に増えたからね

そんなんでリニアだの無人運転だのできるのかね
既存の在来線でさえ結構ギリギリでやってるように見えるが
2023/09/20 18:43:20
345.
ユーザー
名無しさん
r2UxU
なら本数減らすしかないな
2023/09/20 18:43:48
346.
ユーザー
名無しさん
MnNzA
既に賃金、待遇、免許保有者からしてキツいのに
規制緩和すればさらに
ダンピング→倒産って事業者が増えるだけだな

そもそも無職や未経験の中高年をバス業界に送りたいってのは知性ないキチガイだろう
せめて自分の会社で大型2種取らせてやればいいのに
2023/09/20 18:43:55
347.
ユーザー
名無しさん
bog3R
>>345
本数減る→客が不便に感じて乗らなくなる→撤退
この流れだよね特に都心や神奈川県内のバスでも
それを感じるんだよね

いきなり撤退したら叩かれるからダイヤ改正のたびに
すこーしづつ間引いてる感がすごくするわ
特に相鉄とか横浜市営バスな
2023/09/20 18:46:00
348.
ユーザー
名無しさん
GqUdq
>>12
センチメンタルバス
2023/09/20 18:48:30
349.
ユーザー
名無しさん
LyxFS
わっしょいヽ(´▽`ワッショイ
2023/09/20 18:49:06
350.
ユーザー
名無しさん
LGIBh
今の人手不足って全部ブラック労働や低賃金のせいだろ
2023/09/20 18:55:02
351.
ユーザー
名無しさん
GOASx
2024に待遇良くなるようなら免許取ってもいいけどな。
期待薄だしな。
2023/09/20 18:59:10
352.
ユーザー
名無しさん
MnNzA
>>351
取得費用や業務のリスクとしても選択肢にないな
公営時代に異常に高い給料もらっていた連中相当稼げるようになるのもありえない

来年の待遇改善も主に労働時間関係だから
過労は嫌だって人には救いがあるが
それで恩恵受けるのは経験者ともともとやりたがったやつだけじゃないか?
2023/09/20 19:02:28
353.
ユーザー
名無しさん
du9BE
都内も女性の運転手増えたなあ
はとバスなんか三分の一ぐらい女性?っていうぐらい見かける
2023/09/20 19:12:35
354.
ユーザー
名無しさん
H04JA
バスなんて自動化しろや
2023/09/20 19:14:24
355.
ユーザー
名無しさん
6gVUK
法律を作り道路を整備して、自動化するべきだね
2023/09/20 19:16:31
356.
ユーザー
名無しさん
GWdBa
ろくに仕事もせず 遊び歩いてるバカどもとか
バスの事故で死ねばいいんだ
2023/09/20 19:17:18
357.
ユーザー
名無しさん
vGbOb
増税眼鏡「ほーん外国人に運転手やってもらえばいいやん」
2023/09/20 19:22:06
358.
ユーザー
名無しさん
ZRi1l
どうせ価格を維持する前提だろ

値上げしたら需要が減る
増収したので賃上げによって労働者が増やす

こういう経済の基本を使えばいいだけ
消費者至上主義で考えるから失敗する
2023/09/20 19:22:50
359.
ユーザー
名無しさん
n4oj8
もう少し小さかったら乗れるんだけどな
乗用車くらいのバス作ってよ
2023/09/20 19:23:41
360.
ユーザー
名無しさん
2bsJj
バスなんかは自動化楽そうだけどなぁ
2023/09/20 19:23:46
361.
ユーザー
名無しさん
mnmli
月曜日 04:00〜20:00
火曜日 05:00〜19:00
水曜日 06:00〜18:00
木曜日 07:00〜17:00
金曜日 休み
土曜日 休み
日曜日 04:00〜20:00
※繰り返し


運転時間は8時間未満
拘束時間は長く、4時間昼休みとかもある
手取りは20万くらいから30万、それ以上は見たことない
2023/09/20 19:38:01
362.
ユーザー
名無しさん
JSyrc
自動運転バスの実用化だな
北海道で既に実証実験が行われてる
まだ20km/h程度だが5年もすれば35km/hには上げられるでしょ
これならまあ実用的でしょ
もちろん自家用車は速度超過禁止装置導入ね
2023/09/20 19:50:31
363.
ユーザー
名無しさん
KLJiL
北海道産のじゃがいもとタマネギが鉄道廃止の影響で本土に入ってこなくなる
トラックでの輸送も人手不足で無理
たぶん、どっちも1個200円ぐらいになるよ
2023/09/20 19:58:39
364.
ユーザー
名無しさん
PXdQo
>>359
通園バスなんかのマイクロがあるだろ
2023/09/20 20:03:44
365.
ユーザー
名無しさん
LeIbT
>>363
北海道からの輸送は船になると思われる
北海道の人は通販の到着が2,3日遅くなると思われる
2023/09/20 20:07:46
366.
ユーザー
名無しさん
LnsVJ
氷河期世代を大切にしなかった世の中がこれから徹底的に復讐される。あたりまえのサービスがあたりまえじゃなくなる。氷河期世代の復讐を世の中全体で喰らえ。ありとあらゆる不便で困りまくれ。世の中の甘えた連中は氷河期が味わった地獄を全員が味わって苦しめ。苦しんで苦しんで苦しみまくれ。
2023/09/20 20:22:48
367.
ユーザー
名無しさん
8LLk1
自動運転が進むだろうから意外と大丈夫かも
2023/09/20 20:24:19
368.
ユーザー
名無しさん
qaQ1O
>>367
田舎では自動運転は可能だが、自治体負担。
茨城の境町とかのクソ田舎でやってるが、
コンシュルジュが一人乗って、安全確認して発車、時速20㎞ぐらいで、
自動車乗りにとっては、邪魔な存在。
首都圏じゃ、道路狭い、緊急車両や非常事態への対応ができないで、あと20年ぐらいは無理。
2023/09/20 20:28:45
369.
ユーザー
名無しさん
yzDkd
>>368
今の自動運転を妨害する方法はあるけど、それを禁じる直接的な法律無くね?
別の法律で処罰するとしたら、それはそれで法的な回避策もありうる
2023/09/20 20:56:29
370.
ユーザー
sage
ZUGRy
たしかに、以前に比べて路線バスの運転が荒いわ
強引に割り込んできたり、すり抜けたり、色々危なっかしい
2023/09/20 21:02:20
371.
ユーザー
名無しさん
cr6FD
自動化が可能ならもうとっくに自動化されてるわな。出来ないから騒いでる訳で。

自動化自動化言う奴は自分で作ってみ?
2023/09/20 21:07:03
372.
ユーザー
名無しさん
Vt1oN
それまで無人バスができるかもw
2023/09/20 21:08:59
373.
ユーザー
名無しさん
ilMYK
肉体労働の給料安いし、誰もやりたがらないよ。
2023/09/20 21:17:22
374.
ユーザー
名無しさん
sVrxt
>>2
っていうか、もう言わなくなっただろ?
日本は待遇が途上国に近いんで、移民が来てくれないことに気づいた政府がダンマリ。
2023/09/20 21:22:10
375.
ユーザー
名無しさん
sVrxt
>>8
田舎は過疎ってるんで、ライドシェアを提供できる人がいないワナ。
2023/09/20 21:23:18
376.
ユーザー
名無しさん
sVrxt
>>11
正社員で月給20万と書いてあって
だれが大型二種とってまで、長時間労働で20万の仕事すんねん。っておもったよ。
2023/09/20 21:25:07
377.
ユーザー
名無しさん
sVrxt
>>12
ランディバース
2023/09/20 21:25:42
378.
ユーザー
名無しさん
MX8EU
国際興業だったかな?
大型まで免許補助!!みたいな広告してたけどそんなんじゃないのよね
金と労働時間以外にも足りてないものがわかってない
2023/09/20 21:29:46
379.
ユーザー
名無しさん
lXETE
AIに聞いたらさ、自動車の自動化は問題が多すぎて導入するレベルじゃない的な事を答えてたよ
2023/09/20 21:52:36
380.
ユーザー
名無しさん
UZgMK
すごく稼げるわけじゃないけど、そこそこ安定している職業だよな。
氷河期の失われた世代に免許とって貰えばいいんじゃないの?
なんでなろうとしないんだろうか?
2023/09/20 21:55:05
381.
ユーザー
名無しさん
5bjTP
訳のわからんいるだけの社員多すぎるんだろどうせ
そいつら全員大型二種取らせてバス運転させろ
それでも足りないなら足りないと言え
2023/09/20 21:57:33
382.
ユーザー
名無しさん
Hstk1
俺の地元のバスは、信号のない横断歩道で停まらないぞ。
なんだよこのバス会社は?
SNSで晒されることを恐れていないようだ。
2023/09/20 22:00:42
383.
ユーザー
名無しさん
hWmqE
自動運転になるから
心配スンナ
2023/09/20 22:19:50
384.
ユーザー
名無しさん
7ldrW
ありとあらゆる業種が
2030年には深刻な人員不足に陥る

