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全米でEV急速充電設備の増設を進めるTesla（テスラ）のスーパーチャージャー部門が、4月30日いきなり消滅。担当社員500人全員がレイオフされ、EV業界に激震が走っています。
アメリカでは全車EV化の未来に向け、2030年までに全米50万カ所に充電網を拡大する計画が急ピッチで進行中です。最初は、政府主導の充電網との充電規格争いが懸念されたのですが、今は一番乗りで敷設を進めるTeslaの働きかけにほかの自動車メーカー各社が応じるかたちで、Teslaの充電規格に他社もそろえることで折り合いがついており、Teslaには、政府のインフラ整備の予算もある程度注ぎこまれています。
これからってときに、なぜ解散？
続きはこちらです
https://news.yahoo.co.jp/articles/e89b117cd64e4a3939e138cb64324fa15eda1cc4
投資ゲームのためのペーパーカンパニー
なにか言ったら全員処刑だもんな
鬼滅の刃の敵ボスもそんなんだったか
現存のEVはまだ玩具レベル。
特に海外製。
中国産の車とかリスクしかない。
御口・チャック氏みたいな
あと１０年しかないやん。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR27EZ50X21C22A0000000/
未来のクルマ。
当然、運転しているのはモヒカン頭に毛皮のベストを着た核戦争後のジャンキー世代。
なってるぞ馬鹿
服着て外に出ろ
なんだ結局中国もEV完全移行諦めたのか
イーロン・マスクってバカで性格も悪いな。
ファングプラス 持ってるけどテスラ 外してくれないかな
つうかそのうちテスラという会社自体を中国資本とかに売っ払うんじゃね
或いは自動車部門だけ切り売りしてしまうとか
竹中が解雇し易い非正規労働者を増やす政策をつくった
それが却って労働生産性を下げて日本の経済力を押し下げる結果となっている
色々と無理をし過ぎたんだ
非正規労働力が悪いわけじゃない
非正規かつ安いという地獄のような雇用状況を作り出した悪魔
充電ステーションの維持監理自体が大変なのに
アホだな
という発言と同レベル
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
会社だった。テスラもあったが、人気がなかった。
工作員しかいないから
経営者では駄目だな Xも駄目だろう
生霊背負って散財しそう。
スーパーチャージャー部門で働く奴は馬鹿 ← New
EV推進派より
引き継ぎとかお菓子持って一人一人挨拶したり
送別会でスピーチとかないからいいよね
なるほど それかの
メジャーリーグでダブルヘッダーの１試合に出場し、終了後いきなりトレード
２試合目に相手チームのユニフォームを着て試合出場って例もあったらしいねｗ
ハイブリッドは電動車区分だからな ハイブリッド人気で前倒しで進んでるかも
ええええええ そうっちゃそう言えるけどええええええ
LiDAR差し置いて主流になるわけない
諦めたってか元から全方位だからな
ジーリーもBYDも普通にPHV作ってるよ
逆に考えるんだ
「安く仕込むチャンスだ」と
中国もろともEVに全力だから
トヨタとか笑いが止まらねぇよ
核融合とCO2固定化に注力するゲイツみたいなのが本物だよな
重なってて、電気自動車が苦戦してるってのはある
中国市場をとることもできず、それならリストラして身軽になるのは正しい
規格戦争に勝ったから兵隊は用済み
走狗烹らる
久しぶりに言う
優勝
で、撤回を恥と考える無能政治屋w
本当におまぬけのぬるーい奴が多いんだろうな日本はｗ
終身雇用・年功序列・解雇規制で雇用が守られまくっているのに
ブタブタ言い続ける日本の労働者ｗ
異論を封ずるというよりいらない人間を切り捨てられる
日本の場合は危なくなるまで雇わなければいけない
ほんとアホ
傾きかけないとリストラが難しいという
方針転換がすぐにできるのがアメリカ
だからテスラ株は買えないのよ
こういう方針のせいで5年後無くなってるかもしれないメーカーの、しかも高価な車買うヤツいるの⁉
社内ニート駆逐してほしい
> テスラ自体は特にミスをしていないけど、
いや、詐欺を繰り返しててテスラにミス無しとはとても言えない。
・フル充電で353マイル走るモデル3は、冬場航続距離が半分以下になった。怒ったオーナーが再整備を依頼すると、テスラ社員は様々な方法で整備をキャンセルさせた。
