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もし、私たちが同じ状況に立たされたとしたら、きっと全員が脱出することはできなかっただろう、という話にもなりました。窓の向こうに炎が上がっている状況下でも、日本の乗客の皆さんはクルーの指示を待って行動されていましたが、こちらだったらクルーの指示を聞くことなく、我先に逃げようとする方も少なからずいらっしゃると思います。
また、緊急脱出時には手荷物を持ち出さないように言われますが、
(抜粋)
(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/d10296555f6ad8495bce05180559da72e6773569
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1713148921
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1713962175
よく建てた
見直した
潔白なら聴取で証明できるはずだよなあ
管制官13人さえ応じたよ？
JALはいつまで逃げ回るのかね？
これいうとJAL擁護工作婆が発狂して10レスぐらいみっともない言い訳して逃げ出すから面白いよな〜
わかりやすい
これで日本すげーと言い出すのは自演っぽさすらある
https://youtu.be/AYK6Y8PkcYU?si=flaOyasxs2VySrcG
#航空機衝突事故
いずれにしてもJAL機のパイロットが海保機に気がついて着陸をやり直すゴーアラウンドをしていたら事故は防げたはずでその点も今後の焦点となろう。ゴーアランドは地面から約15メートルの高さがあれば楽にできる。だが、機長らは目視でそれに気が付かなかったという。
JAL機からしてみると夜間で海保機が小型で衝突防止灯の光が暗くて見えにくかったという点もあるが、JALのA３５０は着陸灯で最後は地面や海保機が視認出来るはずだ。日本では警察も捜査するのでJAL機の責任論が大きくなるであろう。
https://x.com/captainsugie/status/1742335097490251919?s=20
https://x.com/captainsugie/status/1742336436584784250?s=20
国際的には記録は開示しない普通だな。
>6⚪︎9.ユーザー名無しさんRt8Ck
>海保の航空法違反はもう分かっれるから逮捕は
時間の問題でしょｗ
2024/05/05 15:09:17
もしｼﾅﾁｮﾝの航空会社だったら
クルーが先に逃げてそう😊
ヒント
セウォル号の船長
ただの脳4ミンジョクだろ笑
A350の操縦経験もコックピットにすら入ったことの
ないキチガイの感想文でしたW
いつまで日本上げワッショイしてるんだよこのカス共
朴さんイライラですか？
チョンさんもイライラですね？
→「チョン！」と言ってた本人が韓国統一教会とバレる
バカじゃねえの
現代日本が抱える問題が集約されてるから
また、決算年月ごとの売上を比較してみると例年ANA(全日本空輸)がJAL(日本航空)の約1.5倍ほどの売上を上げていることがわかります。2023/10/16
たったこれだけでスレの勢いを
JALが海保機を轢いた 前スレ10
JALはなぜ 前スレ9
3つの不審点 前スレ8
JAL元機長「いずれにしてもJAL機 前スレ7
海保を誤認させるナンバーワン 前スレ7
たったこれだけで継続スレを建てられるだけの勢いを確保した
嘘付きは逆神だ
それを誰が操縦していたか断定した奴は1つしかいないけど、証明から逃げ続けている
↓
>849.ユーザー名無しさんqKsrJ(1/5)
テストテスト
2024/05/06 08:57:11
【JAL機炎上事故】「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由 ★3
https://talk.jp/boards/newsplus/1715559736/37
37 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/05/13(月) 10:21:08.60 ID:Jxxqr
海保誹謗のJAL擁護工作婆がwifi IDコロコロ工作テスト開始を世界に向けて大公開の赤っ恥www
↓
>849.ユーザー名無しさんqKsrJ(1/5)
本物の売国奴
それも色んな国の言葉で。
やっぱりJAL擁護婆はネトウヨ工作員か
民族の民度の差はあると思うの
https://hint-pot.jp/archives/207524
日本人の良いところは、みんなが協力し合ってチームで仕事をすること
イタリアだと個人が強すぎて、自分だけの手柄にしたがる傾向があるんだ。
でも、日本だとそれぞれの知識や経験が尊重されている。
日本人が大切にする「和」の精神。聖徳太子が十七条憲法の冒頭に出てくる
「和を以て貴しとなす」という言葉は、何事においてもみんなが相手を尊重し合い、
仲良く和を重んじることという意味。遠い昔から日本人の根底に受け継がれている
和の精神を、ジャコモさんは称賛しました。
運が良かっただけ
脱出まで時間かけすぎ
ネトウヨなら愛国国防なんだろ？
海保叩いてるネトウヨはビジウヨまたはネトウヨに擬態した特ア工作員だろ
CAが長い時間放置していたので「早く開けて」と苦情がでていたな
NHKにもその様々な詳細が報道されてた
https://www.youtube.com/watch?v=8tGSKQcQeM0
メキシコの中でも特にグアナファト州には、
トヨタ、ホンダ、マツダなどの自動車メーカーが生産拠点として続々進出しており、
在留邦人の数は、ここ4年で4倍になったそうです
また、日本人駐在員の数が増えるに従って、州内における犯罪の認知件数が
減少したことも紹介されており、その事がメキシコの人々に驚きを与えています。
こんな事言われる民族は日本人だけだｗ
ああ、また嘘付きがほざいているとしか思われない
大量の外国人風アカウントと書いている以上、100IDで1ツイートは出してもらわないと
日本が地震大国で、乗客らはしょっちゅう自治会や学校や職場がやる避難訓練に慣れてるから緊急時に無事だったんだよな
客のおかげ
あったねwww
海保叩いてる段階でお察しの擬態ネトウヨ
https://japanese.joins.com/JArticle/297271
「現代の日本が韓国ほど群衆雪崩を起こしていないのは、過去の教訓を生かしているからだ」
「日本人と韓国人を比較すると、危機管理能力も知識の豊富さも日本人の方が勝っている」
「それに日本は災害大国だ。ありとあらゆる事態に備えてマニュアル化されている。」
「韓国では事故・事件が起こった際、国は目立った対策を取ってこなかった。国民性の違いだ」
「日本は良くも悪くも慎重な国民性だ。」
「とりあえずやってみよう。やってみて駄目なら方法を変えればよいと考える韓国とは違う。」
「このような国民性も、事故・事件の差を生むのだ」
「加えて、日頃から韓国には人を押して先に進もうとする習性がある」
「事故に関する限り、まだ韓国は日本にとって反面教師の対象だ」
「８年前のセウォル号事故がそうで、今回の梨泰院惨事がそうだ。」
「私たちは前途明るい若者たちをあまりにも多く天国に送りすぎた。」
ペット同席化は
ペット飼ってる派の横暴な言い分聞き入れて検討はしたけれど
ペット犬猫は臭いからペットが暴れる走り回る以前にニオイで他客からクレーム来るだろし
糞尿まき散らすようなペットも居るだろしな
ペット飼ってる人に悪い人居ないとかほざく人居るけどむしろ横暴で他人への気遣いが無い身勝手な人の方が多いイメージ
明石の歩道橋 2001年 死者11人
おかしいな韓国にだけは勝てたはずなのに
https://gendai.media/articles/-/88785
韓国の若者の56％が国外移住を希望しているｗ
https://www.recordchina.co.jp/b926154-s39-c30-d0192.html
韓国の社会問題であるいじめや就職難、高自殺率、低出生率などにも触れた。
チョンはこっちの脱出はスピーディーなんだけどなｗ
日本航空123便墜落事故（にほんこうくう123びんついらくじこ）は、1985年（昭和60年）8月12日（月曜日）、日本航空123便（ボーイング747SR-100型機）が操縦不能に陥り、群馬県多野郡上野村の高天原山山中ヘ墜落した航空事故である。 日航ジャンボ機墜落事故とも。
去年の最低賃金は時給9860ウォン（1080円）で東京の1072円を上回ったな
円安がさらに進んでる今年はどうなるか
賃金や将来性のために
売春婦だけでなく
#航空機衝突事故
いずれにしてもJAL機のパイロットが海保機に気がついて着陸をやり直すゴーアラウンドをしていたら事故は防げたはずでその点も今後の焦点となろう。ゴーアランドは地面から約15メートルの高さがあれば楽にできる。だが、機長らは目視でそれに気が付かなかったという。
JAL機からしてみると夜間で海保機が小型で衝突防止灯の光が暗くて見えにくかったという点もあるが、JALのA３５０は着陸灯で最後は地面や海保機が視認出来るはずだ。日本では警察も捜査するのでJAL機の責任論が大きくなるであろう。
https://x.com/captainsugie/status/1742335097490251919?s=20
https://x.com/captainsugie/status/174233643658
韓国にも負けてやばいじゃん
どうすんのこれ
90秒ルールが守られなかったと言って
テレビマスコミもネットもしつこく叩いてたけど
これは10分近くかかってるのに叩かないよね
自分たちには甘いだけでしょ
本気でアホすぎて吐き気がしました
誰も助けてくれないよ
民意で墜落中
あとはいつ地上に落ちるかだけ笑
JALを整理解雇された機長かw
他の機長経験者が当時の操縦席からの視界やパイロットの心理の
再現は不可能で夜間のヘッドアップディスプレイが視界に
どのくらい影響があったか実際に操縦した経験がないから
わからないと言ってるのに夢のような初体験を夢見る童貞
機長の感想が暴露？
乗客乗員合わせて524人を乗せた日航ジャンボ機は、群馬・長野の県境の奥深い山の尾根に激突。 尾根筋をえぐり、木々をなぎ倒し、機体は四散して燃え尽きていた。 1985年8月12日、19時頃、羽田空港を飛び立った大阪伊丹空港行き日本航空123便ジャンボ機が、消息を絶ったという大ニュースが日本中に駆け巡った。
まあその前に出口が殺到する客と客室乗務員で詰まって開けられもしないんだがな。
「JAL機の乱気流での事故が多い、4月1日の774便では成田に降下中にCA5人が転倒うち4人が怪我をして航空事故に認定された。この種の乱気流の原因は主に積乱雲であるのでしっかり離れて飛べば事故は起こらない。迂回によってかかる時間と燃料は微微たるものだから安全優先で運航を
…単純に知識不足あるいは強い安全への意志の欠如でしょう」
https://x.com/captainsugie/status/1788872962097156503?s=20
F4ファントムの時代に引退したおじぃちゃんが乗ったことも
ないF35のことを知ったげに語ってるのと変わらないヨタ話しじゃんw
JAL機が、またまた怖いよ〜！
https://youtube.com/shorts/PJdobNYTB0w?si=ockr_5lvpA728d_2
海保援護のヤクザw
乗客「今度は死なせないでね…」
>6⚪︎9.ユーザー名無しさんRt8Ck
>海保の航空法違反はもう分かっれるから逮捕は
時間の問題でしょｗ
2024/05/05 15:09:17
出されてない。
どうして海保は無断で進入して衝突するまで止まってたの？
自爆テロ？
潔白なら聴取で証明できるはずだよなあ
管制官13人さえ応じたよ？
JALはいつまで逃げ回るのかね？
これいうとJAL擁護工作婆が発狂して10レスぐらいみっともない言い訳して逃げ出すから面白いよな〜
わかりやすい
海保が管制支持違反してないソースがないなら全くの
嘘ではないわなw
必要ないから。
安全委員会の聴取で足りてるからw
罰ゲームみたいなフライト
これ絶対寿命縮むだろうな
金もらっても乗りたくない
航空機事故の捜査してもなw
御巣鷹そっくりで鳥肌たった
JRが悪いと言うアホw
潔白なら聴取で証明できるはずだよなあ
管制官13人さえ応じたよ？
JALはいつまで逃げ回るのかね？
これいうとJAL擁護工作婆が発狂して10レスぐらいみっともない言い訳して逃げ出すから面白いよな〜
わかりやすいw
ジャルジャルの悪事がバレるからお得意の隠蔽かな？
相変わらずジャルジャル工作員も海保叩き頑張ってるし
>>88
フライトレコーダの音声の公開はどんな事故でもほとんど公開していない
公開しないのがデフォと思っていい
公開されて、あんた内容理解できるの？
機体の不具合で起きた事故でもないのに海保が衝突防止の灯を点灯していたかは解るがなw
そしてまた同じことをコピペ始める無能。
jp.wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9_(%E8%88%AA%E7%A9%BA)
ブラックボックスとは、フライトデータレコーダー (FDR) とコックピットボイスレコーダー (CVR) の通称である。
しばらくお待ち下さいw
そしてまた同じことをコピペ始める無能。
今夜も悔し涙で枕を濡らすの？
何だもう小さな目が真っ赤じゃないかw
何だもう小さな目が真っ赤じゃないかw
涙目のおじさん！
まだですか？
海保が無断で滑走路に入った理由は？
お前は子泣きじじぃだったのかw
まだですか？
JALが警視庁捜査から逃げ回る理由は？
何だもう小さな目が真っ赤じゃないかw
お前は子泣きばばぁだったのかw
JALだけにな
なんか３０年後は日本の古き時代の最後の栄光になりそう
会社も碌な教育できなくなってるし
民度下がってきてるし
警察には調査能力がないから必要ないって何度言われたら理解できる？
あまり貧乏底辺がいないのが良かったのかもな
これがバスや電車ならこうはいかない
ＪＡＬ機が２月に米空港で停止線越え、パイロットが空港地図を見誤る…右折地点通過し滑走路へ向け走行
日本航空機が今年２月、米サンディエゴ国際空港を出発する前に滑走路手前の停止線を許可なく越えた問題で、パイロットが同空港の地図を見誤って右折すべき地点を通過し、滑走路へ向けて走行していたことが関係者の話でわかった。日航は国土交通省の監査を受け、地図や資料に注意喚起を加えるなど複数の再発防止策を進めている。
成田行きの日航６５便は２月６日昼（現地時間）、客を乗せて駐機場を出た。パイロットは「誘導路Ｂを進んで『Ｂ８』で待機」との管制指示を復唱した後、誤って「Ｂ１０」に入って停止線を越えた。管制官の指摘とほぼ同時に滑走路の目前で止まったが、上空で降下中の旅客機が直前で着陸をやり直した。
昨年１１月にも米シアトルで日航機による滑走路誤進入があり、日航から報告を受けた国交省は２月１３日、航空法に基づく立ち入り検査を抜き打ちで実施。事故や重大インシデントにつながる「安全上の支障を及ぼす事態」に当たるとし、再発防止策の提出を求めた。
複数の関係者によると、航空機が通れない 楕円だえん 状の非走行区域（アイランド）があるのは、滑走路の手前だけなのに、６５便のパイロットは、簡略化された地図表示を見て、誘導路Ｂ手前にもアイランドがあると誤認。アイランドを「目印」にしていたパイロットは、右折して入るはずだった誘導路Ｂを横断し、指示になかった「Ｂ１０」に入った上、停止線を越えた。
６５便には３人のパイロットが搭乗していたが、雨だったこともあり、停止線やＢ１０の標識なども見落としていた。(以下略)