遠い未来の話ではなく
すぐそこに迫った日本の終焉だ
2023/09/20 22:22:25
385.
ユーザー
名無しさん
7ldrW
>>383
コンピューター依存も同じで
システム保守管理、半導体等の供給、、、

コンピューターを動かすのも人間で
そーいった職種も人員不足に陥るんだよ
2023/09/20 22:25:10
386.
ユーザー
名無しさん
Mq0Yl
こんなの2種免の取得費用が高いのが原因だろ
この国の道路事情じゃ自動運転なんて50年は無理だからな
都市部の3車線くらいある場所じゃないと無理
そもそもそこの人員が不足してるわけじゃないし
2023/09/20 22:28:00
387.
ユーザー
名無しさん
yzDkd
>>384
事務職と販売小売り関係は大幅に人手あまりになります
ただ、彼ら彼女らはジョブチェンジしたくないそうです
2023/09/20 22:30:44
388.
ユーザー
名無しさん
7ldrW
>>387
小売も終わるよ
物流が死ぬから
売物が店には届かなくなる
2023/09/20 22:32:12
389.
ユーザー
名無しさん
QXIYh
昔のように村社会が発達すればいいと思うわ
2023/09/20 22:36:22
390.
ユーザー
名無しさん
yzDkd
>>388
終わるのに人手不足ってどういうこと?
数学的な証明をしてくれ
2023/09/20 22:46:03
391.
ユーザー
名無しさん
3DYYe
海外なんかだとだいたいは都バスぐらいの大きさ迄は2種普通免許でも乗れる

バスも規制緩和で普通免許で乗れればいいのに
2023/09/20 22:48:01
392.
ユーザー
名無しさん
3DYYe
Uberとかカーシェアとか民泊とか日本もだいぶ世界に追いついて規制緩和なったけどまだまだくだらない規制とか資格有り無しとかに拘って市場機会をダメにしてると思うんだ。

参入障壁を厳しくしといて人手不足人はおかしい
2023/09/20 23:04:04
393.
ユーザー
名無しさん
wnd86
人手不足なのに給料は上がらない謎
2023/09/20 23:04:35
394.
ユーザー
名無しさん
smKlJ
人口が減り始めるとこれまで当然のように存在してたサービスが受けられなくなるのは当たり前のこと
2023/09/20 23:15:57
395.
ユーザー
名無しさん
LSNB6
>>213
好き
2023/09/20 23:23:10
396.
ユーザー
名無しさん
syDxt
観光バス事業者に安全対策とか色々条件付けして、零細業者を廃業に追い込めばいい。
そこで人が余る。
2023/09/20 23:27:08
397.
ユーザー
名無しさん
3DYYe
>>396
観光バスこそ自動運転でいいと思うんだ。
同じルート、決まった発着地点だからベテラン運転手もいらないし

あと都バスとかローカルも同じ理屈だよね決まったルート便なら
2023/09/20 23:37:09
398.
ユーザー
名無しさん
ihHde
毎年人口30万人くらい減ってるのを現実として受け止めてる?
2年で鳥取県がなくなる勢いなんだぜ。
2023/09/20 23:37:12
399.
ユーザー
名無しさん
QXIYh
近所のクリニック、10月から木曜が休診になったな
とにかく患者が居ない
待たなくていいから便利だけどね
医者や利用者の年齢層と良い、バスと似たような感じだと思うわ
2023/09/20 23:40:32
400.
ユーザー
名無しさん
o5H9T
黒字のバス路線ってどんだけあるの?って話からじゃね
2023/09/20 23:42:30
401.
ユーザー
名無しさん
LnsVJ
氷河期だけに悲惨な運命を押し付けてグータラしてた甘えた他の世代のクズども。お前らの未来は今まであたりまえだったサービスがとんとなくなって不便になる暗黒の世界だザマァ。苦しめ苦しめ。
2023/09/20 23:45:08
402.
ユーザー
名無しさん
CRn9a
都市部にいると人口減っても世帯は増えてるから実感が全くないけど、地方行くとけっこう危険水域の場所多いよ。
バス云々言ってる場合じゃなくてインフラ全体がやばい。
というか無理して維持する理由が無くなりつつある。
2023/09/21 00:00:04
403.
ユーザー
名無しさん
uCMUl
EV化と自動運転
2023/09/21 00:04:35
404.
ユーザー
名無しさん
7ha8f
自動運転で、逆に一万人余る。
2023/09/21 00:24:19
405.
ユーザー
名無しさん
fEHx8
中途採用面接の志望動機が「給料アップ」でも採用された人の話
https://sfgtui.swiftbl.org/entry/k52vtt.html
2023/09/21 01:04:46
406.
ユーザー
名無しさん
dSXuS
>>404
ホントそうなればいいな
2023/09/21 01:16:28
407.
ユーザー
名無しさん
iMxA8
バス運ちゃんの給料上がるといいね
年収1500万円超えるようなら俺も今の仕事やめてバス運ちゃんになるお、お、お!
2023/09/21 01:38:22
408.
ユーザー
名無しさん
YhiWw
近いうちに高速バスの自動運転実証実験始まるであろう^_^
2023/09/21 03:02:58
409.
ユーザー
名無しさん
WtWaL
国がトヨタに発注して、自動運転バスを全国に展開しろ
2023/09/21 03:05:51
410.
ユーザー
高柳晋作
ncudY
バス乗ると眠くなっちゃうし働ける人は凄いよな
2023/09/21 03:39:29
411.
ユーザー
名無しさん
8GRcB
>>363
第3ほくれん丸ができるだけ
ちなみに第2までは絶賛就航中
2023/09/21 03:50:49
412.
ユーザー
名無しさん
8GRcB
>>380
ジジイだから普通に健康診断とかで落ちる
2023/09/21 03:52:59
413.
ユーザー
名無しさん
8GRcB
>>407
無理に決まってる。そもそも運賃収入がそんなにない。
運賃200円で50人乗せても1万円。
これを仮に6往復しても12万円にしかならない。
当然これは常時満員御礼での話で
現実ではそんなうまくいくわけもなく、
しかもそのあがりから燃料費や車両償却など支払う。
2023/09/21 03:55:29
414.
ユーザー
名無しさん
A3IDS
要するに80才以上は全員ホームに入れば解決
2023/09/21 04:02:16
415.
ユーザー
名無しさん
8GRcB
>>414
それはそれでホームの職員が不足という問題がある
2023/09/21 04:03:39
416.
ユーザー
名無しさん
stTrl
>>412
今だとワクワク接種奴の突然死が怖すぎる
2023/09/21 04:27:49
417.
ユーザー
名無しさん
7Mm9t
バスなんか使わなくてええ
2023/09/21 04:43:22
418.
ユーザー
名無しさん
9osq6
そりゃあ月給20万円で運転手なんて老人以外誰もやらんよ
2023/09/21 04:55:05
419.
ユーザー
名無しさん
Fnrxb
>>418
月給20万のバスの運転手って
どんな田舎に住んでるの?
うちの市なら初任給手当て込みで手取り30万弱にはなるぞ
2023/09/21 05:00:14
420.
ユーザー
名無しさん
fsgV2
都市部なら年収500万円以上、地方なら400万円は欲しいよな
それで募集して人を集めるべし、その財源は運賃の値上げ
そもそもそれで運営出来ないのなら、バスをハイエースみたいなのにして運営すればいいんじゃないかな
2023/09/21 05:02:36
421.
ユーザー
名無しさん
T1ys1
>>413
つまり交通機関で利益を出すのって本当は無理なんだよね
JR東日本とかが成り立つのはあれは東京一極集中に
ぶら下がり切った外道だからあれだって

