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不正があった車種は、ダイハツブランドのほか、トヨタ、マツダ、スバルへOEM供給する車種も含まれ、64車種・3エンジンに及んでいます。
リンク
https://trafficnews.jp/post/130055
韓国企業なら当然だな
チョンは世界の笑い者
不正だらけ
章男ちゃんいいタイミングで逃げおおせたな
トヨタ社員「国家権力はー、帰れー！」
セコい事したら誰でも一位になれる。
他のメーカーはみんな一生懸命規制をクリアするために残業して頑張ってるんや。
卑怯な手を使ったかあかん。
自民党安倍派も同じこと。
品質、性能を「証明するもの」ではないんだよな。
大学受験と一緒。
だから、とにかく通れば良いって発想になる。
中には「本物を目指す」って気概の職人もいるが、
大体はいっとき本気出せばオケ、って手を抜くのが大半
そうとうなプロの嘘つきだなおい何十年もよ
嘘ついてたやつの名前はよ
嘘つかれて買ったこっちの身にもなるわけねぇか
どんだけひでえとこだよ
もうダイハツは終わりだ
早めに転職先探した方がいいぞ
ダイハツが不正でダイバクハツ！
車検が通らなくて使えなくなるのか？奴等売り逃げか？
国交省「ゆるしてやんよ、ただし自動車税は特別料金だな」
例えば、頑張っても基準値から1%～2%ほど入らなかったからずるしました程度であればまだ良心的だが
全然違うのに基準値に入ったことにしたってことなら、品質そのものがマジヤバいまである
軽自動車は税金安いからなあ
普通車ばっかりの方が儲かる
ケイなんて眼中にない
乗るならNISSANがMINIだな
多分ないだろ
ちょっと大ごとになりそうだな
そこで急に数値が変りゃせんか？？
草生える
ドイツではこんな不正あり得ない
日本人は嘘つき泥棒
日本製は嘘と横着者の塊
はいはいフォルクスワーゲン、フォルクスワーゲン
東芝もそうだったが
日本の製造関係は投資先としてはもう見切りつけた方がいい
っしコペン10万な
廃車よりはマシだろ
?こけｗ
ＥＶに舵切る前 クリーンディーゼル詐欺
御三家すべてが 不正
ダイハツは自民党の違法不正報道をかき消すためのネタとして利用されている。
前からわかってるのになぜ今なのでしょうね？←ハイここポイントｗ
自民党公明党政権１００％不支持
岸田は総理辞めろ！
そういえば三菱電機が話題に出なくなったね
カーメーカーないし
部品メーカーもたくさんあるでしょ
他は不正はやってないのか？？？？？
この板もメーカー従業員みてるでしょ
教えてくれ
大企業を特定政治団体の支配下に入れるためやな。
国土交通大臣＝公明党＝創価学会
政権与党のウラガネ報道かき消すために、著名企業を血祭り報道するとは最低だな、公明さん。
こんな汚いことやるから、創価学会は嫌われるんだよ。
お前はもう死んでいる、でトヨタとダイハツとスバルとマツダの技術が「あべし」って破裂した
ダイハツより自民党と岸田内閣が悪い！
自民党議員公民権停止、岸田は総理をとっとと辞めろ！
もうダイハツ買うやつなんていないだろ
まだ2年しか経ってない
もう永久に帰って来なくていいよってなるんじゃねｗ
自民党の信用は完全に地に落ちたよ…
自民党政権こそ終わらせる。
このダイハツ不正のニュースで一番喜んでるのは、総理大臣の岸田文雄と自民党議員だ。
ビッグ(バン)モーターとか
ダイ(バク)ハツとかとか
最近の自動車業界は自爆がトレンドか
凄いことになりそうだなw
ダイハツより自民党と岸田内閣のほうがはるかに悪い！
自民党議員公民権停止、岸田は総理をとっとと辞めろ！
その間給料支払われないんでしょ？
期間工
自民党と維新万博の事は国民が心に刻んでおくが良い
逸らす目的じゃなくて、自民党が弱まったから隠しきれなくなった、というのが正しいんじゃねぇの思惑的に見るとしたら
ダイハツはトヨタの完全子会社で、で、トヨタってどんな会社かって言うと国策でナンバーワンになった企業なんよ
韓国でいうところのヒュンダイとかサムスンみたいなもん
トヨタは戦前にあった軍需省の頃から政府とｽﾞｯﾁｮﾘだし
んで、戦前のこの時に会社を政府の命令でトヨタに差し出せ、と言われてそうせざるを得なくなったのが
本田宗一郎だったりして
だから戦後に新たにホンダを作って以降、まぁまぁ国や行政と戦う姿勢を見せてた時もあったのは
こういう経緯があったからとかいうどうでもいい流れもあったりする
マンション建設とかもねw
そんな企業はとっくに淘汰されてる。
なんだよズッチョリって
ズボズボとかシッポリとかヌプヌプとか他にもあるだろ
ケンシロウに「おまえのようなババアがいるか」と見抜かれたところ
何度も客優先で歩道の歩行者を止めさせるバカ営業
スズキやトヨタ、日産のディーラーではそんなこと一度も経験していない
それは逆だろｗ
日本を植民地的に支配するのはアメリカ＝日米安保
日本の内政に関してアメリカと直接交渉するのは官僚＝日米合同委員会
自民党が官僚を抑えていたとは考えにくい。
在阪企業の民度の問題かね
ダイハツを訴えろ
応援したくなるな
トカゲのしっぽちゃうんか
ひと昔前までは政治家が官僚を抑えるのは難しくて
角栄や小沢一郎みたいに官僚一人一人のパーソナリティ含めて見透すくらいの精密な読みと情報を集めないといかんかったが
安倍晋三以降はそうではなくなったのがある
内閣人事局、って出来ただろ？
あれで官僚は政治家を必要以上に慮る必要ができて
だから第二次安倍政権以降に問題になって忖度の為に死人まで出るくらい
それくらい官僚はもう政治家に逆らえなくなってる
前も複数企業に波及してたからな。様子を見守らないと分らんなｗ
明日ディーラーに電話してコンコンと説教したるわ
与野党議員も関係省庁の官僚も関係企業もメディアも昔から知ってるはずだ。
なぜ、今、このタイミングで大きく報道され、ダイハツを血祭りに上げるのか？
『 自民党政権のウラガネ報道から大衆の注意をそらせて、自民党公明党政権の崩壊を防ぐためだ 』
こいういのを「スケープゴート（いけにえの羊）」とか「スピン（注目情報のすり替え矮小化）」という。
大衆の愚かさ、忘れやすさを利用した、世論操作テクニックの一つだ。
そんなに危険なことなら、なぜ今まで放置しておいたのか？？？
自民党公明党政権が大衆から批判され危機的状況の時に、
別のネタをぶつけてごまかすためにとっておいたネタだからだよ。
なんだコレまるでダメ自民党みたいや
政府〜町の工務店まで日本中に蔓延
経営陣は懲戒解雇でいいんじゃね
っぱ日産よ
どこの会社も一緒なんだってw
10代目カローラ開発主管…
あっ、
そうそう♪
それが 文化 なんだから当然だろw
ダメージ？？
犯罪者だろ。
今更な話し
不正に首突っ込むと首になるし
そういうの どうなん？ www
50歩100歩
やで
上層部（経営側）は知らなかったって嘘くさいなぁ
あんた
シアワセ者
だねー
他社危ないよな。ダイハツだけがそんなにいい加減かなあって。どこもそういうもんだからは
日本人が安心する魔法の言葉ｗ
会社組織のような強いところには尻尾弱いところにはとにかく叩く、それが日本人
知床 観光船事故 しかり、
累次のクルマ不正
まあ、他国も、もっと酷いワナ
ボーイング737maxの 不正（会社側）＋怠慢（審査側お役所）に比べれば
可愛いモン
カネで何を売り渡したんだ？
潰れろ、国ごと
いっそのこと… 財務省や日銀の不正も表に出してもらいたいものだな…
領収書はないけど、僕のケツが覚えています
返金して下さい
30年前はミンス政権
自民党政権下ではこういう不正は起こらないだろう
バーカ、バーカ
んなわけないやろ、小学生からやり直せ
そもそも民主党出来たのが1998年、政権取ったのは2009年だ
バカは黙ってろ
きちんと保証するように国は何とかしろ
身近な例え挙げるなら法定速度守ってる奴なんて殆ど居ないだろ？そういう事だよ
今話題の裏金問題だって同じだろ、こんなの氷山の一角さ
まあ事故でペシャンコになってても、軽ってそういうもんだとみんな思ってるからな
命知らずが選ぶものｗ
企業不正対策の予算が大余りで消化に困って、ダイハツのこれやるか～ってな流れじゃないだろうな？