テレビで言われてたけど、機長と連絡が取れなかったらしい。
航空機の周りに炎があった。
緊急脱出シートを出した先に炎がないか確かめる必要があったのと緊急脱出シートが地面に着くのかどうなのか、
分からなかった。
飛行機はかたむいてた状態で着陸していた。水平ではなかった。脱出シートが安全に地面につかない可能性がある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0f286374c1dcc9decbed9f203a5ff20cda65b94
JAL機が誘導路の停止線を越え滑走路に近づく・・・別機体が急ブレーキかけ離陸を取りやめ
5月10日、福岡空港で日本航空機が、滑走路脇にある誘導路の停止線を越えて滑走路に近づき、
別の航空機が急ブレーキをかけて離陸を取りやめるトラブルが起きていたことがわかりました。
涙目くんがコピペで必死だから。
他に話題にして欲しくないニュースがあるんだろ。
またかよ。やっぱJALが悪いんじゃね？
無理ばかりする社会だから起きた事故とも言える
そーかそーか
ジャル擁護は工作員だけだよ
4者出てるのに海保を馬鹿にして楽しんでるんだからw
アラブ某国なら命もカネ次第
リアルKの法則
アメリカ民主党は人肉食だと↓
https://talk.jp/boards/newsplus/1715554274
ほとんどの人が日本なんかまったく興味ないよ
対外的になんの情報発信もしてないのになんで自分たちがいいと思うように世界で思われてると信じてるのかな
何度人を死なせても
何故か絶賛されるJALって恐ろしくヤバい企業だと思う
普通ならこんな酷い事故を起こしてもっと原因追及して反省するべきなのに
絶賛！？！？！？！？
日本は異常な国家
煙を吸わせ肺に損傷
将来の呼吸器の病気の補償すら疑問
そしてJALは賞賛(意味不明)
確かに客が暴れたり荷物を勝手に取り出してたらCAが組み伏せれたとは思えんなw
ガキが多かったのもだがさすがにあれはおかしいと思わないとな
まあ正常化バイアスかかるから乗客以上に乗員の質が問われるわな
次は何のベタ褒め始めるのか見ものだなw
JAL関係者を褒めてないで事件の追及の話を始めろよ
だな、すげーわかりやすいよなw
自分が一人工作だからと、JAL批判も一人に違いないと思いたい気の毒なJAL擁護工作婆。夜中に目を覚まして一人寂しく監視頑張ってんのかwww
逆に
パニックやヒステリーや浅はかや無知からほ暴挙に陥るリスクを軽視するよね
子供は正義だとか子供の警戒感を大事にしろとか言う人たち
どこかの放送局も「正常性のバイアスにとらわれない子供は正義」みたいに能天気だったけど
一人で乙
1 単に最近の機体は燃えるのに時間がかかる素材なのと
2 地震大国なので客らが自治会や学校や職場の地震避難訓練慣れしてるからだな
飛行機と乱気流
周辺に雲の無い晴天状態の大気中で発生する場合もある。
知識不足は杉江だったなｗ
今のJALパイロットが知識不足だから誤侵入ばかりするんだろw
少なくとも杉江はパイロットライセンスもないおまえみたいな素人じゃないんでねwww
杉江弘 の評判
飛行力学の基本の基も知らない人。
杉江氏が言うことは航空関係の専門家からは信用されない。
専門家でもないのに太陽フレアの専門家のように語るのは
いかがなものか？
自分の思い込みで客観的な視点のない一番ダメな評論家。
気象の話なのにどうしても関係ない話しか出来ないんだな。
そもそも積乱雲が発生してたら近づかねーよｗ
そんなこともわからず近づかなければって馬鹿丸出しじゃんｗ
海保は知識不足だから勝手に滑走路に進入した。
さらに馬鹿だから滑走路上に停止したw
バカだろ。
操縦不能になってるのにそんなことして成功するはずがな
いのにシミュレーターで試したら成功したとか証人も居る
どうやったら操縦不能の機体の体制維持できんだよ？
とんでもないホラフキだな。
杉江(1946年生まれ・1969年入社)と同年代のパイロットだって、逆噴射のK(1947年？生まれ・1969年入社)をはじめいろいろやらかしている
> 避難訓練の効果は大きいだろうね
客はいつも地震避難訓練してるからねw
別のアメリカ人男性に「日本の嫌いなところは？」と聞くとこう答えた。
「一番嫌いなことは、日本では、ただ暮らしているだけではいけないということだと思う。実際、日本に住んでいる間は、常に日本での生活についてポジティブに語らなければいけなくて、『日本は素晴らしい！』と言うことを日本人から期待されているのに気が付く。まるでカルト宗教にとらわれているのと似ているな」
https://news.yahoo.co.jp/articles/84d0d9ddef043775815b335bda2904e6b950d731
たった一人外国籍の一般人の意見にすぎないものを、
「これが世界のみかた」「これが真理」みたいな取り上げかたをする媒体について聞いてみてほしいな
潔白なら聴取で証明できるはずだよなあ
管制官13人さえ応じたよ？
JALはいつまで逃げ回るのかね？
これいうとJAL擁護工作婆が発狂して10レスぐらいみっともない言い訳して逃げ出すから面白いよな〜
わかりやすい
JALはどんな犯罪犯したの？
無知無恥警察至上主義の間抜けなでしゃばりの観点から
事実である論拠も出さずわめきたい放題の
反大企業勢力
JALが海保機を轢いた事。海保機がひとりで勝手にバラバラになったりオカルト現象で自然発火したわけではない。
2 JALパイロット3人、目の前の海保機が「見えなかった」と謎の説明。見てなかった嘘の言い訳でないかと憶測されてしまう。
[法律] 操縦士には航空法上、他の航空機などと衝突の危険性がないか周囲をよく観察する「見張り義務」がある。安全委は日航機の状況も調べる。日経新聞 1月
3 JALが羽田事故の警察聴取から逃げ回り、ますます疑惑の声があがってしまう。
「JAL側は聞き取り進まず JAL側への聞き取りは進んでいないという」朝日新聞 4月
4 [警視庁 捜査本部]
「事故原因として当初は海保機機長の “勘違い”が盛んに報じられていましたが、実はそうでもない。私たちは航空局への疑いを強めています」文春1月17日号
5 JAL擁護工作員、存在しない「捜査本部発表」をねつ造してしまう↓↓
>2⚪︎6. ユーザー名無しさんBxHZz
>捜査本部
>事故の原因は海保機の誤進入。
>捜査本部
>事故の原因は海保機の誤進入。
>捜査本部
>事故の原因は海保機の誤進入。
>大事なことなので3回書きました。
>馬鹿の皆さん～ちゃんと復唱して下さいw
>2024/04/26 12:14:01
一は原因ではなく第一結果だよ
間抜け
答えることも出来ず涙で枕を濡らすだけ。
海保機体の破壊炎上の直接物理要因なだけだな
うわっ、JALだけに怖い
JALから海保が見えた根拠は？
安全確認義務では海保が滑走路に入る前に右確認してたら
進入して来るJAL機が視認できる距離だったと複数の専門家が指摘しているがw
1 JALによる繰り返しの他機の破損
2 JALによる繰り返しのライセンス試験集団カンニング
3 JALによる繰り返しの誤侵入に対し国交省が抜き打ち検査
4 JALによる上海浦東空港誤侵入に対し中国航空当局が重大インシデントとして捜査開始
5 JALによる繰り返しの世界各地での誤侵入
6 JALによる繰り返しのデルタ機に対する妨害行為
7 JALによる繰り返しの不適切検査
8 JALによる海保機破壊と海保職員殺傷
9 JALパイロット3人、目の前の「海保機が見えなかった」と謎の説明
10 JALが羽田事故の警察聴取から逃げ回る
11 JALによる世界や日本の航空史に残る航空機事故の数々
12 JAL機長、アメリカで飲酒トラブル起こし157人が予約した羽田行き帰国便欠航
13JAL機が福岡空港で滑走路脇にある誘導路の停止線を越えて滑走路に近づき、別の航空機が急ブレーキをかけて離陸を取りやめるトラブルが起きた ←new!!
JALはもう立派なビッグモーターです
反論できないから事故と関係無いコピペしか出来ない無能はw
「そんな相手」(あなたのそれもあるいみ誹謗のレベルだが)が圧倒的多数である羽田空港
それならもっともっと必死に警戒して規定の遵守、指示の順守をしてればよかったよね
空港だから海保擁護や大企業敵視による責任転嫁のざれ言の余地があるけど、
海保は犯罪者や外敵相手、ルール無用の
荒天でも活動するなど
とてつもなく自衛警戒、相手を当てにできない状況、相手は敵対攻撃してくる相手と向き合う組織だよね
その守れなかったことを棚に上げる時点で無意味な擁護
それどころか海保機長だけに責任を押し付ける誘導もしている
さらに、再発防止策が「羽田からJAL便をなくせ」との実質無策では、単に日本バッシングがしたいだけ
それらを裏付けるように、日本どころか国際法の法令運用則を知らず、おかしい日本語を使いまくる不可解さ
何これ
またJALがやらかしたの？
JALっていろんな航空会社に迷惑かけてんだね
ちょっとJALはやらかしすぎだな。
普通自社機が誤進入機と事故起こしたら半年や一年は誤進入なんか起こさなくいもんだと思ってた
JALって学習しない航空会社だよね
何してもJALなら許される特権がある、みたいに緩んでそう
もうここまでくると体質だろうね
松江のような人が機長してた企業だからなw
ニートが人に構ってもらう為に毎日昼間から自演してるだけじゃないのw
JAL擁護工作婆が>>187の記事揉み消させる工作してんのなw
ほらまた再掲載したるよwww 都合悪いのぅ
福岡空港で１０日 ＪＡＬ機が滑走路に近づき離陸取りやめ
https://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20240513/5010024289.html
今月１０日、福岡空港で日本航空の旅客機が誘導路の停止線を大幅に越えて滑走路に近づき、別の旅客機が急ブレーキをかけ、急きょ、離陸を途中で取りやめるトラブルが起きていたことがわかりました。
国土交通省によりますと今月１０日の正午すぎ、福岡空港で離陸の順番を待っていた日本航空の旅客機が、滑走路手前にある誘導路の停止線を大幅に越えました。
日本航空機は、管制官から停止線の手前で止まるよう指示を受けましたが、そのまま進み、その後、再度停止するよう指示され、滑走路の直前で止まったということです。
日本航空機が近づいた滑走路では、当時、松山空港行きのジェイエアの旅客機が、離陸のため時速１２０キロあまりで走行していて、管制官の指示で急きょ、離陸を取りやめました。
ジェイエア機は急ブレーキをかけて停止し、乗客乗員４７人にけがはありませんでした。ジェイエア機が止まったあと日本航空機の翼の一部が滑走路に入ったということです。
ジェイエア機のパイロットは「日本航空機が滑走路に入ってきそうな感じが見えた」などと話しているということで、国土交通省が当時の詳しい状況を調べています。
日本航空は「ご心配おかけして申し訳ありません。今後、航空局の指導のもと管制との交信内容を含めた原因の分析や、再発防止に取り組んでまいります」とコメントしています。
滑走路手前にある誘導路の停止線を大幅に越えたどころか
進入して事故起こした海保ｗ
凄いね、JALは前科20犯ぐらいありそう
とんでもない航空会社だね
JALが破綻した時ににまともな人材は逃げ出したのかな
羽田もJALが海保にぶつけて事故起こしたし更に逃げたんじゃね？
あれだけ荒らされたから怒ったか？
再掲載ありがとう！>>187が消されてるから何があったんだろうと思ってた。JAL擁護婆とんでもない妨害工作してるんだね
久しぶりに自演カキコみたわw
もう少し工夫しろよw
可哀想
恥の上塗りｗ
そりゃ怒るわ
そりゃ怒るわ
>あれだけ荒らされたから怒ったか？
JALのヤラカシが言及された>>184と>>187だけだろう
JAL擁護工作婆が都合悪くて揉み消し工作したんだろうね
うまく言って全員が助かるか
うまくいかずに全員が死ぬか
の二択になるってことでしょ
そんな日本社会の方が良いかどうかは難しいところじゃね？
報告書が出なくても判る事実。
管制官は海保に進入許可を出していない。
潔白なら聴取で証明できるはずだよなあ
管制官13人さえ応じたよ？
JALはいつまで逃げ回るのかね？
これいうとJAL擁護工作婆が発狂して10レスぐらいみっともない言い訳して逃げ出すから面白いよな〜
わかりやすい
確かに「海保が悪い」なんて言ってる記事は見かけないな
「JALと海保の衝突」とは書いてあるが
それも正確には「JALが海保にぶつかった」である部分だからな
だから消されたんだね
何が再掲か知りたい
>>187は>>199でただの記事だ
何が荒らしだ嘘つきJAL婆
早くねつ造でない魚拓を見せて荒らしであると証明しろよJAL擁護工作婆
これわかりやすいなw
読売もJALの不祥事一覧表を採用してるな
日航機の停止線越えで別の離陸機が緊急停止…管制交信の「行き違い」か
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240513-OYT1T50255/
早くねつ造でない魚拓を見せて荒らしであると証明しろよJAL擁護工作婆
出せないなら嘘つき認定な
どこにも「JALの不祥事一覧表」がない
ホーム > ニュース > 社会
https://www.yomiuri.co.jp/media/2024/05/20240514-OYT1I50026-1.jpg
も「日航が関係した最近の事故・トラブル」と書いているし
また嘘付きが嘘をついたか
嘘付きにストーカーされている海保かわいそう
https://www.yomiuri.co.jp/media/2024/05/20240514-OYT1I50026-1.jpg
誤進入はかなり頻繁に起きる(JAL限定の可能性はあるが)
今回の福岡、前回のサンディエゴ 両方とも管制官が気付いて止めたから事故にならなかった
羽田の事故も主因は管制官のせい
1 管制官がみつけて止めるか
2 相手側パイロットが着陸やり直しで衝突を回避してきた
と報道されてる。つまり羽田のように事故まで行くケースは珍しい
そりゃ怒るわ
お前はなぜ管制指示違反という罰則があるのか理解できてるか？
滑走路誤進入を監視するシステムは他の国でも使用されているが、唯一警報音が鳴らないポンコツシステムを作った国交省の責任は重い
https://i.imgur.com/i2C5mmn.png
お前さぁ
管制官の指示守らなかった海保が事故原因でない根拠いい加減出せよｗ
出せないなら嘘つき認定なw
うむ、更なる詳細が>>182だなw
これって中露鮮のテロ組織が海保機のサイズにも満たない作業車を滑走路に置いただけでJAL機へのテロ成功しちゃうんじゃね
どうすんのこれ
もちろんよその航空会社なら事前に見つけて着陸やり直すだろうが
JALが海保機を轢いた事。海保機がひとりで勝手にバラバラになったりオカルト現象で自然発火したわけではない。
2 JALパイロット3人、目の前の海保機が「見えなかった」と謎の説明。見てなかった嘘の言い訳でないかと憶測されてしまう。
[法律] 操縦士には航空法上、他の航空機などと衝突の危険性がないか周囲をよく観察する「見張り義務」がある。安全委は日航機の状況も調べる。日経新聞 1月
3 JALが羽田事故の警察聴取から逃げ回り、ますます疑惑の声があがってしまう。
「JAL側は聞き取り進まず JAL側への聞き取りは進んでいないという」朝日新聞 4月
4 [警視庁 捜査本部]
「事故原因として当初は海保機機長の “勘違い”が盛んに報じられていましたが、実はそうでもない。私たちは航空局への疑いを強めています」文春1月17日号
しかし海保機長の証言は進入、離陸許可があったから勘違いでしたとｗ
これだけでもどっちが嘘付いてるのかわかる。