不動産の副業とか禁止してさらに痴漢やスリの
被害を防ぐために満員電車にするなって規制したら
速攻で破綻するだろう
2023/09/21 05:06:31
422.
ユーザー
名無しさん
T1ys1
>>420
どうかなぁ首都圏のJR東日本とかを見るに客の
利便性ガン無視でダイヤを削ってまで満員電車パンパンに
しないと利益でないわけだからねえ

それよりも東京一極集中を解体して多極分散で
基本的に生まれた場所で人生真っ当できるように
連邦制とか幕藩体制に近い感じにしたほうがいいなあ

モータリゼーションとテレワークで可能だと思うんだよね
2023/09/21 05:09:32
423.
ユーザー
名無しさん
T1ys1
このままいくとサービス業全般において受けられるのは
富裕層だけになっていくだろうね例えば宅配なら
一部の金もちが個人的に買い物代行を雇うとか

家を建てたり修繕するのだって下手したらお金を
たくさん出せる人しかやってもらえなくなって
自分の家は自分で直す時代なるかもしれないね

まして運送なんてその代表格になるだろう
安い賃金で運転してくれる人は何しろいなくなる
都心でも田舎でも関係なく自分で運転できないと
苦労することになる
2023/09/21 05:18:00
424.
ユーザー
名無しさん
llaBd
AIの復旧で運転手が三万人
余剰
2023/09/21 05:36:19
425.
ユーザー
名無しさん
T1ys1
外食とかだって寿司を人間の手で握ってもらえたり
蕎麦を茹でてもらえるのは金持ちだけになり
みんなはロボットが握ったやつをバイトが配膳してる
ようなものしか既に食えなくなってきてるしな

そのうち性風俗的なやつもロボットが進化して
素人童貞どころか人間童貞みたいな言葉も生まれたりして
それぐらい各所で人手不足なのにみんな呑気だ

人手を借りるっていうことそのものに見合った
対価を払わないとね
2023/09/21 05:36:41
426.
ユーザー
名無しさん
T1ys1
>>424
AIにするにしたって保守点検とかは結局人間なんだから
エレベーターとかがそうなようにねしかし
そういう保守点検の人員すら賄えるか怪しいね

既に電車とか京浜東北線とかで工事が遅れて
運休の発生とかザラになってるからね既存の
インフラ維持で目一杯でそういう部分でダメになりそう
2023/09/21 05:39:24
427.
ユーザー
名無しさん
WtWaL
こういう人手不足のジャンルで活躍出来たら
ひくてあまたで儲けられそう
2023/09/21 05:43:50
428.
ユーザー
名無しさん
T4lpn
>>426
AIで運転手が余る事は当面ないが、壊滅する業界が他に腐る程ある
2023/09/21 05:45:17
429.
ユーザー
名無しさん
DTG1P
中華じゃ自動運転タクシーが 元気に爆走してるしね
日本が腰抜なのよね  定期路線は自動運転化だね
法整備はバス妨害は 一律 犯罪にすれば済む
2023/09/21 06:06:26
430.
ユーザー
名無しさん
UfHtN
>>422
それ九州だろ
2023/09/21 06:37:04
431.
ユーザー
名無しさん
o6D1H
いなきゃ歩くか家でじっとしてればいいだけ
2023/09/21 06:53:24
432.
ユーザー
名無しさん
m7tiK
不足するのはバス運転奴隷だろ
適正な賃金を支払うと人は集まる
2023/09/21 06:57:56
433.
ユーザー
名無しさん
tX273
自由利かない、トイレ難しい、運行スケジュールこまいとやる側になるとうんざりする要素満載の職業だから若い子は入らないね
氷河期不採用穴で他の企業達が困ってる
わざわざこんな面倒を詰め込んだ宝箱を開けに来ないだろ
2023/09/21 07:17:00
434.
ユーザー
名無しさん
XOOUU
>>12
風俗併設サキュバス
2023/09/21 07:24:06
435.
ユーザー
名無しさん
beFz2
バスなんて自動運転どんどん進んでるのにアホなやつが計算したんか?
2023/09/21 07:31:01
436.
ユーザー
名無しさん
fePPd
運賃倍にして運転手の給与upするしかないか
路線なくなるくらいなら運賃倍でもタクシー代より安いはず
2023/09/21 07:33:05
437.
ユーザー
名無しさん
854N3
ラクーターでいいやろ
2023/09/21 07:44:40
438.
ユーザー
名無しさん
n6lMy
>>419
田舎じゃそれすら出ない。
2023/09/21 07:56:44
439.
ユーザー
名無しさん
rrDAb
日本でもトゥクトゥクとバイタクを解禁すれば問題解決
2023/09/21 08:06:21
440.
ユーザー
名無しさん
JxdAY
>>365
船になったところでその船に誰が運ぶのかということになると
結局トラック運転手は相当必要になる

鉄道貨物の凄みってのは少ない人員で一気に大量に運べるところ
これ過小評価されすぎやね
2023/09/21 08:16:19
441.
ユーザー
名無しさん
JxdAY
>>435
どんどん進んでるっていうおまえの世界線が色々おかしい話
2023/09/21 08:17:07
442.
ユーザー
名無しさん
u1lgp
限界集落の住人を都市部に住まわせれば解決
都会の空き家が問題なんだろこれで行けるだろ
2023/09/21 08:28:17
443.
ユーザー
名無しさん
n6lMy
>>440
いや鉄道も貨物駅って僻地にあるからラストワンマイルがトラック頼みなのは同じこと。
今更シティセンターをへっぱがすわけにもいかんし。
2023/09/21 08:29:06
444.
ユーザー
名無しさん
hSNNW
昔は、新人バスガイドの夜の指導も泊まりで出来たが、今は、セクハラだ何だと楽しみが減ってつまらん。
2023/09/21 08:43:01
445.
ユーザー
名無しさん
wMPPT
田舎の運転手は専業じゃないからな。
兼業農家が多いから、運転の仕事でそこまで稼がなくてもいいんだよ。
2023/09/21 09:33:31
446.
ユーザー
名無しさん
ZR17L
>>442
むしろ地方分散がいいんだよ明治維新とは逆がいい
地方にもちゃんと人が住んでないと地方の土地が買われて
地方の方から乗っ取られる
2023/09/21 09:35:13
447.
ユーザー
名無しさん
msBsF
公共交通機関なんだから国が補助金出せばいいだけの話

海外では基本的にそうやって維持してる
交通インフラの維持を自己責任でやってるのはジャップくらい
2023/09/21 09:37:52
448.
ユーザー
名無しさん
ZR17L
中国人とか戦略的だから田舎の地主と結婚するしな
そう言う家は自民党の政治家の支援者だったりする
だから内側から腐らせないためには東京を解体して
地元に戻さないと
2023/09/21 09:38:55
449.
ユーザー
名無しさん
ZR17L
>>447
そもそも海外の交通機関は雇用対策だから
乗る人のためのもんじゃないのよ
フランスとか特にそうだよだから遅延しても怒られない
2023/09/21 09:39:39
450.
ユーザー
名無しさん
n6lMy
>>446
改憲しない限り無理。
誰だって医療もなく医者も逃げ出すところには住みたくない。
2023/09/21 09:40:55
451.
ユーザー
age
hFmQ3
自動運転がーはどうなったんや
2023/09/21 09:41:21
452.
ユーザー
名無しさん
m4u4k
>>1
給料を上げろよ
2023/09/21 09:41:36
453.
ユーザー
名無しさん
wMPPT
お前らがネットで散々現業を叩いてきた結果。
2023/09/21 09:41:59
454.
ユーザー
名無しさん
n6lMy
>>447
おまえのからだには交通機関ってないの?
へぇ、糖尿病か。
2023/09/21 09:42:02
455.
ユーザー
名無しさん
n6lMy
健常者なら誰しも交通機関を所有してるからなぁ。
伊能忠敬だってそれをやったぞ。
2023/09/21 09:42:44
456.
ユーザー
名無しさん
wMPPT
>>452
その財源は?
2023/09/21 09:42:46
457.
ユーザー
名無しさん
ZR17L
>>450
そうでもないよ東京なんてでもしかで集まるだけだから
地元に仕事があればあるいはテレワークできたら
東京に縛られたくない人は少なくない

