【高速道路】高速SAからあふれ出し、トラックの路肩駐車が常態化…「短時間駐車場」を設け対策検証へアーカイブ最終更新 2023/11/28 13:121.Ackerman ★???高速道路のサービスエリア(SA)で、満車のため出入り口の路肩に駐車するトラックが後を絶たない。駐車禁止エリアだが、静岡県内ではこれが原因とみられる死亡事故も発生。高速道路会社は路肩駐車の解消を目指し、大型車用駐車スペースの一部を最大1時間の利用に制限して、回転率を上げる実証実験を始める。東名高速道路上り線・足柄SAで21日にスタートし、全国計11か所で実施する。17日午後11時頃の新東名高速下り線・浜松SA。大型車148台を収容する駐車場は満車状態で、あふれたトラックが出入り口の路肩に(続きは以下URLから)https://www.yomiuri.co.jp/national/20231119-OYT1T50203/2023/11/20 08:16:1795すべて|最新の50件2.名無しさん8fn0Bそらあかんね2023/11/20 08:17:003.名無しさんKk9As大型車専用のとこに止める軽自動車ww2023/11/20 08:17:544.名無しさんAA2EH立体駐車場にすればいいのにな2023/11/20 08:18:035.名無しさんPBzpS夜間割引とかやるからだよ早く高速を降りた方が得をする料金体系にすればいいのに2023/11/20 08:20:376.名無しさんqN2bX足柄saは何回かしか行ったことないけど、あんなに広いのにまだ足らんねんな2023/11/20 08:20:437.名無しさん6R3Nr夜間のトラックはランプウェイに好き放題止めていて無法状態だもんな。危なくて仕方ない。2023/11/20 08:22:498.名無しさんqLryA>>5むしろ大型は高速に追いやってもらいたいSAで駐車料金取ればええねん2023/11/20 08:26:109.名無しさんX5vhT大型車用の立体駐車場って作るの大変そうだし、SAの敷地広げるのも難しいだろうからいっそSAからETC専用で上り下りする駐車場を下に設けたらどうかな店開いて儲ける人も出るだろうし高速道路無料の国ではそれが普通でSAとかわざわざ作る必要ないわけだけど2023/11/20 08:26:4910.名無しさんCLHd6寝るために止めてるんだよね?なんで1時間なの?そこって遊ぶとこじゃなくて休憩や仮眠するとこよね?サービスエリアってのは…2023/11/20 08:28:0311.名無しさんGtveT>>9それしかないよな運送って4時間半運転したら休まないと制御装置で絶対バレるらしいし倉庫の場所とかの問題で同じような位置のSAに止まって当然だろうし2023/11/20 08:30:1812.名無しさんSEx6jいや、駐車場を広げろよ都市部なら仕方無いが、周囲畑しか無いような所ばかりだろ渋滞の原因が単なる駐車場の入庫待ちだったことが多々あるのだが2023/11/20 08:35:5913.名無しさんHFv3S高速道路の高架下を大型駐車場にすればいい都市高速は高架下活用してるだろ2023/11/20 08:41:5414.名無しさん3xnmT>>12駐車スペースのキャパに見合う以上の車を高速に入れなきゃ良いだけだろう。簡単な話だ2023/11/20 08:43:2315.名無しさんb9fBPトラック運転手の寝る場所を確保する為に大金をかけて駐車場広げる天使のようなおじさんなんているかな?2023/11/20 08:45:0116.名無しさんqbRwz夜間割とか休日割とかやるからだろうガソリンも高いしな気持ちは分かるわ高速100キロ走ると3000円くらい上乗せされるからな。おうふくで6000円は痛い。高いんだよ2023/11/20 08:45:4817.名無しさんAf5x1>>3新東名のSAPAは乗用車とトラックで区画が分けられてるからトラックスペースに乗用車はあまりいない休日はトラックスペースがガラガラで乗用車スペースは足りないからトラックスペースを乗用車に開放してるけど2023/11/20 08:46:5718.名無しさんltfIw夜明け前のexpway滑り込む〜ぜ2023/11/20 08:47:4619.