ちなみに海保に進入、離陸許可がなかったことは他の航空機も聞いてる共通
の情報であり海保と管制の間だけの情報ではないｗ
潔白なら聴取で証明できるはずだよなあ
管制官13人さえ応じたよ？
JALはいつまで逃げ回るのかね？
これいうとJAL擁護工作婆が発狂して10レスぐらいみっともない言い訳して逃げ出すから面白いよな〜
わかりやすいwww
見えた証明はまだか？
そういや海保は電線引っ掛けて海に墜落してるよなｗ
電線なんて元々そこにあるものでパイロットって飛行計画立てる時に
障害物のある場所の確認なんて常識なんですけどね。
出せないなら嘘つき認定なw
そもそも管制官とJALパイロットが無能なんだよ
普通は管制官が着陸やり直しを指示するし
パイロットが滑走路の異変に気づいて管制官と相談して着陸やり直しすんだよ
ぶつけちゃうまでにいくのは異常
だからJALはどんな犯罪犯したのかと聞かれてるのに答えられない
お前は馬鹿？
しばらくお待ち下さいw
専門家、No,1は単なる情報提供で進入許可だと思うパイロットは居ませんｗ
そもそも事故機の機長が羽田配属になる前から使われてる指示なのに4年近く
羽田勤務でNo,1を進入許可と勘違いってどんだけ馬鹿なんだよｗ
【JAL機炎上事故】「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由 ★2
https://talk.jp/boards/newsplus/1713962175/994
994 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/05/13(月) 09:19:09.70 ID:027xN
JAL擁護婆は松本人志擁護や宝塚擁護やジャニーズ擁護と似てるな
これを日本叩きと考えるのは加害者思考のヤバい奴だなw
【JAL機炎上事故】「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由
https://talk.jp/boards/newsplus/1713148921/673
673 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/04/17(水) 20:20:41.45 ID:w0hOf
>> 669
それでJALを擁護するために海保機長に責任転嫁する
最低な生き物だな
そもそも管制官とJALパイロットが無能なんだよ
普通は管制官が着陸やり直しを指示するし
パイロットが滑走路の異変に気づいて管制官と相談して着陸やり直しすんだよ
ぶつけちゃうまでにいくのは異常
1分以内ではIDコロコロができないことも判明
【JAL機炎上事故】「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由 ★2
https://talk.jp/boards/newsplus/1713962175/976,978
976 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/05/13(月) 09:07:21.86 ID:j0eC9
↑
妄想の診断書が出せないJAL援護
978 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/05/13(月) 09:08:14.57 ID:j0eC9
↑
妄想の診断書が出せないJAL援護
もちろん書けるよね？w草しか生やしてないけどさw
お JALが潔白ならみんな安心するんだからさ
さぁ書いてごらんよ
このテロ事件でおJALが正義だという内容を書けば、みんな納得するんだよ、
草しか生やさないからみんな呆れてるんだよ
さぁ、オ JAL擁護を書き込んでごらん？
それなら犯人は JAL説が正しいってことになるね
これでスッキリ眠れるわ！工作員ども苦労様でした
おじゃる
なんJARO？
そもそも聞く気がないとバレバレだし、先に自論を書かない時点で釣り針が見えている
航空局システム2
航空局設備1
管制官 6
海保 0
> 海保7
>航空局システム2
>航空局設備1
同じことを何度も言ったり聞いたりする
認知症ですねｗ
しばらくお待ち下さいw
日本交通事故鑑定人協会
警察に交通事故の調査能力はない
https://jikohosyo.jimdofree.com/%E5%85%83%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E5%AE%98%E3%82%84%E8%AD%A6%E5%AF%9Fob%E3%81%8C%E4%BA%A4%E9%80%9A%E4%BA%8B%E6%95%85%E9%91%91%E5%AE%9A%E4%BA%BA%E3%82%92%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%B2%E3%81%A9%E3%81%84%E7%8F%BE%E7%8A%B6/
交通事故の調査能力すらない警察に航空機事故の調査は到底無理。
能力のない相手の聴取を受ける必要がある根拠は？
1. JAL婆 1
2. JAL 3
3. 管制官 3
4. 空港 2
5. 自民党 1
不注意や怠慢などから起こる失敗
注意すれば当然結果の発生を予見し、あるいは一定の事実に気づくはずで
あるのに、不注意によってこれを認識しないこと。
海保のことじゃないかｗ
不注意や怠慢で管制の指示とは違う動き。
滑走路侵入前の安全確認を怠り、気づくはずであるJALの滑走路進入
に気づかなかった。
潔白の証明？
お前馬鹿だろ過失があることを証明する必要があるのに潔白の証明ｗ
そもそももう聞かれてるよなJALが犯した犯罪は何かと？
いい加減答えろよ無能ｗ
ヘッドアップディスプレイの影響は？
運航には大変便利な機能のようですが今回のようなケースで滑走路上
にいる海保機を発見するのにどのような影響を与えたか？
私はディスプレイが装備されてる航空機の操縦経験がありませんので。
あくまで経験上の推測になりますが・・・
海保機が40秒にわたって停止していたことで滑走路の強い明かりに紛
れて余計に見えにくくなってしまった可能性は高いと思います。
動いてる物はまだ認識し易いですが止まってる障害物は非常に見えにくい
状態だったと思います。
＞非常に見えにくい
見えにくいだけで見えないではないんだな
要は思い込みで操縦して見てなかったってこと
あそこをきちんとみてれば気がつけたかもと言えるけど、
基本あの広い滑走路のどこに障害物があるかわからないのにそんな小さな点を見つけられるレペルのスキャンをするなんて絶対無理だよね
ガキの言い訳ワロタ
何か障害物があるかもしれない？
滑走路は確実に安全か？
愚直なまでに基本的な安全確認を行うことは機長の義務だぞ
いや
滑走路に進入する前に安全確認しろよw
JALが見える距離だったと専門家も断言してるんだからw
見えにくいの意味知らべて出直せw
安全確認できない滑走路なら何が起きても不思議ではない
滑走路が見えにくくても気にすんな、着陸しちゃえ
らしい
JALは交信でも安全確認してますね。
安全確認は視認だけと思ってるアホですか？
x 見えなかった
O 見てなかった
O よそ見してた
O 見張り義務を知らなかった
だろw
科学的にも証明されている。
見えたと言うならそれを証明すれば良いのに見えないはずが
無いだけの海保信者。
一方海保が確認していれば着陸で進入して来るJALが間違い
無く見えた と言うコメントには黙りw
真っ暗闇の中で階段の特に1段目へ下りる体験でもすれば少しはわかるかもしれない
JALにどんな犯罪行為があった？
早く答えろよw
そもそも調査能力がない警察の聴取に意味あるのか？
だから、平然と治外法権をほざいたり、日本語ではありえない造語を作ったりまた使い方がおかしかったりするわけ
のに権限も専門知識もない警察の聴取が必要か？
太陽の光や照明のあかりが眩しくて周り
が見えなくなる現象。
グレアの発生には周辺環境や個人の身体
の状態が影響する。
視線の方向と光源の角度、光源とその周
辺の明るさのバランスなど、さまざまな
要因の影響を受ける。
見えたことの証明は不可能ですなw
どうするの見えた派は？
時間が経ってまた同じコピペを繰り返すことしか
出来ない無能ちゃんw
ニートに目薬買う金はないだろw
ジジイ「ババアじゃ勃たんのです。若くて可愛い子だけ俺の嫁になりなさい！
見てなかったことを何故君は論理的に説明できない？
見ていたら見えたが絶対ならウォーリーを探せなんてゲームは存在自体が？
だし迷彩服なんて必要ないですよね？
見てたら発見できるんだから。
見ていたら、見えたを論理的に説明出来ないならお前の負けだよ。
悔し涙と鼻水吹けよ汚れｗ
人手不足で1匹しかいないみたいてますね
もう少しマシなコメントしないとお里が知れますよw
1匹で一人芝居して1人で笑って頭の悪さをアピールしてるだけだよね
1. JAL婆 1
2. JAL 3
3. 管制官 3
4. 空港 2
5. 自民党 1
工作員を使って情報隠蔽、捏造
フラレコも公開しないで闇の中へ
誰もみてないスレで工作員が1人でニヤニヤしてるのがいい証拠
犯人はJAL婆
はい終わり
音声を記録する機能はボイスレコーダーだけ
フライトレコーダーとボイスレコーダーの2つを合わせて「ブラックボックス」と呼んでいる
みんなで逃げたら怖くない
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/money/340182
フラレコとか全く標準ではない略語を平然と使う浅はかさ
やっぱりあっち方面が暴れてるのかね
「警察の聴取は至高なのだ」
普段反権力で警察を誹謗萎縮させまくってるであろう輩が、
こういうときは警察を正義扱いしてる節操のなさと、一貫性のなさ、ご都合主義はいかにもである
そもそもそのソースも出さないくせに
「フラレコ公開しろ」とか訳のわからない妄想と陰謀論をわめきまくるゴミ
世界的にみてフラレコwボイレコwの扱いは定められていてそれからは全く逸脱してなあたのに
わかりやすいJAL婆www
ダメージ甚大側が
一切の過失や追及や批判から自由になって
完全無謬の被害者となるべきであり
相手側が全責任を被るべき加害者なのだという
女子供や弱者を振りかざす人たちが来てるのね
きょうび「大企業を批判するなんて」てリアルで言う奴見た事ないぞwww
一切論拠不明の誹謗しかできなくたった反権力
「被害真理での大騒ぎには便利」というかたちで便利に利用する節操のなさ
この昭和ジジババ時代の封建制序列主義の価値観、あまりに壺的だよ
「海保の被害に目を向けろ」
「全員脱出を喜ぶな」とわめきつつ
この事件をこれ幸いと無責任、無根拠な大企業叩きに利用する節操も節度もない人たち
船で上陸したから飛行機が好きなだけだからw
日本人のふりしてるけどコイツらは時給280円のバイトだからwおおめにみてやってくれw
「女子供」はバカにされる言葉であると吠えて、差別や変換には噛みつきつつ、
男性差別や年齢差別、高齢差別、昭和差別は平然と出きる一貫性のない人たち
とか、話題のものをなんの論拠もなく結びつけるあたまの悪さと論理性のなさはいかにもだよな
うむ、JAL擁護の給料がどこの貨幣で支払われてるのかは気になる
この時間帯のJAL火消し工作はジジイにバトンタッチしてんのか、老害に変わりはないが
そして朝5:00-18:30の主婦アルバイトの当番に交替するJAL擁護工作
このての被害者仕草とか、自らの正体を相手にぶつけてばらすとか好きだよね
あっちの人たち。
正体ごまかしてやりまくってる人たち
JALに都合良いスレタイだからねw
そして、後ろから来た日航機との衝突まで滑走路上でおよそ40秒間、停止していたこともわかりました。
これは海保の自殺か自爆テロだな。
みんなで逃げたら怖くない
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/money/340182
ブラックボックスの扱いは当事者で好きに出きるものでもないし。会社の事故への姿勢(隠蔽)を表すものでもないのよという指摘にはだんまり
そして「隠蔽だ」と誹謗し続ける単なる大企業嫌いの女子供
女子供と言われて発狂するやつ＝海保擁護の体をとったJAL誹謗なのは興味深い
売り上げ至上主義
人を死なせたのに会見で売り上げの話をする会社
不祥事多発をみても安全軽視ぶりがみてとれる
JALは逃げてると誹謗しながら
せいりんしんについてだけのべてる記事を貼り付けてソース張りましたのごまかし、まやかし
JALについてのソースは出さないのにこんなやり口でどや顔。ほんと女子供はあたまが悪い
潔白なら聴取で証明できるはずだよなあ
管制官13人さえ応じたよ？
JALはいつまで逃げ回るのかね？
これいうとJAL擁護工作婆が発狂して10レスぐらいみっともない言い訳して逃げ出すから面白いよな〜
わかりやすい
「海保機からはJALのヘッドライトが見えたはずだよね」という指摘に
「いや隣の滑走路に降りてくる光と区別できないじゃん」とか
自らの滑走路に降りてくる機の光と
何キロも離れた隣の滑走路に降りる機の光なんて全く明るさも軸、方向も違うのに
両者の間に合って一般人も入れる展望デッキでの体験からの発送で平然と語ってどや顔してる無知の無知とかいたよな
なぜ警察はJALの聴取ができないの？
犯罪犯してないから権限がないんだよねw
それなりの証拠があれば令状をとって強制すればいいだけだもんね
それはそれ。1月1日がどうだったかについては何の意味も持たないよね
>>329
みたいに「JALはこれと一緒だよね」ということのソースとしてそれはってごまかせると思うあたまの悪いやつがJAL誹謗にひっしだけど
それはJALについてはなんら触れてない記事なのに
両者を同一視することの証明には全くなってないのに
こんな全く無関係なものを持ってくる暇があったら
「JALが警察からの求めがあるのに応じてない」ということについての直接的なものを持ってきなよ
それが一番早いのになんでそれをしないの？
JALの態度は「政倫審」の自民との態度と一緒 という誹謗をかますくせに、
自民についての記事だけしかもって来れないのな。JALの警察対応についても、それが自民の姿勢と一緒ということもなにも証明できていないのに、あんな記事のはりつけで何とかなると思うあたまの悪さ
ようは反自民勢力＝JAL誹謗(海保擁護ではなく海保擁護の姿勢はあくまで道具な)＝女子供と言われて悔しいものたちというのは興味深いよな
管制指示違反。
安全確認義務違反。
惨状が目に浮かぶ
安全委員会の聴取には応じてるので、そもそも何も問題はないし
逃げ回ってるわけでもないんですがね。
誤侵入ナンバーワンの日本の航空会社じゃね？www
売り上げ至上主義
人を死なせたのに会見で売り上げの話をする会社
不祥事多発をみても安全軽視ぶりがみてとれる
「見えなかった」という答えが帰ってくるのは確実で 見てなかったのか物理的に見えなかったのかは事情聴取じゃ分からない
JAL側の過失を問うのに必要なのは滑走路に実機をおいて見えたのかどうかの検証だけ
の工作発注者が誰か関心が高まる
事故そのものの責任関係から話を変えて
会見での態度に話を帰る人
クレーマーだよね
シュプレヒコールをわめき続けるしかできなくなってる人たちみたい
ことが異常なんだが海保灯はw
と疑問を持つのは自然な事だよね
仮に警察が無知だろうと、潔白なら堂々と証明できるはず
警察から出頭の要請があったにも関わらず出頭していないのならそのソースを出せよ
グウの音もでません
ヒステリー女がぎゃーぎゃーと一方的にわめき散らしてるような図だな
JAL誹謗への異論や反論にぐぅの音も出ず
一方的にわめきまくるしかできなくなってるのはどっちなのだろう？
海保機長が悪い！
と断言してる奴もその冤罪作りに加担しているわけだよ
