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欧州では、先駆けてこれらの電気自動車に搭載されているバッテリーに使われている希少金属（レアメタル）の再利用比率が義務付けられ、再資源化しろというお達しが出ています。日本でも、おそらく同じような制限がこれから出てくるとは思うのですが、例えば2027年までにリチウムは約5割、ニッケルなどは9割を再利用できるようにしろ、31年までにリチウムは8割、ニッケルなどは95％回収し再利用しろという話であります。
ちゃんと取り出せて再利用可能なレアメタルをバッテリーの再生に使うんだよとしても、バッテリーを作る側は中国やチリからリチウムなどを持ってこようがリサイクルで引っ張ってこようがリチウムはリチウムなので使えるのは間違いないのです。ただ、ゴミになった電気自動車からバッテリーを取り出し、使えるものとそうでないものをより分け、リサイクル材として再利用できるところまで持っていくのは割と困難です。簡単に言いやがって。
「EVは環境にやさしいから」という謎の前提条件
もともとあった有害使用済機器保管等届出制度の上に、改正された「危険物の規制に関する政令」が追加されて23年12月から施行されたものの、
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/9d347ca238909ac0a988b1838de577ee8ec4d80c
処理できない物を受注するなよ
処理の拒否をすれな良いのに
放射能発電は環境にやさしい
EVだけでなくハイブリッドも疑わしいレベル
物理的に矛盾がある
バッテリー 重く非効率で有毒廃棄物大量生産で高コスト
モーターという追加動力 使わなければただのオモリで燃費悪化
複雑で重く電力を多く必要とする駆動制御機構
自家用自動車は、小型、軽量、小排気量、シンプルな機構、電気・電子制御は必要最低限…
デザインや装飾にコストをかけない地味な大量生産大衆車こそ至高。
やっぱり、平成中期までの【経済車】がベターだったよ。
100万円以下でもじゅうぶんに実用的な車両がたくさんあった。
来年度の予算から削除排除すべきだ。
自家用車に補助金や優遇税制出すなら
排気量１L以下のエンジン
重量９００ｋｇ以下の軽量車
大量生産の大衆量産車
価格100万円以下の経済車
こういうのに予算をかけたほうが社会的価値が高い。
ん？、どうしたキチガイw
放射脳ｗ
キチガイはお前だろ
まさか希少鉱石ごと埋めてナイナイバーして終わりですか？
アホか
「HVは環境ディーゼルエンジンの何倍も希少鉱石を使用しその回収方法も定まって無い
あれはecoでは無くトヨタと言う反社会的企業のEgo Carだ」 とかキレ散らかしてたけど
BEVってハイブリッドよりも遥かに希少鉱石を喰い散らかすんだよね
あれれれ環境問題で愚昧な人類共を牽引する誇り高きアウシュビッツドイツさん？？？？？
なんかおかしく無いですかねえ
_ _／|
ｒｰ-'´ !
ヽ _, r ミ
(`彡 __,xノﾞヽ booon
/ | ヽ _㎜__
/ ｌ .┌┘□└┐＿＿
￣￣￣（__,ノ￣￣￣└◎─◎┘≡＝
まったくだなあ。
廃棄を考えてない点でEVは原発と一緒。
原発はの方がひでえけどな。
電動バイクのバッテリーでタワマンが燃えたらしい。
みんな1円でも安いセルフスタンドに車列作ってガソリン入れてる
やっぱりEVがお得かも
→バカな国民が洗脳される
政治家が問題解決を錦の御旗に補助金ジャブジャブ
→馬鹿な国民は納得する
竹中平蔵がチューチューして３者で分配
やっぱりEVがお得かも
火事なっても一部屋で消火できるはずなんだがなー
韓国とかも建物丸ごと燃えてたし耐火処理甘いんやろな
運が良きゃタイムスリップ出来るし
だってワタシの代わり（代わりのインド人）はいっぱい居るもの
民家は築200年ほどで、ケヤキの尺柱が3本もある巨大な建物
大工は柱の何本かを切ってから特定の場所にロープを巻き付け、そのロープを10人ほどで引っ張った
すると建物全体が渦を巻くように倒れた
音もホコリもあんまり出ない
昔の家は壊すときのことも考えて建てられているんだよ
そう大工が言った
柱も変な折れ方をせず、いくらでも再利用ができるほどキレイだった
モノってのは廃棄することを前提として作るべきだと思うよ
中国のEV墓場見たら「環境にやさしい」とは思えないんだけど
アメリカは新たにEV用ガードレールを開発して
全米のガードレール交換するらしいぞ
開発と製造、設置、廃棄で二酸化炭素を滅茶苦茶排出するだろ
勿体無い話だな