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【会見】日航機事故、乗員は「通常の着陸操作を開始、衝撃があった」と説明 日本航空が記者会見アーカイブ

1.
ユーザー
???
羽田空港の滑走路で日本航空と海上保安庁の機体が衝突して炎上した事故で、日航は2日夜、会見を開いた。同社幹部は、聞き取り調査に対して乗員が「滑走路に通常通りに侵入し、通常通りの着陸操作を開始したところ、衝撃があった」などと説明していると明らかにした。

ただ、事故の詳細な経緯や原因については「調査中」と繰り返し、会見は終了した。

続きはこちらです
https://www.iza.ne.jp/article/20240102-VSGBCSENEVMI7MAAN6M2P2Y6MA/
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2.
ユーザー
f5PB6
会見みてたが原因解明はまだ先だな
3.
ユーザー
SxIPP
ダイハード2かよ
4.
ユーザー
nEFhv
無意味な宅配のために死ぬとか...
頭おかしい

●新幹線の復旧 15:20
JR東日本、西日本によると、地震発生から運転中止が続いていた北陸新幹線長野―富山間は2日午後3時20分、
上下線とも運転を再開した。これにより、今回の地震で運転を見合わせた全新幹線が運転を再開した。

●海保機離陸時間 18:00頃
海上保安庁によりますと、2日午後6時ごろ羽田空港の滑走路を走行していた羽田航空基地所属の固定翼MA722が日本航空の516便と衝突しました。
5.
ユーザー
b4Ze6
衝突瞬間映像
https://www.youtube.com/watch?v=Z7IEaHTlaTU

手前の海保機がうっすら見える
離陸許可が下りて航空路に侵入したなら、なんでこんな滑走路の端っこにいたのだろうか
https://i.imgur.com/8DygWJ0.jpg
6.
ユーザー
FmUyd
もう完全に途上国
速やかに政権交代させて日本立て直しを!
7.
ユーザー
UICrv
命からがら逃げ出した乗客が乗務員から何時頃にはって具体的な説明がなかったってインタビューで言ってた
あの状況で何時頃なんて言えるわけないだろ
8.
ユーザー
Qvopb
とりあえず滑走路への侵入経路に信号でもつけとけばいいんじゃないか
9.
ユーザー
dFcQT
着陸の時前方見たりしないの?
前方不注意じゃ
10.
ユーザー
8y9cB
>>9
日中だったら回避出来たが夜間は無理
光る点にしか見えないから距離感が掴めない
11.
ユーザー
5BLGy
>>9
車だったら前方不注意とられるところだけど
航空機は管制官が仕切りますからね
12.
ユーザー
7wbaG
自衛隊側がイレギュラーな存在なのだから
自衛隊側の方が悪さがでかいのじゃね?
13.
ユーザー
KELlW
>>12
海上保安庁は自衛隊じゃないって
みんなよく間違ってるわw
14.
ユーザー
5BLGy
海の事件事故は海上保安庁に連絡してね118

海上保安庁は自衛隊じゃないよ
15.
ユーザー
V7lDN
ジェットスターのストといい色々あるなあ
16.
ユーザー
Tcn9E
大型機が3分毎に着陸してくる

これがどれだけ緊迫しているのか、わかってるかしら
17.
ユーザー
Ubs0O
速度の遅いプロペラ機をラッシュ時間帯の夜間に離陸させるとは大迷惑
セパレーション取るのも大変
岸田政権の指示らしいが別に翌日日の出を待って出発しても良かったのに
18.
ユーザー
O3Ke6
イメージ的に一刻を争うだろ?
優先を間違えるな
19.
ユーザー
KBiWY
会見やるなら海保か空港側で
どう考えてもJALは被害者だよなぁ
20.
ユーザー
9RbxW
まず羽田選択が間違っているんじゃないのか?
海保に関しては
21.
ユーザー
3XaCA
>>17
新幹線で行けば良いのに。
22.
ユーザー
1OWHs
>>21
???
物資輸送やろ
23.
ユーザー
1ztTi
海保管轄のソウカ国交大臣は罷免
24.
ユーザー
On8EB
これってやらかしたの管制官?
25.
ユーザー
On8EB
>>19
そうだろうな
指示通り着陸したら何故かそこにいるはずがない他の飛行機がいたんだもんな
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