それ、ブレーキフルードを「ちゃんと」交換してもらえば直るんじゃないかなあ
フルードにエアが入っているのではと思うんだけど
訴訟大国のアメリカで訴えられたら、会社存続できないくらいの賠償にならないか
これから更に千ョン系企業や政治のえげつないブラックが暴かれてくよ
某大学附属の大病院しかりホテル業界しかり朝鮮企業は度を超えて調子に乗りすぎ
いくら英米の犬として🗾ハンドラーを任命されてきたにしても、これまでの存続自体が異常すぎる
いつものスタンドではない所で灯油を買って入れたら
臭いは大幅に改善されて燃やす際の音も
ゴボゴボ音が消えた
いつものスタンドの灯油は古いか混ぜ物で薄めてそう
メディアも朝鮮企業🗾ハンドラーだからな
昔の人間はクズばっか
事故らなければ無問題
事故ったら数十億単位
もちろん中には素晴らしい人も沢山いるけど
特に商売系や組織内にいる団塊には気をつけた方がいいね
もう、想像できる限りの不正はあると思った方がいい社会になったね
「お、おう・・・」
買い時だわ
キター買い叩くぞ！！
自動車関係だから最後は守ってもらえるよ
タントのBピラーレスはありえないと思ってた
あれで側面衝突したら絶対死ぬ
失われた30年も納得だわ
その団塊の世代が、暮らしの基盤を作ったのよ。ダンス動画で遊んでるZ世代にすぐ交代しても、医療とか発電、水道とかの重要インフラを維持管理できるのかな...一部のクソジジイはいるけど全員ではない
坊やかな？
欧米でも裏は日本の百倍裏金社会やぞｗ
ましてアジア、南米など言うまでもないｗ
では責任を取って辞めるのか？
社長「辞めません」
何だ？この責任ロンダリングは？
社員全員国に補助金を返納してね
ダイ（爆）ハツ
今までダイハツ製軽自動車が担ってた近隣への買い物や送迎が、家庭で充電可能な小型EV車にとって代わる
右側から衝突するのなんてほとんどこっち右折相手直進だから事故でも相当レア
気にせず買うわ
タカタは潰れたけどな
30年って…この30年間にダイハツの車で事故って死んだやつは基準が守られていたら助かった可能性もあるってことでダイハツ訴訟で死ぬんじゃないの？
あの後三菱がどうなったか車業界にいたら知ってるだろうにな アホ過ぎる
低いレベルの争いだが実力は軽自動車ナンバー1だった
日本の封建的で職人主義的な労働体質が背景にあるんだろうな、技術などという言葉を使い、驕りがあって認定を軽んじていたわけだ
この前R1止まってたけどアレかなりカッコよかった
ダイハツ以外の日本メーカーもやってるだろね
トヨタが上場させなかったのは、こういうことか。
解雇規制によって人材の流動性がなかったことが原因だと思う
人の出入りがあれば、「これはおかしい」と声を上げる人も出てくるからね
まあ一応、軽自動車ってジャンルを最初に成立させた元祖だからな
軽はスズキの独壇場になるな
とはいえ従業員は最悪の年越し&クリスマスになったな。
サンバーに一回だけ乗ったけどトルクが有ってよく回るエンジンだった
今でも中古を探し回ってる人がいるわ
ジムニーの納期また伸びるなｗ
本物を作れる数少ないメーカーだが、商売は下手だった…というイメージ
ボーナス出た後ってのが救いか
社内体質凄いんだろうな
あいつら商魂たくましいってのを、あの手この手で人が困ろうが自分さえ儲かりゃいいってのと勘違いしてるからタチが悪い
何が有ったんだ？会社も国も乗っ取られたんか？
「ごく普通の従業員」が多数で？
あとは補償するジャニーズコースやな
車作りが元々雑なんじゃないの
流石にあそこまで酷いのは論外
あれ、良く中国人文句言わないな
俺がテストした範囲では中国＜アメリカ＜＜＜ドイツ＝日本
別にそんな頭良い訳でも無いんだな、という感じ
変わらない
だいたいどの程度の停止なんだろ
大体商品数多すぎなんだよ
ミライースとタントとハイゼットだけでいいんだよ
ならばBYDのEVを買え！
カタログスペックの二倍くらいの性能と寿命
スズキの国内工場は外国人だらけなんだが・・・
それはただのラインワーカーだろｗ
設計開発生技品保評価サイドの話だよ
ヤバい
部品交換で済むなら話は早いけどフレームとか構造に関わるから設計からラインまで全部見直しじゃねえのかな
1年2年でどうこうできるレベルじゃなさそう
↓
俺「マジか。もう何が起きても驚かないわ」
↓
ビッグモーター&ネクステージで驚く
↓
俺「噂にはあったけどマジだったんか。もう何が起きても驚かないわ」
↓
DENSO凋落で驚く
↓
俺「いろいろ起きすぎだろ。流石にもう何が起きても驚かないわ」
↓
ダイハツ衝突実験不正&全車種販売停止で驚く
↓
俺「マジかよ！でも、いくらなんでもこれ以上驚くことはもうないだろ…」
↓
ダイハツ不正は衝突実験以外にもずっとやってきていてやっぱり驚く
今年自動車業界いろいろ起きすぎて疲れた…
まあ若い人には伝わらんけどなｗ
全車種フルモデルチェンジの偉（異）業が見られるかな
やはり倒産かｗ
スズキの修ちゃんが歓喜のあまり昇天しそうだなｗ
ダイハツこぇぇーーーー
鉄は折れるが竹はしなる
カンフーの師匠が言ってた
どっちもトヨタ組の二次組織みたいなモンだろ？
あー、中国製はそんな感じだよね
オカルト的な願望で出来てる感じ
https://www.professor-auto.com/cwp/wp-content/uploads/2023/01/IMG_0271.jpg
一応ロールゲージ入れたら即席の安全性は担保できるけどこんなもん入れたいユーザーは少ないだろうし
前代未聞過ぎてトヨタも流石に慌ててそう
東芝と同じ路線だな
さよなら
既に売った分はリコールしようが無いし、買取する資金も無いし倒産かな。
トヨタが責任取らされて大変だろうな。
はい
リコールのしようはある
そのふせいでつかったぱーつつけるだけ
買い取ってくれ
TOYOTAなんて、こんなもん
「販売」のTOYOTAだから「車」はどうでもいい
知らずに売っていたならアホ。
知っていて売っていたならクズ。
もう自信を持って売れない車になった。
現場担当者に責任を全部なすりつけるなよ。
30年も不正が行なわれていたら、設計部門出身の現在課長クラスは何かしらの不正行為を知ってるだろ…
>>238
ホンダがエンジン捨てることに1番驚いた
こんなの暴露されたら買い取って貰えず廃車かな？
ダイハツがどうこうできるレベルの話じゃ無い、倒産というかトヨタに吸収という形になるやろ
今更誰がダイハツ車買うよ、実質詰んどる
ダイハツディーラーの対応でイラついたことあったから、年末迎えれそうや
昔はエンジンが唯一の取り柄の「エンジン屋」って言われてたからなぁ
販社は責められんよ
そもそも事故んないとわからないわけで事故ったところで不正があるなんてそうそうわからん
そんなんあったら保険会社が気付くよね？
トヨタマークのタントｗ
シュールだなｗ
安全に走行できないから出荷停止なんでしょ
何も問題なかったら出荷停止にならんでしょ
いまダイハツの車に乗っている人は
安全ではない車に乗っているんだよ
試験で不正しているんだから安全基準を満たしていないんだよ
なんで君らそんなことでしか維持できない業界を維持しようとすんの？
何人関わってハンコ押すねん
日本製て書くだけで安全基準全部満たしてる資格ある商品と思ってるよね
メイドインジャパンてなんの国際資格でもないのに
今の時期から就活できへんし地獄やね
知り合いがやってる
ホンマおとろしい話やでえ
再試験すれば普通に通るんじゃね？
それがこの偽善社会のマナーだアホが
認証試験で不正をしたのは事実だし批判されるのは当然
とは言え正しく試験をしたら不合格になるとは限らんというか基本的には合格する(会見でも言ってるけど改めて試験をして合格の確認は取れている)んだから車の安全性には問題ない
一発試験で不合格になるとマズいから安全マージンを増す為の細工とか試験ミスの隠蔽(再試験の日程や予算が認められない)が起きてた
現場に無理を強いた経営幹部や管理してなかった管理職の責任は重いけど商品としての車は大丈夫というのが今回の報告と会見
あれっ大丈夫なんだ。
残念！戦後の日本の暮らしの基盤を復興させたのは団塊の世代より上の世代。その復興にかこつけて団塊のバカは学生時代は左翼かぶれで学生運動、赤軍活動などで大暴れ
