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新型コロナウイルス禍で高齢者の離職が一気に進み、人流が戻っても新たにドライバーを目指す若者は少ない。ビジネスや観光を支える地域の足に危機が迫っている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC134XG0T11C23A0000000/#:~:text=%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%8A
白タク制度導入の為の印象操作記事
今まで居たのはフツメンで大型から2種まで何でも乗れる爺さん世代がいたから
初乗り料金だけでもう少し遠くまで行ってくれたらな
深夜料金とは言えそんなに遠くない距離で1000円超え料金取られるとなあ
深夜疲れてるけど歩いて帰ろうってなるわｗ
> >>1
> 白タク制度導入の為の印象操作記事
タクシー会社自体がボッタクリしてるからこその現状でもあるんだがね。
タクシーが捕まらない！てのに車両を遊ばせてるんだから、白タク云々
の問題じゃないのが明白だよ。
スマホのアプリでタクシーも呼べるんだからね。安い所を使えば済む話だ
もうスマホの保有率は統計上は９６％を超えてるんだからね。何の問題も生じない
新自由主義推進するちり紙
運転手に絡む殴るで絶対にジャップなんか乗せたくない
運転するる人がいねーんだよww
コロナで引退や転職が続出したこと、知らないの？
規制というものは
本来は国民を守る為の規制
そして白タクは犯罪の温床
俺も一丁やったるか😁
そんな大嫌いな日本に
帰国もせずにあえて居座ってるのは
諜報のお仕事ですかw
営業所に電話したら当日アプリで呼んでくれって言われて事前予約できないし法事の時に苦労したな
タクシー乗る為に2種なんか取らないしトラック乗る為に中型取る人も居ないから
若い頃に資格やライセンス取りまくったから2種も持ってる、
ついでに国内Aライもw
現金いじる仕事したくないわ、襲われたくないし。
好きな時間に仕事してたのはいいけど、保険や整備代、そもそもの車両代考えたら微妙な感じ。
病気で一回退職して、回復してきたからやってるって人なんで、それにしてはいいって感じだった。
ある時代は過当競争、ある時代は過疎など、いつも需給バランスがおかしい
ライドシェアの導入、運賃の自由化などですべてを市場に任せれば何もかも解決する
利権を握りしめたまま死んでいくなら自業自得としか
人口が多かったのももちろんあるけど、年齢に関係なく稼げたからな。
個人タクシー開業をもっと簡単にしてくれたら考えなくもないけど
二時間待ちでようやくって感じ
体感で以前の半分以下か
代行が死に絶えたのもある
ふんぞり返って代わりはいくらでもいるｗと低待遇でこき使ってきた末路が今になって表面化しただけでしょ
まあ移民にやらせるのが政官財の狙いでその過渡期だから我慢しろってことさｗ
自由化や規制緩和はできない。
今同じ所から3500円くらいになってるからか流石に使えないわバスなら300円だし
アッシーくんが・・・ｗ
これはチップ込みの金額ね。
為替レートで日本円にするとでかいけど、物価上がってるからな。
子供2人で共働き、病み上がりでこれならいいって感じみたい。
スマホ決済のｗ
えっと
馬鹿なの？昔から二種免許試験受けないと取れませんよｗｗ
馬鹿は口閉じてろ
そなんだよな
高いからタクシーに乗りたくない
だから本数の少ないバスをいつも待ってるんだよ
車両が遊んでんだよw
いやほんと、1すら読めないやつ多いねー
運転手が集まらなくて困ってるんなら
すべきことはタクシー運賃を高くすることではなく運転手の処遇を改善することだろ
タクシー業界がなくなって解決かもしれんが
隔日勤務の16時間勤務?!なんだって。
しかも出来高制の歩合給が基本で、そのドライバーさんの奥さんより収入が低くて、
なんか個人タクシーになってもあんま状況変わらなかったってさ。
稼げるなら運転手のなり手不足なんかにならんでしょ
こういう職こそ高額にしないと集まらない。
日本は楽な仕事程給料高い。だからおかしくなる。タクシーの値段上げてつかう金持ちから高額取って労働者に還元する。