・オーナーが電話で問い合わせると、その電話を延々保留にして放置した。
・社員はオーナー達に自己診断プログラムの利用を促した。ただし、そのソフトは「どこにも異常はありません」としか回答しなかった。
・ネバダ州の専門チームは毎週数100件にのぼる全米からの苦情処理を担当した。再整備を希望する顧客が予約をキャンセルすると机の上の同僚から拍手喝采がわきおこり、メンバーは木琴を叩いてそれを祝った。
・管理職は一件の予約をキャンセルさせると1000ドルの経費節減が出来ると鼓舞し、部下達はキャンセル数でボーナスを得た。
Tesla created secret team to suppress thousands of driving range complaints
https://www.reuters.com/investigates/special-report/tesla-batteries-range/
レイオフも知らない無知馬鹿ワロタｗ
多額の一時金払って再雇用も約束してるわけでお金上げるから自宅待機しててねっていう労働者に有利な制度なんだが
一時金もらって転職も自由だ
企業にもよるが勤続5年なら一時金は給料半年分、即転職しても返す必要はない
> 異論を封ずるというよりいらない人間を切り捨てられる
自動運転は詐欺、意味のないクレーム隠蔽チームを編成し、証券取引法違反容疑、黒人人種差別で絶えない集団訴訟で本人は麻薬漬けと言う、第二のエンロン事件待った無しと誰がどう見ても一番要らない子、イーロン・マスクも切り捨てられないアメリカへの皮肉だな
Facebook cofounder accuses Tesla of being the next 'Enron'
https://www.businessinsider.com/asana-ceo-dustin-moskovitz-tesla-accusations-enron-sec-2024-4?amp
お前も馬鹿
解雇じゃなくてレイオフだって書いてあるやんけ
数年以内に消滅してるかもw
テスラの社員が自社の違法行為を山ほどマスコミへリークした
自動運転のクレーム隠しや航続距離不正、会社ぐるみの隠蔽体質が暴露された
あまりの事にテスラ値下げ値下げを繰り返さないと売れなくなった
アメリカではトヨタのHVが受けてEV閑古鳥が確定
マスク、身斬りしか手が無くなった←NEW!
アメリカでは合法なので、ハラスメントには当たらない
条件を満たせば事前通知なしで解雇可能と、
契約書に書いてあるので合法って考えみたいよ
かっくいい
愛社精神の欠片すら持たなくていい
から精神ダメージは無いよ
次探しやすいし
カルト宗教気味な日本企業よりマシじゃないかな
でEVが落ち目になってきたと
こういうアホが世界支配者層にはたくさんいる
すごいタイパやな。今どきの人って感じや。
テスラは、充電ナシで走るよう進化したんやな。
白人有利になるよう法律作ったら、中国人に利用され八方塞がり。今のハリウッドみたいですな。
自動車製造業は畳むのかな？
さすが日本型雇用に守られて
何もできないくせに給料が安いとか言っている方は違うよねｗ
アメリカのレイオフは人それぞれｗ
お前は勝手に半年分とかほざいているがそんな法律はない
2－3か月がいい所だよ日本と変わらんよ
お前アメリカ行ったら無職童貞ホームレスで終わるから行ってみたらいいよｗ
なんか可哀そう
5年で半年なんていう法律はないと思うぜ？
2－3か月だってさｗｗｗウケルこいつｗｗｗ
北欧諸国とカン違いしていない？
アメリカは高給と引き換えに、
解雇が比較的自由にできる社会だよ
君が書いてあるような制度はアメリカ企業ではみられない
レイオフが半年ってどこの法律？ねぇねぇｗｗｗ
ウケルこいつｗｗ
レイオフは5年なら半年分の給料もらえるだって
一般的に一番多いのは1年ごとに1週間
5年なら5週間
1か月分ちょいｗｗｗ
5年なら半年ソースくれないかな
こういうバカが日本人の給与低くしているんだろ
働かないお前みたいな8割の人間を2割の有能が支えているんだよｗ
だから日本人は給与が安いｗ
わかったら頑張れよｗ
解雇規制を撤廃したら企業ももっとフレキシブルに人を配置できる
解雇されるやつもその会社で戦力外なだけでもっと自分に合った会社を見つけられる良い機会になってwin-win
反対するのは役に立たないのに会社にへばりついている無能だけ
人工授精ってのは、どういうポリシーなんだろか？