そのくせ就職時には急におとなしく仮面を被り長髪を切って体制に擦り寄る
なんの芯もないバカが団塊の世代だよ、こいつらが作り上げたものは何もなくこいつらが残したものは負の遺産だけのクズ
分からんでもないけど。
ブランドっぽい塩が輸入天日塩に混ぜ物したものだと気が付くまで 伯方の塩や赤穂の天塩は避けてたわ。 今は買うけど
伯方や赤穂は不法投棄でもめた瀬戸内の島の両サイドだし
まあお疲れ
塩何にしても変わんねえから
それが許されたら姉歯も許されるってことやん
> ど特に団塊が仕切ってる所は要注意だな
日本の政治な
にほんがくそてこと
第三者じゃない調査はやめた方がいいよ
年の瀬に無職か
ニュービートル
買って１週間で冷却ポンプ壊れた
保証期間内に３回交換
あれは駄目車
それで事故起こしてないなら別に問題ないんじゃね？
「書類上」は不正だとしても
「事実上」安全ならそれでいいだろ
電気系無茶苦茶だぞ
コンプライアンスの問題はあるし、
逆にそこまでやらなくても問題ないものを基準に掲げ、それに応じた品質とそれに相応する値段を設定しつつ品質を落としてたなら一種の欺瞞をてたことにならないか？
不正を結果で正当化するのは無理
トヨタ、次はおまえだ
喋る価値ない民しかいない
>>310の理屈を取るなら
経営陣総退陣
トヨタが吸収合併
3年後全てトヨタブランドで再出発
安全性もそこそこ確保できてるならいいんじゃねーかな。
今回の不正ではあろうことかボディ強度をごまかしたりもしてる
34年の間にダイハツ車の交通事故で負傷や亡くなった人はたくさんいるんだけど
もし不正がなければ助かった人もいるかもしれない
そう考えると極めて重大な事案だよ
他にはどこがやってるの？
気づいてヤバいと思った社員は辞めてる
>>320
過剰品質を設定して儲けようとしたということにならないか？
さらには過剰品質をうたってそうしなかったということは二重に消費者を惑わしてないか？
提供してる製品サービスは嘘だらけ
政治と癒着して国や自治体の財政を破壊し続ける
日本企業マジで要らん
安全性そのものはもちろんだけど、
それだけではなく、
うたった品質に相応する値付けがしてあるはずな訳で、
値段はそのままで品質を落としてたということだからな。
その差益は？というはなしにもならないか？
大きい発動機 の英訳か ビッグモーター
嘘ばかり
ダイハツと三菱自動車は国内無理やろ
もう廃車にします
普段はノアに乗ってんだけど
近場送り迎え用に安全基準が高い車は何かあります？
歴代不正が受け継がれたんだな
囚人の会話は禁止しないとこうなる
それとも刑務所で不正を教わったかだな
なんであのときに出せなかったん？
トヨタの圧力？
DMW
長いな…
な訳あるかアホや
日本終わってる
30年以上も不正行為をしていた企業なんて、どうせ今後も改善は無理だよw
残念だけど個人的なミスや不正と違い、企業全体の不正というのは改善の余地は無い。
1度解体して新しい経営陣で再スタートするしかないと思うが、それでも失った信頼は絶対に戻りはしない。
そう言うのまだまだ出てくるな
トリキなんて補助金出るごとに株価戻してたし
企業の生命線支えてたから企業もモラルもへったくれもなく
営業しながら補助金チュウチュウしてたやろ
串カツなんて完全に闇営業してたしな
あれ見て株も全部投げたし一生行かないと決めた
下へ下へと責任転嫁気質の正社員、企業で権限がある人たちのサンプル
ビッグモーターでダイハツ車買ってくる！
納車日に壊れて事故って死にそう
暴力団からモノを買ったら犯罪収益に協力したことになって
銀行口座凍結対象ですよ
【社会】札幌のホテル、2602泊分架空宿泊で旅行支援1100万超不正受給
https://talk.jp/boards/newsplus/1703042626
【助成金】東京ディズニーリゾート提携ホテルに7億円返還命令 コロナ雇調金不正受給で労働局
https://talk.jp/boards/newsplus/1703080297
もはや日本には性善説って言葉は通用しなくなってしまったんだろうか
不正といえば三菱自動車のイメージ
わーマジか
ずっと不思議なんがコロナ禍使途不明金が数兆円もあるのに全然騒ぎにならないってこと
最近だとウクライナ支援金ガーとか騒ぐよりも桁が違うんだけどね
旅行観光業界ばかりやたら助成金出してたもんな〜
マイナンバー作ったから紐付けから逃げ道ない
逃がさない自信の現れじゃない？
マスコミにリークしない国税側の都合だと思う
なるほど
まー日々巨額不正受給が出てくるから地道に回収してんだろけど、どのくらい回収したとか出来てないとかは知りたいやね
国税のバイトはこの前職員プレート使って消費者金融でお金借りて捕まったくらいで普通のその辺の人を大勢一気に雇うわけには行かない
開発 設計の指示に従え
↑エセモノ作り國家 ニッポン
ガイジン工作員さんチッス
これからモーター構成員たちが怒涛の事故しまくり保険請求するよ
それは安宿専門の不動産会社
ドア替えればなんとかなるんじゃね？
車体にブレース追加とか
すげーカネ掛かるな 改修費用で
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
モーターズの出番じゃん
靴下にピンポンだま入れて検査終わりました
散々騙して金を得てきた天罰だ
最後は自暴自棄で秋葉加藤や青葉のように人たくさん頃して氏形にでもなりやがれ、カス
ほんと碌でもない屑企業揃いだな
みんなまとめて潰れてほしい
デスノート発動でお父さんになれよw
これから偉そうにマウントするなよ
口先だけでこんな詐欺やってきたんだからな
他の大企業でもそうだよ
首根っこ掴んで詐欺師が偉そうにすんなと罵ってやるわ
「クックック、今年の年末の最大の獲物は大手自動車メーカーかw」
「こりゃ噛みつきがいがあるなw」
「骨の髄までしゃぶってやろうぜ？w」
「相手が泣き叫びながら謝罪するまでとことんだなw」
「いや、俺は最後の最後まで噛み付く予定w」
「まつりだまつりだーw」
こんなクソみたいなやつばかりだわ
経団連加盟企業の正社員様は犯罪者と思うことにします
自民党「よろしく」
経団連「あいよ」
>>25
EUは今でもエンジン車が走ってるぞ
っていうか今でも8割がエンジン車だから
とことん叩かれまくればいいのよ
企業トップが氷河期に冷たい一言放ったり
リーマンショックの時に立場弱い者を散々見下し酷い事してきたのだから
因果応報だよ
同情の余地無し
お前ダイハツの車に乗っているのか
ネトウヨどうすんの？
大手の正社員は不正でクビになったらこの前の自衛官みたいにメッタ刺ししそうな側面性があるわ
大手に所属というプライドだけは高そうだしな
そのプライドが砕かれた時にはヤケクソ暴発しそうだし
いいか？凶悪犯罪だけはするなよ？
トヨタ株も引き釣られるじゃん
ソニーとかもめっちゃ壊れやすいし
出資は100％トヨタですｗ
まぁ神戸製鋼の時のように結局お咎め無しなんだろうけど
なら・・・。
ダイハツができたのは伊藤博文が生きてた頃だけど？
保険の水増し請求も車検を整備もしないで通したのも、保険会社の指南だったり、元々不要な車検制度だったりしただけだもんな
それでも車検制度を残したいユーザーの意識がおかしなだけだ。そこまでのＭ気は私にも無いわ。もう病気なんだろう
お前は車を以前の問題だから論外
ダイハツがダメになった軽は丸々トヨタになる訳で今頃嬉ション漏らしてるだろ
ダイハツ「自社テストをクリアしるので車の安全性に問題ない」
これがお前の頭の中では「改めて試験をして合格の確認は取れている」
馬鹿なんだなお前。
90年頃から日本の製造は素晴らしいと散々洗脳してきた
それはまさに不況の始まりである
トヨタ社員（軽自動車部門）になるかもよ
お前ら調査報告書をちゃんと読め
確かにやったのは社員だけど、開発スケジュールがタイト過ぎるのが根本の原因じゃない？
金儲けたら勝ちっていう資本主義の糞な部分だね
これと政治関係の不正は無くせないなぁ
経営側もアホだけど社員もカスだな
30年だもんな他社の不正よりやべえ
でも告発した人が今まで現れなかったとすると因果応報だな
トヨタ本体かホンダくらいか。
