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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【航空】 ANAとJAL、グラハン7資格を相互承認　地方10空港でマーシャリングや牽引などアーカイブ

1.
ユーザー
朝一から閉店までφ ★
???
2024年5月14日 14:50 JST

By Tadayuki YOSHIKAWA

　全日本空輸（ANA/NH）と日本航空（JAL/JL、9201）は5月14日、空港でのグランドハンドリング（グラハン、地上支援）業務の資格を相互承認する取り組みを、
仙台空港で報道関係者に公開した。両社の業務委託先が同じ地方10空港を対象に今年4月からスタートした制度で、全国的に人手不足が課題となっているグラハン業務の資格を相互承認することで、
有資格者の早期養成や業務効率化などにつなげ、グループの垣根を越えた協力を深める。

　　　　　=====　後略　=====
全文は下記URLで

https://www.aviationwire.jp/archives/300623
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2.
ユーザー
名無しさん
Iu843
ANALはじまったな
3.
ユーザー
名無しさん
EQsQn
地方空港なんて
手取り16万から20万
ただ暇だけどな
4.
ユーザー
名無しさん
gONCK
ゲームの用語かよ
5.
ユーザー
名無しさん
KuOqO
うちの子供がマーシャラーになりたいらしいんだが空港によって忙しさが全く違いそうだな。
羽田なんぞ3分おきに来るのに地方は１日２便とかだもんな。
6.
ユーザー
名無しさん
oJpGf
>>1
JALは疫病神
7.
ユーザー
名無しさん
XsbIm
格安 >>>>> JAL
8.
ユーザー
名無しさん
Jo0nX
まあ将来的には整備やらCAも共同会社作ってやるようになるだろう。
9.
ユーザー
名無しさん
BMYI0
ANAが気の毒
事故多発しそう
10.
ユーザー
名無しさん
HjDq4
これはかなりANAに寄った契約なんだろうな
でもこれで最適化できたらwinwinではある
11.
ユーザー
名無しさん
1o6c5
整備といえばJALは不適切整備を繰り返していたな
また落ちたり炎上するんじゃね
12.
ユーザー
おひねこさま天国(おね天)
uPT8o
やっぱり飛行機はグラマンに限る。
13.
ユーザー
名無しさん
qiLna
JALは作業車のライセンス試験集団カンニングの反省はしたのか
14.
ユーザー
名無しさん
ePuau
事故が増えるかもよ
15.
ユーザー
名無しさん
tyHd8
進入許可がないと超えてはいけないのが停止線ｗ
それを超えまくるJAL
16.
ユーザー
名無しさん
C9YQA
>>4
麻雀？
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