ほんとそう
解雇規制緩和して終身雇用と年功序列無くせば恐らく変わる
転職が当たり前ぐらいにならないと欧米のようにはあがらんよ
そのくせ不満たらたら言いながら会社にずっと守られて
ブラックだの日本の企業は金払わないだのいっているから会社もいその人間もダメになる
ルーズルーズの関係が今の日本の会社と雇用者の関係ｗ
不満たらたらで働かない奴のために頑張っている奴が給料支えているのが現状なんだよ
ほんと内部留保がーとかいっている糞みたいな低知能はいい加減現実見た方がいい
ウンコマスコミのごり押しもひどかったし。
下落したけど株価以外ぜんぜんすごくない、これもいくところまでいくだろうね
補助金投入で人為的につくられたEV市場というパイは食いつくしてしまった
EVは中国に負け確定だし、中国版「スターリンク」は衛星の打ち上げ始まって、
中国版「再利用ロケット」もテスト成功したらしい。
株価対策さか利用価値無かったもんな>EV騒ぎ。
当然、マスゴミも共犯。
まあー充電スタンド利用者は少ないから大丈夫だ
そもそもテスラはアメリカ運輸局から自動車製造ライセンス剥奪まで取り沙汰されちゃってるものね
詐欺を繰り返してたのがバレたから、もう後がないのね、マスクさん…
。・゜・(ノД`)・゜・。
Tesla says DMV disregarded ‘Full Self-Driving’ lie for so long, it should be allowed to keep going
> The agency even talked about revoking Tesla’s manufacturer license, which is being extensively used in California.
https://electrek.co/2023/12/11/tesla-dmv-full-self-driving-lie-so-long-allowed-keep-going/
最近はいろいろおかしいわね。エコでも環境負荷をかけないわけでもない。
石炭火力発電、エンジンの技術の進化で、こっちを全面的に改善したほうがコスト、環境負荷低減が下げれるという。
技術の発展でそこそこの国でも車を製造できるようになってきている
中国の自動車工場は外国企業との合弁会社かもしれんが台数だけはトップクラス、
とはいえ、欧米以外でも車やエンジンをつくれるようになってきた。
CO2温暖化による気候変動という根拠のない設定は、先進国が先進国でありつづけるための「壮大なウソ」だとおもうわ
EV推進はトヨタつぶしというより、途上国つぶしにみえる。
異常すぎたEV押しはおちつくとしても、CO2規制はのこったままだろうしな。
欧米はしたたかというか自分勝手というか。
基本が+16週分だぞ恥晒しの無知が
基本なら法律上という事でいいのか？ｗ
ならソース出しとけよｗ
お前どこに務めていたんだよｗ
お前の知っているところがすべてじゃないんだぞｗ
アホかこいつｗ
お前が出しとけ恥晒し
日本語で「レイオフ」と検索すると、「将来の再雇用を約束した一時的な解雇のことで、リストラとは違います」などという説明がたくさん出てきますが、これは正確ではありません。
確かにレイオフはもともと「一時的な解雇」という意味でしたが、現在アメリカで行われているレイオフのほとんどは永久的な解雇で、いくら待っていても再雇用してくれることはありません（泣）。
ゴミに乗ってる無能って感じにしか見えない
高度経済成長期は
日本人みん貧乏だったぞ
しかもみんな文句言わずに今の倍以上働いてただけ
出せないんだ～ｗ
へー
6週間と具体的だから法整備でもあるかと思ったよｗ
本当に知ったか乙だな
資料出してやるよお前みたいなアホが読めるとも思わんけどｗほれ
https://www.indeed.com/hire/c/info/severance-package
典型的な支払いはここに1年勤務で1－2週間分とかいてある
お前の5年なら1か月ちょいｗ 何が半年はもらえるだよ
しったかほらっちょはこれだから
だから低賃金なんだろお前のような無能はｗ爆笑ｗ
The typical severance pay employers provide is one to two weeks for e
very year the employee worked, but the employee’s rank can play a role in how much you offer.