名無しさんJhZxb来年だっけか長距離ドライバーが壊滅するのその後に解消するでしょ2023/11/20 08:52:2520.名無しさんMbBG9てか休憩所にくだらん施設を作るな。本末転倒だ。2023/11/20 08:57:0221.名無しさんAf5x1>>10今は4時間に30分休憩が定められてるからそれ用の駐車場だろ警官やNEXCO職員が合流レーンや路肩に停まってるトラックに注意しに行っても「休憩しろって決まってるんだから仕方ないだろ!」ってキレられるからNEXCOも対処に困ってるしな2023/11/20 08:57:2022.名無しさんMbBG9駅中もそうだけど銭ゲバで本来の用途から逸れすぎ2023/11/20 08:58:0523.名無しさんQPN7Yトラックの強制休憩がある限り問題はなくならないよ2023/11/20 08:58:2724.名無しさんMpr5N>>15増税おじさんにお願いしよう2023/11/20 08:58:2825.名無しさん2gYKO4時間に30分の休憩と、15時間(うろ覚え)乗務の後は連続8時間の休憩を取らないといけない例え休憩時間中にどこかスペースが空いたとしても、ログが残るから車を動かす事もできないんだわ2023/11/20 09:00:1126.名無しさん3xnmT>>21駐車違反なんだから切符切れば済む話だ。立派な違法行為なんたからな。取り締まり側が気を使う必要は無い2023/11/20 09:07:4427.名無しさん3xnmT>>25高速道路を走ってるトラックの半数近くは空荷なんだろう。休憩なんて必要無いわ2023/11/20 09:10:2528.名無しさん6V1a6工場と倉庫に改善させろその分商品の値上げすればいいだけの話し2023/11/20 09:11:0229.名無しさん2gYKO>>27お前が物流を担う仕事に就いてないことを願うわ2023/11/20 09:13:3430.名無しさん8KHW1寝てる間のアイドリングもなんとかならんかアレで相当燃料食って排ガスくさーし温暖化も進むしな2023/11/20 09:13:4531.名無しさん0QHjOこんな状態で来年迎えて、物流が問題なく続けられると本気で政府は考えてるんかな荷台はみ出しが緩和されたとかしょうもないこと言ってたが、そんなもんで物流がスムーズになるかよ2023/11/20 09:24:4832.名無しさんEXRM8トラックドライバー事情知らんけど事故起きるのが嫌だから休憩所はちゃんと作ってくれ!!停める場増やせないの?2023/11/20 09:31:5733.名無しさんFXhtcそらぁ0時過ぎの深夜割引やからそれに合わせるだろぁ。緑ナンバーは常に3割引にしろよ。2024問題で物流が滞るだろーけど!2023/11/20 09:33:1634.名無しさんlv9oYドライバーにちょっと興味あって調べてみた事あるけど国さ、人間扱いしてないでしょ2023/11/20 09:36:5735.名無しさんG41E3ドライバー足らないとか、自分に都合の良いことしか報道許さずコスト掛けるの嫌で倉庫を増強しない宅配業者がSA占領カス業界2023/11/20 09:42:1336.名無しさんZmJvl深夜割引を無くすしかないわなその代わりに利用料金に応じて何%か割引したったらええ2023/11/20 09:46:4937.名無しさんTxAwx>>35宅配は高速には乗らないだろ2023/11/20 09:47:1738.名無しさんTxAwx>>30腐るけど良いのか?2023/11/20 09:48:2239.名無しさんVP6es料金所手前も同じだろETCの料金システム変えるしかないだろあと時間指定で荷を受け取らない企業とか近所迷惑2023/11/20 09:49:3540.名無しさんfUnPaかと言って、披露運転NG。十分に休めないと事故にもなる。SA以外では休めないだろうに。2023/11/20 10:04:1941.名無しさんT5y8v大型車対応のコンビニは郊外にはあるけど数に限りがあるしなトラックステーションの数を増やすとかしないと解決しないだろう2023/11/20 10:15:2842.名無しさん5AS1d国のクソルールに縛られた人可哀想やな2023/11/20 10:25:4943.