三菱マテリアルなんかと同じで実質的な切り離しになると思うぞ
不正レベルがやばい
上と話ついてんだろ
トヨタ様々や
それはジョジョ
マジか
良かったやん
交通事故起こしたらダイハツ車の欠陥のせいにできるよw
あの池袋の糞塚幸三みたいに最後まで車のせいにして突っぱねたらいい
さあ、躊躇うことなく人を轢き頃しなさいw
証明するのは当人なので時間の無駄
そもそも潰れるレベルだろこれ
もうどこも買い取らない
本田も軽で経営してるよーなもん
すぐに楽しようと外注するからな
社員が出向してしっかり管理するならいいけど年に一回の監査やってあとは放ったらかしとか品質舐め腐ってるようなのザラにある
盗まれる心配が無くなったわ
ありがてぇ
利益載せたらダメなんかよw
近所から反社扱いされるよ
安倍派だけじゃなくて政治家全般だろ
他の派閥、政党も確実にやってる
数字を出させて 多分通るだろうし
それで世間的には良しって感じ
ただかなりの経営者陣の責任と現場の責任者の吊し上げがあるだろうな
岸田の支持率回復祈願にもかかっている
検査規定の方を見直したらどうだ。
過剰品質を騙ってたらおかしいだろ
提示した条件と値段の妥当性を満たさなくなってるじゃん
３０年間見抜けなかったならそれはそれで問題じゃね？
多分ダイハツは立憲共産支持の野党系企業だと思う
プリウスミサイルはコンピューター制御の欠陥と言われてるがまだ疑惑段階
なので100%車のせいにするのは難しい
だがダイハツのは明らかに不正公表で欠陥認めたから車のせいにできる
ダイハツユーザーは事故ったら全て車のせいにして罪の意識をゼロにすることができるよw
ダイハツがリコールして新しい、不正の無い車と交換でもしてくれない限り乗り続けるしかないし
プリウスは問題ないと証明されたのにまだこんなこと言ってる馬鹿がいるのか…
今時はネットでの書き込みも訴訟対象で証拠開示が簡単になったから
嘘つくにしても少しは考えろよ
つまんねー人生観だな
もし過去に酷いこと言われたんなら、今度はその相手が困ってるときこそお前は温かい手を差し伸べる度量を見せる時が来たんじゃねーのか？
なに、仕返しとか復讐とか腐った根性出してるんだよ
犯罪がバレてないだけの国だっんだね
都合が悪いとすぐ隣の国扱いする連中だよ
日本を代表するトヨタグループの不祥事
人口の半分が50才以上 どこに期待するポイントがあるのか
予定が狂うね
ま、自己責任だけど
713cc
120ps
840kg
フルタイム4WDターボ
絶対楽しいに決まってる
最新の車はパワーがあり速く物凄い高機能だが一言で言えば「つまらない」
>>451
ニュージェネ
通報
内部通報ではなく外部への通報
内部通報の仕組みが機能してなかったのではということも問題視されてる
こんな大企業が30年間もチェック機能なしでザルだったりとか、ほんと世の中わからないし仕事ってなんだろうね
30年前からずっと円安だったのかw
昔からの中韓野党による日本支配の闇の部分だよなぁ
ジャニーズといい宝塚と言い自民党一強が強化されると露呈する
日大の経営陣といい何も出来ていないわな
ほんとざまーみろ
それだけじゃないよ
世界にも騙して売ってるし
懲罰的制裁金が課される
ダメハツはバクハツ壊滅状態になる
逆だろw
ずっと自民政権が続いてきた中で
起こったことだろw
30年やってたら 当時の若手がお偉いさん
規模は、三菱より遥かに酷い
むしろ不正してて頑丈なほうが凄いと思うけど
もうやり直しは無理ですね
パワハラ、恫喝、キレ芸達者な社員まみれ
人はどんどん離れていく
詰みましたよ
それなw
「金返せ！」って
まあこれ
頭悪そう
なら、ビッグモーターの時も 騒ぐなよ
通るわけないだろwww
詐欺だ詐欺
とりあえず販売店に聞くわ
自宅に説明に来させるか
派遣が支えてる企業多すぎ
どうなるニッポン
ダイハツ車乗ってるくらいでやけに偉そうだなw
トヨタグループだが？
どうにもならない
潰れたほうがいい
人を都合好く使い捨ててきた末路だよ
天罰を喰らえばいいのさ
普通は不正なんかしない
そう思うだろ？でもね
あっちも全国規模でずっとやってるし。
いつ告発されるかな。
いま近所で建築中だけど施工業者や責任者以外の現場労働者はチンピラ上がりと後は中東人と東南アジアが家建ててる
とりあえずTOYOTAグループではないよw
やっすいクルマをビンボー人の為に爪に火を灯すようにして作ってるダイハツの心情も解るけどね。
運転手だけ生きてればあとは適当でええやろ的な機能なら最初から保証しないが付いてますて正直に書け
その誉めてるコペンも不正仕様なんだよなw
全部対象だしw
安い車乗ってる癖にやけに偉そうだねw
欧米から懲罰的制裁金が課されるよ
この国のゴミカス政治屋と官僚が何かできるとでも？
それだよね。無駄に基準を高くして必要以上の性能を確保していたわけで、30年間バレずに問題なかったということは、基準そのものを見直す必要がある
テスラも最近200万台リコール食らってる
そっちのが現実的だよね
一端のメーカーがヤラかしたという。
しかも30年間か。知らぬ社員はアホばかり。
バレなかったというか、軽自動車が紙なのは常識だよなw
安全基準が厳しすぎるのでは
ゴミだらけ
成敗したくなるわ
たしかに軽にエアバッグが付いていた所で助かるなんて思えない
たしかに軽自動車乗ってる貧乏人が運転席ごとつぶれて死んでも大した問題じゃないしな
むしろ率先してつぶれてくれるから事故の衝撃吸収してくれるクッションだし、ありがたい
セーフマージンってものがある
ギリギリじゃ安全基準の用をなさない
こいつらいつも上から目線で偉そうにしてたしな
ぶん殴りたくなります
基準が厳しいと真正面から争うのは◯
勝手に守らないのはただの違反
スズキの場合かえって燃費が良いデータが出た
終わりだな
今は他社だけど
問題は車のメンテナンスもせず、異常に気がつきにくいドライバーの方が怖い
それは社員によって受け継がれていく。
外車に数値で勝るには不正するしかなかった
アホにはわからんか？
下請けにメチャクチャ厳しい基準を要求しといてそれはないわ
この調子で五輪やら万博やら金の使われ方チェックしてよ
誰だ？遊んでんのは
軽自動車で運ぶ
ネット通販利用しないでね
大手の普通トラック便の方なら構わないけど
たまたま今回は大発バージョンだっただけ
過去にいっぱいあるだろ〜
お友達の企業もつい不正やっちゃうんだろう
ん？
軽で宅配してる人には感謝だが？
軽で事故して死んでもそれは俺にどうしようもないだろ
むしろ利用減らしたら仕事減るだろアホか
おメーラ、もっと税金払え
でかい車は狭い道ですれ違う時、邪魔なんだから通り過ぎるまで停止しろや
でかい車は減速しない車が多すぎる
本当に不正企業まみれだなこの国は
大企業ですら倫理観終わってる
そりゃ自民に献金が行くわけだよ
新古車は狙い目かもね
100万以下の車はそこまで影響ないでしょ
中抜き放題の200万のクルマだからな、軽自動車を200万で売るなキチガイ
どうりでダイハツ車のローがハイ並みに明るい理由が分かったわ
お前、1人が対象だよ
お前年間1000回も利用してんのか？
日本の終わりの始まりは30年前だったの
許す
何をいってんだこのアホは
悲しい話だわ
たしかに
運転席ごとつぶれるから意味なし
いつも100%で仕事できるわけねーんだよ
それでも100%の結果を求めるから。無理だから検査やなくていいやってなるんだよwww
仕事なんて6,7割でやっときゃいいんだよ
あとできないものはできない、毎日100%で仕事できないとはっきり言うべき
立憲民主党
泉 健太
身潰し自動車並みの酷さだな
社民党政権のことか？30年ほど前って言ったら
ダイハツも玉手箱を手に入れたんか
ここの労組がアカだったはずだわ
納得
我が業界も全く同じだから
法外な賠償金とか、罰金が日本になくてよかったな。
独断でやれるわけないだろ世間知らずが
これは全額返金やな
腐つくしい国！
安倍が初当選したのも30年まえらしいな
でもさ、その不正やってる日本車より遙かに性能が低いアメ車メーカーがまだ全滅してないのは何故？
安全性で★いくつとかレベルいくつっていう結果が盛られただけで売っちゃ駄目っていうのでは無いんじゃないかな?
