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日本航空の旅客機が羽田空港で炎上中 乗客が機体から避難中 客室内からも炎 ★2アーカイブ

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最新の50件
240.
ユーザー
kBVY1
>>212
国家反逆罪
241.
ユーザー
q0Vt0
チョンだったら割れ先に脱出で殺し合いしてそう
242.
ユーザー
Nf9CY
こういう時の仕事の旗振りや請負は電通もパソナもダンマリなのな
243.
ユーザー
KELlW
>>242
守秘義務が契約上あるかも
244.
ユーザー
FQPin
お茶配りは仮の姿
見事な変身
245.
ユーザー
Dt8XO
>>3
俺も大晦日の19時くらいから2日の昼過ぎまで体調崩して寝てた
今年は何かある
246.
ユーザー
1rjfs
だだでさえ帰省客行楽客のUターンラッシュのピークの1月3日の今日。
それに加えて昨日移動できなかった客。
それを一本減の三本の滑走路で対処する関係各所は大変だな。

247.
ユーザー
Aome4
海外の航空機事故で我先にと乗客が出口へ殺到した結果
通路が詰まってめちゃくちゃ死んだとかいうのあったよね
248.
ユーザー
V7lDN
あのこどもの声にもかかわらず機内が冷静でよかったよな

なんか普段からとあるテレビ局が災害時の事前避難に関して「正常性のバイアスを持ち動きが鈍く避難しない「悪い」大人、それに対し危険を察知する能力があるこどもの行動力
それこそ正しい」みたいなキャンペーンをしてるけど、
恐怖からのパニック、とにかく逃げればいいとなる危険もあるのに安易すぎるよね
249.
ユーザー
bzPBv
これ中国からの便だったら大パニックだったと思うよ
以前出張の時に離陸中に電話かけてる中国人いてドン引きしたわ
250.
ユーザー
6TRej
>>57
だな
疫病神の岸田
裏金と中抜きしか脳がない
251.
ユーザー
xdZAG
1.13
要注意
252.
ユーザー
wdj1J
緊急脱出の時、荷物どれくらい持って行くか迷う
スマホとお財布くらいもっていきたいけど
253.
ユーザー
wdj1J
>>250
きみみたいに、呪いをかけようとする人が
疫病神だと感じるよ
自分なカエルからやめようね
254.
ユーザー
5BLGy
365日要注意
255.
ユーザー
0eFSo
>>27
一富士→地震
二鷹→飛行機
三茄子→男根
256.
ユーザー
Qky2V
NHKラジオニュース

脱出には3ヶ所しか使えなかったんだな。それで間に合ってよかった
257.
ユーザー
FQPin
機内には無数の週刊文春
258.
ユーザー
YsZeI
>>256
3か所から出れたんですね
NHKの中継見てたらよくわからなくて、違う局見たら反対側映ってたけど、チャンネル変えた時にはもうかなり燃えてたからよくわからなくて
259.
ユーザー
DL8S3
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/04/27/20170427k0000e040207000p/9.jpg?2

大事に至ってないだけで似たようなミスは起きてる。
これの場合は自衛隊の聞き違い
260.
ユーザー
hUvJR
本当に乗客が助かったのは奇跡だな
海保の方々は本当にご冥福をお祈りします
遺族にしっかりと手厚い補償をしてあげてほしい
261.
ユーザー
r4Cdb
今年は大災害の年
首都圏直下型大地震や南海トラフ
富士山噴火などに気をつけろ
262.
ユーザー
nzoai
絶対丸焼けだと思ったわ
日頃の訓練の賜物です
CAさんグッジョブ
263.
ユーザー
g3FgW
まさか機長の自殺願望じゃないだろな?
狙い過ぎだろ?
264.
ユーザー
g3FgW