命令でやってんのか知らんが
「海保機長」についてはなんら意見表明せず
海保機擁護、JAL擁護が使う論点への反論と批判をしてるだけのレスしかないよね、少なくとも今朝は。
それなのに「海保機長が叩かれてる」という構図にしか持ってこれないのは日頃そういう二者択一、敵味方みたいな単細胞単純な物事の見方をしてることの反映なのかね
中立ということが理解できないのはカルトとか原理主義の人たちによくあるけど
ていうことは機長を叩いてる意味じゃん
バカなの？メカニックじゃないだろ
海保は論点にされず
JAL誹謗への反論だけのレスも結構あるけど
それをもってして「海保叩きであり機長叩き」とするって、
ほんと排他二者択一の敵味方でしかものがみれないのね、女子供ってそれだよね
海保がーではなく
JALを誹謗するやつが海保擁護に使ってたやり口を批判してるのはあったな。
ただそれは海保叩きとは違う
海保が悪いじゃん
> JALをクビになった元機長の妄想をソースに出す知恵遅れ海保くんw
海保については事実の指摘レベルのことしかされてないのに
海保誹謗というワードで語り出す
JAL誹謗はほんと背のり的な、人の言葉を乗っ取ってのレスが好きだよな
このキーワードをみたらJAL擁護工作員
「海保が悪い
女子供ガー
大企業批判ガー
自民党批判ガー
アホバカトンママヌケキチガイ知恵遅れ」
このてのレッテルと茶化しと面白がりしかできないのかJAL誹謗
具体的な論点には全く反応しない
貼り逃げ馬鹿
つまり、真実だけ張り付けたらいいだけ
あいつら指摘レスされると3時間くらいだまる
このキーワードをみたらJAL擁護工作員
「海保が悪い
女子供ガー
大企業批判ガー
自民党批判ガー
アホバカトンママヌケキチガイ知恵遅れ
JAL擁護が「自分がやった」と認めてしまうwww
> 女子供と言われてもスルーして相手にしなければいいのに、それができない人たちがJAL誹謗なのは興味深い」
【JAL機炎上事故】「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由
https://talk.jp/boards/newsplus/1713148921/673
673 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/04/17(水) 20:20:41.45 ID:w0hOf
>> 669
それでJALを擁護するために海保機長に責任転嫁する
最低な生き物だな
JAL誹謗というワードで語り出す
海保誹謗はほんと背のり的な、日本の治安破壊を狙うレスが好きだよな
https://news.livedoor.com/article/detail/20792209/
乗車した観光バスが日本メーカーの中古車だった。
日本製はバスだけでなかった。
北朝鮮は自動車の大半が中古の日本車だ。
ホテルではテレビなどの備品の多くが日本製だった。
ガイドの話によると、日本製の自転車やバイクも人気で、
バイクは一般市民にはなかなか手が届かないため、
家に中古の日本製バイクがあると、鼻が高いそうだ。
中国製品も入ってきているが、品質は日本製品のほうが良く、
中国製品より人気が高い。日本製品は北朝鮮で非常に人気があるが、
価格が高いので一般の人にはなかなか手が届かないようだ。
ボンクラのパヨク国家ｗ
五人と二匹を引き殺したJALが悪いだろ
この事実の指摘に火病を起こし誹謗だと誹謗するJAL擁護工作老害員
かたくなにむきになっての逆上エスカレート
単語入れ換え完全丸写し
よくやってるよな
JAL誹謗の女子供連中
→JAL、いまだに警察聴取から逃げ回る
→JAL、あちこちで不祥事を起こし読売に一覧表を掲載されてしまう
→JAL擁護工作婆「海保ガー」と海保さんに責任転嫁し印象操作する24時間体制ネット火消し工作継続。発注者は誰か
【JAL機炎上事故】「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由 ★2
https://talk.jp/boards/newsplus/1713962175/702
702 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/05/05(日) 18:05:32.76 ID:nrMq6
JALはアメリカで繰り返し航空法、第七十一条の二、第九十六条に違反した。
早く逮捕されてアメリカの刑務所に入りなさい
x 見えなかった
O 見てなかった
O よそ見してた
O 見張り義務を知らなかった
だろw
【JAL機炎上事故】「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由 ★2
https://talk.jp/boards/newsplus/1713962175/680
680 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/05/05(日) 10:59:46.58 ID:w9Ufx
>>678
しかもその警察がもう「海保機長の勘違いというのは実はそうでもない」と新展開してんのにな
警察のJAL聴取を妨害するJAL擁護工作婆を公務執行妨害で逮捕すれば
いいのに
https://www.excite.co.jp/news/article/Searchina_20210110013/
長年日本に住んでいるが、殴り合いのケンカどころか、口喧嘩すら見たことがない
中国では公共の場を含め、口ケンカは日常的に起きている。
中国人がいとも簡単に他人と喧嘩してしまうのは「自分と異なる考え方を許容できない」からだ。
しかし、日本社会には「自分と異なる様々な考え方があっても良い」と考える人が非常に多い。
多くの日本人がこうした考え方ができるのは、自己中心的ではないためであり
日本には「自分とは異なる個性に対する包容力」があり、またこうした考え方が
社会に浸透しているゆえに、日本人は喧嘩しないのである。
また旅客機にはルックダウンレーダーが付いていると宣言したレス
【JAL機炎上事故】「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由
https://talk.jp/boards/newsplus/1713148921/65
65 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/04/15(月) 13:20:52.18 ID:iBm1d
アラームが鳴っているのに着陸したアホ
【JAL機炎上事故】「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由
https://talk.jp/boards/newsplus/1713148921/144
144 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/04/15(月) 16:05:24.23 ID:YzYoV
>>142
それは自民党に聞かないとな
海保がボランティアしてるわけではなく政権からの命令系統で動いてるからな
昼間っから銀座じゃ強盗が入ってるしなw
↓
>中国紙 一度も見たことがない。公共の場でケンカをする日本人の姿
海保のアホが無許可で滑走路に入った結果w
→JAL、いまだに警察聴取から逃げ回る
→JAL、あちこちで不祥事を起こし読売に一覧表を掲載されてしまう
→JAL擁護工作婆「海保ガー」と海保さんに責任転嫁し印象操作する24時間体制ネット火消し工作継続。発注者は誰か
【JAL機炎上事故】「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由
https://talk.jp/boards/newsplus/1713148921/333
333 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/04/16(火) 13:24:00.73 ID:YBHSN
海保さんの背中に上から華麗に着陸したJAL
管制「見えなかった
JAL「見えなかった
↓
>849.ユーザー名無しさんqKsrJ(1/5)
テストテスト
2024/05/06 08:57:11
アホは米で過失を理由に起訴された実例がないことすら知らないw
と聞かれても答えられないw
日本の警察は裁判所ではありません
【JAL機炎上事故】「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由
https://talk.jp/boards/newsplus/1713148921/378,381,382
378 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/04/16(火) 16:07:17.64 ID:vmemN
381 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/04/16(火) 16:08:07.53 ID:vmemN
382 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/04/16(火) 16:08:21.39 ID:vmemN
まだかね？
どうしてJALは警察に身の潔白を証明できないの？
【JAL機炎上事故】「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由
https://talk.jp/boards/newsplus/1713148921/351
351 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/04/16(火) 15:31:17.20 ID:8Zuva
>> 349
えっ、いま羽田事故は業務上過失致死罪の捜査中ですよ
知らなかったの？
JAL擁護の嘘つき
警視庁は刑事捜査中なのにJALが逃げ回ってるだろ
「JAL側は聞き取り進まず JAL側への聞き取りは進んでいないという」朝日新聞 4月
ソースがあやふやのため、逃げ口上も用意している下品さ
【JAL機炎上事故】「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由 ★3
https://talk.jp/boards/newsplus/1715559736/400
400 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/05/16(木) 08:24:47.41 ID:N7qi6
↑
JAL擁護の嘘つき
警視庁は刑事捜査中なのにJALが逃げ回ってるだろ
「JAL側は聞き取り進まず JAL側への聞き取りは進んでいないという」朝日新聞 4月
↓
>399.ユーザー名無しさんRzIo3(9/9)
>「JAL援護」と書いているヤツが、罪をねつ造して勝手に捜査中とねつ造したレス
> 【JAL機炎上事故】「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由
https://talk.jp/boards/newsplus/1713148921/351
>351 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/04/16(火) 15:31:17.20 ID:8Zuva
>> 349
>えっ、いま羽田事故は業務上過失致死罪の捜査中ですよ
知らなかったの？
2024/05/16 08:19:57
【JAL機炎上事故】「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由
https://talk.jp/boards/newsplus/1713148921/706
706 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/04/18(木) 06:29:35.16 ID:fzrCT
JAL擁護ネトウヨ「警察はバカな素人だからJALが聴取に応じる必要はない。日本の警察捜査は国際法違反だからJALが警察聴取に協力するのは非常識！JALは無罪で海保が容疑者だと俺が決めたからこれが判決！」
どうしてJALは警視庁捜査から逃げ回って身の潔白を証明できないの？
犯罪があったと言う事実がないのに馬鹿？
398.ユーザー名無しさん
JAL擁護はもう発生を受けて工作やってる事を認めちゃってんだろうなw
2024/05/16 08:12:40
まだ？
JALの過失はなんなのか早くw
任意の事情聴取を要請されたのに受け入れてないならその証拠を出せという話に対し、
警視庁は事件捜査中だということを持ち出してごまかそうとする人たち
> 犯罪があったと言う事実がないのに馬鹿？
というか、404では警察があの事故を事件扱いしてるという話にしかならないのに、
JALについてあれこれ言うならその証拠を出せということへの反応でそれを持ち出すんだからあたまの悪さは半端ないよね
は？
犯罪のでっち上げw
捜査は罪のでっち上げではないな
身の潔白を晴らせば良いだけ
「JAL側は聞き取り進まず JAL側への聞き取りは進んでいないという」朝日新聞 4月
だからどんな過失があった？
ないから強制で呼び出すことも出来ないw
どうしてJALは警察に身の潔白を証明できないの？
管制官13人さえ既に警察聴取に協力したよ？
警視庁は業務上過失致死罪の刑事捜査中なのにJALが逃げ回ってるだろ
捜査は罪のでっち上げではないな
身の潔白を晴らせば良いだけ
既にさ
「JAL側は聞き取り進まず JAL側への聞き取りは進んでいないという」朝日新聞 4月
はて？
どんな過失が？
これを検察へ上げる時も「容疑」
検察から裁判所へ起訴する時は「罪」
「JAL援護」と書いているヤツが、日本の司法制度どころか日本語も理解できないと上塗り証明したレス
【JAL機炎上事故】「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由 ★3
https://talk.jp/boards/newsplus/1715559736/402
402 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/05/16(木) 08:35:06.03 ID:ZbNHa
警視庁の刑事捜査が存在しないとデマを書いてしまうJAL擁護工作員www
↓
>399.ユーザー名無しさんRzIo3(9/9)
>「JAL援護」と書いているヤツが、罪をねつ造して勝手に捜査中とねつ造したレス
> 【JAL機炎上事故】「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由
https://talk.jp/boards/newsplus/1713148921/351
>351 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/04/16(火) 15:31:17.20 ID:8Zuva
>> 349
>えっ、いま羽田事故は業務上過失致死罪の捜査中ですよ
知らなかったの？
2024/05/16 08:19:57
なにを証明するのかね？
過失があったことを証明するのは警察だろw
調査能力がない警察には無理だがなw
とか
とてつもなく粗い提示だな
「その提示した内容は虚偽だね」いう指摘や抗議から逃げられるやり口だね
具体的な検証からも逃げられるし、その粗さなら
で？
どういう文脈でその際後の一文が出てきたの？
警察が聞き取りをする正当性や権限があることを証明はしてないよね
このソースを絶対に張らない「JAL援護」と書いているヤツ