知ったか無能
資料マダー？
俺は翻訳までしてだしてやったぞカスｗｗｗ
こういう知ったか無職よくいるんだよな～ｗ
アメリカで働いたこともないのに
「アメリカでは5年働いたら半年は標準ｷﾘッｗ」←馬鹿丸出し これが40過ぎのおっさんなら無能すぎて笑えるｗ
失業なんてしたことないから知らんけどｗｗｗ
悪いロン
普通のロン
なぜアメリカのレンタカー会社はテスラを手放したのか？
> ハーツ・グローバル・ホールディングスは「BEVはICVに比べて修理費が高く、会社の収益に悪影響を及ぼしている」とコメントした。昨年12月の段階でハーツは、約６万台のBEVを保有していた。そのなかの２万台程度をまず売却すると発表した。追加のBEV放出の可能性は否定してない。
>欧州最大のレンタル会社であるシクストも「テスラをすべて売却する」と発表した。
> 欧米では企業が役職従業員に貸し与える「カンパニーカー」でもBEVが嫌われている。
> BEVは残存保険市場からも締め出されつつある。保険料の支払いが大きくなれば保険料率が上がる。「もはやBEVの残存価格の低さは保険で損失補填できないレベルになりつつある」というのだ
https://motor-fan.jp/mf/article/232072/
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
（つ/￣0
￣´
てかなんだよ雇い戻してるって笑
意味あったのかそんなことして
昭和18年生まれの親父に昔聞いた話
親父が産まれた頃は戦後すぐなので物が無いし、みんな貧乏で祖父はガンガン働く。
青年になった親父もガンガン働き20代前半から給料がガンガン上がり始めそれと一緒に市場に物がドンドン増えてきた。
物が同時に増えてきたのでインフレはあまり感じなかったそうな。
共働きのところが多くなりカギッ子と言う言葉ができた。
40年代生まれのカギッ子の俺はお小遣いを１日30円とか50円とか貰ってお風呂を洗って犬の散歩をさせてた。
ド貧乏とは思わんかったが金持ちではなかった。
破れた靴下やズボンを繕って履いてたし。
それ詐欺w
あれ？
車体部門切り捨てて充電器のみに特化する、じゃなかったっけ？
日本の温い制度じゃ経営者死ぬけど？
解雇簡単に出来るぅｗ って解雇保証金があるからそうなるだけ
多額の金を払っても要らない、だから労働者有利なんだよ
こういう奴ってアメリカの解雇制度と日本の解雇補償を都合よく
ハイブリットさせて実現しないかな？というだけの馬鹿だろ
ただ言えるのはほんと間抜けな労働者増えたよな
今は人手不足だけど需給が改善したら
日本の労働者はほぼ使えないだろ
ＡＩは確実に淘汰に動くと思うよ 特にホワイトカラーな
日本がなぜ悪いかといえば終身雇用と年功序列に甘えていたからだよ
ほんとクッソ甘いよ今の労働者は
恐らく8割の無能社員が2割の業績引っ張っているんだよ
そのくせ能書き垂れるのは無能の8割の方なｗ わかりやすいわほんとｗ
クソ馬鹿が涙目発狂しててワロタｗｗｗｗ
なってないだろ
中国みたいに給料何ヶ月分か払えば解雇できるようにはなってない
経営というより、従業員に問題がある
元々は欧米が有利になるように作った経済スタイルを、見事にフル活用されてるの笑えねえな。
言えてるw
しかもテスラが出来たのは、たんなるガラクタAIに完全自動運転と名をつけて客を騙し続けてた体たらく
結局、世界はEVではなく豊田章男のHVこそ最初から大正解だったと拍手喝采する有様
詐欺の実績だけならテスラは世界一なのに、本当に肩身が狭いよなあ
ファイッ！
ルカン「マスクの会社に参加すべきなのは、クレイジーな陰謀論やホラ話を吹聴する上司に耐えられる人だけだ」
