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日産は2024年夏に、新型「スカイラインNISMO Limited」を発売します。
「スカイラインGT」の集大成として、走行性能が高められた「スカイライン NISMO」のさらなる特別モデルですが、どのような点が異なるのでしょうか。
スカイラインは1957年に登場したセダン／クーペです。
歴代モデルでハンドリングに優れたFR（後輪駆動）や、スポーティな味付けの6気筒エンジンを搭載していることが特徴です。
現行型は2013年11月に発表された13代目で、日産が国内販売しているセダンとしては唯一のモデルとなっています。
このうちスカイラインNISMOは、2023年9月に発売された特別仕様モデルです。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/82b87ab9605b391e30fe10881a5a430fadee8a0f
あと発表したらすぐ売れ
なんだよ GTーRって
GT-Rだろ
お前老害か
おまえおっさんじゃなくて70歳過ぎの爺さんだろｗ
で？きみは即金で買えるの？この程度の金額の車
なぁおまいら
安くね？
１０台くらい買って使い捨てで乗り回すか
誰も買いませんな。
ありがとうございました
要するに酸っぱい葡萄って事だ
スーパーに買い物に行くのに不便そうじゃん
おれはR32が好き
丸テールのハッチバックがあったけど
なぜか次はケンメリのワゴンだった。
なんでセダンやねんて
◎◎ ◎◎
ハコスカイイね〜
一周回って旧車の方がカッコいいわ。
ユニクロとは違うんです
全然カッコ良いと思わないけどｗ
所詮、昭和のお爺さんのノスタルジーでしかない
電子制御が嫌いってのはわかるけどね
そこまで古くなくても70系スープラとかDC2タイプRとかもやはり乗らないとただの古い車
ケンメリGTだが出足は当時の軽にすら置いていかれそうになるくらい
のっそりしていて街中ではカッタルかった。踏みこんで3000回転以上
回せば結構パワフルだったが4500以上回すと今にもバラバラになる
と心配になるくらい新藤と騒音が酷く精神的に苦痛で踏み続けるのは
無理だった。
高速道路は適度にパワフルで快適だったがいつもの山坂道のカーブでは
ハンドルを切っても切っても外に孕んでいって難儀だったがそれに関して
はG610のほうが素直なハンドリングだと思った。
○スバルの劣化コピー
唯一？ ISあるやん
どうする日産w
鯉とかボラみたいな顔をしてるよね33って
そのとき精悍のＧＴオートスポイラーカッコよかっただろ？
年代が一発でわかるね
速さという担保があってギリギリ
日本に来て自動車オークションでR32スカイラインを落札できた！と喜んでたら
本人が勝手にGT-Rだと思い込んでただけで実は2500ccのモデルだと知らされてガッカリしてたな。
◎◎ ◎◎
ごめんね35GT-R一括現金購入して