どうしてJALは警察に身の潔白を証明できないの？
管制官13人さえ既に警察聴取に協力したよ？
警視庁は業務上過失致死罪の刑事捜査中なのにJALが逃げ回ってるだろ
捜査は罪のでっち上げではないな
身の潔白を晴らせば良いだけ
「JAL側は聞き取り進まず JAL側への聞き取りは進んでいないという」朝日新聞 4月
管制官「海保機に気付かなかった」 警視庁の聴取に 羽田事故3カ月
https://www.asahi.com/articles/ASS431QHXS43UTIL00FM.html
そこまで書くのに
何日の記事がは明言しない人たち
そこまで書けば、
それが正しければあっという間に相手を論破し黙らせられるのに
わざわざ曖昧にしてるとか
どういう文脈でその文が出てきたかは明言できない人たち
そこにたねと仕掛けがあるのかね
どうしてJALは警察に身の潔白を証明できないの？
管制官13人さえ既に警察聴取に協力したよ？
警視庁は業務上過失致死罪の刑事捜査中なのにJALが逃げ回ってるだろ
捜査は罪のでっち上げではないな
身の潔白を晴らせば良いだけ
「JAL側は聞き取り進まず JAL側への聞き取りは進んでいないという」朝日新聞 4月
管制官「海保機に気付かなかった」 警視庁の聴取に 羽田事故3カ月
https://www.asahi.com/articles/ASS431QHXS43UTIL00FM.html
単なる聞き取りであってあくまで参考人、関係者、目撃者レベルの扱いであって被疑者ではないののか？ということは
任意のものに応じないことをここまで誹謗のネタにするのか
普段は「任意は任意」「強制したければ令状持ってこい」とかやりまくってそうなやつが
それにしても「以下有料」で
それだけでは判断も検証もできないものを持ってくるのは汚いよな
それって逆に言えば
強制力をもって聴取できるレベルの疑義もないし
相手でもないことの証明になってるじゃん
国交省
管制官に支持後、ずっと視認する義務はありませんw
任意のものに応じないこと
強制できるならすればいいのにできないこと
なのに
JALが逃げてるという誹謗に繋げるほど
大企業敵視は病んでるのね
これはもう疑いをかけられて仕方ない
海保がまともなら視認する必要がない訳だが違ったw
海保の機長が無許可で滑走路に進入した結果だねw
435
別のスレ、具体的には前スレのレスを持ってきて、コピペコピペのコピペ馬鹿。
そのコピペをそのもとになるスレでのアンカーをそのままにして貼り付けまくる
こうやって
支離滅裂や混乱を引き起こしてごまかしと混乱と疲弊とあきれての離反を狙う
そういうやり口しかできなくなってるのが
JAL誹謗
ネットは工作なのだ
自白懺悔お疲れ
06:58:58.71 ID:XuLyZ
07:03:41.03 ID:v48kx
07:20:47.72 ID:KsrDt
07:36:37.59 ID:jc6u2
07:39:33.41 ID:nAL5b
07:43:00.43 ID:VFcO7
07:50:05.11 ID:Gkf8A
08:02:40.67 ID:WUjZ0
08:03:42.18 ID:Ht1Ro
08:04:28.99 ID:ImvKQ
08:07:16.82 ID:ZH5dY
08:12:40.49 ID:3ZMdO
08:24:47.41 ID:N7qi6
08:35:06.03 ID:ZbNHa
08:37:50.28 ID:qsgBs
08:43:09.35 ID:gqE4R
08:48:21.84 ID:CQRD7
08:53:57.09 ID:HfkX2
08:55:16.17 ID:9skP4
09:02:23.62 ID:lZeSk
09:04:52.46 ID:H7ySM
09:10:46.58 ID:L8dAt
09:12:45.21 ID:rkmqu [1/2]
09:13:41.28 ID:rkmqu [2/2]
そろそろJALが正義だという内容を出さないとお話になりませんよ？
それとも草生やすだけのバイトくんかい？
だからJALの過失はなに？
と指弾されたのに
それに対して数時間かけて用意された答えが
「コピペもできないの？」
これが集団指導による大企業誹謗勢力の実態と限界である
どうせ指示役の指示に基づいて動いてるだけのロボットだから痛くも痒くもないだろ
JAL擁護員
日本語知らないのだろうな
「員」w
それをしているのは「員」なのかw
「員」の意味知らないのかよ9
正義と言えよ
ではなくてさ
嘘やでたらめを批判されたことへの反論から逃げるなよ9
思ってるよりも日本の外からの攻撃なのかもな
JAL誹謗は
指示役は外なのにその指示に反してそれに反応するとか
実行は国内女なのかね
闇が深いよな
何も説明がないまま草しか生やせないみたいですね
まぁバイトくんなので1ミリも期待していませんがねw
擁護員
という日本語のおかしさを指摘されてるのにそれはスルー
指示に基づいて動くだけのゴミである
女子供には反応できる人たちというのは
重い
ポンコツ～
JALの過失の説明はまだ？
まぬけなひとたち
異論を唱えられない仕組みなのか
いずれにしてもJAL誹謗の正体はヤバイことがよくわかる
謝ったら負け精神がスレの継続を可能にしている皮肉
JALウヨ工作擁護員なのか、
そんな事が気になっちゃうのかな？バイトくん？
君は 大好きな JALの説明だけをしてればいいんですよ
該当海保機が該当海保機長だけで操縦していたと決めつけたレスの事実証明をしなければ、
「JAL擁護員」「JAL工作員」「JALウヨ工作擁護員」と書いているヤツの立場がはっきりしない
もし、「JAL擁護員」「JAL工作員」「JALウヨ工作擁護員」と書いているヤツが、
該当海保機が該当海保機長だけで操縦していたと決めつけたレスの事実証明をしない限り、
「JAL擁護員」「JAL工作員」「JALウヨ工作擁護員」と書いているヤツの立場は日本叩き工作員として固定されたまま
3人も操縦席にいて誰一人気が付かずにボンヤリ、前方不注意ゆうやつですわ
機体停止後も放心状態で脱出を主導せず、乗客が焼け死ぬところだったのです
アルミ製の旧型機なら全員死んでいただろう
逆噴射片桐以降、重大事件を次々を起こして大勢乗客を殺してきた日航
倒産したのに稲盛というおっさんがしゃしゃり出てきて復活
ダメ会社はダメ、コイツらまたやるよ
発狂ぶりがすげーな
日本語めちゃくちゃだし
それ同感
3人も操縦席にいて誰一人誤進入に気が付かずにボンヤリ滑走路に停まってた
海保がどうしたって？
またまたJAL工作員がデマをばらまいてるぞ〜
海保機にパイロットが三人操縦席にいたとねつ造してるぞ
JAL擁護工作員は嘘つきまくりデマ流しまくりだな〜おい！
機長、副操縦士、通信士がコックピットに居たことは事故直後に
報道されてるけど情弱だなｗ
通信士に見張り業務はないwww
客乗は同じセリフを繰り返し続けているだけ
機長が指示しないのでドアを開けることもできず
子供に「早く出してください、開ければいいじゃないですか！」と言われる始末
生き地獄
これが日航クオリティ、絶対に日航に乗ってはいけません
これな、
JALは何度やらかしても反省しないばかりか警察聴取からもトンズラ
だから？
3人居たことの否定になってませんけど。
見張り義務を怠ってJALが進入してきてるのに滑走路に入ったのは海保だがｗ
ただちに機長を逮捕せよ
日本航空の営業許可は取り消せ
人殺し航空会社はつぶすべし
複数の専門家が海保機が侵入前に右確認していればJALが見えたはず
ではなく見える距離だったと断言してる。
当たり前だよな気象条件が良ければ100Km先からでも見える着陸灯を
点けてたんだから。
事故当時の空港の視界は約30Kmで海保が無断進入した時JALは約2Km
程度の距離だった見えないはずがないｗ
グレアも知らない無知w
日本航空に強制家宅捜査を！！！
AviationWire 2024年5月14日 14:50 JST
ANAとJAL、グラハン7資格を相互承認 地方10空港でマーシャリングや牽引など
https://www.aviationwire.jp/archives/300623
全日本空輸（ANA/NH）と日本航空（JAL/JL、9201）は5月14日、空港でのグランドハンドリング（グラハン、地上支援）業務の資格を相互承認する取り組みを、仙台空港で報道関係者に公開した。
両社の業務委託先が同じ地方10空港を対象に今年4月からスタートした制度で、全国的に人手不足が課題となっているグラハン業務の資格を相互承認することで、有資格者の早期養成や業務効率化などにつなげ、グループの垣根を越えた協力を深める。
（以下略）
一旦停止線で一旦停止しなかった海保機を棚に上げて、その批判は全くの逆効果
https://www.meiji.co.jp/sweets/chocolate/apollo/kids_apollo/
犯人は JALと海保の上層部が起こしたテロ事件
ここにいる JAL擁護の虫が1人で騒いでるだけ
JAL擁護の虫が発狂しなければスレは終わってるよ
このキーワードをみたらJ海保擁護工作員
「JALが悪い
女子供ガー
大企業批判ガー
自民党批判ガー
アホバカトンママヌケキチガイ知恵遅れ」
海保のミスはJALのミスを許す原因に反らないけどね（笑）
滑走路手前の停止線に一時停止の義務はないぞ
youtibeとかで離陸動画見てみれは、待ちがないなら止まらずに通過する機体の方が多い
ただサンディエゴと福岡で誤進入したJALの過失も同レベルの過失
自動車でも事故が起きたら罰が重くなるから、海保の機長はライセンスはく奪、サンディエゴと福岡のJAL機長は３年間ライセンス停止くらいでいいのでは
「許可が出ていれば」な
>>288
JALのミスとは？
に大きな支障をきたした という 事例 は いくつもありました 。
警察による調査はあくまでも犯罪捜査であり、事故原因を究明するための調査では ないの
です。
航空機事故の発生原因には複合的な要因が潜在しているため、事故原因を調査し再発防止
に努めるという考え方が ICAO Annex13の原則です。
その理由は、航空機事故の原因を特定することで更なる事故の防止に寄与するという考え
方が存在するからです。
従って、 ICAOを批准している日本は、その真意を正確に理解し、遵守することが求めら
れます。
また、日本では、運輸安全委員会の事故調査結果が刑事捜査や裁判証拠に利用されています。
これらの行為は、明らかな犯罪の証拠がある場合を除き、調査結果を利用することを禁止す
る国際民間航空条約（ ICAO）の規定から逸脱した行為であり容認できるものではありま
せん。
航空安全推進連絡会議
youtubeとかで離陸動画見てみれは、待ちがないなら止まらずに通過する機体の方が多い
廃業で良い
進入許可がないと超えてはいけないのが停止線ｗ
それを超えまくるJAL
必死過ぎて哀れですねｗ
やーい、停止線越えの常連JALwwww
で羽田事故と何か関係あるの？
行かないと反論できないんだろｗ
どうしてJALは警察に身の潔白を証明できないの？
管制官13人さえ既に警察聴取に協力したよ？
警視庁は業務上過失致死罪の刑事捜査中なのにJALが逃げ回ってるだろ
捜査は罪のでっち上げではないな
身の潔白を晴らせば良いだけ
「JAL側は聞き取り進まず JAL側への聞き取りは進んでいないという」朝日新聞 4月
指示と命令の違いがわからないのは日本人ではない証拠ですねｗ
警察が呼び出した根拠は？
>>505
に書いてあること理解できる？
誤進入なんて頻繁に起きる
１月の羽田だけ事故にまで進んだのはなぜか?
たぶん管制がボケてたから、そして最終防衛ラインのJALが海保機を発見できなかったから。
慌てて指示とレスするところがマヌケでｗ
指示をだした後、管制官がずっと視認する義務はない。
国交省
停止線越えて滑走路上に停止といえば海保
しかも死者まで出しましたとさ。
海保が事故原因だから違う話するって本当みたいですねw
これはもう疑いをかけられて仕方ない
論破されても論破されてもスルーして同じものを貼り続けまくり
上書きを行いネット上の最終結論になるように必死に試みる
だったこわめきまくりスタイル
JALから損害賠償請求されたくない海上保安庁系、国土交通省系や財務省系が必死なのかね
盗人猛々しい発想だね
そもそも絶対の第一要因はどっちなの？
というか仮にJALの過失が九割で海保が一割になったとしても
JALの受けた損害が甚大だから
海保の方が持ち出しになるよね
>だったこわめきまくりスタイル
あまりにもコピペするから運営が消している始末
自分から新たな発想は提示できず
相手が言ったものを主語を変えてわめき返す背のりスタイル話法
>>535
造語を理解できない低能
あ、誤字脱字のあげ足取りか
そのレベルの茶々と揶揄しかできない脳みそか
ソース
祖国はどこなのか？
ほらね、
これも背のりスタイル話法
背乗りスタイルのJAL擁護の祖国はどこなのか？
収入としての計上が
必ずしも売上計上とは限らないけど知ってる？
398.ユーザー名無しさん
JAL擁護はもう発生を受けて工作やってる事を認めちゃってんだろうなw
2024/05/16 08:12:40
ロイター 2024年1月4日午前 11:52 GMT+9
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/HYFZRINPIVPZTHNVUKITHILRSA-2024-01-04/
複数の情報源を見る限り、ほぼ保険会社から支払いされたため、JAL側から海保側への請求はない模様
例えば
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC216OC0R20C24A3000000/
その割には、反論したら投げ銭になるからやめろとほざいているダブスタ
【JAL機炎上事故】「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由 ★2
https://talk.jp/boards/newsplus/1713962175/548
548 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/05/01(水) 07:02:13.60 ID:pXzeX
>> 547
その246に依頼者からご褒美20円払われちゃうからレス番つけないようにしろよ
警視庁の刑事捜査が存在しないとデマを書いてしまうww
↓
>399.ユーザー名無しさんRzIo3(9/9)
>「JAL援護」と書いているヤツが、罪をねつ造して勝手に捜査中とねつ造したレス
コイツは土人のペットのオウムですw
土人のペットのオウムの名前はモンキーくんです。
世界中から嫌われる韓国、ここまで嫌われる国があっただろうか
http://brute-web.com/real-japan/?page_id=1394
韓国人ですら嫌うｗ
警察は容疑の捜査であり、それを固めて罪に問えるようにして起訴するのは検察
つまり、警察は罪の捜査をしていない
また、検察も捜査する
これを理解できずに「警視庁は業務上過失致死罪の刑事捜査中」と出自を顕し、
かつその後で指摘点を隠して「警視庁の刑事捜査が存在しない」とゴールポストを動かすバカ
オウムだったんだねw
大企業を叩ける不当にネタはそれほどないからな
女メインCAへのちやほやが
最終的な確認は男性パイロットだよねと言われて発狂したり
とにかく大企業ヘイト＝「女子供」が面白くないやつが歪めてるよね
日本ほど情けない国って無くね？
https://talk.jp/boards/poverty/1715848433
しかも序列主義の価値観も異様だしな
こんなのばかり↓
> 大企業を叩ける不当にネタはそれほどないからな
形式にのみしか反応できないで
