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ガソリン代と環境のことを考えてEV（電気自動車）にしたはずなのに、買ってからタイヤの減りがガソリン車より早くてショックを受けるオーナーが後を絶ちません。
交換ペースがガソリン車の倍以上
フロリダ州にある修理専門店「EV Garage Miami」主任技師のJonathan SanchezさんがThe Miami Heraldに明らかにしたところによれば、EVのメーカーや年式に関わらず、相談で一番多いのがタイヤ案件なのだそう。
気になるタイヤ交換の頻度については、ガソリン車のだいたい4分の1から5分の1に相当する8,000～1万マイル（約1.3～1.6万km）でタイヤ交換が必要になるケースも珍しくないのだといいます。
リンク
https://www.gizmodo.jp/2024/01/ev-car-wheels.html
それくらいは我慢しろよ
新車に重量税減税して車重は変わらないのに古い車に割増
例えばトラックにEV採用した場合、航続距離落とす(バッテリー容量減)か車両総重量の関係で積載量が減るw
そう思うよ
ようキチガイw
EVのSUVはどうなんだ？
SUVはガソリン車だけか？w
それよりも多くの不正をしでかした欧州とシナ中國のEVメーカー
そういえばテスラは数多くの裁判を抱えているが、コイツら解決していないやらかしだらけだよなぁ
タイヤの値段高すぎと思うが車乗ってる人は交換せなしゃーない
1/23(火) 6:31配信
AERA dot.
Tesla overtakes Mercedes-Benz and Toyota to take pole position as the world’s most valuable Automobiles brand
ブランド力でもテスラが自動車メーカー世界一に
時価総額だけじゃなかった
Bizランキング
2024年1月14日
世界で最も売れているクルマは何か。車名別の自動車販売台数ランキングをみると、電気自動車（EV）と多目的スポーツ車（SUV）が人気だ。首位は米テスラのSUVタイプのEV「モデルY」だった。
EVだから早いとか、そういうことはない。走行距離と時間の関数。
ロイターの記事よく見て。
ＧＭはEV世界需要が昨年の7％成長から今年は10％成長にとの見通しに勇気づけられた。書いてある。
表題詐欺じゃね
じゃなくて米国需要だった
電気トラックなんて電池運搬車にしかならないよなあ
テスラがくっそ重いだけなんじゃね？
コンパクトSUV同士の比較
（全長4.4m前後・幅1.8m前後・18インチホイール装着）
Honda VEZEL e-HEV-Z FF（ハイブリッド）L/W/H: 4.330/1.790/1.580
車両重量:1,380kg
Honda VEZEL e-HEV-Z 4WD（ハイブリッド）L/W/H: 4.330/1.790/1.580
車両重量:1,450kg
BMW X1 xDrive20i xLine [4WD]（ガソリン）L/W/H: 4,500 /1,835 /1,645
車両重量:1,640kg〜1,670kg
BMW iX1 xDrive30 xLine [4WD]（↑のBEV版）L/W/H: 4,500 /1,835 /1,620
車両重量:2,030kg〜2,060kg
Mercedes Benz EQA 250 [FF]（BEV）L/W/H: 4,465 /1,835 /1,610
車両重量:1,990kg〜2,030kg
更に車は高額ときたもんだ、金持ちの道楽範疇
当たり前だけど満充電にしようが電気自体には重さはない、軽い素材で電気蓄えられたら最強だな
サイズ感的にはカローラクロスのほうが近いな
カローラクロス 2WDガソリン車 1,360-1,380kg
カローラクロス 2WD HV 1,370-1,400kg
カローラクロス E-Four HV 1,470-1,490kg
E-Fourて100kgくらい重いんだな
このクラスの4WDだとガソリン車なら50kgくらいなんだけどな
そもそも二酸化炭素温暖化説自体が嘘だとしたら
トヨタの次世代ファイバー電池は軽いよ
ボディの隙間に設置するので電池スペースがいらない
もちろん性能は全個体電池より高い
お前よりましなのははっきりしてる
アスファルトより高くて丈夫だけれど粉塵量がすごいんだろうな
ただアスファルト粉塵のが量は少ないけど害は無いけど
今後幹線道路の近くの人は大変だと思う
世界で初めて電気自動車できてから1世紀以上経ってこの進化は凄いね
20年経ったらかなり進化してるはずだから自動車はもちろんのこと電車の線路もいらないね
EVは、エコ原理主義者がつくったプロパガンダツールだろうね。
EVとガソリン車を比較してると、EVはあまり使えないってなるけど、
いったい何がエコなのか、効率的なのか、と洗脳されて、外堀がどんどんうまっていってるかんじ。
エコ原理主義者「EVもそれ以外の車も粉じんをだしてる、車自体を減らすしかないよ！」
小泉ウンコ太郎 「もったいない→レジ袋→ 石炭火力発電やめるわー。太陽光っていいよね」
シンガポールみたいに貧乏は車かえなくなるかもねえ。統制経済
年数じゃなくて距離だから
タイヤのサイズて様々じゃん
例えば同じ車両でインチは同じ、扁平率も同じ、でタイヤ幅だけが違う場合てどちらが長持ちするの？
HV含むガソリン車の選択肢が世界で
2035年までに無くなる、ということ。
どうしてもという人は、中古車へGoo。
これは政治的判断だ、文句はCOP国際会議で、おぼろげに浮んだCo2の42％削減を基に、ガソリン車販売禁止も国際約束してきたガースー、珍次郎に言ってね。
言うてるのが現状
反日官僚崩れ、相変わらず妄想駄文垂れ流しているな
ユダヤ資本によるデマ広告でしかない
補助金打ち切ってからが本番だ
voltって生産終わったんじゃなかったかな
なら20年後になったらEVを市場に出せ
中国人ご自慢のEVが大陸各地でどんな悲劇をもたらすか、今から楽しみですな😊
電池は電気が少ない状態でもクソ重いんだよな
EVって要はバッテリー次第だから
バッテリーの研究だけしていれば良い
今の段階でEV作るのは馬鹿
買う奴はもっと馬鹿
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