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この裁判は、大分市大在の県道で2021年2月、当時19歳だった被告が時速194キロで車を運転し、交差点を右折中の対向車に衝突。運転していた小柳憲さん（当時50歳）を死亡させたとして危険運転致死の罪に問われたものです。
28日の判決で大分地裁の辛島靖崇裁判長は「実質危険的な運転であり、進行制御困難高速度に該当する」などと認め、危険運転致死罪を適用し、懲役8年を言い渡しました。
続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/0014e0d773318316ea8602e6e9700cb890e23008
一般道で194キロ出しても問題ないとか
マジでこいつ頭大丈夫と思えたよ
弁護士ってこんなのばかりなのか
制御不能だから避けることも止まることも出来なかったのになｗ
あれ、まだ新法律出来るかどうかは不明か。
まあ構成要件緩めた奴は作ると思うけど。
半身不随とかだとメシウマだが。
>>136 危険運転だと一般刑務所に成るみたいよ。
国産車はそうかな
この件はBMWだった記憶
194km/hの制動距離が250mくらいだっけ
つまり250m先までの状況を把握出来なきゃ制御可能とは言えないわな
そもそも法律作る時点でちゃんと詰めろよ
最高速度が制限された特別仕様車作って各種税金や保険料がめっちゃ安くなるとか特典着ければ売れる気がする
そんな車買う奴は元々スピードを出さないのでリミット付けても事故率は変わらない。
事故率が変わらないので保険料は安く出来ない。
リミットと言っても制限速度の120km/hまでは出せるでしょ
90km/hに引き上げられました。 最高速度が引き上げられた車種は、大型貨物自動車と特定中型貨物自動車です。
トレーラー、大型特殊自動車及び三輪の自動車は、80km/hのまま変更ありません。2024/09/30
100ｋｍ/ｈにして欲しかった！
まぁ80km時代に速度計表示９０ｋｍ/ｈで走行していても、摘発された事は1度も無かったけどね。
高速だと90キロで走ってるの大型トラックが多いからそのニュース見るまで大型トラックの制限速度は90キロなんだと思ってたわ
弁護側が直前までのカーブは曲がっている事から
194キロでも車は制御されていて危険運転ではないと主張した
クルマも原付の30km燃料カットと同じ仕組みにしろ
最高40km/hで充分だ
これほんとなん？頭いかれてるわ
するかな?
今の判決で懲役8年
控訴して過失致死になっても多分懲役7年 もしかしたら求刑通り懲役12年になることもありそうだけど
ネタにマジレスするけど、運転者がトラブルを抱えてる相手を轢き殺すと、普通に殺人罪で起訴だからな…
コイツはサーキットへの行き方も知らなかった様な馬鹿、サーキットへの行き方も知ってたのにサーキットでは遅いのがバレてしまうのを嫌って
高速道路でイキッてた湾岸の馬鹿のが罪は重い。
公道のルール守れない奴がサーキットのルール守れるかよ
日本の司法を変えてほしいけど政治家の老害ジジイ共は絶対に何も言わないんだろうな
飯塚フレンチ暴走クソ男だって今は刑務所で反省してるんです！
飯塚フレンチ暴走クソ男と一緒に仲良く刑務所で反省してください！
女性が安心して道路を歩けるようにしてあげてください！
人が死んでる話なのにシャアとか不謹慎すぎるぞ、クズ
その割に道幅広いし直線的だしでアホはスピード出しちゃうんだろうな
国も国庫金欲しさに免許取得と更新をどんどんユルユルにしている
人の命より大事なのは国庫金だから誰でも免許あげるし誰にでも免許更新させます
今後も暴走運転による無差別攻撃はボケ老人と共に続く事でしょう
大金を使った大弁護団が時速１９４キロは制御できる安全運転と言わせたようやけど、
無駄金やったね。
支払いが滞ると翌月から残りを収監。
>>195
むしろ制御出来てる状況で人を撥ねて死なせてるんだから、殺人罪を適用しても良かったと思う。
その昔原付で100キロ近く出るものも合ったんだが、30キロ規制の原付で
そこまでスピードが出るのはおかしいと60キロの規制となった
車には、何の罪も無い！
こういう裁判でいつも争ってるのは法的な意味での「危険」についてなんだろうけど一般の感覚からすると受け入れがたいよね
右折車いたら気を付けないとダメだろうな、相手は曲がれると思って右折してくるからね