内容には反応できない売国連中
義務教育もまともに受けてないと思うよコイツら
せいぜい1人で意味不明な日本語書いてろやw
日本語が不自由だから支持と命令の違いが
わからない半島人。
お前が土人のペットのモンキーくんかw
> 形式にのみしか反応できないで
>内容には反応できない売国連中
反論できなくてコピペを繰り返す海保援護
願望で何も根拠はありません！
これだからな海保はw
発注者の吊るしたバナナにウキウキ言ってるんだろう
自分はこんなねつ造するくせに、批判にだけはコソコソと何百の削除要請出すつう(もちろん却下されまくりのwww) 、卑劣すぎるJAL擁護工作デマモンキー
↓
>海保援護のわかりやすい目印
>このキーワードをみたらJ海保擁護工作員
>「JALが悪い
>女子供ガー
>大企業批判ガー
>自民党批判ガー
>アホバカトンママヌケキチガイ知恵遅れ」
>2024/05/16 20:31:38
https://talk.jp/boards/newsplus/1715946608
「日本に帰りたい」と逆ホームシックになっていました
https://news.yahoo.co.jp/articles/d47409bb221e73c156612de81c4c1276496ce262
日本の印象について尋ねると「最高にクールだよ」と。もうイタリアに戻りたくないわｗ
東京を愛しています。母国との違いで特に驚いたのは電車や地下などの交通。
イタリアの電車は来るのが遅いし、車内はとてもうるさいよ。電話したり叫んだり、クレイジーだ。
日本の文化は礼儀正しいし静か。私たちにとって大きな違いだわ。
日本。その中で最も印象的だったのはどこだったのでしょうか。
箱根がとても思い出に残っているわ。温泉や伝統的な料理が体験できたから。
日本が誇る屈指の温泉街は、遠く離れたイタリアの人々も魅了したようです。
https://welfare-nation-japan-news.blog.jp/archives/22937690.html
中国に帰国して、改めて「日本の生活はよかった」と痛感したり、
転勤でニューヨークに3年間住んだことがあったが
世界で日本がいちばん住みやすい国だと強く実感した。
日本は食事がおいしいというだけでなく、すべての面において便利で快適。
たとえ言葉がわからなくても、公共交通機関の標識が親切なので、
どこにでも1人で行くことができるし、治安もいい。
日本に住んでいるときには、日本社会の穏やかさや
おいしい空気を当たり前に手に入るものだと思っていたし、ありがたみも感じなかったが、
今、中国に帰ってみて、貴重な経験だったと感じる。またいつの日か日本に戻りたい。
パヨクの負けっぷりが笑えるｗ
ハリウッドセレブたちが次々に日本に家を買う理由
https://asagei.biz/excerpt/67456
一躍トップ女優となったレイチェル・マクアダムス
映画のプロモーションで初来日した際、日本がすっかり気に入り、
それからオフを利用してたびたび来日していたという。
そして都内に別宅を購入したことを告白。現在はロサンゼルスに住んでいるが、
引退したら日本に住むかもしれないと語っている。
日本移住を検討しているのは彼女だけではない。
デイジー・リドリーも京都に家を購入したことを明かし、
ミラ・ジョヴォヴィッチも将来子供と移住することを示唆している。
ハリウッドスターに限らず、海外の有名アーティスト、スポーツ大物アスリートにとって
日本は大人気の国。ホスピタリティや清潔度、治安の良さは世界でも突出しており、
食事も美味しい。みんな口を揃えて『どの国より過ごしやすい』と言います」
関係者から聞いた話ですが『アジアなら絶対に日本』と日本推しするスターが多いそうです
パヨクの負けっぷりが笑えるｗ
↑え？恥ずかしいwwJALが好きすぎてバカさらすw
JALが好きすぎるJAL擁護員は、
一度もJALに乗ったことがありません
〇か✖︎か
O
https://www.recordchina.co.jp/b933669-s25-c100-d0193.html
資本主義国に渡る大量の共産主義の負け犬たちｗ
撹乱工作するぐらい低次元なJAL擁護
↓
>JAL擁護員は>>590だから、自問自答という意味不明レスを解決しないと
1 JAL
2 公明党ソウカ
3 公明党ソウカ国交大臣
4 自民党統一教会壺Qアノン
5 シナ五毛
6 プーチン統一教会Qアノン
7 上記全ての合同体
正解です
JAL擁護員は1度もJALに乗ったことがありません
理由は単純にナマポ生活でお金がないからです
ですな
だから奴はネット工作でチマチマ20円稼いでるんだろうと
一体何なら人並みに出来るんだよこの壺土人はｗ
↑
バーカ、発注者の話してんだよwww
そもそも海保機長に全ての責任を擦り付け誹謗を執拗に繰り返してるJAL擁護工作員モンキーがオマエ ID: K9IdX www
ですなwww
IDコロコロじゃないと言い張るためにIDを固定したけど、複数の特徴ある言葉を使って自爆した気分はどうだい？
JAL擁護工作員がやってきた「海保を攻撃し誹謗する」という工作は日本の領海の治安を危機に晒すということ
つまりJAL擁護工作員は反日勢力だろうと推定される
構ってちゃんのJAL擁護工作モンキーが悔し涙で画面が見えない模様ですwww
海保機長叩きの嘘つきは、早くこのレスで書いた「該当海保機が該当海保機長だけで操縦していた事」を証明しろよ
【JAL機炎上事故】「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由
https://talk.jp/boards/newsplus/1713148921/673
673 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/04/17(水) 20:20:41.45 ID:w0hOf
>> 669
それでJALを擁護するために海保機長に責任転嫁する
最低な生き物だな
海保誹謗のJAL擁護工作員がやってきた「海保を攻撃し誹謗する」という工作は日本の領海の治安を危機に晒すということ
つまりJAL擁護工作員は反日勢力だろうと推定される
神技のパイロット
https://youtube.com/shorts/s-H1SGrU8PM?si=4HXtejwXxwYSZkQB
それは123便墜落事故にも関係する内容だからという噂があります
キチガイです。
おはよう！
チンパンジー
しばらくお待ちくださいwww
知恵遅れ？
くやしいのう
くやしいのう
10分おきに工作中とは
暇なんだなあ
悔しいのうw
悔しいのうw
JALの過失は？
JALから海保が見えた物理的な根拠は？
管制官の指示に間違いがあったのか？
便所コオロギが悔しいのう
悔しいのうと泣いているw
「お前泣かすぞ！」
と泣きながら喚くガキのようで笑えるw
｡ ∧＿∧｡ﾟ
ﾟ (ﾟ ´Д｀ﾟ )っﾟ
(つ /
| （⌒）
し⌒
...ウワァァァァン
海保ガー
と呼びまくるJAL擁護工作婆www
海保を使ったテロ事件ね
なぜこんなテロが起きたのかはフラレコとボイスレコーダーを公開すれば簡単にわかること
海保やべえな
JALの過失は？
JALから海保が見えた物理的な根拠は？
管制官の指示に間違いがあったのか？
「相手が「悪い」からこっちは何をやっても不問である」
基本犯罪者とか侵略者という敵対してくる存在を相手にする組織の擁護がこれである
腐った組織にってことだな。
未成年にみだらな行為
現金を横領
通行人の女性を突き飛ばして約2週間のけがをさせた
女性職員にセクシュアルハラスメント
外部の団体から預かった通帳から繰り返し現金を引き出し私的に
https://www3.nhk.or.jp/lnews/okinawa/20240125/5090026444.html
ヤクザと変わらない犯罪組織ですなｗ
海上国境警備組織を対立させて分断させて喜ぶのは誰か？
JALは事故が主で海保は刑事事件が主。
しかも公務員だから処分が甘い。
納得
JALは日本の航空会社で一番不祥事が多いんじゃね？
君はどう思う？
JAL擁護工作婆は「発注者がいる」という嫌疑を否定してないんだよ
否定されなければ肯定だ
それはあなたが勝手に決めたへりくつな
一方的に誹謗を投げ掛けておいて反論されなければ肯定とかインチキわめくほうが有利になるルールはない
「君」w
【羽田事故】海保機長「進入許可と思い違い」…ナンバーワンが誤進入の一因の可能性強まる
https://talk.jp/boards/newsplus/1706836582/581
581 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/02/06(火) 23:18:38.78 ID:aexFK
>> 579
・>> 479と>> 484と>> 488をレスした者だがそれを撤回して謝罪する
・二度と明白な証拠なく以下の断定を他人にしないことを宣誓する
1. 株価操縦をしていること
2. JALと雇用関係であること
> 479 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/02/06(火) 13:36:20.59 ID:suvzy
>>> 478
>なるほど
>おまえが執拗に海保機長を自殺に追い込もうと工作してきたのは株価を維持したい姑息で卑劣な目的のためだったのな
>許さんぞゴキブリ工作員
> 484 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/02/06(火) 13:56:48.26 ID:crep0
>>> 482
>>JALは上場企業だから私の嫌疑を晴らさなければならないため
>この焦り方は、つまりおまえやっばりJALに雇われてるってことか？
> 488.ユーザー名無しさん7cgeo
>>> 485->> 487
>もう一度聞くがここまで執拗に海保と海保機長を叩きJALを擁護するおまえとJALの関係は何なの？
「我々を殺す気だ！」中国船から放たれる放水砲が直撃…JNNクルーが捉えた、南シナ海で中国とフィリピンが緊迫の攻防【World Report】
シナよりもフェードアウトうまいよね
JAL擁護工作員みたいな回答が返ってくるからw
こういう印象操作による海保攻撃でJALが安全な会社だと思うバカいないしね
JAL擁護に擬態して海保攻撃する目的の反日工作員では？
海保の不祥事は刑事事件が多いのが印象ではなく事実ですから。
羽田とは全く関係ない話でJAL叩いてる奴が言うことでもないしな。
やっぱ海保やべぇな
>海上国境警備組織を対立させて分断させて喜ぶのは誰か？
これすごく興味あるよな
海保誹謗のJAL擁護モンキー工作員の工作発注者は誰か？
海保とJALが対立？
お前頭大丈夫か？
どれだろう
1 JAL
2 公明党ソウカ
3 公明党ソウカ国交大臣
4 自民党統一教会壺Qアノン
5 シナ五毛
6 プーチン統一教会Qアノン
7 上記全ての合同体
ぶつかっても謝らないひき逃げ犯だからw
それが皆さん大好きJAL丸だからw
勝手に侵入した方が悪いからw
謝る必要あるか？自爆しといてよw
オレ様はおJAL丸様だぞ！コラァ！
車と一緒だよw進路妨害した奴が悪いんだよw
轢かれても文句言うなよw
オレ様はおJAL丸様だぞ！コラァw
まじJALひでーな
JAL擁護工作員の破綻した人格見りゃ尚更イメージ最悪
おJAL丸『オラオラ！どけどけーオレ様が着陸だー！海保が止まってる？は？邪魔だ！どけどけー馬鹿やろうこの野郎！』
信者『きゃーおJAL様！海保！どけよ！邪魔よ！』
警察『ちょっと事情を聞かせてください』
おJAL丸『は？俺様を誰だと思ってんだぁ？お前らが来いよw』
信者『そうよそうよ！おJAL丸様は被害者なのヨゥ！さいてー海保！』
↑今ここ
o それが信者さん大好きJAL丸だからw
海保ヤバすぎるな
こういう何ら客観性も真剣さも真摯さもない
作り話で面白がるようなやり方しかできない人が海保擁護の立場で擬装してJALという大企業を誹謗し、
国内でも主要な組織、国境警備を担う組織と国を代表する航空会社を対立分断させて面白がる
誰がやってるのか手にとるように分かるよね
海保ヤバすぎるな
いやぜんぜんわからないから教えろよ
誰？おまえも誰？
海保は純国産
外資JALを擁護し、日本の領海の治安を守る純国産の海保を誹謗する勢力は反日だろ？
こういう風に海保が叩かれて評判が落ちて喜ぶのが誰かよく考えないのとな
ほらこんなに簡単に嘘と分かることを平然と語るほど真剣さも誠実さもないごみが
海保擁護とJAL叩きという仮面を被って面白がってる
早く証明しなさい
海保については誹謗というより
海保についての嘘、JALを誹謗するための嘘への反論レベルのはなししか出てきていませんがね
いやぜんぜんわからないから教えろよ
誰？おまえも誰？
あなたが外資と言ったのだから
あなたが株主構成を明示する義務があるんだけど
ここまで頭の悪い対応しかできないのが飼い主に媚び売ってワンワン吠えてるのか
いやぜんぜんわからないから教えろよ
誰？おまえも誰？
ここまで頭の悪い対応しかできないのが飼い主のバナナに媚び売ってウキウキ吠えてるのか
論拠なしで吠えるだけのメンヘラメルヘンしかできない相互離反、相互分断企図者
むきになっちゃって
反論できず可哀想にwww
>6⚪︎9.ユーザー名無しさんRt8Ck
>海保の航空法違反はもう分かっれるから逮捕は
時間の問題でしょｗ
2024/05/05 15:09:17
え？
「誰か分かったなら言えよ」
に無反応なことに対して
「反論できない」となるんだw
頭悪すぎだろ
普段「我等インテリ、あっちは低学歴」とか言ってそうなのに
他人のコピペと揚げ足取りしかできない馬鹿
多々一つのレスに粘着するしかできない能なし
↓
>399.ユーザー名無しさんRzIo3(9/9)
>「JAL援護」と書いているヤツが、罪をねつ造して勝手に捜査中とねつ造したレス
> 【JAL機炎上事故】「日本だったから、全員が脱出することができた」“JAL機炎上事故”が世界的に見ても“異例かつ偉業”だった理由
https://talk.jp/boards/newsplus/1713148921/351
>351 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/04/16(火) 15:31:17.20 ID:8Zuva
>> 349
>えっ、いま羽田事故は業務上過失致死罪の捜査中ですよ
知らなかったの？
2024/05/16 08:19:57
お里が知れるw
いや祖国が知れるかwww
滑走路の誘導灯が点滅でもしてりゃ別だが
JALやその支持者にも、迷惑をかけて喜ぶあっち方向のひとたち
あのさ、
高速で動く航空機からあの広い範囲を見てるんだぜ。
海保機がいたポイントだけを丹念に延々と見ていられるわけではないんだぜ
普通に高速道路をヘリコプターから写した映像でも分かるけど、
ほぼ1本の線かのように繋がって見えるよね
前後の間隔は「望遠効果」ではないけど判然としなくなって
そんななかフラッシュライト1個に注目できると思う？
衝突防止灯が点灯してたかもわかってないのに。
光であるはずのものが見えないなんて科学的に証明されてる。
グレア現象も知らんのかと。
海保機からJAL機の灯火のほうがよほど簡単に見つけられるはずではという話になっていくのに
それ複数の機長経験者から言われてるよね。
海保機が滑走路に入る前に右安全確認をしていたならJAL機は
海保機から見える距離だったと。
好天なら100Km以上先からでも見える着陸灯が見えなかったはありえないからねｗ
この時間帯は海保キューん
の提供でお届けします
さすがに衝突防止灯が点いてたかどうかは監視カメラに映ってるでしょ
衝突防止灯が消えてたという話は全く出てこないから点いてたんじゃね?