名無しさんSEx6j休憩しないと法令違反なんだよな国は休憩しろしろと言いながら、休憩する場所を削除するやっていることが矛盾しているな2023/11/20 10:31:0344.名無しさんSIPNo岸田が有料化して解決する2023/11/20 11:11:0645.名無しさんKzIzi>>21すまんな最近はバス停活用してるは2023/11/20 11:12:5046.sagepbKqt広くしたらいいのです2023/11/20 11:16:0247.名無しさんfUnPaもっと働かせろ。もっと速度を出させろ。休む場所を奪え。これだからな。ホントサイコパス。2023/11/20 11:16:2948.名無しさんX31q5トラックのための休憩所もっと増やせ2023/11/20 11:34:3149.名無しさんCYda4これで利用料金を 走行距離が長いほど割高にする なんて案も出てるんやから、そら運送業者もそっぽ向くわな2023/11/20 11:38:4350.名無しさんMfo4Y高速はもっと作んないと過密すぎるわ2023/11/20 11:48:0151.名無しさん9deWw>>48自分らで金出しあって作ればいいよ2023/11/20 11:48:0152.名無しさん2rluT高速のPA、SAで普通自動車枠がいっぱいになるのなんて休みの時ぐらいだろ平日はトラックの枠を増やせるようにすればいいのに2023/11/20 12:03:5953.名無しさんUZ1n4トヨタはじめ受け入れ倉庫やせめて駐車場作らないせいで公道が駐車場に倫理観ゼロ2023/11/20 12:05:4454.名無しさんUraB672時間休憩なしで週休4日の方がいいと思う2023/11/20 12:22:2755.名無しさんqptgW>>19それはつまり経済活動の鈍化を意味するが何で楽観視してんの?2023/11/20 12:55:1056.名無しさんFWRwe有料Pにすればいいんだゆな2023/11/20 13:27:0857.名無しさんMbBG9トラックシミュレータだとアメリカントラックはその辺の空き地に巨大トラックを停めて一泊するな。アメリカは広くていいな。2023/11/20 13:41:4958.名無しさんp0rhO>>1交通違反で取り締まれよ情けは無用2023/11/20 14:26:0159.名無しさんGvNxq中途半端に休み休み運転してないでガーと荷物運んでまとめて休めばいいじゃん2023/11/20 18:48:4660.名無しさんJhZxb>>55論点が違う、それは別問題2023/11/20 22:07:5961.名無しさんZy4fI>>37ゆとり・・・2023/11/20 22:45:4862.名無しさん6v8Gaもう地下に物流専用道路作れよリニアなんかいらないからさ2023/11/20 23:16:1763.名無しさんMMV7x運転手の休憩の義務化で次のSAまで行くと違反になるから無理やり停まらないといけない結局負担が増える現場2023/11/20 23:50:3764.名無しさんNzFpU>>1何時間か止まらな休憩時間に入れれないのでは働き方改革の廃止か一番の対策では?2023/11/21 05:59:0365.名無しさんNzFpU>>51トラック協会やら国土交通省やらが中抜きするからな。2023/11/21 06:01:0366.名無しさんNzFpUリニアの阻止の他に三車線化しない日本弱体化政策をとる県かよ。2023/11/21 06:02:5767.名無しさんlILd6>>63この手の規制は小手先だけでフォローがないからな結局負担が増えるだけ2023/11/21 07:28:4268.名無しさんEEjsf一般車のスペース減らして大型のスペース増やすだけでは解決せーへんの?2023/11/21 07:55:2969.名無しさんCTAWCカンバン方式のコストをSAに押し付けてるわけで荷受け側に駐車場を用意させればいいだけことだ2023/11/21 07:59:4170.名無しさんyDqa9>>21そもそも金取ってるんだから、駐車に十分な広さに作るべきだろ2023/11/21 09:24:3371.名無しさんn3Amm2024年になったら消えるよ2023/11/21 09:34:1172.名無しさんLFokoSAなんて僻地なんだし駐車場広げてやれ2023/11/22 00:20:1873.