こいつら大企業が口酸っぱく言ってるし
コミュ力が圧倒的に不足してたのが原因
さあ、年末年始返上で毎日コミュ力合宿でもやりなよ
全員が圧倒的なコミュ力手に入れたらウチは最強になれると
どこの企業も豪語してるんですから
アメリカ人が頑丈だから
誰も日本人との繋がりなんてもとめてないから
最強になるて具体的にどこの企業がいってんの？
どこの企業もなら10社くらいすぐあげれるよな？
まさかうそでしたはないよね？
適当に思いつきでかいたのにほんとに安倍の初当選30年前でわろた
30年前にナニが起きていたかだろうね
元々昭和高度経済成長期で自民安泰だったのがバブル崩壊
団塊Jrが就職難に陥って大量な流民→棄民→現在の少子化
それが全産業において真ん中不在で人手不足問題に繋がる
トヨタルーミーを買います…
裏金問題誤魔化すためにダイハツ犠牲にするんかw
ダイハツには後に恩義を果たすからセーフ
不正も何のその
2008年車だけど故障知らずだ
経団連企業だよ
何処もそう
会見で兎に角コミュ力が足りない、コミュ力が足りないとどの経営者も連呼してるし嫌なほど聞いた
コミュ力さえ徹底して極めればウチはこんな状況にはなってない様な言い回しなんでな
15年落ちのダイハツ乗るってどんな人生なんや
ガソリン車はもういらないんすよ
お前が壊れてるからそう思う。
ホントにアベノ初当選が30年前だった件ｗｗ
つまり自民党の世襲ぼっちゃん議員たちは
30年前から現実逃避癖か現実認知できず
適応せずただ慣習を引き継いでやってきた
裏金中抜き問題含め政界の腐敗責任は重い
ほんそれ、乗ってて特に問題は起こってないし。
まあそうやろな
見殺しにしたらトヨタも敵に回すからな…
まるまるウマウマ
規模、内容にもよるし、そもそも具体的にどの政治家、どの政党がどう政治資金規正法違反してるのかというソースがないとDD論にもっていきたい工作にしか見えん
例えば新車の認証に1000台の衝突実験統計データを義務付けたら、
そんなのトヨタしかクリアできないやんw フェラーリなんてこの世から無くなる。
今回の件は安全性に関わるとこだから根深い問題
姉歯事件も別に地震が起きなきゃ住めたわけだしｗ
それなー
トヨタ、米国で100万台をリコール－エアバッグのセンサーに不具合
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6485647
問題起きなきゃいいんだよ。
今度はムーヴ キャンバス買おうと思う。
そうそう
ってか 海外メーカーも 絶対
テキトー
氷河期時代にまともな企業はだいぶ淘汰されたでしょ。政府がブラック企業を推奨してたんだし
分かってないな
そもそも新車はもう売ることができない
フレーム、構造に関わる不具合だから新たに認証取るためには設計から製造ラインまで全て見直す必要がある
販売再開まで数年単位かかってもおかしくない
いや逆にダイハツブランドを消して
トヨタブランドにするための作戦かもよ
ダイハツ現社長は、
トヨタ 10代目カローラ 開発主管
あっ、
仕事始めはいつになるのか…
３０年の実績があるし、他社より死亡率が高いデーターがあるわけじゃないし！
30年前は細川連立政権時代かな。
新型ムーヴ 幻号 と、なる
わけねー
それでも数は多かったから淘汰でも復活したけど
リーマンショック＋震災でまた大打撃を受けてね…
下を守るために生き残った中間層をまら犠牲にした
現氷河期で声がデカくて地獄の民主党という層は
その第二ショックの時に排出されたのが多いと思う
ニュースの内容がわからないなら無理して話しなくていいんだよ
日本人技術者の感覚はまさにそれ、事故での基準は満たしてなくても普段の調子が良ければいいって感覚で作って出す
だから海外に負ける
ん？て何だよ
クソでも気張ってんのか
やはりＥＶは危険で乗れないな。
息をするように嘘を付く国民になった
片方のドアのデータをコピーして使いました
とかは、完全に左右対称な作りなら
それでええやんけ、としか思わんのだがなぁ
ダイハツは選択肢から除外決定
つまりおまえの嘘ということがかくていしたわけだな
30年前の歴代含めてな。それと退職金やボーナスなども返金させたら良いね
完全に左右対称に作られてることを確認するために試験するんだろ
バカ経営陣とお前の発想は同レベルだよ
意志薄弱から知的障がいに変わった経緯を思い出せよ
教育しても無駄なんだよ
人口の23割はガイジだから
詫び洗剤もらうぞ
トヨタとかホンダとかニッサンは？
嘘まみれの企業よりマシだよ
ロッキーHVの件なら左右対象構造ではないよ
構造的には助手席側の方が不利
立会試験では不利な助手席側で実施して合格
社内試験では運転席側を試験すべき所を間違って助手席側を試験してしまった
本来なら運転席側で試験をやり直すべきなんだけど試験車両はもう壊れてるから作り直しが必要だし、日程が伸びて追加費用も必要ななる
これが認められない社風だったから現場担当者はやむに止まれず助手席のデータを運転席側のデータと偽って提出した
不利な助手席で合格してるんだから運転席側は試験しなくても合格する自信があったという背景なんだけど、だからしなくて良い訳もないという話
偽装やら改竄やら裏金やら、マジで小汚い民族
大阪奴人に物作りはまだ速かった
上場廃止
大手企業から中小企業に転落より廃業かもな
今業界大騒ぎでは
まあ体質やろな
仮面ライダーのバイクだから
むしろ倒産が視野に
もう手に入らなくなるから今のうちに買い漁っとけ
ダイハツは2016年に上場廃止して
トヨタの完全な子会社になってるから、損害はトヨタが負う形になる。
じゃダイハツ廃業かもな
逮捕させません！の安倍ちゃんだったしw
つまり吉村ハーンが悪いな
すごいな
横山ノックだろ？
そう言って足切って生き延びるつもりなら甘いわ
技術者は残せ
管理職は一掃しろ
軽が事故で潰れてるのってよく見るけど、軽ってそういうもんだよなとみんな思ってるしw
衝突実験ちゃんとしてんのかよとはならない
美味しい商売だで
竹中だけはどーしても闇が暴かれない
内部告発
ビックモーターもそうじゃなかったか？
発端は内部告発とされてる
とはいってもダイハツ内での話
表沙汰にしたのは別の理由だろう
トヨタがさすがにちょっとこれはアカンでと判断したのか
現行犯じゃないと無理やろw
トヨタはダイハツを子会社にする時に監査しまくってるだろうけど、発見できなかったなんてありえんだろうし。
保険が入れなくなるなら買い取ってもらうしか無い
これだけは絶対問い合わせた方がいい
車と保険会社両方
何がお客様第一主義だよ笑っちまうよな
他の自動車メーカーもご大層な事謳いながら不正やってんだろ😂
オレじゃ無い
アイツがやった
シラナイ
スンダこと
新車が出荷停止になったから、もう中古車しか手に入らないよね・・・(´・ω・｀)？
わいは車乗らんからわからん
豊田の豊は豊臣秀吉から来ている
高速とか大きな道は走らんようにすれば問題ないだろ
住宅街や小さな道走る程度には十分な安全性能かと
タントはエンジンがかからなくなる不具合が
昔あったな。
新古車や展示車が狙い目やろね
販売停止になったわけじゃない
店は手放したくてしょうがないだろうし投げ売り価格で出るかもしれん
表に出ないだけ
塞き止めていた物が取り払われた感があるなｗ
でも今は労働者はコストとしか見てないし、危機になれば、リストラの嵐だ。労働者は誰が会社に忠誠心を持つと思うのか。
品質もモラルも何もかも下がるのは当然だわな。
日本最大手の軽自動車メーカーが消えてなくなるとは思わなかった
どのみち消える運命
1989年から不正やってたのは社風だわ
自動車業界から撤退してほしい
EVダメなんで死なば諸共ってことかな。
あれでしょ。部品メーカー上層部もハニトラされてたから。
衝撃に反応ではなく！！
これはもう終わりだよ