マスク
「宇宙を理解するという我々の使命を信じるのであればxAIに来て働いて欲しい。
世間の人気や政治的正しさにこだわらず、真実を最大限に厳密に追求する必要がある」
ルカン
「彼の車やロケット、ソーラーパネル、衛星ネットワークは好きだ。
しかし、彼の報復的な政治論や陰謀論、誇大広告はものすごく嫌いだ。
私は科学者であり、ビジネスやプロダクトの人間ではないため、
自分の会社を立ち上げるよりもメタで働くことを選んだ」
マスク
「この5年間、君はどんな『科学』をやってきたんだ？」
「2022年以降に発表された君の80以上の論文は取るに足らないものだ」
「君は衰えてきているよ。もっと努力しろ！君はただ命令に従っているだけだ」
ルカン
「君はまるで私のボスみたいなことを言うんだな。君は研究の仕組みを理解していないようだ。
テスラが採用する運転支援システムの全てが、私が生んだ畳み込みニューラルネットワーク（CNN）に依存しているんだよ」
マスク
「正直、最近はCNNをあまり使っていないよ」
何が豊田章男だ無知馬鹿クソワロタｗ
年功序列と終身雇用に守られたジャップと違い実力主義のアメリカは利益率こそ正義だよ、
テスラなんか毎日ろくに働かず黒人従業員のメシにチ◯毛を振りかけたり、半裸にして「黒人マ◯子」と全社社員で落書きしあってるのにトヨタの6倍も稼いでるw
答えてみろよ、2023年度のテスラの営業利益率はトヨタの何倍だ？この無知が早く答えろよ、ああ？？
黒人従業員6000人によるテスラ集団訴訟は可能、差別巡り＝加州上級裁
https://jp.reuters.com/economy/industry/KTGRZNUDENNDRMKXDL5FSK4OHQ-2024-03-01/
アメリカならそれが普通だし
しゃーねーな、違う会社よろしくっすわですぐ採用される
日本みたいに、浪人扱いされて２度と立ち上がれない訳じゃない
やっぱり日本で良かったよ
TSLAなんかよりNVAX買っとけば儲かったのにｗ
黒人の子供がリンチされて木に吊るされたりとか未だにあるからなあの国
出羽守は都市部、それも上澄みしか見てないのさ
実力社会じゃなくて身分社会だからな
会社クビになったら事情が何だろうが身分が格落ちする
日本企業は必要な技術持ってる人間ですら採用しなかった
だから中国韓国台湾企業へ技術者が渡って行った
日本企業が負けたのは単にコストの問題だけではない
人材の面でも負けたのはそういうところ
いまだにリストラしやすくしろとしか言わないのが日本の経営者で
中途採用をベースにするとか考えてない
新卒採用を第一に考えてるようでは
自動車産業も間違いなく負ける
なにしろEVや自動運転に必要な人材なんて
日本の自動車メーカーにはほとんどいない
テスラの100分の1もいないかもしれないレベル
新卒採用がいるとしても
日本みたいに新卒採用して5年10年かけて育成するとか
そんな悠長なことしてたらテスラはとっくの昔に潰れてたよ
必要な人材を採用して
適切に配置するという
当たり前のことができるのがアメリカの企業で
それができないと潰れる
南アフリカ人（白人）の実業家とカナダ人（白人）のモデルの間に生まれた白人のボンボンな
> >>59
> メジャーリーグでダブルヘッダーの１試合に出場し、終了後いきなりトレード
> ２試合目に相手チームのユニフォームを着て試合出場って例もあったらしいねｗ
当然サインプレーの内容やサインそのものも相手チームに移ってしまう。
日本企業との違いは、前職の情報が次の企業に移っても情報漏洩？が最小限に
なるような仕組みが有る事。