名無しさんubQBG>>68一般のスペースは平日はガラガラだけど休日になると足りなくなる逆に大型スペースは休日になるとガラガラだから新東名のSAPAとかは大型スペースを一般に開放してるここの奴らは「スペース増やせばいいだろ」と気軽に言うがつい最近新東名のSAPAで計150台分くらいかな?増やしたばかりちなみに今回のような短時間専用大型スペースってのは近畿道などの一部PAにもあるけどそんなルールトラック運転手が守るはずもなく今回のはどうやってルール守らせる気だろどっかのSAだかPAが予約制スペース導入してたけどあんな感じにするのかな?2023/11/22 01:57:1574.名無しさんvmrJx>>68トラックの量に対してユーティリティの絶対数が足りないカスみたいなインフラにバカみたいな台数のトラックを走らせて、休憩仮眠どころか糞をするのに止める場所も無い仕方なく路肩に止めて休憩してると一般車に突っ込まれ事故、すると6時のニュースでアホのテレビ屋が「国民の皆さん!また!またもやトラック野郎がげえいんの事故であります!これだからゴミカス運転手野郎は」それを見た視聴者は『ふむ、やはり運転手野郎はぶっ殺すに限るな!』「では次のニュースです、今2024年物流崩壊問題を抱える我が国ではトラックドライバーが不足しています 国民のみなさん、お国の為にトラックドライバーになりましょう」こんな国だよw2023/11/22 02:04:4675.名無しさんSSfE4しかし200円とか450円とかとるトラックターミナルはどんどん廃止されていく会社が払ってやれ2023/11/22 02:06:5276.名無しさんSSfE4×トラックターミナル トラックステーションだった2023/11/22 02:07:4977.sageFN2HRザイム省「短時間駐車場に課税しよう」2023/11/22 02:14:5878.名無しさんvmrJx>>75そもそも健常国が最も重要視する国土インフラを大作先生のお飾りポジションに投げた時点で道路整備なんて絵に描いた餅なんだよねこんな国だよw2023/11/22 02:24:5679.名無しさんcpsfe>>78お飾りポジションなのに下が働かないとか笑わせてくるれよな2023/11/22 07:02:5680.名無しさんmtRT9クロネコ、傭車のトレーラー増やし過ぎだろ大型枠を2つも3つも潰されてたまらんわ2023/11/23 10:55:1681.名無しさんRe3mW入りだけ制限すれば、滞留は発生しないそもそも岸田の周りと立憲の周りにしか金がないからこうなる2023/11/23 10:58:1082.名無しさんvciUyアメリカみたいにユニオンが強い世間ならええんやけどな 日本は組合作ったらすぐにアカが寄ってくるから、民主的な組織がなかなか育たんのがまずいわ2023/11/24 14:48:1683.名無しさんOdgOC普通に警察案件2023/11/24 14:48:5184.名無しさんZS8xSもう少し駐車場の横幅もひろげてほしいわ。ドアパンされがち2023/11/24 15:01:5185.名無しさんDsmL8>>10>遊ぶとこじゃなくて観覧車やプラネタリウム、ネットカフェのあるSAもあるんだが。2023/11/24 15:09:1686.名無しさんjqsUB>>85それが本末転倒なんだよ。本来の目的は休息のため。2023/11/24 15:10:1387.名無しさんjqsUB>>82金しか頭にないアカがな2023/11/24 15:10:4688.名無しさん1byOQ深夜割や430だけではなくてインター近くにデカい倉庫を作るからそこに納品するトラックの待機場所になっている。デカい倉庫作るならそのトラックが待機できるスペースも作るように法改正しないといつまでもSA.PAは無法地帯2023/11/26 07:42:5889.名無しさん6SUrfトラック料金を半額にしろ2023/11/26 08:08:5390.名無しさんfLk8J>>39時間指定する所にはそこは駐車場を用意させるべきだよなそれがダメなら一律に税金かけるべきだよな2023/11/26 22:29:5291.