事故したさいエアバッグ反応しない可能性あり
酷すぎ
死んでる人いるだろ？
事故ったらみんなペシャンコになってるのに、不正しなかったら、
潰れないようになるんか？
団塊やもんな
この世代はほんまカス
スポーツカーなんて売ってる場合じゃないｗ
そう言う問題じゃねえだろアホ
事故は0か100じゃねーだろアホw
トヨタグループになって、トヨタから幹部きて、トヨタの監査やられたのかな？
今の社長は、トヨタ出身だな。
30年もあると、当時、平社員で捏造やらされたやつの何人かは幹部になってるよな。
幹部が知らなかったは、ありえないぞ。
前の社長は、新卒でダイハツだから、こいつは絶対に知ってたはず。
じゃあ発火炎上するEVは安全なの？
自民党の批判逸らし
ニュースで匿名の内部告発で調査が始まったとあったよ
どうでもいいアメリカの鉄鋼大手買わされたりしてるし、電源プラントで
これからって時に東芝潰されるし。ネットは商品じゃなくて企業叩きだらけに
なるし、なんか気持ち悪い。
アホか
USスチールはアメリカ鉄鋼2位で黒字だぞw
アメリカの雇用失われるし、中東ゲリラも黙っちゃいないだろう。
トヨタで不正あっても国が握り潰すんや無いの？
じゃあなんで買われる必要あるの？今の時期に。
中国がどうとか抜きにして。
やはり、トヨタグループとしては日野自動車から普通乗用車を発売する事業戦略になるか
消費者はそもそも試験の数字なんて信じてない。燃費の数字がいい例。
プッ
参入しなきゃいけなかったのか？ってこと。
残った日野が餌食になった。
問題ありませんｗ
おもしろwww
ガイジw
スズキの欧州の燃費不正は笑ったわ。
でもあれなんで叩かれなかったんだろうね。不正は不正なのにね。
残念ながら、衝撃吸収のためにわざと潰れたりするんだな、これが。
出荷してたのか、正しい検査をしてなかったのか、はっきりしない。
最終的に管理監督責任を有してる国土交通省はどうなの？って
行きにくいよね。
ダイハツを立て直すのは不可能
炎上するのは圧倒的にエンジン車だし
HVが最も燃えている
書類提出だけで済む部分は（ダイハツ同様に）やってる可能性あるよね
なので国交省も怖くて、すでに認証済みの各メーカー現行車種の書類部分の再チェック（＝立ち合い確認）はしないと思う
今の日本は「自動車輸出ができなくなる」＝「ほぼ唯一の外貨獲得手段を失う」状態だから
そうなったら今度は経産省が大パニックになるし
正面衝突したら大抵軽側死んでるし。
なんなんこの差wwww
みんなエンジン車に戻りつつあるんだと。
そこにきて偶然じゃないコレ。
だとよ...
日本の自動車産業が
駄目になったらジャパン
経済瀕死するんじゃね？
数ヶ月はここまで戻ってこんでしょ
ダイハツさんのおかげ
OPECプラスが、また勢いづきそうだな
世界的なガソリン需要が復活して、マジでガソリンリッター200円時代が来るかも・・・(´・ω・｀)
撃つ予定の無いトマホーク400発買わされたり、日本はアメリカの実質植民地に
なってる事態にNOを突きつけた人は…
政府と日銀が必死こいて、マイナス金利で円安にしてまで輸出企業を支えてきて、このザマだからな(´・ω・｀)
もうトヨタなんぞ見限って、国民にプラスになるように輸入インフレを収束のために円高政策に切り替えろよ。
俺が先陣を切ったのに乗ってこない
どうだろうねえ
企業に激甘の国だからな
ビッグモーターもスシローもワタミもあるし
下請けの中小部品メーカーなんかは年越せないトコ出てくるんかな
窮地に立たされたら足元見られるし
ダイハツ社員はほぼ全員大阪万博に参加させられるよ
もしも隠蔽体質が続いていたら公表されなかったでしょう
発端は内部告発だぞ
隠してたのがばれただけ
前の欠陥隠ぺい三菱と似てる
文明の利器は早すぎたんだよ
今からでも遅くない
人力車に戻すべき
車は製造禁止にしろよ
既存の自動車メーカーは
国外移転で頑張ってもらおう
年越し派遣村で過ごせばいいんですよ
いや
年越し失業村とでも言うべきかな
半年から一年くらいは出荷厳しいだろうけど認証とって反省文だせば今まで通り
身分明かしちまえば自分は態勢側に保護されるからとかげの尻尾切りや報復(事故死)に怯えなくて良くなる
新車貰えるんだよね？
ロッキーにしようかな(´･ω･`)
スズキも全数検査のブレーキ・ハンドル・速度計で不合格を合格にした
これは数字を誤魔化か、検査を省略していた2パターン
燃費偽装は書換えと試験環境の逸脱、これは再検査したら上がったで有名
スズ菌に感染してると悪い事が抜け落ちちゃうようだなw
あとネジピッチの違いからホイールナットの規定トルクが他所より低いのに
他所同じトルクで締めてオーバートルクで徐々にナットが軸力を失ってホイール外れるという
時限爆弾抱えてる、スズキに非は無いけどバカが103Nmで
締めて夏タイヤと冬タイヤ交換してると、10年後くらいに締めた筈なのにすぐ緩んで外れる
ジムニーのタイヤが外れるのもほぼこれ、ネットで100Nmって見て平気でオーバートルクかます
トルクレンチ使ってわざわざオーバートルクかますんだ
中古とかそういうアホが乗ってた可能性あるからスズキはボルト打ち替えと新品ナットにした方が良いぜ
次は日産かな～くらいだろう
工場派遣は
内部告発ということは正しいことをする社員がいたということじゃん？
野党の支持率が上がらない
ミンス「やれ」
企業スパイ「はい」
でも今走ってるダイハツは車検通らないし違法車になってしまうよね
内部告発が握り潰されなかっただけでも前進だろ？
整備不良車なんだろ
それだよなぁ
野党の悪行に比べたら全く実害ない事だよな
ダイハツミゼットあたりだと30年以上前だから、別にいいだろう
それが日本経済のためになる
売春はだめだが風俗店は合法
賭博はだめだが競馬パチンコ等は合法
三菱はだめだがダイハツは合法？
普及してりゃ仕方ないで済ます気か？
違法車だけど公道走って問題ないならあらゆる改造車だって事故を起こさなければ問題ない事になってしまうけどそうじゃないでしょ
軽自動車ってのは鉄板を薄く加工する芸を極めた戦車の真逆みたいな世界だからな
命が惜しけりゃ乗らんこった
不正やパワハラやりたい放題、責任のがれし放題。甘ったれてんな今のジジイ共は。
人体に直接影響するジェネリック医薬品は、製造の不正をやったおかげで、
今も咳止め薬とか大量に不足して調剤薬局が困ってるけどね。
ダイハツフェローとかなら40年ぐらい前だからいいだろう
民主党時代の氷河期は理由が海外発のリーマンショックで幸いに短期間だったのと第二新卒制度など対策されたから数自体は少ないからね。団塊世代の退職と重なり始めたのもデカい。
自民党の時は国内の理由で長期間氷河期続いたからそこに該当する層は非常に多いんだよね。しかも人為的という…地獄の自民党…
国交省、経産省「ふざけてんの経済終わらす気か？責任取れんのそれ」
牽引「不正を見逃すんすか、あんたらの得意技っすね」
今こんなバトルやってるはず
不良を検出したら怒られるんだよな
不良率上げていいと思ってんの？とか言って
自分達で決めたルールも守れないって
なんじゃこいつら？って
企業を見る目変わったわ
株売っとけ
不正会計を見つけたら、飛ばされたことある
もう辞めたけどその会社は不正会計発覚で没落したわ
介護の友達も血圧正常値付近出るまで測りなおすって言ってたわw
当然やってる。
あまり知られていないけど、トヨタの家系図見ると。
政府の誰々と婚姻してるとか、政略結婚だらけで表には絶対出ないよ(笑)
周りがヤッてて自分とこだけやってなかったら儲からないしどの道潰れる
大企業なんかだと密告されちゃ困るから奴隷洗脳して精神壊すまでやる
鬱になって休職してる奴はクソほどいる
俺はそんな奴らを沢山見てきた
詐欺罪になるのか何なのか知らんけどさ。
これが個人事業主や零細企業だったら、関係者即逮捕で全国放送で顔と氏名公開されてるよね。