羽田管制塔の監視カメラ
https://i.imgur.com/V2PsvB2.jpg
昔は数が少なかったから映ってない可能性はあるが今はほぼ全方位映ってるんじゃないかな
公開する気は全く無さそうだけど
進入する馬鹿は居ない。
海保が安全確認せずに滑走路に入ったのは間違いないだろう。
>>707
くそワロタｗ反論できない便所コオロギが鳴いてる笑
それが確実に判るのはフライトレコーダーの解析なんですけどね。
なんのために専門家がフライトレコーダーの解析が必要だと言ってると
思ってんだ？
便所に籠り泣くだけ。
ホント無能だよなお前。
文才ある
退屈なJAL擁護工作婆と比べてもレベチ
管制官の指示は無視して勝手に滑走路に入るは進入の際の
安全確認もしてない。
おまけの何してたのかわからない滑走路で停止。
警察の事情聴取に海保は協力的だと言うが謎だらけ。
JALは異次元のポンコツぶりですな
こんな有害企業がなぜ生きながらえているのか
やはり創価利権が深刻な問題かと
点灯していた映像が残っているのに何言ってんだこの馬鹿は…
>>705
そうだな
要はJAL機からも見えたってことだな
https://news.yahoo.co.jp/articles/a742c8ac2ed41cfa90c32f3ddeb7644213a6c3ef
フォロワー数300万人超えのオランダのエラ・フレイヤが、
カンヌ国際映画祭のレッドカーペットに登場。
彼女が着用していた「着物ドレス」に注目が集まった。
みんな着たがる日本の着物ｗ
まったく人気がないチマチョゴリｗ
海保は創価大学より偏差値高いからそういう採用ルートはないから海保に入れず悔しいのかねw
ずっと点けた映像を出しましょう。
遠くにいる居る車のライトは見えても見てる人が車から
見えるとは限らない。
普通によくあることだが夜外にでたこともない引きこもりか？
一般常識もなアホだなｗ
どんな解釈したらJALからも見えたになるのやら？
嘘文化かね
そのとおりだね
当時の事故映像に点灯していたのが映ってたのに何言ってんだこの馬鹿は…
>>721,722
即レスでお前らマジで必死だな（笑）
事故の原因となった責任の所在とそれぞれの立場で事故を防ぐべき行動を
きちんととっていたか？を問われるのは別の問題なのになんで理解できないのかな？
世間知らずのガキには難しい話なのかな（笑）
空港ターミナルからの映像であって着陸機からとは方向も距離も違う。
しかも静止画またはスローで映像を拡大してやっと判断がつくレベル
高速で移動してる機体からしかも機首上げ姿勢になってる機体で、滑走路全体を把握しなければならない視線の配り方をしないものから見えたか？
それについては全く証明できないよね
「となりの滑走路に降りてくる機の光と区別がつかない」
w
視点が両者の真ん中にある展望なんだよな
しかも近づいてくれば分かるって。
遠くはなれてたら分からないけど
自分のいる場所に向かってる機の光となんキロも離れたところに降りてくる機の光が区別つかないとかあり得ないだろうに
画像まだ～？
理解できないのはお前だろ。
空港の基本ルールを守らず事故原因を作ったのは海保。
過失の説明も出来ないのか？
小学生でも経験で知ってるようなことも知らないアホのようだしw
無理か。
https://i.imgur.com/j744v4p.jpg
https://www.kurehanosatosi.com/entry/2018/09/27/083603
中国大使館が侮辱されたと抗議
ほんと、恥ずかしい土人だなｗ
これがパヨク国家ｗ
悔し涙でモニターが見えないらしい草
分断促進組おはよう
この時間に指令を受けて再登場ですか
ここまでの間
分断促進組のレスはなかったですよね
これ、完全にらりってるよね
第2ターミナルからの映像では、本来見える翼端の点滅する衝突防止灯も滑走路上での停止直前まで点滅しているけど、停止直前からいきなり消えたまま
https://www.youtube.com/watch?v=6NbVdIoJsHY
海保機のフライトレコーダーの解析で解るだろうが報告書に記載されるか？
日本航空123便墜落事故で安全委員会は事実の公表を渋った前科者だから。
報告書を検索すると公務員関係が関係する事故って原因不明とか多いんだよね。
陸自の宮古島沖墜落ヘリも正常なエンジンを停止したのがって報道の後に原因不明ですから。
海保援護が今回の事故の原因を作ったことに海保に反論できないのは何故？
せめてJAKから滑走路に止まってた海保が見えた根拠くらい出そうや。
出せるわけ無いけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まだ～海保工作員
JALの過失と海保が見えた根拠は？
→JAL、いまだに警察聴取から逃げ回る
→JAL、あちこちで不祥事を起こし読売に一覧表を掲載されてしまう
→JAL擁護工作婆「海保ガー」と海保さんに責任転嫁し印象操作する24時間体制ネット火消し工作継続。発注者は誰か
海外での話題なら海外で完結させて欲しい
管制指示違反
安全確認義務違反。
JAｌの過失？
管制官の過失
？
警報音もでない監視装置作って見る義務もないとした国交省の過失を忘れちゃいけない
日本の治安を守るためにもまずは海保を優先するべき
日本の安全な治安や救難活動なくして民間の営利活動優先など言語道断の本末転倒
政治が狂ってる証拠だな
可進入だということには黙り。
JALが見てなかった見えなかったニダーといっても進入前の安全確認を
怠った海保には黙り
管制官の監視義務を怠ったニダーといっても国は指示後すっと視認義
務はありませんと説明。
海保灯が馬鹿だとよく分かる。
義務がある法的根拠でも出して言えよ。
出した指示を復唱させることで管制は安全確認してるんですけど。
アレは最悪だった
守らなかった海保の過失は無視してJALと管制のせ
いにする精神異常者。
はっきり言って羽田事故はJALと管制官の問題が一番大きいと思うよね
ANAはJALみたいなとんでもリストできるような放漫経営してないし
JALは誤侵入やらかしまくりなのに命が助かってきたのは着陸機パイロットや管制官が気づいて対策したから
なのに羽田が同じ誤侵入でも対策されないまま事故になった違いは、ひとえにだらしないJALと羽田管制官の地獄のタッグだからこそ起きた問題だろうよ
ANAグループ 事故・重大インシデントは毎年のようにやらかしてるのに
どこまで情弱なんですか？
そもそも羽田事故で管制官は間違った指示を出してるのですか？
ANA >>>> JAL
これに反論できる奴はいないだろw
海保援護は都合が悪いこと聞かれると答えず逃げ
関係ない話始めるねw
轢き殺ろされた原因は海保の無断進入ですよね？
自殺願望でもあったんですか？
この事故の主因は海保機だな
ただ福岡とサンディエゴで誤進入したJALの過失も同等 違いは管制官が優秀で止めてくれたということだけ
担当した管制官の優劣で有罪になったり無罪になったりするというのも不公平だと思う
誤進入したパイロットにはすべて罰則を与える(状況により酌量はあり)にしないと
ほう、JALは世界各地で自殺願望でもあったのかね？
言い訳？
許可がないと入れないのに勝手に入って轢かれた。
鉄道事故と同じですね。
JRが悪いっって言う人を見たことありませんけどｗ
あんたホントアホですね。
航空機の事故の過失は問わない。
これが国際常識ｗ
> >自殺願望でもあったんですか？
>ほう、JALは世界各地で自殺願望でもあったのかね？
JALにはK機長という歴史が…
今回の海保機も無罪なら公平でいいと思うよ
一般人の立ち入り禁止である航路や高速道路の轢き殺しは操縦責任者の刑事過失責任が問われてますよwww
あ、警察はバカかなんて関係ないからw
あのな海保が故意で進入したとか明らかな犯罪性がある場合だけ罪が問われるんだよ
国際社会ではな。
日本が世界から法治国家なら条約守れって今回の羽田事故でも釘刺されてこともご存
じないんですか？
滑走路や線路は航路や高速道路じゃないからｗ
小学生以下の知能しか無いんだなｗ
>鉄道事故と同じですね。
>JRが悪いっって言う人を見たことありませんけどｗ
> 滑走路や線路は航路や高速道路じゃないからｗ
滑走路は線路じゃないからｗ
JAL擁護は小学生以下の知能しか無いんだなｗ
それで警視庁が立件しませんと言ったのかな?
今回だけ立件するなら不公平でしょ
ピカピカの1年生より馬鹿w
法だから。
滑走路への進入は管制官の許可が必要なのは。
馬鹿には難しか？
捜査事態が国際法に違反と言ってる相手に警視庁が？
ピカピカのハゲは世間知らずのかっぺか？
日本では高速道路を走ってるのは殆どが一般人だけど立ち入り
禁止なんだお前の国ではw
ちなみに歩行者の進入は想定されてないので轢き殺しても
多くは不起訴だ。
過失の証明が難しいからw
海保の無断進入が事故原因でJALに過失がないからw
だからJALから止まってる海保が見えたこと証明して言えよw
滑走路でボケっとして轢き殺された？
見えたことの証明もできず海保以外の過失はなにか
問われても反論も出来ない。
馬鹿にされても仕方ないな
それな
誤侵入やらかしまくって、そのたびに着陸機パイロットらや管制官らに命を救って貰ったJALが、自分の数々の誤侵入を棚にあげて今回だけ海保さんに責任をなすりつける権利ないわな
無理すんなよ。
よけい惨めになるだけだぞ笑
全て茶番
使えないな。
https://news.livedoor.com/article/detail/26452526/
海外移住した韓国人が､母国に帰ってドン引きした韓国人の拝金主義
なぜ公表しないのかな？
やっぱり隠蔽国家だからしないんだろうね
さすがジャップランドだね
また防衛庁にとってマズイ内容でも出てきたんじゃないの
管制指示違反
安全確認義務違反
管制官の過失
結局どれだ？
これなw
頭悪いとレコーダーの公開は司法の判断だって事も知らないんだね。
御巣鷹山の事故はボーイングの修理ミスが原因でボーイングも認めJALに
何も責任が無かったことが分かってるのにまだ言ってる。
これ海保が違法行為した結果だよね。
YESかNoで回答を。
また逃げるんだろうけど。
見ものだね
Mr無能くん
おはよう！
http://blog.livedoor.jp/kaikaihanno/archives/58236864.html
韓国人は何か大きな業績を成し遂げた人を見た時、必ず「うらやましい」という言葉を真っ先に出す。
これは、韓国人たちは成功した人を見た時、その人の業績や努力には関心がなく、
お金だけに関心があるためであるｗ
韓国人たちは、そこに注ぎ込まれた時間と努力は一切考えず、お金のことしか考えない浅はかな者たちだ。
一体、どれほど努力したのか？私も一生懸命やらなければならない」という考えは一切なく、
「お金をたくさん稼いだから女性もフリーパスだろう」「自宅は30億ウォンの高級マンションだろ？」
「車庫にはポルシェのような高級車が並んでんだろ？」このような浅はかな考えだけである。
さらに、「うらやましい」と言う心理の根底には「成功は運が良かったからだ」という卑下的な考えがある。
だから努力を通じて自ら勝ち取った人を見て「すごい」と感銘を受けるのではなく、
運良く得をした人を見るかのように「うらやましい」と言うのである。
韓国人たちにとって成功は、努力によって勝ち取るものではなく、
宝くじと同じという考えが心の奥底に刻まれているのだ。浅薄を極まりない価値観である。
「うらやましい」の姉妹品として「おごってくれ」がある。
これもまた韓国人の浅はかな心理を見抜く一言だ。
韓国人はたくさん稼いだ人を見れば嫉妬を感じ、少しでもその人がお金を浪費するように
全羅道的な言い訳をして自分の劣等感を解消するための言葉だ。
このように、周辺に「うらやましい」という言葉を習慣的にしゃべるやつがいたらすぐに縁を切れ。
このような病身はどこにいっても役に立たず、お前らが成功すれば「おごってくれ！」と言ってきて、
何とかしてお前らの足を引っ張ろうとする劣等種子だ。
ほぼすべての韓国人が、この劣等種子に該当するのであるｗ
逃げ回ると批判するマヌケである。
裁判にもなってないのに司法の判断とはこれ如何に？
https://news.yahoo.co.jp/articles/7b936d73534412bf849db3ef4b6fcfdc4c9f46c5
富裕層がこぞって日本を絶賛するワケ
我が子に今の中国の教育を絶対に受けさせたくない。
中国で暮らすことの心配は、財産没収の不安、医療の脆弱さ、老後の不安、
情報統制など言論の不自由さ、台湾問題など多岐にわたっている。
しかし、その中でも、彼らがとくに声を大にしていうのが「子どもの教育問題」なのだ。
2軒ある持ち家のうちの1軒を売り払い、日本に移住することを決めた。
日本に住む友人の中国人は、子どもを東京大学など有名大学に進学させるため、
熱心に学習塾に通わせているといっていましたが、私はそういうことは考えていません。
普通の学校でいいと思っています。
日本の小学校では子どもに給食当番をさせたり、掃除当番をさせたりするそうですが、
そういうことこそ、子ども時代には必要な経験で、日本のすばらしいところだと思います。
日本にいても、中国と同じように詰め込み教育をする必要はない。
子どもが日本の生活に慣れて、自分で好きな道を目指すようになったら、
そのときに必要な勉強をさせればいいと思っています。
こういう明るい希望が持てることこそ、日本移住の最大の喜びかもしれません」
ボロ負けパヨクｗ
原則一般公開禁止の記録の公開をするしないの判断が
司法ってだけで裁判関係ないから。
ほう、反日売国移民党を支持するバカウヨはシナ移民を歓迎してんのな
やはりJAL擁護は工作員だなコリャ
香港、台湾の次は日本と言われてるからな
海保さんを誹謗してる工作員はJAL擁護に擬態して海保を誹謗して日本の領海を略奪したいわけだな
中国軍 台湾周辺海域で軍事演習を開始と発表
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240523/k10014457961000.html
海保中傷バカウヨはわざととボケてんのか知らんが
中国人は例え亡命だとしても中国政府支配下にあり、中国政府からのスパイ命令を拒否れば日本にある中国警察署日本秘密支部に逮捕され本国中国に送還される
んなもん裏で政治取引したから
以後、日米合同委員会で大変な荷物をせおわされたと言われてるwww
海保職員さんがいるの？
証明できないのにデマ流してんならJAL擁護は開示請求されても知らんよ
ボイレコ公開国は故意犯を除き事故免責しているないし、その解析依頼を受けたところだけであり、
司法が事故調査チームの中に組み込まれているから可能
アメリカのように、法律（49 USC Section 1114）によって許可を得た場合は文字として書き起こしたものだけ公開する国もある
でも、日本はそれらが行われていないため、ICAO付属書13により非公開かつ生存者に責任を押し付けることを回避する観点から公開は稀になってしまう
金大中事件
>>1
海保誹謗のJAL擁護工作員コレどうすんのwww
責任とって工作員辞任してtalk出禁しろよ
【速報】羽田空港でJAL機同士の翼が接触 乗客300人けが人なし
https://youtu.be/tRteFn57Nkw?si=VQbiSTkAwwqDGto1
2 JALによる繰り返しのライセンス試験集団カンニング
3 JALによる繰り返しの誤侵入に対し国交省が抜き打ち検査
4 JALによる上海浦東空港誤侵入に対し中国航空当局が重大インシデントとして捜査開始
5 JALによる繰り返しの世界各地での誤侵入
6 JALによる繰り返しのデルタ機に対する妨害行為
7 JALによる繰り返しの不適切検査
8 JALによる海保機破壊と海保職員殺傷
9 JALによる世界や日本の航空史に残る航空機事故の数々
10 JAL機長、アメリカで飲酒トラブル起こし157人が予約した羽田行き帰国便欠航
11 羽田空港でJAL機どうしが接触事故で出発便取り辞めへ←new!!