名無しさんfLk8J>>65高速道路上じゃなくて、途中休憩の場所を降りたところに作ればいいのに当然戻ったところで追加料金は無しにしてなんでそれくらいのことできないのかねサービスエリアで最近増えてきてる充電渋滞できるのを防ぐためにも超急速充電をたくさん整備すべきだよね2023/11/26 22:32:1892.名無しさんaNEfH普通車も含めて全員から駐車料金取ればいいだけだろ30分まで無料にして、後は有料にすれば回転良くなるだろ回転が良ければトイレや休憩、軽食など何度かに分けてPAに入ってもそんなに困らない2023/11/26 22:36:5793.名無しさんLFWpe料金を距離制から時間制に変えたら良い 渋滞問題も解決するぞ2023/11/27 00:23:5894.名無しさんGsIEQ高速道路をトラック運転してて、あまりにも眠くて危ないから少し広くなってる路側帯で寝てたらNEXCOの係員に起こされた「眠すぎて事故りそうだから15分だけ寝てすぐ出発します」と言って寝たしばらく寝て起きたらその係の人二人が旗振って注意喚起してて慌てて出発したわ2023/11/27 00:34:5395.名無しさんp5iqf俗にいう4304時間走って30分休憩しろこんなのを厳格化したからだろつまり高速道路上の9台に1台は最低でもSAPAにいないといけない法律2023/11/28 13:12:12
【専門家解説】「おじさんは履かないで、キモいから」東京クールビズの“ハーフパンツ”に賛否…専門家「ハーフパンツを履くということは「より裸に近くなる」」ニュース速報+4913482026/05/21 04:25:15
17日午後11時頃の新東名高速下り線・浜松SA。大型車148台を収容する駐車場は満車状態で、あふれたトラックが出入り口の路肩に
(続きは以下URLから)
https://www.yomiuri.co.jp/national/20231119-OYT1T50203/
早く高速を降りた方が得をする料金体系にすればいいのに
危なくて仕方ない。
むしろ大型は高速に追いやってもらいたい
SAで駐車料金取ればええねん
いっそSAからETC専用で上り下りする駐車場を下に設けたらどうかな
店開いて儲ける人も出るだろうし
高速道路無料の国ではそれが普通でSAとかわざわざ作る必要ないわけだけど
休憩や仮眠するとこよね?サービスエリアってのは…
それしかないよな
運送って4時間半運転したら休まないと制御装置で絶対バレるらしいし
倉庫の場所とかの問題で同じような位置のSAに止まって当然だろうし
都市部なら仕方無いが、周囲畑しか無いような所ばかりだろ
渋滞の原因が単なる駐車場の入庫待ちだったことが多々あるのだが
都市高速は高架下活用してるだろ
駐車スペースのキャパに見合う以上の車を高速に入れなきゃ良いだけだろう。簡単な話だ
ガソリンも高いしな気持ちは分かるわ
高速100キロ走ると3000円くらい上乗せされるからな。おうふくで6000円は痛い。高いんだよ
新東名のSAPAは乗用車とトラックで区画が分けられてるからトラックスペースに乗用車はあまりいない
休日はトラックスペースがガラガラで乗用車スペースは足りないからトラックスペースを乗用車に開放してるけど
その後に解消するでしょ
今は4時間に30分休憩が定められてるからそれ用の駐車場だろ
警官やNEXCO職員が合流レーンや路肩に停まってるトラックに注意しに行っても
「休憩しろって決まってるんだから仕方ないだろ!」ってキレられるからNEXCOも対処に困ってるしな
増税おじさんにお願いしよう
例え休憩時間中にどこかスペースが空いたとしても、ログが残るから車を動かす事もできないんだわ
駐車違反なんだから切符切れば済む話だ。立派な違法行為なんたからな。取り締まり側が気を使う必要は無い
高速道路を走ってるトラックの半数近くは空荷なんだろう。休憩なんて必要無いわ
お前が物流を担う仕事に就いてないことを願うわ
アレで相当燃料食って排ガスくさーし
温暖化も進むしな
荷台はみ出しが緩和されたとかしょうもないこと言ってたが、そんなもんで物流がスムーズになるかよ
緑ナンバーは常に3割引にしろよ。
2024問題で物流が滞るだろーけど!
国さ、人間扱いしてないでしょ
コスト掛けるの嫌で倉庫を増強しない宅配業者がSA占領
カス業界
その代わりに利用料金に応じて何%か割引したったらええ
宅配は高速には乗らないだろ
腐るけど良いのか?