ダイハツ車を全部取り締まる勇気が２本にあるかどうだ
普及してしまったから仕方ないで終わるのか
零細企業はなまえでないぞ
ネット民が間違いも含めて特定するけど
現実問題こういう作業に手間かけてる時間ないわけで、本来なら値上げがマストだが、それもできない
日本はもう破綻してる
人手増やしたらその分値上げ確定なんだがいいのか？
別に良いだろ
国内メインの会社なんてそれこそダイハツくらいだろうし
で？
すでに完全子会社で100％トヨタ資本だか。
この事実をどういう風に着地させるのか知らんけど
ただこの件がわけもわからぬ世間を発狂させ、狂った拒絶反応を見せ中古車相場が崩れて行ってくれるのを俺は虎視眈々と期待している。
ヨメの下駄が換え時なんだ。
もちろん現場の実態把握もしない
社員がやむに止まれず不正をしていても経営幹部や管理職は「知らなかった」という態度を押し通す
そんな面の皮の厚さこそが出世していく人には必要なんだな
大した規格じゃないんだろ
日野もそうだけど
トヨタ出身の社長が入って来てから
不正が始まってる
トヨタは、レクサスでも検査してないのに車検通してなかったか？
トヨタが知ってるわけないって言ってる自称専門家もいるけど…
子会社に出向者きてるし、社長はトヨタから降りてきてる人だし。
ワイドショーは今のとこ政治とカネを重点的に扱ってるけどな
本当に問題があったら任意保険の料率が馬鹿高くなる筈だからな
それが普通なら普通の安全性はあるんだろう
これが一番の問題
嘘ついて車検通してるから陸運もアウト
となると他のメーカーも黒になる
もうごめんなさいしたわけだし、現実問題そこを掘り起こしても誰も得しない
資本はそうでもダイハツプロパーの幹部がいっぱい残ってるからな
トヨタの経営支配になった
日野もダイハツも不正だからな
トヨタ烏合の衆も終わり
https://talk.jp/boards/newsplus/1703129008
こっちもｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
軽自動車の保険料の算定が
本来より高くなっていただけだろ
ダイハツ除いて算定した数値と比べないと
だから？
今になって何でバレたんだ？
技術大国日本()
嘘つき大国に仲間入りか…
嘘まみれ。
それが共産主義国家の特徴。
資本主義じゃあありません。偽物にすぎません。
自民しかり、人間しかり。表面だけ繕っても
中身はス.カ.ス.カ.じゃん。
見てくれだけで中身はこんなインチキまみれだし
ある意味たちが悪い
自民のキックバック問題を有耶無耶にする為のニュースだろ？
上級国民ってクズしかおらんのけ？
そりゃ日本衰退しますわ
ダイハツが不正ってのを見てもデスヨネとしか思わん
ばれなきゃいい
ばれたら謝ればいい
どう考えても中国より劣る
30年も不正って、定年まで不正って
酷すぎ
ダイハツは生き残れないよ
まあ、トヨタで働いてる社員は軽自動車はダイハツしか買えないからある程度はトヨタグループで売れる
三菱自動車と同じ 三菱グループにだけ売れる
強度検査なんかやらねーし
もともと光軸上がってたりするんだろ？
という事だとトヨタを騙してたのか知ってた上で子会社化したのかわからんけど、下手したらダイハツ消滅するんじゃね？
偽術大国
コネづくり大国
通貨はゴミで資源も無く作る物は不正な検査で出来ている
偽造捏造で儲けるのが日本企業の体質に染み付いている
高度成長期、モノ不足の時代には
嘘出鱈目でも儲かりまくったのが忘れられない
人間はそう変われ無いからな〜
今生き残ってる大企業はマシな方だがな
二千万プレイヤーってのもはったりだったわけだw
ワイこれ読んでフラッシュバックしてもうたわ……
不正ばかりだよ
出来る派遣が、会議ばかり仕事したふりの社員5人を食わせている
ダイハツにも普通車はあるんだよ
目まぐるしくレギュレーションが変わっていった頃。
規格緩和される「当日」の発表発売を合わせて
軽自動車メーカー全メーカー全車種が大きいエンジンに乗せ換えている。
（おかげで、ボアアップしただけの超ショートストロークエンジンになった）
まあ、そんな関係で開発・検査急いだんだろうが、
こりゃ、他メーカーも出てくるよ。（もし３０年前の話を今に出せば）
そのまま乗っていても問題ないやろ？
ガタガタ騒ぎ過ぎなんじゃキチガイが。
お前は支那朝鮮やタイ、フィリピン、ベトナム、パキスタンの土人か？ブラジル人か？
うるせえよw
お気の毒様としか
セカンドカーの軽トラ買うときぐらいしか
候補にしたこと無かったが
キャリイにしといて良かったわ
世に出回ってるダイハツ車全部廃車のする訳にもいかないしどうするんだろ
それでもイヤならケッタにでも乗ってろやチョン公がw
お前はジャングル黒べえか？土人か？
おし、どもり、支那朝鮮、カタワ、びっこ、ちんば、ツンボ、メクラ、知恵遅れ、特殊学級か？
どうなるんだろうな
法的に、ダイハツ車をそのまま走らすわけにはいかないし
ポルシェでもいいけど故障多いとダルいもんな
警察はしっかり仕事してくれよな
日本の没落は全て団塊のせい
これだけは間違いない
団塊の連中よ、お前らめっちゃ嫌われてるぞ
それだけは自覚しておけ
痛いところをつかれた質問にはダンマリか？それがトヨタグループのやり方か？違うというなら正々堂々答えてみろよ
でもいいけど、上層部からの
間接的な圧力に対して有効的、現実的な
解決策が講じられなくてってのも
大きいだろ
「カネは出さん、時間はやれん
でもヤレ」
平気で言うからな
やっぱり、ダイハツの中古車は一旦、全車種廃車かなあ？
正社員の待遇だと「出来ません」と言えないんだろうね
非正規なら辞めても同じ薄給の仕事があるから言えるというか辞めるだけだけど
本来なら「出来ない」と正直に報告するのも仕事に対する責任なんだけど
日本は
世界一の改竄大国で
世界一の技術後進国
日本以外の全世界の常識だからな
三岡ってガワを取っ替えてるだけじゃないの？
本格的にやりだしたw
車そのものなら
TOYOTAよりは
日産の方がマシ
日本って表向きはまともだけど裏は本当に腐りまくってるよね
ヘイロー効果ってのはこういう時に効くんだな
型式ごとに検査し直して、問題が有ればリコールなり買い取りなどの措置を
問題無ければ、そのまま問題無しとして乗り続けると
それだけかなと思うのだけど
検査結果が出るまでは「推定無罪」
現時点では手続き上の問題に過ぎないの認識よ
もちろん検査結果が異なれば別の話
元からトヨタが作らないコスト優先、人名軽視の激安車を作るためだけに存在して邪魔になったら切り捨てるためだけのメーカーじゃん
2014年って日銀の黒田前総裁がマイナス金利政策を打ち出して、アベノミクスで円安にして
トヨタをはじめとする輸出関連業界の優遇を始めた年とほぼ一致するな。
本格的に手を染めたのは安倍時代から。極度の円安で技術を高めなくても売れるし経営も放漫になり緊張感も無くなった。
やはり円レートは適性が良い
年越し派遣村なんて自体にならないといいな
>経営も放漫になり緊張感も無くなった。
報告書によると経営陣が厳し過ぎる目標(短期開発=低コスト開発)を押し付けたのが根本原因と書いてあるんだがな
放漫とは真逆
アメリカでも鉄の需要があって商機も勝機もあるからやろw
日本は国土交通省の所管が創価学会だから仕方ないけど
いまさら海外が出荷停止って
馬 鹿 じ ゃ な い の ？
海外はそっちで調べろよｗ
ダイハツは日本国民のライフラインやで
日本の大都市以外の国民はダイハツとスズキに交通手段を頼ってる
しかもダイハツとスズキに棲み分けがありどちらが無くなっても困るのは一般人
軽がなくなって困らない上級なんて日本人の一割しかいないんだ
心配やな
ビッグモーター、損保ジャパンの揉み消し工作成功って感じだ。
天下り先を失うわけにはいかん!