現状東京そのものに価値やメリットもないしな
2023/09/21 09:42:52
458.
ユーザー
名無しさん
n6lMy
品川駅~八潮団地あたりまでで500円でえびす顔で乗ってくれるエンドユーザーばかりなら、
運転手の賃金も上げられるだろうけど、
そんなレートじゃ自家用車にシフトするだけ。
2023/09/21 09:44:50
459.
ユーザー
名無しさん
n6lMy
>>457
だから病院もなく娯楽もイオンしかないようなところ、都市部からわざわざ動かんよ。
そういうところにいるのは、首都圏への移動費もない極貧と座して死すのみの老人だけ。
2023/09/21 09:45:54
460.
ユーザー
名無しさん
ZR17L
>>458
八潮団地とかよくあんなとこにあるよな隔離されてるみたい
学校とか通うのも大変そうだわ
2023/09/21 09:47:36
461.
ユーザー
名無しさん
n6lMy
東京とは言わなくとも藤沢とか所沢あたりだと医者もレストランも選べたりするんだよな。
地方じゃマクドナルドへ大行列(笑)
まともな飯屋がマクドナルドぐらいしかない。
ああ、ウーバーイーツもねえぞw
2023/09/21 09:47:50
462.
ユーザー
名無しさん
ZR17L
>>459
都市部の一般人の生活なんて東京と田舎で大差ないぞ
東京で遊んでるのは地方の地主の金持ちとかが
深夜バスで遠征して遊んでるんだよ

東京の一般人は地方の消費者より貧しいからね
2023/09/21 09:48:40
463.
ユーザー
名無しさん
n6lMy
>>462
なさそうに見えて大有りなんだよ。
選択肢が段違い。
子供の学校なんて最たるもの。
Fランにしか行くアタマないなら
むしろ地方のほうがいいかもな。
大学生ってだけで優遇してもらえる。
もっともバイトも就職もブラックだらけだけどw
2023/09/21 09:51:31
464.
ユーザー
名無しさん
ZR17L
東京とか都心の生活者は家賃を払うだけで生きてる
だから東京で遊んでるのは外国人とか地方から来た
金持ちの子ばかりだろうまあこれぞインバウンドだけどね
2023/09/21 09:51:46
465.
ユーザー
名無しさん
ZR17L
>>463
なさそうに見えて選択肢がないのが東京一極集中だろ
東京の大学に借金してまでいってさ卒業したら
東京の地主のためにワンルーム借りてさ

みーんな利権に金落としに行ってるだけじゃん
2023/09/21 09:52:46
466.
ユーザー
名無しさん
wMPPT
>>361
週休二日制なんだ。
しかも遅い日でも20時って。
2023/09/21 09:53:31
467.
ユーザー
名無しさん
n6lMy
>>464
あんたの言う地方って横浜とか川口とかのことなんだろうけど、
それってわざわざテレワークとか廃県置藩なんて言葉を出すまでもなく
昭和時代からサラリーマンが普通にしてることだぞw
2023/09/21 09:53:35
468.
ユーザー
名無しさん
ZR17L
>>467
いや横浜の場合はあなたの思うことと違ってて
意外とマイルドヤンキー社会だよというか自分がそういう
社会のど真ん中にいるんだけど先祖代々同じところだし
2023/09/21 09:55:00
469.
ユーザー
名無しさん
n6lMy
そもそも公立高校に入る学力もなく、受け皿私立しか行けない無能くんを買ってるご家庭なら
地方のほうが居心地良いかもな。北星余市とか。
2023/09/21 09:55:13
470.
ユーザー
名無しさん
n6lMy
あ、その北星余市も潰れる潰さないって揉めてたw
2023/09/21 09:55:36
471.
ユーザー
名無しさん
eynCU
県営や市営を増やして赤字でも税金で補填すれば良い。
民間はどうする事も出来ないから自動的に淘汰されるだけ。
2023/09/21 09:55:49
472.
ユーザー
名無しさん
wMPPT
>>471
維新・・・
2023/09/21 09:56:46
473.
ユーザー
名無しさん
n6lMy
>>471
だからそれじゃ財政が持たないから民営化や民間委託したって歴史があるわけで。
そのまま公営として保持してたら他の部分でしわ寄せ来るだけ。
学校給食だったり市立病院だったりいろいろね。
2023/09/21 09:59:13
474.
ユーザー
名無しさん
eynCU
名古屋だったかハッキリと覚えていないけど市営バスが給料が良くて
バスの運転手に成りたい人が多いところが有るのだがそこの採用基準が
大卒じゃなくて高卒までって事で大卒の人が履歴書に高卒と嘘を書いて
応募するのが出て来てしまって問題化した事が有る。
大卒でバスの運転手をやると腰掛け程度にされて直ぐに辞められると
思って高卒の採用基準が設けられたんだと思う。
市営だったら赤字でも給料を沢山出せば入って来るって例だけど。
2023/09/21 10:04:43
475.
ユーザー
名無しさん
n6lMy
>>474
そうじゃなくて、高卒枠って事情があって進学できないような優秀な人を掬うのが目的だから
そこに大卒が荒らされたら何もならなくなる。
2023/09/21 10:10:32
476.
ユーザー
名無しさん
6nUN5
問題の根底にあるのは低賃金
なぜ待遇を改善できないのか、日本人がどこでも足の引っ張り合いやってるから
何かといえばコスパ、あっちが安いと聞くと「頑張って値下げしました」
少し高めの見積書を書けば社内から「高い」と批判される

このままデフレが永遠に続くんだろうな、この国では
2023/09/21 12:32:54
477.
ユーザー
名無しさん
cFVwA
タクシーや電車があるからいらんでしょ
材料がないなら物は作れない
人材がいないならサービスやめればいいじゃん
それだけ
2023/09/21 12:33:12
478.
ユーザー
名無しさん
2eYmD
通勤時間以外は年寄りだらけだし乗る必要ないから無くなっても困らない。てか無くなれ
2023/09/21 12:45:10
479.
ユーザー
名無しさん
sFwk2
だから、中休ダイヤがある。
朝・夕の時間帯だけ乗務して、日中は待機。
来年4月からはどうなるんだろ。
2023/09/21 13:41:45
481.
ユーザー
名無しさん
n6lMy
>>476
デフレではなく価格正常化
国力に見合った賃金や物価にリセッションしてるだけ
2023/09/21 14:16:05
482.
ユーザー
名無しさん
67oXN
タクシードライバーを増やせばいいのにな
2023/09/21 15:31:35
483.
ユーザー
名無しさん
KHbZB
>>40
こんなのやらねえよな、拘束時間16時間中抜け4時間、残業4時間12時間勤務で月残業無しなら17万から20万、残業毎日して25万
70人のりのバスで命預かり待遇が悪すぎ
俺もフル免許だがバスだけはやらね
タクシーのほうがマシ
金ならトレーラーか大型行くわ
月収40から60前後行けるし
2023/09/21 16:07:18
484.
ユーザー
名無しさん
E9Efw
そんなに不足するならもう業種として成り立ってねぇだろw
2023/09/21 16:16:03
485.
ユーザー
名無しさん
E9Efw
ブラック労働で事故ったら刑務所遺棄、自動運転で未来もないだろ。

