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傾斜のある動く歩道ならエスカレーターとは呼ばないだろ
高齢者用カートを押してエスカレーター乗ったら
前見えないし躓いて転ぶからエレベーターを使うべきだった
ありえない挟まり方してんな
身動きができなくなっているのを見た事がある
エスカレーターは危険だと思う
まあ効率と高齢化に押しつぶされる斜陽国家の一コマ
首を後ろにのけぞらせてシュレッダーが浮いた感じになっていた
そこでネクタイはちぎれて無事だったけどお兄さん顔が真っ青になっていて本当に怖かった
それ、昔織田裕二のドラマで見たことある
カートが手から離れて転がったので、しゃがんで持ち手に手を伸ばしたのでは？
西東京には織田裕二が出てるドラマかのロケで使われたバッセンあったな。
もう既に相当遅いしなぁ
カートを押してエスカレーターに乗らないよう注意書きがされてるが
ここのOKにはエレベーターがなかったのかね
買物後のカートはかなり重くなってるから
とくに下りは若い世代でも怖いと感じることがある
基本、エレベーターはカートNGにしないと危険
君にそんな権限はない
海外のエスカレーターは逆走するとか板が抜けるとかそんなレベルじゃね？
近年、韓国ではエスカレーターの逆走事故が幾度か起きている。
2013年には今回の事故が起きた場所と同じ京畿道城南市の盆唐線野塔駅で逆走し、39人の乗客が転落する事故が発生した。エスカレーターの修理業者がデセラレーターとモーターを接続するピニオンギアを強度が低い部品に交換し、事故の直接的な原因となったことが明らかになった。
2014年には、このような逆走事故を防ぐため、エスカレーターに逆走防止装置（補助ブレーキ）の設置が義務付けられた。しかし、新たに設置されたエレベーターにのみ適用されるこの規定は、既設のエスカレーターに対する規制が不十分であるとの批判を浴びている。さらに問題なのは、この逆走防止装置が必ずしも正常に機能しないことがある点だ。
2017年に京畿道安山市丹原区の安山駅で発生した逆走事故では逆走防止装置が即時に作動し、重傷者は出なかった。しかし2018年に大田市東区の大田駅で6人が負傷したエスカレーター逆走事故では、逆走防止装置が遅れて作動し、意味をなさなかった。
2019年にはソウルの冠岳区にあるソウル大入口駅でエスカレーターが逆走。80人以上の利用者が同時に転倒する事故が発生した。原因はエスカレーターのオイル不足によるものだった。この時も逆走防止装置は作動しなかった。
今回、6月8日に起きたスネ駅のエスカレーターは2009年に設置されたもの。韓国警察は2020年に設置した逆走防止装置が、今回の事故時には正常に機能しなかったと見ている。
なぜなら、今回のスネ駅のエスカレーターについては、先月10日に行われた月次定期検査で「異常なし」と判定されていたのだ。このエスカレーターは、韓国エレベーター安全公団が毎年行っている安全検査でも昨年9月30日に合格通知を受け取っていた。しかし今回、事故が発生したため、前回の安全検査が適切に行われていたかについて疑念が持たれている。
これだけ危険だとお年寄りは乗らなそうだ
でも怪我はしても死んではいないのか
そういうの押さないと動けないんなら素直にエレベーター使うべき。
テレビ局のニュース見てたら案の定君と同じ釣り針垂らしてて悲しくなったよ
エレベーター使えや
もう時代遅れ……エスカレーターの「片側空け」 歩くとナゼ危険？ 死亡事故も相次ぐ【#みんなのギモン】
https://news.yahoo.co.jp/articles/38589633d8bce4e992b74c65dedfcc759ddb6931?page=4
エスカレーター歩行で死亡事故は起きてないのに、今回の事故とニュースタイトル混同させるのは悪質。
手摺の下側にカバー付ければ対策できるんじゃないか？
そのまま巻き込まれるとミンチになる恐れがあるから気をつけた方がいいよ。
それに
老人も歩きやすいという厚底スニーカー
皆何の根拠も無いのに、大丈夫、って答えてたからなぁ……
ああいうカート類、ベビーカーと同じ程度の小さいコマしかついてないんだよな。
あの小さいコマを止めて、少々の段差くらいなら余裕で乗り越えるくらいの大きいサイズにすれば良いんじゃないかね？
幅狭の1人乗りエスカレーターだったのに
まさか転びやすい一段下にカート乗せる馬鹿が居るとは想定外だわ
スーパーが可哀想
OKの企業姿勢嫌いだけどこれは同情するわ
日本には3台しかないらしいけど
登りでも足が弱っててこけるばーちゃんいたぞ。
そのまま倒れ込んでエスカレーター動いたまま上の階まで打ち上げられてそこから動けず。
当然救急車送り。
本当に歩行困難者はエスカレーター使ったらいけん。