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飛行機に乗れない収入なら空港で働いてもつまらないんじゃないかな
全世代的に人口が多かった昔までは部分的に非正規で安く雇っても夢があったけど
今の時代人数少なく仕事の種類多くそれで非正規の給料じゃなんの夢も持てない
ここで何が間違ってるのかわかるだろう
今の時代に合ってない雇用のしかたを続けているから問題が発生するんだよ
当然、低賃金
給料欲しいなら、工場や建設現場で肉体労働だ
世の中甘くない
>>151
そこまでやりたい人いないと思うよ
あれ外注だから請負会社の人がやってるだけだし
飛行機のパイロットをやりたい人は
多いはずだが低賃金か？
国内での購買力は全然向上しない
結局のとこ儲かる仕事をするしかない
イタリアは荷物の中身がよく職員に盗まれる
日本は外資投資家に侵食されてんだな
JAL 火消し工作員は最初から「海保は羽田から撤退しろ」「海保機長は自殺しろ」などと海保ばかり病的に叩き「JAL CAが凄すぎる」等と異常にJAL ヨイショ工作しておかしいなと思ったらJALは多国籍外資で、名ばかり「日本」航空なんだな
名前変えて日本多国籍外資航空にしとけよ
そりゃ日本の重要な安全保障業務を行う海保を羽田から追い出して羽田を乗っとりたいわけだわな
これじゃ惨事便乗型ビジネスじゃん
JAL主要株主
JPモルガン証券
ノルウェー政府
ＪＰモルガン証券株式会社 4,008,729
GOVERNMENT OF NORWAY 3,326,786
STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY 505234
自民党は正社員を派遣に切り替えたがりお友達パソナが派遣中抜きしてるからだろ
自助→共助→公助っていうもんな
文化的生活をとりあげて年金破綻させたしたしな
もう誰も産まないよ
日本人を安く使い叩く中抜き自民党の御用達パソナは外資だった
五輪や官公庁に供給する派遣社員を大量受注中抜きのパソナの株主
THE BANK OF NEW YORK MELLON 140040
1,954,000株 (4.69%)
(自己株式)株式会社パソナグループ
1,439,144株 (3.45%)
株式会社日本カストディ銀行(信託E口)
1,074,376株 (2.58%)
株式会社日本カストディ銀行(信託口)
824,800株 (1.98%)
CEPLUX- THE INDEPENDENT UCITS PLATFORM 2
795,500株 (1.91%)
CREDIT SUISSE AG HONG KONG TRUST A/C CLIENT
782,800株 (1.88%)
JP MORGAN CHASE BANK 385632
もう誰も子供産んでないよ
五輪で給料の9割をパソナが中抜きしてたもんな
平均とか無意味な数値使うなよ
富裕層が押し上げているだけの無意味な数値
正社員のみの中央値は420万だ
派遣も込にすると360万程度
貧乏JAPANだよ
ころなの感染率もワクチン接種率も
こういうところにドヤ顔でで出す反ワクｗ
もう反ワクなんて貼れ者扱いなんだから出てくんなよｗ
いや実際人手不足ｗ
真面目に
賃金不足とするならもっと金払えってなるよｗ
いい加減誤用とその矛盾に気付けよ
航空機押すトーイングカー乗れるようになると多少給料上がるのか
やる事多いけど流れが決まってるルーティンワーク
しないで人不足になってるならどう同情するんだよ
そうだ生産性を上げねばと中抜き上級はほざく
派遣の中抜きが悪いって言う人が多いけど
派遣会社を使わなければ良いだけだぞ。
契約社員、パートアルバイトで雇えば良い。
どうせお前はネットでつまんない書き込みするしかできないだろ
飛行機が余るじゃないか
ノルウェーサーモンの空輸の優遇して貰えそうだな
人手不足じゃねーんだよ給料不足なんだよ
ならばこんなもんだろ
変わってないなら相対的に不満は増える
お前の主張ならほとんどの仕事がルーティンワークだね
ニッポンジンじゃん
にしては高いんだよな
中抜き賄賂ぐらいにしか役に立ってないんじゃね
人手不足じゃなくて、サービス過剰だ
利用料金据え置きでサービス向上させたら、人件費を削るしかない。
雨だろうが雪だろうが定刻運行を強要されそりゃ嫌になるわな。
ほんこれ
供給不足なのに絞ってるからだろ