自動運転で不足しないが結論だろうな。
2023/09/21 16:18:36
486.
ユーザー
名無しさん
QO7Bz
バスやトラック運転手を技能実習にすれば良いだけ
実際、他の業種もそれで延命させてるんだから
2023/09/21 16:48:17
487.
ユーザー
名無しさん
ro9Mi
不足するなら料金上げて給料上げろよ
需要と供給の釣り合うところまで
それが経済原則だ
2023/09/21 16:54:01
488.
ユーザー
名無しさん
j13zY
こんな責任重そうな仕事月500でもやりたくない
事故ってもその後の面倒見てくれるわけでもなしウンコもションベンも出来ないし
2023/09/21 17:48:27
489.
ユーザー
名無しさん
Vwqmy
ボケ老人が車内で転んだだけで減点とか懲戒処分とかやってられないよね。誰もやらんがなこんな商売
2023/09/21 17:53:02
490.
ユーザー
名無しさん
nWuTN
二台連結して解決
2023/09/21 17:53:48
491.
ユーザー
名無しさん
zM8VW
>>488
うん、分かる。
業務全てにめんどいことが凝縮されてる。
2023/09/21 18:19:52
492.
ユーザー
名無しさん
wXCCM
トラックもバスの運転手も収入が上がれば成り手が来るよ。
2023/09/21 22:08:53
493.
ユーザー
名無しさん
a475Y
人口が減るってことは利用客が減ることだから
給料なんて上げようがないと思うわ
2023/09/21 22:15:24
494.
ユーザー
名無しさん
wXCCM
鉄道路線廃止してバス代行にするつもりが、
受け皿のバス会社が無くなりつつある。
2023/09/21 22:23:41
495.
ユーザー
名無しさん
tmbij
90歳まで働かせろ
2023/09/21 22:48:12
496.
ユーザー
名無しさん
qAfV3
バス乗るならトラック乗るだろうなバスは腹痛起きてもトイレに駆け込めないバス運転手は腹痛とか小便どうしてるんだろう
2023/09/21 23:24:29
497.
ユーザー
名無しさん
IB2AD
>>489
おまけに障害者の介助までやらされて
ダイヤに遅れるな言われるからな
2023/09/22 03:44:51
498.
ユーザー
名無しさん
qjlEj
>>380
お前がやれば良いじゃんw
何でお前はやろうとしないんだ?
2023/09/22 06:27:47
499.
ユーザー
名無しさん
tSdEL
>>497
バスの前後を横断する乗降客が居るしな。(さすがに現在は前側はいないが後ろは普通にいる)
昔はバスから降りたらバスの前を普通に歩くジジババが多かった。バカとしか言いようがない
2023/09/22 06:55:56
500.
ユーザー
名無しさん
TYXDm
運転手は給料の割にリスクが高すぎる。同じ給料貰えるならモニター見てた方がマシ
2023/09/22 07:23:48
501.
ユーザー
名無しさん
SuzQH
バス業界はきちんと氷河期の頃も計画的に採用してきてこれなのミンス政権の負の遺産としか言いようがない
2023/09/22 07:36:41
502.
ユーザー
名無しさん
tSdEL
>>501
朝からお仕事でつね。早朝出勤手当を貰いなさいよ
2023/09/22 07:42:08
503.
ユーザー
名無しさん
lojto
ザマァヽ(´▽`わっしょい
2023/09/22 07:47:25
504.
ユーザー
名無しさん
nmoGR
専門職なのにそれにふさわしい待遇をしてこなかった
それどころか橋下や平蔵などにつながるネオリベが
「給与が高い」というデマを流して、それを真に受けたのが煽った

そらなり手もいなくなるわ
2023/09/22 08:54:01
505.
ユーザー
名無しさん
p8Zn8
>>205
言われたorz
2023/09/22 09:08:49
506.
ユーザー
名無しさん
p8Zn8
>>12
シーバスリーガル
2023/09/22 09:10:31
507.
ユーザー
名無しさん
p8Zn8
>>12
千葉市

鳥羽市

2023/09/22 09:11:16
508.
ユーザー
名無しさん
nmoGR
>>496
できるだけ起こさないように健康管理する自衛はやっているが
どうしてもダメなときは沿道のコンビニや公共施設に駆け込む場合もあるだろうし
代替運転手を手配してもらったりもするみたいだね
2023/09/22 09:23:27
509.
ユーザー
名無しさん
yHcJh
田舎は自動運転買乗り合いバスでいいだろ
2023/09/22 09:24:47
510.
ユーザー
名無しさん
chEGZ
路線便なんか自動運転でいいよ
運転手なんかろくなのいねえんだから甘やかせばつけあがって態度悪くなるだけ
2023/09/22 11:10:59
511.
ユーザー
名無しさん
itXlB
みんな一人1台は車を待つてるんで、バスなくても特に問題ない。
無理やり億単位の補助金で半永久的に延命させ続けなくて良い
高校生は電動スケボがちゃんと行政が用意してある
2023/09/22 11:35:34
512.
ユーザー
名無しさん
0KGh0
>>12
オムニバス
2023/09/22 11:53:09
513.
ユーザー
名無しさん
WoutC
賃金上げればいいだけ。
2023/09/22 18:35:34
514.
ユーザー
名無しさん
Sapzh
年収650なら地方路線のやるぞ?
2023/09/22 18:40:54
515.
ユーザー
名無しさん
XP2OO
自動運転で余るから
良いんじゃない
2023/09/22 19:22:38
516.
ユーザー
名無しさん
vBUDi
バスやタクシーの運転手は自動運転で無くなる仕事
若いヤツはやらんよ
2023/09/22 19:37:34
517.
ユーザー
名無しさん
tSdEL
田舎のバスは大型廃止。ハイエースかボンゴでやればよい(9人乗り)。普通2種で運転も楽だし車内事故もないし
2023/09/22 19:42:52
518.
ユーザー
名無しさん
QtZb6
外国人のヤヴァい白タクが増えるぞ
2023/09/22 20:27:06
519.
ユーザー
名無しさん
lTx5X
裁判員制度みたいに
運転免許持っている人からランダムで選んだらいいのでは
2023/09/22 21:41:43
520.
ユーザー
名無しさん
mu8v6
>>504
そのデマを鵜呑みにしたのはコクミンなんだからしかたないよね。
ただうんてんするだけのかんたんなおしごとと思ってる分にはまだマシで、
仕事とすら見なさず遊んで金もらってるとすら吹聴してるのばっか。

じゃああんたがやれよとしか。
遊んで金もらえるんだから。
2023/09/23 04:42:00
521.
ユーザー
名無しさん
mu8v6
>>513
だからどっから湧いてくるんだよ。
値上げすればって?
ますますマイカーにシフトする。
2023/09/23 04:42:44
522.
ユーザー
名無しさん
IS0V3
非大卒が当たり前の社会にしていかないとこういう
ブルーカラー職の賃金も価値も上がらずだれも
やらなくて社会が崩壊するよ