JALはもう立派なビッグモーターです
警視庁はJALを強制家宅捜査して営業停止にしろよ！！
https://news.yahoo.co.jp/articles/2998effedcf026f95e3c50ed79e202714e0ca01c
本当の日中友好は逃亡者がつくる
中国で王朝が交代するたび、中国のエリート層は日本に亡命してきた。
明治維新後、日本は亡命した孫文らを受け入れ、清朝打倒を目指す革命運動を指導した。
中国政府は「日中友好」という官製スローガンが大好きだが、
歴史を見れば分かるとおり、真の日中友好は政権交代のときに生まれる。
たくさんの文化人が中国から日本にやって来る現在の様子は王朝交代の時と似ている。
https://talk.jp/boards/newsplus/1716426297
あれ、韓流は世界的ブームで、韓国人は世界的に人気があるんじゃなかったのｗ
パヨク、はやく韓国行けよｗ
こんな無能に轢かれた海保さんが不運すぎ
サヨクと右翼が接触
ネトウヨ喜びそう
迷惑かけすぎ
安全運行する能力がないと十分に証明した
キチガイ警報！
ここまでひどい航空会社だと無理筋すぎだろ
恥を知れ
つまりこの国の司法もJAL擁護側ってこと？
隠蔽天国で終わってるねこの国w
安全運行ひとつ満足にできないくせに
JALに乗ればいつ事故で運行キャンセルになるかわからんじゃん
恥を知れ！
ヘリ墜落の情報隠ぺいして本部長が更迭された海保が
どうしたって？
司法が真実を公開できないんじゃ、未解決テロ事件で終わりだねw
終わりだねジャップランド
はい、おまえら解散解散！
次スレ立てなくていいよ議論する意味ないから
令和の未解決事件として登録して終わり終わり！
大谷翔平を応援してた方がマシだわw
ANAの元機長も海保機が見えなかった可能性は高いと
言ってるけど
そのとおりだろうね
実際にデルタはJALを回避して着陸やり直ししてやった
トランスオーシャンはJALの誤侵入のせいでフライト中止においこまれた(急ブレーキで衝突回避したのでブレーキ点検のため)
JALはあちこちにぶつけまくるベテランだから
言ってるけど
はあ？JALの元機長が視認できるはずと指摘してるのをおまえが都合悪くてキチガイと誹謗したんだがwww
JAL元機長「いずれにしてもJAL機のパイロットが海保機に気がついて着陸をやり直すゴーアラウンドをしていたら事故は防げたはずでその点も今後の焦点となろう。ゴーアランドは地面から約15メートルの高さがあれば楽にできる。だが、機長らは目視でそれに気が付かなかったという。JAL機からしてみると夜間で海保機が小型で衝突防止灯の光が暗くて見えにくかったという点もあるが、JALのA３５０は着陸灯で最後は地面や海保機が視認出来るはずだ。日本では警察も捜査するのでJAL機の責任論が大きくなるであろう」@captainsugie 1月
アホで有名か奴の話して恥ずかしな。
しかもJALクビになった奴じゃないかw
これで終わりにしよう
司法やJALが逃げ回ってるのが許されてるんだから何も解決しないよw
迷宮入りで終了終了wジャップも終了w
SNSから持ってきてるのかな？
もっと具体的に投稿日時を明確にしないところに、あなたの汚さとごまかしを感じるのだけど
国際法も知らない馬鹿はお前かw
見えたとほざくヤツをまずシミュレーション機器で見えたかどうか
あとは警察見分で見えた証明をしてもらう
明らかにパイロットがちゃんと周囲を確認してないよね
どっちのJAL機のパイロットも
合計6人ともちゃんと見てない
海保事故の時もきっとJALパイロットがちゃんと見てなかったんだろう
何もないよねw
無理無理w韓国以下のジャップランドだから
安全確認していればJALが見えたと専門家から
指摘されてるのは海保ですw
大谷翔平のスレで語り合おうよ
時間の無駄だからさw
これまでの海保誹謗JAL擁護工作員の工作ならこんな感じに仕上がるんだろうなwww
衝突JAL機Aのパイロット三人「(日中だが)相手機が見えなかった。見えたというなら証明を！警察聴取に応じる必要はない！相手側がテロリストの当たり屋！JAL Bくん惨めだなw」
衝突JAL機Bのパイロット三人「(日中だが)相手機が見えなかった。見えたというなら証明を！警察聴取に応じる必要はない！相手側がテロリスト！JAL Aくん惨めだなw」
聴取に応じる必要があるのは安全委員会の聴取でパイロットも
乗務員も応じてる。
警報の聴取？
何か犯罪の可能性でもあることがわかったのか？
> ANAの元機長も海保機が見えなかった可能性は高いと
言ってるけど
はあ？JALの元機長が視認できるはずと指摘してるのをおまえが都合悪くてキチガイと誹謗したんだがwww
https://x.com/captainsugie/status/1742335097490251919?s=20
https://x.com/captainsugie/status/1742336436584784250?s=20
> >>855
>SNSから持ってきてるのかな？
>もっと具体的に投稿日時を明確にしないところに、あなたの汚さとごまかしを感じるのだけど
しかもおまえ、毎回、初めて聞くみたいにしらばっくれて再掲載させてからそれを運営に「重複により削除申請」してぜんぶ消させるつもりだろwww
JAL擁護工作員ならこれいつもの工作パターンだよね笑笑笑
松江w
123便事故で自分なら海上に着陸したと言って馬鹿に
されてるじぃさん。
こいつ他の専門家からの信頼もないトンデモなんだがw
苦情をいうと「株主になれば？」と、株主が工作発注に関係してるのか？
で？
犯罪の可能性でも出たのか？
日本語が苦手な工作員らしい
バレバレバカ認知症工作婆
↓
8o1ユーザー名無しさんOSHq7(5/5)
>>869
松江w
123便事故で自分なら海上に着陸したと言って馬鹿に
されてるじぃさん。
誰にも相手にされてない元機長持ち出したら馬鹿にされるわ。
本当にいつもJALばかりだよな
https://tver.jp/episodes/epzuhgwbhp
10年前、修学旅行で高校生250人が死亡した大惨事
客船を違法改造して荷物積みすぎ傾いてた船
乗客守らず逃げた船長と事故後逃げた大富豪
もう詰んだなwww
みじめなJAL擁護www
JALのスタッフに機体を傷だらけにされて使い物にならなくなったり事故られてフライトキャンセルさせられたら困るだろ
>>814
杉江弘の評価で検索したらワロタｗ
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14229776594
この人がJAL整理解雇された後だよなA350の運用は？
操縦したこともないのに「着陸灯で最後は地面や海保機が視認出来るはず」
俺、夜の滑走路着陸の動画色々検索して閲覧したんですけど着陸灯で滑走路が照らされるの
タッチダウンの2～3秒前なんだよね。
もっと早く照らされてる動画あるなら教えてもらえないかな？
しかしリアル基地外のK元機長にはダンマリのJAL擁護工作婆www
とりあえずJALに辛口コメントした者をすべてアホバカキチガイ扱いするという
わかり易過ぎる工作員www
JAL婆一人でIDコロコロ複数人なりすまし評価したんだろwww
> 杉江弘の評価で検索したらワロタｗ
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14229776594
JAL解雇されて私怨タラタラの元機長ね。
報道の取材で機長経験者は見えなかった可能性は否定出来ない。
ヘッドアップ ディスプレイが視界にどのように影響したのかも
自分は操縦したことが無いのでわからない検証が必要。
しかし杉江弘は操縦経験もないA350で見えた？
何を根拠に杉江は言ってるのか？
こんな人だから評価はｗなんだが。
創価国交大臣コネで創価大学から裏口入社させたなら、そうなるだろうなあ
>接触したのは、いずれも羽田発新千歳行きの503便と505便。出発するため特殊車両で機体を後方に押し出す「プッシュバック」という作業中だった503便の翼の左端と、隣の駐機場に入るために特殊車両に引っ張られていた505便の翼の右端が接触した。
…505便は出発前のため、乗客は乗っていなかった。503便は欠航し、505便は、機体を変更して遅れて出発予定
https://www.asahi.com/articles/ASS5R0GCPS5RUTIL003M.html
その後、ジェイエアーで2011年11月まで在籍
整理解雇かどうかは不明
https://www.academyhills.com/library/calendar/tqe2it00000wa98u.html
JAL機長として整理解雇（2010.12.31）にされ、そこそこ名がある者は、JAL被解雇者労働組合(JHU)委員長の山口宏弥氏
https://www.ben54.jp/news/50
日本語不自由なようだし国籍も怪しいなw
早く聞かれたことに答えろよMr無能ｗ
ではまず見えなかったことを証明してもらおうか…
特に海保機斜め後方からのものが
前回もJAL
今回もJAL
次回もきっとJAL
呪われてるの？
わざとやってるの？
空港での航空機同士の接触も、新千歳(1月キャセイ・小韓)、シカゴ(1月ANA・デルタ)、伊丹(2月ANA同士)、羽田(5月JAL同士)と多発している
機長経験者
JAL機が海保機に気づいたのであればパイロットの誰もがゴーアラウンドしたはず。
JAL機のパイロットが「視認できなかった」というのであれば「危険を感知していなか
った状況」となってしまう。
通常通りの手順で着陸してるので見えて無かったと考えるのが妥当でしょう。
不合格
反論出来ませんまで読んだ。
ADS-Bを搭載してない海保が悪いなｗ
物価上昇しても賃金にほとんど回らず、大半が企業収益に GDP分析
https://www.asahi.com/articles/ASS5R239FS5RUEFT007M.html
言ってるけど
はあ？JALの元機長が視認できるはずと指摘してるのをおまえが都合悪くてキチガイと誹謗したんだがwww
https://x.com/captainsugie/status/1742335097490251919?s=20
https://x.com/captainsugie/status/1742336436584784250?s=20
> >>8o5
>SNSから持ってきてるのかな？
>もっと具体的に投稿日時を明確にしないところに、あなたの汚さとごまかしを感じるのだけど
しかもおまえ、毎回、初めて聞くみたいにしらばっくれて再掲載させてからそれを運営に「重複により削除申請」してぜんぶ消させるつもりだろwww
酷評されてるJAL擁護工作員の脳内酷評www
JAL工作員もそうか絡みの犬
そうかは日本嫌いだから海保も嫌い
https://talk.jp/boards/newsplus/1715559736/913
913 名前：名無しさん[] 投稿日：2024/05/23(木) 19:33:24.96 ID:bRfgW
グラハンもパイロットもポンコツなJAL
132便事故で制御不能の状態で海上着陸できたと言ってるJAL解雇された
キチガイねｗ
事故当該機が事故に遭遇したときにそれをできたとか、できなかったのがどうこうと言ってるのではなくて、
同じ事態が起きたときになんとかできないかを検証した結果、それをできる可能性があるという再発時への備えと検証だよね
それと同じ無理解と誹謗をいまだにしてる人がいるのは驚き
あの人ってどの人？
エア・インディア132便炎上事故
1990年5月7日インディラ・ガンディー国際空港
同意、貴重なコメントありがたい
JAL擁護工作員という反日デマ野郎が誹謗してるんで、開示請求してやってください
奴は工作発注を受けてやってるらしく24時間体制で誹謗してやがるんですよ
「JALを批判する者はキチガイでバカで反日だ」という狂った考えらしいです
そうかカルト信者なんだか特亜工作員なんだか利害関係者なんだかわからんけど
あの方が後生の人々のために余生をかけて証言していく、との覚悟を表明された事に自分は感動しました
↑
JAL火消し屑婆は「バカアホマヌケトンマキチガイポンコツetc」が口癖なんで、つまり言ってる本人の自己紹介であるとwww
>>925の口癖と判明して何より
↑
JAL火消し屑婆は「バカアホマヌケトンマキチガイポンコツetc」が口癖なんで、つまり言ってる本人の自己紹介であるとwww
また飛行機同士でぶつかったってさ
やっぱりJALは前見てないんだねww
さすがJALだわwこれで証明されたねw
会社ホームページによれば日本航空系のJALグランドサービスの取引先には大韓航空があるんだよな。
今年の始めにも新千歳で大韓航空と他社の飛行機がプッシュバック中にやらかしてるけど、あれはJALグランドサービスが担当してたのかね？
そうならちょっと続きすぎだよね。それなら何でなのかね
海保やばいな
他を残して逃げた海保機長のことかね？
JALの過失とは？
詳しく。
世界各地で指示に逆らいまくったJALの過失は無視して海保のせいにする精神異常者。
羽田の事故と関係ないよね。
頭悪すぎじゃないですか？
そのたびに着陸機パイロットらや管制官らに命を救って貰ったJALが、
自分の数々の誤侵入を棚にあげて
今回だけ海保さんに責任をなすりつける権利はない
幼稚園児以下の知能のJAL擁護は恥を知れ
それ結果で原因は海保の航空法違反ですよね。
違法行為して轢き殺されたってｗ
反日勢力なんだろうな
悪いけど羽田事故多で海保を叩いても治安は変わりませんから。
どこまで幼稚なんですか？
海保レベルで中国軍にどう対処できるんですか？
ほらな、海保誹謗のJAL擁護はほんと背のり的な、日本の治安破壊を狙うレスが好きだよな
反日勢力なんだろうな
頭脳は園児、体は老人
だから軍に海保レベルで対処できるんですか？
頭の悪さと人柄の悪さナンバーワンです
頭脳は乳児、体は老婆
何一つまともな反論ができないアホだよなお前ｗ
事故で海保を叩くと治安が悪くなり中国が軍事演習を始める。
日本語がまだ上手く使えないシナ人のようだ。
そう思わないと悔し涙が出てくるんだろｗ
銀河系級の馬鹿ですな。
↓
自己紹介するなよｗ
見えていなかったではなくて見ていなかったの間違いな
機長は滑走路上にほかの障害物等があることを確認するのではなく
滑走路上に障害物がなく安全に着陸できできることを確認するんだよ
機長の責任において行う安全確認にガキの言い訳は通用しない
読売新聞によればまた管制の指示への対応が絡んでるみたいだな。
プッシュバックの許可は管制から機長を経由して牽引車の運転手に伝わるの？管制から直接牽引車の運転手？ほかにも誰か挟む？
こんなときにこんな事故を起こして処分や業務停止、配置換えでまた人が減るのか？
こんな事故を起こしてもそのまま勤務継続できるのか
いずれにしても利用者としてはなんだかなあではある
取り付け誘導路から滑走路へ出る際に、Cタワーの指令を確認し、着陸機があるかどうか目視確認していない海保機長が安全確認をしていないと認めたことになる
ということは昨日の羽田の事故も全責任は機長なのかな？
実行者は牽引車の運転手でも
というか指示に反して(読売によれば)動き出したことを無線を聞いてれば把握できるはずだよね、もう一機も。そのときに即応して止まったのかな？
スルーだったのかな？
しかもあのスポットは出入りする時に同じところを起点に両スポットに向かって経路が広がる、駐機場所からみれば逆に狭まる経路な訳よね
管制の指示以前にどう考えれば入ってきてる機体があるのに出ていく機体が動いていいと思えたのだろう？
ただ、昨日の事故についてはスレが立っているからそっちで聞いた方がよくねー？
【羽田空港】日本航空機同士の翼がぶつかる この事故によるけが人なし
https://talk.jp/boards/newsplus/1716429644
海保を非難すると治安が悪くなる！
不当な批判や誹謗で警察や自衛隊萎縮させて治安を悪くした実績があるからな
あっちには
安全確認せず滑走路に入った海保がどうしたって？
実例は？
翻訳間違えているぜ
南鮮政府軍はいつから自衛隊になったんだ？
確認してるよな。
管制からは障害物はない。
着陸許可が出た後、進入許可出された航空機はなし。
安全確認は視認だけじゃないんだよw
訳でまさか滑走路にとは思わないわな。
パイロットの義務は「見張り」 見張って安全を確保しなきゃいけない
見張りせず滑走路に入った海保は？
こっちは見えなかったは通用しない。
とこでお前はグレア現象も知らないアホ
なのか？
それはそれとして
隣のスポットとの経路があんななのに
「動いていいの？本当に？いくらなんでも」と異見できないグランドとコクピットの力関係が背景になかったかは大きいよな
コクピットは本社所属の「雲の上のお偉いさん」、
グランドは羽田なら子会社、法的には委託関係になるのかな？しかも非正規だったりするのかな？
いずれにしても力関係の差がが大きすぎるよね
誘導灯の明かりでフラッシュライトが見えなくなってたんなら誘導灯の明るさ調整間違えた羽田管制の過失だな。
それが証明されたらJALの過失は小さくなる
無許可で滑走路に進入した海保が事故原因。
お前はライトなど空港の設備は法で基準があることも
知らないのか？
どんだけ無知なんだよw
誘導灯の明るさは0-100%で調整できるぞ
100%は昼間のの霧の時
そう言う問題じゃないだろw
海保は無線交信聞いてたすべての人を騙して勝手に滑走路に
入り事故の原因を作った。
これJALがいつもやってることだなwww
そのとおり
海保には大きい過失があるよ。 ただそれでJALの過失が無くなるわけじゃないってだけで
つまらん話して楽しい？
これはJALが常習的にやってることだが？
JALの過失？
詳しく。
見てたら必ず見える？
馬鹿はグレア現象も知らない。
地上にいるスタッフは枝分かれするような経路で隣のスポットに進入してくる機体の動向は把握できていたのではないのかね
それなのに動いていいよと言われたとしてそれをそのまま遂行したのかね？
疑問に思わなかったならそれはそれで、疑問に思ったのに指摘できなかったならそれはそれで思いよな。
権力勾配とかクルーリソースマネージメント(今回はコクピット内での話ではないが)については、１９９０年代にはすでにANAと産業能率大学が関わってる書籍で言及されてることなのにな。(今回はコクピット内だけの話ではないが)
航空法違反
第七十一条の二 航空機の操縦を行なつている者は、航空機の航行中は、当該航空機外の物件を視認できない気象状態の下にある場合を除き、他の航空機その他の物件と衝突しないように見張りをしなければならない。
それな！
ケガひとつしてないJALはどうして聞き取りから逃げてるの？
もう何ヶ月も経つのに
何か都合悪い事を隠してるの？
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