ということらしい。
地方だと、一家に一台じゃなく「一人に一台」だから軽はとても重宝で普及してる
ダイハツが消えると困る
嘘吐きクソ虫が蔓延ってるからな
まず下を抜いて両手を切り落とし
次は腐った頭を落とす
末期状態よ
よく30年ももったな
ここらでクズどもは軒並み処刑しないと次が不味いわな
国家指定の認証であれば相互で有効とする協定が結ばれてる
日本で不正、ならこれを使った他国のみなし認証も無効となるよ
潰れないでくれ
スズキはインフラが未熟だけど将来の超大国インドが主戦場
軽のサイズ感がインドでも役立つからついでに日本でも売ってるってだけ
儲けにならないから弱小ダイハツにでも作らせとけってトヨタと
日本以外で勝負する体力も気力も無いパシりのダイハツとは訳が違う
出来ます1→出来ないのにそう偽装するのはクズ詐欺害虫
出来ます2→賄賂癒着で優遇措置認可を使い嘘の品質を偽装する最悪なクズ団漣
バレても尻尾切りできるもんなw
ゴーンと同じ事やってるね
首吊りでも一家心中でも好きなの選べ
https://i.imgur.com/KNVXUeP.jpg
池田のダイハツ社員たちは日清食品にでも再就職する気か
「管理職や経営幹部が知らなかった」
こんなダイハツは会社解散させるしかない。
ねえ株主のトヨタさん。
レクサスブランドの軽自動車
日野自動車ブランドの軽自動車
に転換する戦略
日本語でok
ほんそれ
自民党を潰せ
ダイハツ消えたら日本国民一同が困るんで
お詫びとしてタイヤ一つ増やして
5輪車にしてもらうしかないんじゃねーの?
ボロならまだいいやん
新ピカピンのキャンバスどーすんのよ
金がなくなってから適当なもん作ろうは車に限らず家電や建物全てなんだろうな
他の自動車メーカーはみんなやっているのでは？
そんな気がしてきました。
出ないのなら検査の意味があまりないってことになる
いかにバブル崩壊の影響がおおきかったか分かるね
時の政権•日本銀行総裁は万死に値するわ
無免許で30年間フグ料理を店で出したけど死者は出していない人がいたとして、免許制度が不要とはならんだろう
今まで内部告発した人
みんな干され終わってる
ミートホープや雪印
表に出ただけでも悲惨
同じだわ
上司も実名報道されて逮捕されてくんねえかな
通報窓口までグル
ゆとりやZがジジババ老害の常識壊してくれることに期待するわ
やられてないとこはやってるかもね 力あるとこはやってても明るみにでないし
試験NGで工場止まったらそら修羅場や。工場止まってる間は損失がどんどん広がる
不正をしたい誘惑にみんなが駆られる
ちゃんとやんなきゃダメだって怒鳴り散らしてなんとか乗り切ったけど、その後は逆恨みされて干されて辞めさせられた
これが会社やで
日本では内部告発者の保護（公益通報者保護法）が2006年から施行されてるが、
全く有名無実で形骸化してるのは常識だよな。
偉いね！
下町ロケットの財前部長みたく「全責任は私が取ります」
そう言える上司
この日本に何人居るんだろ？
下請含め年末にガクブルしてる連中は相当数いるんだろうな。
BMと同じ道を歩むか。
仕事は誠実にやってなんぼよな
某社長「ゴルフに対する冒涜です！従業員を告発します！」
手を染めて
中古車屋で買うと
9万円のコーティング、7万円の下回り防塵処理
を勧められるしな
自信満々で薦めないと使えない営業マン(当たり前だが)
親兄弟ならぶん殴ってる
路頭に迷った社員や元社員
ボコボコにしたいだろうな
国交省の役人も知ってたはずだよ
34年も続いたんだしな
所詮はカルトそうか省だ
さもありなんという感じしてるよ
臭いものに蓋していたのが漏れた
そうか国交省の神通力が通用しなくなった
って見方してる
このためにライン上での検査を省いたら、何故か摘発されて大騒ぎに成った。
マサカ、是と同じ流れじゃ無いでしょうね?ｗ
そらこうなるだろ
もう全部外国で懲罰的賠償で
会社潰れるほど損害賠償払わせられるような感じに
なるしかないよね
日本人に自浄作用無いし
アブエ
電通が作ったんやろね
あの会社、センスが絶望的に無い素人の集まりだしw
東京より地方は軽が頼りなのにな。
＞会社潰れるほど損害賠償払わせられるような感じに
向こうの国はこんなことやらないと維持できないくらいやばいって意味なんだが…
お前馬鹿なの？
生存率は考えてまうな
それと同じでは無いが、ドライバーだって取り締まられないところで違反ばっかだろ
それも他人の命にかかわる事もある
バカはお前だろ
日本は大企業がやりたい放題できる国
政治家と官僚が腐ってる
うちもそうなんだけど意外と少ないと感じたわ。ホンダが多くて。自分がダイハツだから今日ダイハツ探したけどタントよりN BOXが多いわ。なんだか自分だけがダイハツな気がして辛かったわ。あっ、ダイハツだ！と思われてるのかな。とか思ったり
向こうから比べれば日本なんてかわいいもんだぞ
懲罰の重さはその国の犯罪の重さそのものなんだよ
官民癒着して悪貨ボロ儲けの受益共同体！
貧乏犬ってどこだよ
統一の教義が
現場の人間は奴隷、コキ使え
俺たちは資本家経営者！
だからなあ😆
統一から来たネトウヨも
バブル崩壊やら不景気で実家の商売が潰れて、ガチガチの反共資本主義者になった人間じゃないのかな？
と推被害者なんだろうね
恨みは人間を動かす原動力でしょ
国交相「全国の道路の危険予防のため全部の国産車と特に危ない軽四の税金あげます、あ、外車は大丈夫です」
自分もダイハツ乗ってた事もあるし別にバカにしてるわけじゃ無いんだけど
あ・・ダイハツだ・・ってなんか見ちゃったわゴメンw
それは理由にならないよな。保身に汲々としてる姿勢がダサい
それが人口ボリュームゾーンにいる
少子化は正義
ダイハツも誰も責任取らないし誰も逮捕されないよな
国会議員も裏金作り放題でも誰も逮捕されないし
この国では犯罪やった者の勝ちなんだからな
下取りは下がる
今なら値下げ交渉の材料にはなる
このダイハツ不正なんやろ
エアバッグがタイマーらしいな
つまり安全性能なんか無いに等しいわな
50万ぐらい引いてくれんか？
ハングル発音で
タイハッチュウ
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