だから学制改革を行い20歳ぐらいまで就職するのを
当たり前の教育システムにしないといかんよ
もちろん就職を前倒しするからって学力は手を抜けない

だから大卒者相当の課程を20歳ぐらいまでに
終わるようなシステムが必要になる
2023/09/23 07:01:55
523.
ユーザー
名無しさん
dlEJH
ザマァヽ(´▽`わっしょい
2023/09/23 07:05:07
524.
ユーザー
名無しさん
Kh4yo
害人ドライバーのタクシーなんか乗りたくないわ
2023/09/23 07:06:39
525.
ユーザー
名無しさん
6loHK
日本ほどバスが走っている国はない。日本ほど電車が走っている国はない。日本ほどタクシーが走っている国もない。そろそろ見直すべき。
2023/09/23 07:14:49
526.
ユーザー
名無しさん
okfr3
大型2種持ちだけど、昔バス運転手に応募して落とされたなあ
説明会で結構人が多かったけど、何人受かったのやら
今は別業界で働いているが、この経験からバスの人手不足って聞く度に、ホントは不足してないと思っている
2023/09/23 07:27:58
527.
ユーザー
名無しさん
NbAUq
大型バスの製造会社やバス会社にも責任あるぞ。4.50年前から同じ形のバスで進化していない。思考停止は止めて日々改良型を作れヨと言いたい。
運転席からの視認性は昔と同じ。いまだ現金でじゃらじゃら。非常脱出事態は無いものと設計。運転手が気を失った場合の措置が無い。階段の段高が高い。平気でバスの前後を横断する乗客。神様と勘違いしてる乗客・・・・・
2023/09/23 08:09:29
528.
ユーザー
名無しさん
MaZrB
>>527
でもそれをやるとクソ高くなるからヒョンデにかっさらわれて終わってたわ。
いくら日本ではヒョンデ(笑)ヒュンダイ(笑)って状況でも
バス部門だけは堅調だったからな。
2023/09/23 09:47:19
529.
ユーザー
名無しさん
mMmCc
大型二種取って他人の命預かる仕事にしては薄給よね
2023/09/23 10:20:52
530.
ユーザー
名無しさん
ncCTv
この結果が導き出す未来は田舎への交通手段が消え失せるって地獄だけどな
2023/09/23 10:21:37
531.
ユーザー
名無しさん
rxfgr
>>522
学力上位層以外は高校卒業したら4年くらい強制ブルーカラーにしたらエエわ
勉強したいやつはその後大学行けばエエ
2023/09/23 10:31:08
532.
ユーザー
名無しさん
A077W
>>522
ブルーワーカーにさせるのが目的なら大卒相当の教育は不要。
単に12歳の時点で選別すればいいだけ。
ドイツやシンガポールではすでにやってるぞ。
2023/09/23 17:20:53
533.
ユーザー
名無しさん
qhT71
バス会社がまじめ過ぎるんだよ。住民に新しい考えを教育しなきゃ。定刻は無理・運行中緊急トイレ休憩あり・現金は受け付けず・運賃は物価スライドあり、等々
2023/09/23 21:00:45
534.
ユーザー
名無しさん
5ceVe
岩手県交通のバスの車輌どこかの払い下げでボロボロで黒煙吐きまくり。
盛岡市中心部は廃棄ガス臭い
2023/09/23 22:33:51
535.
ユーザー
名無しさん
5kIF3
人手不足ってブラック労働や低賃金のせいだろ
2023/09/23 23:58:04
536.
ユーザー
名無しさん
NmNSt
>>533
それでますますマイカーに逸走される、と。
2023/09/24 03:04:28
537.
ユーザー
名無しさん
Tjy0n
バス運転手だけの問題ではないよね「日本中が劣化している」
2023/09/24 09:39:01
538.
ユーザー
名無しさん
UhMKw
この国は、労働環境、設備、制度の不備を現場の努力、個人の技を使ってようやく補っているからね。
2023/09/24 12:59:53
539.
ユーザー
名無しさん
QUVyS
安過ぎ
2023/09/24 17:06:00
540.
ユーザー
名無しさん
c9p9m
>>529
電車も然程かわらんぞ
2023/09/24 19:08:48
541.
ユーザー
名無しさん
mkw3C
ザマァヽ(´▽`わっしょい
2023/09/24 23:01:45
542.
ユーザー
名無しさん
e7mac
>>537
×劣化している
◯元から

そもそも1円でも払えば王侯貴族というメンタルが原因
2023/09/25 06:08:28
543.
ユーザー
名無しさん
BuPlA
>>542
まあでも教育が行き届いて最近は底辺労働者や働かない人も経営者目線でものを語る様になってるよな

いわゆる労働者階級を代表する政党の衰退もこれが原因
2023/09/25 08:21:00
544.
ユーザー
名無しさん
x6s64
ノンステップバスで車いすやベビーカーまで入るようになって
そりゃー自分のこともできない奴乗せてんだから
そりゃーなりたい奴なんていないよ
2023/09/25 08:31:19
545.
ユーザー
名無しさん
TDwhL
月給100万円にすれば応募が殺到するよ
運賃は500円ね
2023/09/25 10:39:02
546.
ユーザー
名無しさん
Y3CbM
>>544
同じ費用使うならタケシーやマイカーを助成するべきだね
健常者にとってだって別に楽なものじゃないのを
障害者やベビーカーで利用する意味はないだろ
2023/09/25 11:25:00
547.
ユーザー
名無しさん
Y3CbM
>>542
経営者に雇われるときにそう言う扱いだからね
ブラックで低賃金で働いてるから自分が
サービス受ける番になったら他者の不手際に納得できないのさ
2023/09/25 11:26:10
548.
ユーザー
名無しさん
Y3CbM
経営者は経営者でさ最低賃金に毛の生えたような
待遇でお殿様でもお迎えするような話するだろ
そりゃ成り手がいなくなる方が自然だろう
2023/09/25 11:27:29
549.
ユーザー
名無しさん
KR5Sr
>>543
いや働かない人(働きたくても働けない人じゃなく)が経営者側に立つのは至極当然だよ。
従業員が食い詰めようが安くサービス受けたいからな。
2023/09/25 11:34:08
550.
ユーザー
名無しさん
KR5Sr
>>545
で、ますますマイカーにシフトして廃線
2023/09/25 11:34:58
551.
ユーザー
名無しさん
oydzd
免許持っててもバスは給料安すすぎて どうせ稼げないならタクシーのほうがマシって聞く
2023/09/25 11:37:39
552.
ユーザー
名無しさん
Y3CbM
>>549
それじゃダメなんだよなサービスに対してきちんと
対価は払っておかないと結局最終的には困ることになる
タダより高はないんだよ色んな意味でね
2023/09/25 11:48:34
553.
ユーザー
名無しさん
KR5Sr
>>552
マクロとしてはダメでもミクロとしては最善だからしかたないんだよな。
我々が生きてるだけで国費や公費の負担になるからマクロとしては死ぬべきだけど
まだ死にたくないよね?って話。
2023/09/25 11:55:44
554.
ユーザー
名無しさん
p2all
>>551
タクシーは賃金の地域差が激し過ぎる。
実質、完全歩合だから。
2023/09/25 12:02:13
555.
ユーザー
名無しさん
jxRMO
路線バスはガラガラでジジババしか乗ってない
そのジジババは高齢者パスでタダ乗りしてやがる
バスなんて全部なくせ
2023/09/25 12:27:33
556.
ユーザー
名無しさん
2yRMf
ザマァヽ(´▽`ハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハ
2023/09/25 17:01:02
557.
ユーザー
名無しさん
wH5CT
>>526
IT業界もよく人手不足と言うけど、プログラマーとしては経験十数年あるが、面接行くと30代以上はリーダーやメインで顧客案件やれる人という雰囲気出してて、できないと言えば不採用だな、言うほど人手不足ではないんだよな
2023/09/25 17:23:18
558.
ユーザー
名無しさん
4uTng
>>526
選り好みしてるだけだよ
タクシー業界なんて今はマジで誰でもなれるって
若い運ちゃんがいってたしな選り好みしておいて
足りないたりない言ってる
2023/09/25 17:39:27
559.
ユーザー
名無しさん
jIrwY
だから結局さもう詰んでんだよ
お金あってもダメ
今までの便利な暮らしは望めないのさ
2023/09/25 17:40:18
560.
ユーザー
名無しさん
SZVUi
外国人呼んだら賃金上がる訳が無い
2023/09/25 18:29:39
561.
ユーザー
名無しさん
QaVhL
>>511
自動車整備工も人手不足じゃなかった?
マイカーすら乗れなくなるぜ?
2023/09/26 01:40:23
562.
ユーザー
名無しさん
KL3PR
戦前戦中と戦後20年代に「産めよ増やせよ」をやり過ぎたのが今ツケとなって出てきた
だけど今は高額税金と高額社会保障費の支払いで若年層も中年ももう子供なんかつくる余裕はまったくない
今後も少子化は止まらない
2023/09/26 01:40:55
563.
ユーザー
名無しさん
RSWIi
十年後、バスの運転手は韓国人の運行管理者の下で働くことになる。社長は中国人。そうなって文句を言ってももう遅い、自民党と書いた罰だからネ
2023/09/26 06:35:03
564.
ユーザー
名無しさん
ApRWt
>>551
タクシーなんて年金もらいながら年金カットされない範囲で働く仕事に成り下がって久しいのに。
2023/09/26 06:42:30
565.
ユーザー
名無しさん
ApRWt
>>526
不足してるのは人材でなく人件費。
そう言わないのはスポンサー批判になるから。
バス会社自身はスポンサーでなくても
親会社が大口スポンサー様だからなぁ。
東急だの京急だの京成だのって。
2023/09/26 06:44:07
566.
ユーザー
名無しさん
ApRWt
>>560
え?なんで?
未だ外人の方が安いとか思ってる認知症かな?
2023/09/26 06:45:34
567.
ユーザー
晴耕雨読=怠ける理由を探すサマ
ApRWt
>>561
×人手不足
◯人件費不足

