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空港を運営する関西エアポートによりますと、午前10時すぎ、伊丹空港から松山空港に向かうANA1637便と、福岡空港から伊丹空港に到着したANA422便の右翼同士が駐機場で接触しました。当時、2つの機体には乗客や乗員が乗っていましたが、乗客や乗員にけがはありませんでした。
ANAによりますと、スポットで出発を待機していた1637便の右翼と、着陸後にスポットに入ろうとした422便の右翼が接触したということです。
続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/8035017818d0aa3055f2e24948d13ff447df80c8
過密度は増えてるのに人いないだろ。
低待遇だと希望者が増えない、定着しないという問題と、
金に目が眩んでとか、金を要因として弱みを握られ何かの手先にされるリスクが高まるという問題があるんだよな
ボーイング777ｘがそれ
伊丹松山だとボンバルディアかな？
737もあったかな
成田のは危機一髪だったっけ。
誘導路逆走して着陸機とお見合い状態になったやつ
やべーな右翼。内ゲバかよ
1月2日の羽田空港は絶対にやってはならない類いの事故だけどね。
旅客の死亡が出てないからものすごく軽視されてるけど。
羽田、新千歳、伊丹
人力は無理
みんな頭がボッーとする時期かもw
人手不足もあるけど職業倫理の低下とか能力の低下が大きいんだろうな
恐らく甘やかされすぎて育ってきたんだろ
>>109ごともっていって
失礼
頭を下げろ
小さいことからコツコツと。そのうち大きくドカン！
なんでこんな風になったんや
外交暗号や東海村など、重大ミスなんて昔からだろw
今に始まったことじゃない。
そりゃないぜ〜次元〜
JAANA
日本の空港は危険みたいな風潮になりそう
コルセア「アッチョンブリケ」