こういうまとまもなプロセスが働かないからおかしくなるんだよ
稼げないから人がいない
まぁ、稼げないというより給料が安いだけだけど
それなのに、ライドシェア。
さらに追い込む増税メガネ！
ふむ需要があるのに稼げないのはなんかがおかしいね
料金設定が低いんだろうな
シンママでも働けるよう拘束時間短い働き方とか、相当やってるとこが多いんだけどw
もともと利幅の大きな業種じゃないから、賃金そのものは運賃をさらに上げないと改善できねーよwww
どうせこの先タクシー業界とか無縁だろうし、なんで取得したのかという
ドライバーが減ったのは単純に食えなくなったから。
自粛とやらの時期の飲食店叩きを覚えてるだろw
あの時稼げなすぎて辞めたのや、ある程度高齢でコロナリスク高い年代がやめた。
そうだよ
運賃自由化しないと市場原理が働かない
利権を捨てて自由化で市場のメカニズムで動くか
利権のせいで自らの首を締めて潰れていくか
タクシー業界と族議員は馬鹿だから後者を選ぶと思うけど
高齢ドライバーに再就職先がある？
規制緩和って都合良すぎだろ日経
少子化で若い層が入ってこないのは前からだし
年金
仕事を引退、なんだよ
タクシーの運賃を上げることじゃないって書いてるのに、
さらに上げるしかないって書いてるレスを肯定するのかw
そもそも自由化っーか規制緩和でタクシー台数か増えたら、収益が下がって不人気になった事も君は知らないのかw
客のモラルが低下して揉め事ばかり起こしてる感じ
まぁ運転手に原因の無い揉め事だけど
無賃乗車や強盗や社内汚されるとかな
快活クラブ最高
処遇改善分をまかなえるだけ運賃を上げるってことな
運賃は自由に決められないから不可能なんだけどね
日本はタクシー安すぎる
というか運賃なんて完全自由化でいいんだよ
そうすりゃ需給バランスなんてのは市場が勝手に調整してくれる
でもタクシー業界と族議員は馬鹿だから利権にしがみついてこのまま死のうとしてる
自業自得
それならお前いらないじゃん
夜は外食して歩いて帰った方が健康に良さそうだね
もう若手がこの業界に入っては来ない
タクシーが使われない
じゃねーんだけどwww
米中じゃとっくに営業してるぞ
衰退国は動きが鈍い
歩いて帰れ
今更稼げますなんて言っても誰も戻らないと思うわ。
手取り収入50万を謳ってる会社があるみたいだが概ね運収から想定出来る収入を超えてて嘘って分かるしね。
コンビニの店員が外国人でも俺は全く気にならないけどなあ
ほぼタクシー内で生活するんだよ。睡眠4時間とか。
えっと
きめぇなお前
正しいとか間違ってる以前にきめぇ
バカだなぁ
配車する車両が存在しないんだよ
運転手がいないからｗｗｗ
自動運転タクシーとか実現しないの？
自動化で失業
誰がやるかよ
今頃になって慌てても遅いよ
やってみたらわかるけどどこの乗り場もいっぱいだし売上も下がってる
給与20万くらいが大半だからな
30年間も日本の少子化を放置してくれて
そうしないとダメ、というかそう仕向けられている？
仕向けるというかそもそも過疎地のインフラのために税金を使うのは無駄使い
収益がないなら足を引っ張るだけ
その通りで、人口減少国家なんだからいくつかの大都会周辺に密集させていかないとダメだろうね
密集すればタクシーでもバスでも利益は上がるから収入も増やせる
地方は基本無人にして国有地化
大規模機械化農業を国営で運営するなどがいいだろう
人が少なくなると人目がなくなるから
今以上に、果物が外国人とかに
大量に盗まれることになるだろうな
なるほど、爺さん運転手がおおかったのはそういう理由なんだ
いいね👍
東京にあつまれぃ！
馬鹿は口閉じてろ
タクシー運転手と学校教員は帰化・在日を優先的に採用するのが慣習だもんな
どこだよ
ライドシェアは反対だがタクシー会社の在り方にも反対してる
リスクを運転手任せにして倒産しないようにしてるシステムはセコいだろ
運転手を個人事業主にしてタクシー会社はカーリース登録制で事故対応に事故クレーム後の教育研修会社にして欲しい
副業ならピークタイムのみ稼働出来るように規制し自家用車に行灯とGOナビつけることにより可能にすればいい
事務処理から確定申告までやって毎月カーリース加盟料10万くらいでやれるやろ