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同法の危険運転致死傷は「制御が困難な高速度」で走行した場合などに適用され、法定刑の上限は懲役２０年。一方、運転ミスに適用される過失運転致死傷は同７年にとどまる。「何キロ以上なら該当する」といった線引きはなく、特に直線道路では、法定速度の２倍超など大幅な速度超過でも適用されないケースがある。
法定速度６０キロの道路を約１４６キロで車を運転し、５人を死傷させた津市の事故（２０１８年）は、元会社社長が危険運転で起訴されたが、過失運転とした判決が確定した。
一方、約１９４キロで車を運転し１人を死亡させた大分市の事故（２１年）では元少年が過失運転で在宅起訴されたが、遺族らが危険運転の適用を求める署名を提出。検察が危険運転への訴因変更を請求し、認められた。公判は今後開かれる。
こうした経緯から、事故の被害者遺族や自民党のプロジェクトチーム（ＰＴ）の議論で、
続きはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/national/20231214-OYT1T50015/
なんてのが入るのかな。
条件がゆるくなるんだろ。トリガー条項も１６０円以上から１８０円以上にするらしいし。
暮らし良い国にどんどん進化していくね。
アホには免許を持たせないことと合わせてやれ
これで頼む
危険運転というより殺人罪がいいだろ
いわゆる自動車処罰法
故意がなきゃそんなスピード出せない
過去に戻って罰せたのは東京裁判だけかなw
> 法律作る時に問題点を指摘してもそのまま通すのは何なん
で、今さら問題点とかな
そもそも正常に制御出来ている、ならば事故は起こらない
という矛盾のまま通してる時点でボンクラとしか
こんな奴は死刑にしろ
いや法定速度は低くない
もっと速度違反を取り締まるべきなんだよ
普通に殺人罪で死刑にすればいいだけなのに
高齢者が時速60kmで制御困難になって大勢死なせても危険運転が適用されなくなるぞ 法定速度を30k以上オーバーなんて付けたら
いいね
大いに賛成だわ
> 法定速度を時速5キロ以上上回った場合
でいいんじゃないのか？
そして速度超過の反則金も劇的に上げることで、警察もウハウハになれるし
曖昧も何も制御出来ると判断する根拠が偏ってる
今回のやうに加害者側の超過スピードもそうだが、例えば対向車線から飛び出してきた車に当たった方が過失を認められるケースや道路に寝転がってる、突然飛び出す人をはねた場合にも制御出来るとされてるケースがある
津市の事故が危険運転じゃなければ、全ての国道は信号のある交差点以外で「横断」させないような造りに変えないとならない。
早よやれや。
都市高速で90㎞/hで流れてるなんて当たり前なんだが。
そもそも法律に触れる行為の時点で危険運転だろ
なんで急いでるの
どうせ早く着いても無駄な時間に使うんでしょ
無限の時間を持つ自宅警備員に理解できないのは仕方がない
もし自分が被害者になったとしたらで考えれば、制御の可否なんて関係なく速度超過何十キロ以上は
危険運転ってことにしてほしいって考え方で大方の人は納得できると思うから、もう明記したらいいと思う
常識的に出来心の範疇超えるたと言えるのは超過速度40㎞あたりなんじゃないの
制御できてないから事故起きてるんだよね
制御って言葉の意味がわかってねんだろうな
交通裁判は理系が執り行うべき
一般道+30キロ
高速道路+40キロ
普通に運転しているのなら不満は無いかと思うのだが?
何を言ってるのか？バカな法曹界は