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サミティベート・シーナカリン病院によると、１７人が脊椎などの手術を受けた。６人が頭がい骨など頭部を負傷しているという。
シンガポール機は乗客２１１人、乗員１８人を乗せて英首都ロンドンからシンガポールへ向かっていたが、ミャンマー上空３万７０００フィート（約１万１３００メートル）で激しい乱気流に遭い、２１日午後３時４５分、タイの首都バンコクのスワンナプーム国際空港に緊急着陸した。
ソース元
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b550c1842b013a192b162bdbfce324da6bd1ae4
共同通信のような悪質メディア団体だな
万全！→墜落しましたwww
クイズ番組で出題されそうだな
これ晴天乱気流とか言うものでレーダーとかでわからんから誰かが食らってここに起きてるって情報流さないと他のパイロットや地上のスタッフもわからんらしいよ
つまりくらうまで予想や準備ができないから、シートベルトしてなくて被害がこんなになったみたい
詳しくはギズモードの記事ぐぐってくれ
国内線だとカンパニー無線でどの高度で揺れたとか頻繁に会社に連絡して高度変更で対応してるな
乱気流はそこら中で発生している模様
22日の天気図見ると、沖縄～台湾～インドシナ半島にかけて
梅雨前線が伸びてるので、そのあたりの亜熱帯ジェットに引っ
かかったんだろ？一般的な高度も12km=36000ftぐらいだし
https://i.imgur.com/nNaeSJO.png
>>76
ドップラーライダー＝レーザー光→軍事利用
いけない、日本がまた軍事大国になってしまふ
空間受動レーダーぐらいにしておけ
日本発のこの手の話は実用化された試しがないので話半分でｗ
全員ズボンでした 残念
それはそう
そのへんも書いてあるから読んでみろって
新幹線が乱気流で上下に揺れる事は無かったと思うから新幹線でいい
ダイヤの遅れを焦った運転手がスピード上げて脱線事故起こしてコンクリ建造物に突撃大惨事ならあったよ
ACARSも使ってるんだっけ？もう古いかな
>>44
すっげえどうでもいい話だけど…
あれって何種類もあったんだな。知らなかった
https://i.imgur.com/AJRv2OR.jpeg
未確認飛行物体と接近遭遇とか気象兵器とかムー的な可能性はないのか？
コリアエアー>>>シンガポール>>>>JALやなw
飛んでる間は必ずシートベルトしてるわ
晴天乱気流での事故が倍増してんだから、シートベルトは常時着用が基本
なるほど。ステルス系の乱気流なのか。
普通は「乱気流に入りますので、少し揺れますから、着席してシートベルト付けてください。」
みたいなCAの事前アナウンス入るﾓﾝな。
突然喰らえばこんなやべぇ事に成るわな。不意打ちみたいなﾓﾝだな。
君の顔面にすっ飛んできた
硬いものがいくつも直撃することだろう
よかったねー！
乗ってる間は付けっぱなしのほうがいいんだな
車もそうなんだろうなぁ
機内天井への逆パイルドライバーだったのか
前座席ヘッドレストへのフェイスバスターだったのか
後方から追突されてむち打ち状態になったのか
詳細知ったら怪我しなくて済むのかな？
乗客ができるのはシートベルト常時装着くらい
あとは運だよ
知らないよりは知っていた方が多少、若干は心づもりが違うと思うが？
シートベルトは勿論だが、上か前か後ろかどちらを意識すべきかとか
知ってることで損はないと思うよ。違うか？
僕は何を思えばいいんだろう
君は今、死に向かって突き進んでいるんだぞ
あとがVR
上空に行くとやけに小便行きたくなるよなあ。あれなんなんだろ
> しかしこんなに揺れても落ちないもんなんだな
死亡した人もあるし、自然現象だから予測は難しいと言われたらトラウマになって
乗りたくは」ないだろう これからもあるわけだし
墜落しなければいいというだけの問題ではない
「あの時は前から来ましたと聞いて前を意識してたら横から来ましたと聞いて前と横を意識してたら後ろから・・・」www
ずっとシートベルトランプついてたらいいな
消えたら外しそう
そう、1時間くらいなら付けっぱなしでいいのに。そうすれば通路をウロチョロされるわずらわしさが無くなる。
せめてJAL以外の会社にしましょう