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札幌市の敬老パスは現在、70歳以上の市民対象で、地下鉄やバスの乗車に利用できます。
札幌市は高齢化に伴って公費負担が増えることなどを理由に、上限額を年間７万円から２万円に引き下げるほか、健康増進の活動に参加した場合に利用額が増える「ポイント制」の導入など、新たな制度案を検討していました。
続きはこちら
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1401589?display=1
自分がいるときは車に乗せるし、そうでないときは介護タクシーに頼っている
バス乗って移動できるのって老人の中でも健康な部類だからね
上限が下がって困る＝頻繁に出かけられるほど元気ってことだから多少徒歩が増えても大丈夫
頻繁にって言っても郊外路線は1時間1本ならいい方で、パスが使えない場合、徒歩で移動出来る距離ではななくなるよ(´・ω・｀)ウーバー的な乗り合いとか模索してる地方自治体とか多いけど、お前は本当に田舎住みなの？
でもさ、老人優遇社会ならみんな老人になるから良くね？
老人特権なくしたら、今の若者は若いときから老人になるまで冷遇されるだけだよ
札幌のスレなのと、そもそも札幌を田舎として扱っていなかったのでね
間違ってはいないし
アレが更地になって売却されれば赤字は無くなり税収は上がり住民サービスを厚く出来るだろ
単純なのが良いな
都電と日暮里舎人ライナーも乗れるぞ
統治の失敗は事件として現れる
日本政府及び自民が悪いな
一人当たりの取り分少なくなるのは当然だよ
山中になってようやくICカード化された
問題は使いづらくしすぎると高齢者同士で免許持ってる人の運転で移動する→そのうち運転手の認知機能が落ちて何か起こるというのがさらに増える
敬老パスですら無くなるやな
札幌だけじゃなく全国的にね
頭悪そう、お金湧いて出るわけ違うぞ
年間1000円でバス乗り放題だぞ
あと地下鉄とかも
２６年実施だと一旦助成を完全に切られる世代が出てくる
たぶんスライド式削減で、いま敬老パスの対象になっている世代を救済するだろう
今まで使えたものをいきなり取り上げるのは行政のやることではないからね
ふざけんなよ税金で飯食ってる公務員
よくやった！
良いぞもっとやれ
金持ってる老人はマイカーやタクシー使う
免許返納しないで乗り続けるしかないな
（スレとは直接関係ない話しからさせてもらう）
北海道の石油依存度は高く、暖房エネルギーの消費は全国平均の3倍と言われている
https://www.hokkaido-gas.co.jp/ir/effort/eco/hokkaido.html （北海道ガスHP）
そこで、国内の電力会社、石油元売り企業、ゼネコン、自動車メーカー、空調関連企業、
物流企業などが合同で水素利用に特化した大学（人材育成）、海水から水素をつくる研究、
実証実験を行う企業を北海道につくる
過疎地や人口密集地における水素利用のテスト（実証実験）を行う代わりに記事にある
ような敬老バスや路線バスなどの運用コストをこれらの企業に負担してもらう
老人が払わないせいでそうなります
って言えば納得するんじゃね
それなんだよな
立候補しろ
甘んじて受けろよ→後期高齢者