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トヨタ「ハイエース」初のＥＶ試作車…ジャパンモビリティショーで披露へ、反響踏まえ市場投入検討
発表されたレクサスの次世代ＥＶ「ＬＦ－ＺＣ」（２５日午前、東京都江東区の東京ビッグサイトで）＝池谷美帆撮影
高級ブランドの「レクサス」から投入する「ＬＦ―ＺＣ」は、一般的なＥＶの約２倍にあたる１０００キロ程度の航続距離を目指す。リチウムイオン電池のエネルギー密度を高めたほか、独自のソフトウェア「アリーン」を搭載するなど多くの先端技術を盛り込む。
トヨタはスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）やミニバンの次世代ＥＶの試作車も展示する。佐藤恒治社長は発表会で「ＥＶでしかできない価値を実現していく」と語った。
続きはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231025-OYT1T50095/
めちゃ金かかってるよなｗ
過ごしやすい国でしか使えんだろんなもん
テスラモデルXは1500万位やろ
それより安いんか？
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/5/400wm/img_95d9e7a2f3eadd06ab78f484335826d2353134.jpg
後方から
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/1/400wm/img_71cc83f77eda2755e145b529171fbdd6321189.jpg
上方から
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/3/400wm/img_335d28b9fc05d161a368d97d963fd2cb273241.jpg
トヨタはサブスク専用だった電気自動車「bZ4X」を11月13日から一般販売すると発表
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/jms2023/1541426.html
トヨタは25日、スポーツタイプのバッテリEVコンセプトモデル「FT-Se」を公開
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD233GT0T21C23A0000000/
トヨタ、次世代EVレクサス発表。航続距離1000キロ
航続距離伸ばすってことに重きを置いてるみたいだが大丈夫？ズレてない？
グリルがいつだってダサかったのを
「グリル埋めました」て
？？なるわ
次世代電気自動車なので、全固体電池搭載車だろ。
高くて買えないよ
日本人には無関係な車だ
ジムニーの高燃費&クソ乗り心地が嫌で楽しみにしてたんだが
環境悪すぎ
ハリアーくらいの値段で出してクレヨン
基本的に商用だからクソ乗り心地は改善されない
野山に遊びに出たり日帰りで他県に遊びに行くような人は別にガソリンRV車いるだろうし
一戸建てや充電完備の高級マンション住まいと
まあ金持ち前提ではあるね
もしEV車のみの社会にしていくなら、少なくとも一時的には庶民は車所有は諦めるって時期が必要かも
アパート暮らしだと充電が不便なんだよな。
計算しろよ
ドアへこんでんなｗ
伸びて悪い事は無いでしょ。
少なくともみんなが買ってもいいかな？レベルとしては
最低500キロ前後だろうし、満充電未満を計算に入れれば
700キロ以上は欲しい所でしょ、このクラスなら。
3日バッテリー持つスマホ作ることに力を入れてるようなもんじゃね
そりゃ持つに越したことは無いと思うがその分重く高価になるんだろ？
力入れるところズレてる気がしてならんのよ
豪雪で立ち往生してもシートヒーターだけで震えて眠る事もない
フロントがあかんな
EVなんて安モノばかりと思っていたけど
こうすれば差別化できるの
エンジンがV8になってるようなもの
ガソリン車でもこのクラスなら実燃費で500-600km程度だぞ
街乗りならもっと短い
問題は再補給時間だから今のところEVは永遠に解決できない状況になっている
テスラは平気で嘘をつく会社なのが最大の弱点で、一般消費者はイーロン・マスクのホラ話も大嫌い
勝負はまだこれからだよ
もちろん自動車にはEVも含まれる
EV乗って粋がっている意識高い系は日本と韓国くらい、周回遅れなんだよ
上から見たらGそのもの
号泣パンダ🐼
高速なら1時間走って30分休憩とか前に進まない…
外国メーカーもろくに出展してくれなくなって日本製イーブイのオナニーショウになるんだろうな。
1000kmだとな
オープンなのかクローズなのかどちらとも取れるデザインだな
ようやくペネロープ1号がじつげんするかな
ペネロープ号や、1号とか2号てサンダーバードとごっちゃしていた