人手自体は佃煮にするほど余ってるんだよ。
怠け者が多すぎるだけで。
2023/09/26 06:47:33
568.
ユーザー
名無しさん
RSWIi
>>567
あんたが働けよ。年金満額貰ってるんだろ、感謝の意味でハタラケよ
2023/09/26 06:58:46
569.
ユーザー
名無しさん
ApRWt
>>568
何か気にさわったか?人件費として渡すための原資がないのは事実だろ。
ただですら赤字だから自治体からの補助でなんとか小康を保ててるのに。
おまえこそ「企業は不当に儲けてる」とか共産党に洗脳されたようなこと言うなw
2023/09/26 07:02:22
570.
ユーザー
名無しさん
ApRWt
>>563
なら今より良くなるじゃん。
日本人より外国人のほうが優秀なのなんてコンビニや牛丼屋でじっしょうされてるわ。

あ、コンビニすらいけない子供部屋引きこもりニートでしたか
2023/09/26 07:03:42
571.
ユーザー
名無しさん
ApRWt
人手不足でなく人件費不足って識者様に指摘されたら発狂ってやっぱ図星か
2023/09/26 07:04:30
572.
ユーザー
名無しさん
ApRWt
改憲して職業選択の自由をなくすしかないだろな、今のサービス維持したきゃ
2023/09/26 07:11:44
573.
ユーザー
名無しさん
RSWIi
>>569
怠け者ではない。安い仕事で人生の大事な時間を潰せないのだよ。
2023/09/26 07:17:51
574.
ユーザー
名無しさん
RSWIi
>>570
日本人には会計の教育を恣意的にしていないのだが
外国人が社長になるって事は外資が注入され外国の会社になるって事。
利益の大半は外国人が持ち帰り日本から金が出ていくばかり
これでいいのかって事
2023/09/26 07:22:08
575.
ユーザー
名無しさん
ApRWt
>>574
会計の話なんて誰もしてないけど?
単純に日本人より外国人のほうが優秀だから雇われるだけ。
おまえこそマクロとミクロの区別ぐらいしろ。
2023/09/26 07:25:45
576.
ユーザー
名無しさん
ApRWt
>>573
それを怠け者っていうんだよ。
働き者ってのはお金関係なく働くこと自体が好きなことだよ。
わかったか極左工作員。
2023/09/26 07:26:44
577.
ユーザー
名無しさん
ApRWt
晴耕雨読
雨が降れば仕事しなくていいのになー
という常にサボる口実を探してる日本人気質
2023/09/26 07:27:44
578.
ユーザー
名無しさん
RSWIi
>>575
外国人にへりくだってペコペコ!おいらはイヤだね
2023/09/26 07:32:08
579.
ユーザー
名無しさん
ApRWt
>>578
それは外国人との就活競争出世競争に敗れた無能ジャップに言えよ。
どちらを取るかなんて会社側の自由。
おまえみたいに国籍優先して無能を取ったら会社潰すよ。
2023/09/26 07:34:40
580.
ユーザー
名無しさん
RSWIi
>>576
  ③になりたいのかね

①有能な働き者→参謀として輔佐する立場が適当である

②有能な怠け者→他人を用いて任せることもできるので上に立つ者として最適である

③無能な働き者→適切な判断もできないのに、勝手に動く。余計な事をして迷走する者である

④無能な怠け者→命ぜられたことをそのまま遂行する立場に適任である
2023/09/26 07:41:22
581.
ユーザー
名無しさん
ApRWt
>>580
お金が伴うから働くのは当たり前。
働き者でもなんでもないよ。
2023/09/26 07:52:39
582.
ユーザー
名無しさん
QxD1M
>>561
これからの世の中はなんでもDYIになるかもね
タイヤやバッテリーの交換ぐらい自分でできないと

それから家だってそうだよ土建屋は人手不足で
廃業しまくってるからあとエアコンの設置とかも
自分でやらなきゃいつまで経っても順番来ないかもね
2023/09/26 08:33:04
583.
ユーザー
名無しさん
QxD1M
>>576
それは違うよできる人間こそ対価も要求する
仕事を安売りするのはトーヨコと立ちんぼと同じだ
2023/09/26 08:34:38
584.
ユーザー
名無しさん
QxD1M
>>570
外国人がわざわざ日本語を覚えてコンビニに立つなんて
いつまでもあると思うななよアメリカや中国とか
金を出せる国が人手不足でバンバン賃上げしてるんだから

外国人が来るのを期待するどころか日本人も持ってかれるよ
2023/09/26 08:35:44
585.
ユーザー
名無しさん
Dvg0O
バスガイドとせっくすできるぞ!!!

みんな就職しなさい
あとおばちゃんもwww
2023/09/26 08:41:28
586.
ユーザー
名無しさん
UVp0o
>>1
1万人不足していながら問題なく回ってるだろ
なら3万人不足しても問題ないよ
2023/09/26 08:49:33
587.
ユーザー
名無しさん
GLhu0
>>583
経済の話じゃなく道徳の話なんだが?
働き者の定義なんだから。
2023/09/26 10:05:56
588.
ユーザー
名無しさん
GLhu0
>>584
だからそれは安いから外国人を雇ってるとか言ってるバカに言えよ。
外国人だからって安く雇えるわけじゃねえしなそもそも。
2023/09/26 10:07:43
589.
ユーザー
名無しさん
GLhu0
>>582
それが本来の日本。
そもそも日本人に自動車とかエアコンとか無理だった。
駕籠とかうちわが精一杯なの日本人は。
2023/09/26 10:09:06
590.
ユーザー
名無しさん
GLhu0
>>586
そもそも不足してるのは理由でなく結果だしな。
職業選択の自由を振りかざして一億総えり好みした結果。
だから改憲すれば解決されるんだから赤飯炊いて祝いなさい。
2023/09/26 10:10:30
591.
ユーザー
名無しさん
CUiTE
自動運転に一気に行くしかないけど日本じゃ無理だろうな。
2023/09/26 13:08:35
592.
ユーザー
名無しさん
JE7Gx
今でも殆ど乗ってないバス走ってるのにアホ不足かよ
2023/09/26 13:14:58
593.
ユーザー
sage
bQS1Z
>>592
そう思うのは仕方ない、が!
地方から笑笑と老人子供連れて移転してくるんだよ。
そいつらがトラブル起こすから都バスは時刻表より遅れ?。
マジで迷惑。移転民が故郷へ戻る未来を願うばかり。
2023/09/26 22:39:05
594.
ユーザー
名無しさん
b52o8
>>590
そもそも普通に生きていたらほとんどの人がバスの運転手とか進路にねえわ
免許や適正が必須のうえ給料は冴えないのに

同じ運転手にしてもトラックのほうがまだ求人と惰性とコミュ障として天職になるケースが多いし
こいつらは必死に食つなぐから激安で仕事取りにいくのに

路線バスに関しては運転手側に競争の原理ねえから用意された求人に応じるだけなので選択の自由の外側
2023/09/26 22:43:22
595.
ユーザー
名無しさん
KtpBz
人手不足なんだったら待遇上げたり賃金上げたりして、募集かければいいじゃん(ハナホジ
2023/09/26 22:51:48
596.
ユーザー
名無しさん
KtpBz
上げてまだ足りないんだったらもっと上げればいいんだよ(ホジホジ
2023/09/26 22:55:51
597.
ユーザー
名無しさん
ddSuJ
バスくらい自動運転にしなよ
ただでさえ底辺運転手のたまり場なのに
2023/09/26 22:58:42
598.
ユーザー
名無しさん
ddSuJ
>>305
交通量の問題じゃないの
歩行者くらいはよけられる
問題は底辺ヤンキーみたいな不確定要素の多い人間が運転してるのが問題なの
全て自動運転にすれば一瞬で解決