そして従業員が競合企業に転職しようとしてもそれを全部じゃ無いがかなり寛容に
認めているから技術が伝搬しやすい事。
さらには、回顧録何ても物も出しやすい、退職転職したら前職の不正などを暴露しやすい
事だ。これら全て日本企業に欠けている事だ。
なんてなことは、これから増えるだろ
解雇はさらないけど給料半減とか
あるんじゃね
日本もこれくらいでいいのにな
従業員が守られ過ぎてるから
無能が労基ガ～訴訟ガ～
双方に権利がないとおかしい
無能を解雇できる権利を与えるべき
イエスマンしか要らないだろ
自分のやりたいことを実現したくて起業するんだから
嫌なら転職すればいいだけ
他人の会社に居座って資本も出さず口出しって世間知らず
責任も取れないくせに狂ってる
資本主義の原理に反する
＞11人の子供の父親であるイーロン・マスクは、その主導的な提唱者の一人だ。
＞「出生率の低下による人口崩壊は、地球温暖化よりも文明にとってはるかに大きなリスクだ」
あとは叩きやすいトヨタに難癖つけることかな？
>退職転職したら前職の不正などを暴露しやすい事だ。これら全て日本企業に欠けている事だ。
そこら辺テスラは凄かったよな！
なにしろエンジニアが実名で法廷に立ってテスラの自動運転動画は中の人が運転していたヤラセ動画だと暴露、ドイツでは史上最大100GBものテスラ内部情報を記録したメディアを現職職員がマスコミへ垂れ込み過去4000件に渡る急加速・ファントムブレーキなどオートドライブの不具合をテスラが組織的に7年間も隠蔽していた事実をマスコミへ暴露、更にテスラ社員が我先にロイターやウォール・ストリートジャーナルへテスラが業界初となる画期的なクレーム隠蔽特別チームを運営していたニュースを暴露、イーロン・マスクが鼻水垂らして泣きながらやめてくれと願ったろうにも従業員達は次から次へとタレコミをやめず、余りのことにFSDの開発の要dojoスパコン責任者は逃げる様にテスラを退社、マスク後継と目された最高財務責任者カークホーンも脱兎の如くテスラから逃亡、挙げ句の果てにテスラ幹部はドラッグパーティの常連でマスクは麻薬漬けのラリパッパ〜とこれまた暴露、当然テスラ車の売り上げは右肩下がりうなぎ下がりで値下げ値下げの大行進で切り抜けるもEVブームは完全に冷えたピザ状態となり焼け石に水で株価も営業利益もテスラはトヨタに負け確と低迷、的確な指示も出せず旬の過ぎたサイバートラックを発売しカビの生えたロボタクシーや25000ドルEVをプレスリリースしても根本的な問題は先送りしか出来ないと言う近郷近在稀に見る無能ぶりを今でも悉く発揮してくれるマスクさんに560億ドルも報酬を出そうとは、やっぱりアメリカは日本と全然違うなッ！！
朝起きたら失職してるような世界も異常だな
できないアスペはこだわりを固持し続けるがな
普通は四週間分の給料はもらえるよ
アメリカの場合、クビにされた社員がデータを盗んだりあれこれやるのが多いから、
クビにした瞬間から机に戻らさせず会社のデータ等に触れられないようにしてるってこと
良く知ってるなあ
長文だったが気が付いたら全部読んでたぜｗ
日本版セキュリティクリアランス？っつーのは、一度でも暴露とか漏洩すると
何らかの形で「前科」が何処かに記録保存されて、永久にマトモな所には
再就職できないから、言うとおりに辞めろ！ってな再就職の事を考えない
馘首促進法と理解している
マスクはゲイツを超えられなかったな
アスぺの限界だわ
日本の半導体の熊本工場も近い将来・・・
ルールが変わったら敗退〜
インターネットもパソコンも携帯電話も家電も
全部負けた理由一緒〜
新しい環境に適応する能力がゼロすぎる
自動車もだろう
日本に技術が無いと理解していた
