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10時間前NEW
高橋ダイスケ
時刻データは、すべての数字を編集部で手打ち入力！……紙の時刻表はまだまだ現役
『JTB時刻表』が’25年３月で100周年を迎える。
『JTB時刻表』は1925年に鉄道省運輸局編纂『汽車時間表』として創刊されており、その歴史は長く、またJRのダイヤ改正となる３月号は毎年約６万部を発行するなど、発行部数でもその存在感を見せつけている。
電車の時刻はインターネットで調べるのが主流となって久しいが、それでも多くの利用者がいる紙の時刻表。その魅力や役割はどんなところにあるのか。現編集長の梶原美礼氏に時刻表の現在について聞いた。
「現在、紙の時刻表は趣味性が高くなっていますが、その一方で、例えばコロナ禍の『Go To トラベル』キャンペーンの際など、旅行需要が高まると売り上げも比例します。
やっぱり、旅行に行くときにも、皆さんまだまだ使ってくださるんだなと感じています」（梶原氏・以下同）
1925年の創刊で欠かさずに刊行を続けてきた同誌。戦時下では特急・急行列車の大幅削減や紙不足によりたった１枚になったこともあったが、これまで休刊になることもなく、近年ではコロナ禍も乗り越えてまもなく100周年を迎える。
’
「私たち編集部は目的地までの乗り継ぎは、アプリより時刻表で調べるほうが早いんですよ」
https://friday.kodansha.co.jp/article/391532
紅茶片手に時刻表を読んでます！
昭和57年夏あたりは特に最高だったのかもしれないな
暫定開業していた東北新幹線と、辛うじて残っていた東北本線の特急などを素材に使って
サスペンス小説が楽に作れそうだったし
どの駅で追い抜く/抜かれる/交換待ちがあるのかを時刻表で調べるのが楽しみw
ほんそれ
飛行機や高速バスとの組み合わせとかすると急に精度落ちるしな
路線バス同士とかでも
駅の東と西とかで別の乗り場になるバス同士をを徒歩で繋がないとか
逆に保存性と検証可能性に優れる
ひとつの価値観からだけで全てを評価する一面的なあなたの頭の浅さこそ欠陥でしょ
むむむ・・これは予約せねば
新聞は紙媒体版が消えても支障ないが
時刻表はネット系は複雑な組み合わせの経路検索には今でも弱いんだよな
これに関しては時刻表に見慣れている奴なら紙媒体の方が早いし確実
急な変更についてはネットの速報性が圧倒だからな。
髪で経路を作ったあとに変更されてないかネットで確認というやり方をするね。複雑なとき。両者のいいところをうまく合わせて使いたいよね
>>16みたいに一方をあげて他方を貶すのではなく
まあ所詮は道具なんで自分の使い方にあって目的さえ達成できれば
どんなに多機能で高性能でも使う必要がなければいらない機能だからな～
どっちがいい悪いじゃなくてどっちが自分に合ってるかだからね
分かる
新幹線とか、この駅で●●系を待ち合わせだなーとか、大きい駅で●分時間があるから駅弁が買えるかなーとか、
駅の風景を想像してるだけで何か楽しい
毎月出てるしこういうの買う人は頻繁に買ってそうだから問題ないかと
見て想像する事から得られる満足度みたいなもんが有るらしい
大人になれば毎朝新聞を読むものだと思い込まされて育ってきた年代の生き残り
幼稚園の頃からスマホで子守されて育ってきたガキとは別の星の生き物よ
JR派は市販タイプとJR内タイプの大きく2つがあり、
市販タイプの亜種として各大手旅行会社内版がある
ネットもあるけど、いきなり変更してもどこを更新したか記載がないやつもあり、今一つ
通常版 表紙N700S系
付録付 表紙100系
これまで付録が付いても通常版と同じ価格だったけどなあ（間違っていたらごめん）
現在と同じB5版になったのは、1967年10月号から