ちなみにAIなんかも要らんぞ
学習なんかされたほうが事故る
2023/09/26 23:02:44
599.
ユーザー
名無しさん
0PwyC
70歳で安楽死強制執行
これで全て解決するはず
2023/09/27 04:05:59
600.
ユーザー
名無しさん
xnnxY
>>592
地方で毎回10人も乗っていない閑散状態のバスが有るけどこんなのは
最初から乗車定員10人のハイエースを使えば普通二種で行けるんだよな。
2023/09/27 04:13:16
601.
ユーザー
名無しさん
GaF1t
完全自動運転にした方が解決の近道なのでは?
2023/09/27 05:47:12
602.
ユーザー
名無しさん
hYMlL
>>594
そうだよ。職業選択の自由が普通なんだからそうなるだろって話。
だから根本的な解決方法は改憲して職業選択の自由を否定するしかないんだよ。
賃上げで解決できるならとっくに賃上げしてる。
賃上げできないから現憲法下では詰んでるってことよ。
賃上げするには運賃収入という原資がいるからね。
2023/09/27 09:14:12
603.
ユーザー
名無しさん
hYMlL
>>601
初期投資がクソかかる。
なぜかテクノロジーは雨のように降ってきてただで手に入ると思われがちだけど。
2023/09/27 09:16:04
604.
ユーザー
名無しさん
Idcx8
>>601
完全自動運転では障がい者様の補助ができないので無理です。
2023/09/27 11:46:02
605.
ユーザー
名無しさん
Z1b42
わざと事前予約せずに障碍者が乗り込もうとして、バスが立ち往生したりしそうだな。
遠隔監視してたバス会社の人が急行して、車椅子を抱え上げる。
2023/09/27 11:50:06
606.
ユーザー
名無しさん
lXTuW
ザマァヽ(´▽`ハハハハハ
2023/09/27 17:20:24
607.
ユーザー
名無しさん
PoX6l
>>605
急行=1時間後。
路上はバスがずっと停車してるのでバスの後ろは大渋滞。
車内の客は動かないバスクにブチギレて降りる人多発。
中には我慢できずにオモラシやらしちゃう人もいて
悪臭で体調を崩す人や吐く人も出て車内は地獄。
2023/09/27 17:37:20
608.
ユーザー
名無しさん
PoX6l
>>601
100年ぐらい先。
現状は無い。
2023/09/27 17:38:57
609.
ユーザー
名無しさん
jmzNx
>>605
定時運転阻害として十分刑事事件にできそうだね
2023/09/27 17:40:24
610.
ユーザー
名無しさん
w8ZDd
おまえら事務職辞めて運転手になれよ
事務なんかAIでできるやろ
2023/09/27 17:42:51
611.
ユーザー
名無しさん
PoX6l
数年前から、これからは自動運転が~ aiが~ 普及して、ブルーカラーは皆失業
とか与太話が溢れたが…

現実 助けて、ブルーカラーの人手が足りなくてどこの業界も崩壊寸前なの~

ア ホ か
2023/09/27 17:46:09
612.
ユーザー
名無しさん
wG7uC
いいんじゃね?
日本、一度崩壊しなきゃ
2023/09/27 19:23:03
613.
ユーザー
名無しさん
vfUoS
既得権益が何より大事な日本では無人の自動運転なんてできやしない
あと国民の異様なまでのゼロリスク信仰もあるから余計にムリだわ
2023/09/28 04:20:02
614.
ユーザー
名無しさん
j2Bgj
運転手不足は縁故政治・既得権益政治の犠牲者。70年も同じ政党が政治をすればこうなるのは必然
2023/09/28 07:06:11
615.
ユーザー
sage
FPMiD
地方から東京へ押し寄せるのやめて貰いません?
都民歴長い人々がバスの遅れを痛感してます。
お前らが押し寄せるから不便に感じさせられるほど時刻表はあってなきもの。他人へ迷惑かけるのやめません?
2023/09/28 07:44:52
616.
ユーザー
名無しさん
BTICv
>>614
日本新党とか民主党とかも知らないとか
2023/09/28 09:49:39
617.
ユーザー
名無しさん
SjkC3
この記事はもしかしてライドシェア解禁に向けての伏線かな?

もしくは、あと6年もあったら、自動運転バスとか実用化されて、2種免許を持たなくても走行の監視と客扱いをするアテンダントがバスに乗り込むみたいな方法が実用化されるかもね。
同じワンマンバスでも運転をロボットに任せれれば、女性や学生それにまあまあ元気な老人でも監視と客扱いくらいはできるでしょ。
2023/09/28 14:15:25
618.
ユーザー
名無しさん
dIY25
最低賃金年収600万補償しろよ。
日本の人手不足は奴隷不足。
2023/09/28 15:39:20
619.
ユーザー
名無しさん
TyRjC
>>618
だから財源は?税金?
消費税が上がっても喜べよ。
2023/09/28 15:48:33
620.
ユーザー
名無しさん
F9LKW
公共交通機関はオワコン。
自分の足は自分で確保が必須な時代になっただけ。
2023/09/28 16:32:06
621.
ユーザー
名無しさん
TyRjC
>>620
そのための電動キックボードなんだしな
2023/09/28 16:37:46
622.
ユーザー
名無しさん
hsCu0
公道にはルール無視のゴミみたいな奴らであふれてんのに、事故ったら一発で仕事失う上に低賃金
それがバス運転手
誰がやりたがるんだよ
2023/09/28 19:01:24
623.
ユーザー
名無しさん
F9LKW
そしてバス業界は消滅したwww
2023/09/28 19:04:17
624.
ユーザー
名無しさん
KxqVh
>>617
6年前も自動運転で運転手がみな失業するって議論はあったな
生成AIの嘘つき問題が出てきたし、AIに自動運転は考えられてるより難問なんだろうな
2023/09/28 19:21:35
625.
ユーザー
名無しさん
k8uXC
バスの運転手は運転以外にも接客の仕事もあるし、
都市部の狭い路地、歩行者、チャリとか往来している状況で自動運転とか無理だと思うわ。
2023/09/28 19:34:24
626.
ユーザー
名無しさん
wG8md
停留所で降りたバスの前側を横断したりヨロヨロ乗ってくるボケ老人。右側を走る自転車とかこの国の「民」のレベルでは自動運転は無理だろう
2023/09/28 19:40:29
627.
ユーザー
名無しさん
F9LKW
自動運転連呼してたテスラが事故りまくりで損害賠償請求の数と、
請求金額がギネスを超えたんだっけ?
そんな無茶苦茶やれる日本の自動車メーカーは無いからwww
2023/09/28 23:26:56
628.
ユーザー
名無しさん
kec6i
>>627
だから命の値段が安い中国でしか無理ってこと。
どうしても日本でやりたきゃ、交通事故での損害賠償は自賠責の範囲を超えないことってしなきゃダメ。
2023/09/29 05:40:56
629.
ユーザー
名無しさん
sycVd
シンガポール並みに街が整備されてないと自動運転など無理
2023/09/29 09:38:25
630.
ユーザー
名無しさん
hZkRF
「自動運転タクシー解禁」のサンフランシスコの悲惨な現実

9/19(火) 9:30配信

自動運転で走行する「ロボタクシー」がサンフランシスコで急増する中、これらの車両が緊急車両の走行を妨害した数十もの事例が報告されている。あるケースでは、クルーズのロボタクシーが交通事故による重症患者の搬送を妨害したという。

https://news.yahoo.co.jp/articles/a4227cc659c1acc31ae10488c676349c22767c7e
2023/09/29 18:20:51
631.
ユーザー
名無しさん
qfos2
EVや自動運転なんて日本の自動車勢が気に入らないからやってるだけ。気づくべき
2023/09/30 07:54:06