ETCの料金システム変えるしかないだろ
あと時間指定で荷を受け取らない企業とか近所迷惑
十分に休めないと事故にもなる。
SA以外では休めないだろうに。
トラックステーションの数を増やすとかしないと解決しないだろう
国は休憩しろしろと言いながら、休憩する場所を削除する
やっていることが矛盾しているな
すまんな
最近はバス停活用してるは
もっと速度を出させろ。
休む場所を奪え。
これだからな。
ホントサイコパス。
自分らで金出しあって作ればいいよ
平日はトラックの枠を増やせるようにすればいいのに
倫理観ゼロ
それはつまり経済活動の鈍化を意味するが
何で楽観視してんの?
アメリカは広くていいな。
交通違反で取り締まれよ
情けは無用
論点が違う、それは別問題
ゆとり・・・
リニアなんかいらないからさ
結局負担が増える現場
何時間か止まらな休憩時間に入れれないのでは
働き方改革の廃止か一番の対策では?
トラック協会やら国土交通省やらが中抜きするからな。
この手の規制は小手先だけでフォローがないからな
結局負担が増えるだけ
荷受け側に駐車場を用意させればいいだけことだ
そもそも金取ってるんだから、駐車に十分な広さに作るべきだろ
一般のスペースは平日はガラガラだけど休日になると足りなくなる
逆に大型スペースは休日になるとガラガラだから新東名のSAPAとかは大型スペースを一般に開放してる
ここの奴らは「スペース増やせばいいだろ」と気軽に言うがつい最近新東名のSAPAで計150台分くらいかな?増やしたばかり
ちなみに今回のような短時間専用大型スペースってのは近畿道などの一部PAにもあるけどそんなルールトラック運転手が守るはずもなく
今回のはどうやってルール守らせる気だろ
どっかのSAだかPAが予約制スペース導入してたけどあんな感じにするのかな?
トラックの量に対してユーティリティの絶対数が足りない
カスみたいなインフラにバカみたいな台数のトラックを走らせて、休憩仮眠どころか糞をするのに止める場所も無い
仕方なく路肩に止めて休憩してると一般車に突っ込まれ事故、すると6時のニュースでアホのテレビ屋が
「国民の皆さん!また!またもやトラック野郎がげえいんの事故であります!これだからゴミカス運転手野郎は」
それを見た視聴者は『ふむ、やはり運転手野郎はぶっ殺すに限るな!』
「では次のニュースです、今2024年物流崩壊問題を抱える我が国ではトラックドライバーが不足しています
国民のみなさん、お国の為にトラックドライバーになりましょう」
こんな国だよw
会社が払ってやれ
そもそも健常国が最も重要視する国土インフラを大作先生のお飾り
ポジションに投げた時点で道路整備なんて絵に描いた餅なんだよね
こんな国だよw
お飾りポジションなのに下が働かないとか笑わせてくるれよな
大型枠を2つも3つも潰されてたまらんわ
そもそも岸田の周りと立憲の周りにしか金がないからこうなる
>遊ぶとこじゃなくて
観覧車やプラネタリウム、ネットカフェのあるSAもあるんだが。
それが本末転倒なんだよ。本来の目的は休息のため。
金しか頭にないアカがな
時間指定する所にはそこは駐車場を用意させるべきだよな
それがダメなら一律に税金かけるべきだよな
高速道路上じゃなくて、途中休憩の場所を降りたところに作ればいいのに
当然戻ったところで追加料金は無しにして
なんでそれくらいのことできないのかね
サービスエリアで最近増えてきてる充電渋滞できるのを防ぐためにも超急速充電をたくさん整備すべきだよね
30分まで無料にして、後は有料にすれば回転良くなるだろ
回転が良ければトイレや休憩、軽食など何度かに分けてPAに入ってもそんなに困らない
「眠すぎて事故りそうだから15分だけ寝てすぐ出発します」と言って寝た
しばらく寝て起きたらその係の人二人が旗振って注意喚起してて慌てて出発したわ
4時間走って30分休憩しろ
こんなのを厳格化したからだろ
つまり高速道路上の9台に1台は最低でもSAPAにいないといけない法律