戦争に負けたから骨身に染みたわけで
猿マネと言われようとも貪欲に吸収した
二代目まではまだしも３代目４代目になると
最初から大企業の経営者やるバカなボンボンばかりになり
日本の技術はすごい！我が社は強い！とかやるようになり
外国をバカにするようになった
アメリカの車はドアが外れる
ヨーロッパ車のエンジンはダメ
中国韓国の車は燃える
日本の技術はすごいと
恥ずかしげもなく言えるような人間ばかりになった
今のXの惨状見てりゃわかるだろ
もうトヨタの背中なんか10馬身くらい引き離され、今やテスラはニッチBEV界でBYDとしのぎを削る有様とは…
松尾豊氏
テスラにはあって日本企業に欠けているもの
なぜ日本は世界からこんなに遅れてしまったか
湯 進 氏
すでに日本車は競争相手にすらならない……トヨタ越えを果たしたテスラが中国市場でも断トツ 電池もパナソニックから韓国ＬＧや中国製に切り替え独走態勢の予感
猪瀬直樹氏
今の日本の自動車と、テスラとではガラケーとスマホくらい違う。
大西康之氏
まるで「走るスマホ」 テスラのスポーツEVを試乗
村沢義久氏
“鬼才”イーロン・マスクの両輪は「ＥＶと宇宙」
五十嵐大介氏
「テスラと比べたら日本勢は子ども」クルマのスマホ化、開発強化急務
中島聡氏
Tesla車によるロボタクシーが実現した際には、消費者が自家用車を持つ必要がなくなるので、自動車産業全体が破壊的なまでのダメージを受けると予想できます。
馬渕磨理子氏
試作品を作るスピード感が他の経営者と比べてずば抜けており、投資家の支援や共感を集めやすい。『人類の未来に最も貢献できる事業は何か』という視点で、あらゆる事業をスタートさせ続けているのも革新的です
カルシウム足りてないよ？
お前さんの脳内経営者のレベルで、世界での競争に勝ち抜いて来れる訳ないのにね。
バッテリーは革新的なことも爆発しちゃいけないことも背負わされてるので
中国が爆発炎上走る棺桶しまくってる中でのらりくらりしてるのを
マスクがブチ切れだんだろうな
車の内燃機関と同じなのに、クソな蓄電池だからな
電池に人乗せることの生きがい感じる奴いないだろうから
奴隷社員は年収いくらあっても苦しいわな
電池に人乗せるよりエンジンに人乗せてエンジンを人に使ってもらう方が嬉しいもんな
実にドライな損切りである
おお、充電せんでも走るようになったんか！
こういうのを待ってたで！
政府批判がある程度自由に出来るからアレでいい所もあるけどね
ニュースランキングから政治関連が一切消えたyahooと比べると
ビンゴ！
Q「テスラを買うとお得ですか？」
A「大丈夫、税制優遇以外なんのメリットありませんッ！！」
次の車は「テスラ」を考えています。税金が「5年間」ほとんどかからないと聞いたのですが、本当ですか？「ガソリン車」と比べていくら安くなるでしょうか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/0e83b31b100fe050be430614ef19aa9257fce182
５年は走らないとガソリン車以上にＣＯ２排出
しかも５年落ちでは、価格がつかないテスラモデル３
若干政府寄りのアカが多すぎて変に偏ってる
アホーはもう確定アメリカ寄り
「EV墓場」が米国にも出現？ ネット上でテスラ新車の“屋外放置”画像が話題、販売低迷がもたらした新たな辛らつな光景とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/b1128014825743c8d3ff782fc33d11de9f9f6b92
っしゃーしばらく休みだーってな