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不正があった車種については顧客から約3500件の注文が入っているという。記者会見で毛籠勝弘社長は「大変ご迷惑をおかけしている。再び出荷できるように速やかに取り組む」と述べた。
https://mainichi.jp/articles/20240603/k00/00m/020/140000c
島津タイマー
マツダタイマー←new
マツダタイマーか
これ忘れられないよ
安全に関することは
経営直撃だろうな
タイマーが関与しているわけではなく制御に何らかの不正があったということだろ
タイマー方式で見破れなかった国交省って何のためにいるの？
メーカーから文書とデーターを提出させて不正をしないよう牽制する機能なんだそうだ。
実試験するのはメーカーだから、国は認証したことに責任を感じないし、古い規則を更新することにも積極的でない。
お役所というものはそうやって許認可権限にあぐらをかく、仕事してるふり機関なわけです。
ゆえに、実試験していなくても認証したことに責任をとらせて更迭するくらいの緊張感をもたせないと腐る。
つボンクラ
つまり日本で車は販売しないのがベストだな
更新しないんじゃ日本車の進化はもうないな
2010年頃にスバル車を新車で買ったら、「10年オチ事故歴修復歴有・適当修理」レベルの不具合だらけだった。2018年にこの始末↓
〈スバル､またもや927件不正発覚の異常事態〉
https://toyokeizai.net/articles/-/223925
2018年 スバル､またもや927件不正発覚の異常事態
https://toyokeizai.net/articles/-/223925
よくわかんないんだけど
そのタイマー自体を起動させるのは何で起動させてるの
大企業なんかこんな人間のゴミ一杯居るよ
エアバッグなんかそもそも何となく有ったら安全かもって装備でしかない。
瞬発起爆ではなく適切な時期に発火させる遅発になってるだけじゃないのか？
実際の事故で、誰がそのタイマーをセットするんだよｗ
トリガーになってるのは衝撃センサーだけど
普通のエアバッグコンピューター（エアバッグECU）の動作は
(1)衝撃センサー入力
↓
(2)誤動作を防止するため複数の論理回路を使って条件判断
（条件を満たせば次の動作へ）
↓
(3)エアバッグ展開（点火回路ON）の信号を出す
↓
エアバッグに点火・展開
となるところ
(2)の重要部分が「無条件で一定時間経過したら(3)に」という感じの「タイマールーチン」に置き換えられてたって話みたい
（信号処理を少し分かる人向けに書くと、ユニット間を流れる信号パケットを電車に見立てて、駅員が「点火命令を乗せた電車を続けて3回見ないと旗上げないよ」が「点火命令乗せたのを1回見たら、あと2本通過したタイミングで旗上げるよ」に書き換えられてた）
これを端折って「タイマーを使った」って書かれてるから一般人には分かりにくい記事になってる
なるほど
でも、重要な回路をスキップしている時点で悪質な行為であることは分かった
全車買取回収してもいいレベル
人命軽視か
いらね
ダイハツの時はECUの部品が間に合わなかったためってなってなかった？
だとすれば705のいうラッチ云々よりももっと非でーことやってたってことかw
人命軽視の企業に存続の資格はない。
永久生産停止命令に値する。
https://youtu.be/5sMYJQjJxOs?si=LqUNu3VM-cxDIsNR
国交省はオッケーしてるからな
タイマー方式はいいけど偽装していたのは悪いってことだろう
本当に許可しているか、怪しいな
ダメなら提出不備があると指摘するだろうけど
なぜタイマー方式で認証通るのか？
試験の条件として許可しているなら、わざわざ隠す必要がないでしょ
本当に運転の上手い人は操作出来ずに積むよ
乗員が衝突で一度シートに打ち付けられて、その反動で前に倒れてきたところを受け止めなきゃ意味がない
さらに、開いたままだと運転者の視界を遮るから受け止めたらすぐに収縮させる必要がある
コンマ数秒のタイミングのずれで安全装置にも逆に殺人装置にでもなるものなのに、安全性の意識が希薄としか思えない
そりゃ素人集団だからな
車屋なんてやめちまえ
そんなことできるか
生産終了している
古い車種でも不正をしていたわけで
自動ブレーキあるからエアバッグは
タイマーでよいという理屈がおかしい
作動 自体は センサーがなければ 作動しないんじゃないの
タイマー のみで作動させるのは無理でしょ
でも不正は制御の方を指摘されているわけで
タイマー方式がダメなら認証通る前段階から指摘しないとおかしい
行政から下請けイジメするなと言われたのに下請けに対して契約交わした後に単価値切る、また通常より低い単価で強制的に契約結ばせたクズ会社が日産
それを取り付ける自動車メーカーも当時から不正してたって
笑うしかない
すごい恨み様だなw
市販の自動車にエアバッグのタイマーなんて無い
トヨタが試験逃れのために
タイマーなんて細工まで施していたという事