まぁブラックボックスが有るから録音されてるだろ
265.
ユーザー
Sdqqp
ペット迄は望めなかっただろうなぁ…自分もペットいるからものすごく辛い。
ウチの子がいる間は旅行も帰省もしない。2日に渡っての泊まりもしないって徹底しといて良かった。まぁ親と絶縁状態だから出来てる訳だが。
クソみたいな親より我が子の様なペットの方が大切だわ。
266.
ユーザー
UD6mG
>>262
絶対死者むちゃくちゃ出ると思ったよな
267.
ユーザー
qXIth
>>265
空調効かなくて熱中症なって死んでしまっても荷物扱いな対応しかしてこない
っていう案件もあるからペットと何処かに行くなら同乗できる移動手段以外は絶対にダメ
ウサギとかの温度変化に敏感な子だとタクシーのエアコン高めにされてただけで熱中症で亡くなってしまったという知り合いもいる
268.
ユーザー
Sbgt4
原因は自民党政策の過密!東京一極集中、羽田一極集中だよ、これだけのねじれた滑走路、押し寄せる航空機。人間が捌ける範疇を越えてる
269.
ユーザー
u4BNz
羽田の過密スケジュールだもんな
名鉄に慣れてる名古屋人でも、びっくりする
270.
ユーザー
DygQZ
>>211
管制官が事故当時どんな指示を出していたかまだ不明だし、管制官ではなく海保機か日航機の責任と思われるが、
2001年に起きた駿河湾の日航機ニアミス事故は、最高裁が管制官の責任と断罪したことで、懲戒免職になっている。
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2803L_Y0A021C1000000/
271.
ユーザー
Xfuw7
>>259
くそ自衛隊はこんなところでも迷惑かけとんのかい
272.
ユーザー
DygQZ
>>268
羽田が過密スケジュールになってるのは、羽田空港のすぐ隣に米軍横田基地と厚木基地、
それに横田空域があるのが原因。
https://cherish-media.jp/posts/11389

戦後70年も経つのに、日本の首都の空域がこのザマなんだから、今後も過密状態は変わらない。
在日米軍はホントに鬱陶しい限り。
とっとと三沢か嘉手納、横須賀、浜松にでも移転して欲しいわ。
273.
ユーザー
G4UEv
誰も助けようともせずに真っ先に逃げた機長をボロクソに叩くべき
最低のクズ野郎だ
274.
ユーザー
DL8S3
機長だけ生き残ったってのはつまりJAL機と衝突したときに機首部分がぶった斬れて
こんな風になってすぐに機外に出ることが可能になったってことか?
https://intensive911.com/wp-content/uploads/2018/10/audi-r8-crush-3.jpg

ただし副操縦士や後席に座ってた通信士とかはそのまま押しつぶされたと
275.
ユーザー
BJbN9
>>272
ま、沖縄に対して米軍基地に反対するな!と言ってる手前、
その程度の負担は本土も我慢するしかないな
276.
ユーザー
RN9U9
これ379人全員死んでたら日本航空史に残る大大大惨事になったろうな〜
277.
ユーザー
rOOhw
>>276
自民党政権だから神が助けてくれた
国民は自民党に感謝するべき
278.
ユーザー
60A0D
さて今日はなにが起こるやら・・・・・。
279.
ユーザー
On8EB
>>3
令和の元号が悪い
日本に命令するなんて不吉な年号にするから
280.
ユーザー
rOOhw
>>279
日本の活気を冷ます、冷和
命令して従わせ同じ意見だけ認める、令和
日本をゼロにする、零和
281.
ユーザー
Sbgt4
>>279
嘘つきが決めた元号は気持ち悪いよね
282.
ユーザー
qqjgB
>>277
そんなの関係ねぇから
283.
ユーザー
ApFp3
>>112
保険ってそういうもんだから。無茶苦茶な主張する奴も真面目に申告する奴もいる前提で保険料が決まってるんじゃないの?
284.
ユーザー
ZNUTZ
>>275
あってはならないタイプの事故で
危うく御巣鷹山以来の大惨事になりかけて
結局5人死んでいるわけだから
やっぱり航空史に残さなきゃいけない事故であろう
285.
ユーザー
6wMt8
年末に某県の某空港滑走路脇の公園で休憩してたが、あんまり近くにいると宝くじ並みの確率で安全が脅かされる可能性はあるから、想像したら、その場から立ち去りたくなった

286.
ユーザー
6bZX8
>>279
江戸時代以前なら即刻改元してただろうね
今からでもやるべき
そもそも、中華の古典を差し置いて蛮族の歌本から文字を拾うなんて馬鹿なことをしたから、天がお怒りなんだよ
287.
ユーザー
fjqTj
飛行機ってよく燃えるんだな、
最初初期消火で消えるんじゃ、と思ってたら水なんか消火剤なんか知らんけど
全然届いてなくて量も足りないから驚いた
テレビの中継では乗客が避難してるのがみえなかったから心配した
288.
ユーザー
6wMt8
>>287
椅子の素材7日?
289.
ユーザー
uan1T
>>279
首相派閥経世(けいせい)会→平成(へいせい)
首相派閥清和(せいわ)会→令和(れいわ)

こんな元号の付け方してるのでこの35年ロクなことが無かったな
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