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少子化などで日本の鋼材需要が減少するなか、成長市場とみる米国で事業を強化する。
日鉄として過去最大級のM&A（合併・買収）となり、鉄鋼業界で日米老舗同士の大型再編となる。
USスチールは身売りを含めた経営戦略の検討に乗り出していた。日鉄はUSスチールから全株を取得し、完全子会社にする
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0550Z0V01C23A2000000/
世界で初めて「安全第一」を提唱した会社だと習ったけどな
1980年代に中国や東南アジアに生産拠点の移転が加速したのは、為替なんかより人件費の要因が大きいよ。
為替なんか数十％の違いでしかないけど、人件費は何分の1の違いだからね。
20世紀のバブル経験者から言わせて貰えば今バブルだよ
造船は第一次オイルショックの後の需要激減でかなり壊滅した。パラレルに韓国が台頭したけれど、日本の造船産業はむしろ海外移転が不十分だった気がする。船を作るのを捨てちゃってる。
今治に集約させて細々と続いているのをみると人件費をはじめとしたコストの競争力が本当にモノを言う業種なんだと思う。
鉄鋼は1980年代には典型的な衰退産業、構造不況業種と言われてたけど、自動車の好調のせいか高度成長期から国内生産規模を2010年代までほぼキープしてるから壊滅したという印象はない。それだけにここ数年の閉鎖のペースは怖さに近いものを感じる。
人件費が上昇して労働集約産業の国際競争力が、中国や東南アジアに比べて無くなっていってるにも関わらず、労働集約産業的な就労意識のまま、“内需”の小売・外食・サービス業等の過当競争に“雇用”が張り付いたのは大きいよね。
大学の独立行政法人化や、高止まりする住居費、お笑い芸人の貧乏自慢なんかで、知識集約産業への転換が阻まれ、文化的リソースが削られていった。
“過去最高益”なのは、為替の要素よりも、絶え間ない企業規模拡大と、事業内容の組み替えをしてることの方が大きいはず。
巨大な産業資本であるほど、その規模を維持するために、国内外で有望な所に触手を伸ばし続けている。
国内外問わず企業を買収・合併していて、その結果が市場の寡占化や対外所得収支の黒字となって現れている。
おいおい、、、
やばいどころじゃないですね
まだそのバブルを維持させようってことらしいです
歪みがあるのにその崩壊後のシナリオは？
アメリカなんか長くうまい具合に沈静化させそうでしょう
来年の日本ヤバない？
まぁ今でも一定量超えたら高い追加関税とられたりして自由に輸出できてないからそれの回避か
バカな競争だ。
脱炭素なんかして何の意味がある？
地球温暖化対策か？ｗ
なんかものすごいヤバい気がするッ！
ソースplz
>>131
本当だったら経営者はいかれているな
https://response.jp/article/2023/12/19/377588.html
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231219-OYT1T50170/
それを見越してるんだろう
https://i.imgur.com/QrDV489.jpg
賃金とか労働時間には関係ねえよな
来年かどうかはわからないけれどヤバいね
金融緩和で無理矢理資産価格上げたから
将来の成長は当分その穴埋めに回って低成長になるし
国による支援は先食いが多くてダメ
そりゃあかつてはアメリカを代表した会社だしGMやGEほどとは言えアメリカを支える重要産業だしな
いくら製造業が瀕死のアメリカでもUSスチール買収だなんてショックもデカいだろう
買収して規模縮小。工場閉鎖。
最近の日本製鉄のやってることは全部そう。
日本の労働者は骨抜きされてるけど、
海外の労働者はそうではないってことを
思い知ることになるだろう。
何人かヤバいかも。
某メーカーと違い、用途特化の高品位材料作れなかったので
業界無理再編して価格操作で儲けるしか
日本製鉄も東芝のように消えるな
三井財閥の会社は全部消えるだろ
US側は悲観、日鐵側は楽観か
国産の鉄は大事だ。
これが日本にはできない
どのみちゴミ企業だよ
無方向性電磁鋼板は住金が開発だよ。ゴミなのは新日鉄。
数年後に破産かもな
中国が日本を回収する
なんかいじめられっ子みたいでやだなぁ。
バイデンが競争力を阻害するから審査すると言ってるくらいなのに
アメリカとしては買収して欲しくない
そしｔ国内大手 さす鉄ナブルの会社はこれを見てどう思うのか