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背景には宿泊費の高騰もあるが、女性を中心に新しいニーズが立ち上がっているという。
【写真】高級夜行バスはここまで来た！ 超豪華なVIPラウンジも
＊ ＊ ＊
■寝心地のよさがウリ
午前7時、朝日がビルの谷間を照らすなか、東京駅のバスターミナルに次々と夜行バスが到着する。
出発地は青森、新潟、大阪、徳島、山口――。
11月21日から運行を開始したJRバス中国の「グランドリームエクスプレス広島号」も到着した。
広島市の実家から帰ってきたという女性（32）は、「座席が広くて、仕切りのカーテンがしっかりしているので、過ごしやすかったです」。
ワイシャツ姿で降車した男性会社員（50）は、「運賃は1万1500円。新幹線よりずっと安いし、よく眠れました」。
新幹線の最終列車より遅い午後9時すぎに広島駅を出発し、始発より早く東京駅に到着する。
運賃は利用日によって変動し、片道7400～1万9000円だ。
グランドリームエクスプレス広島号は、旅客機のビジネスクラスと同様のゆったりした「クレイドルシート」を採用。
リクライニングしたときの寝心地のよさがウリだ。
■ホテル代の高騰で宿代わり需要が増えた
JRバス中国の担当者はこう話す。
「夜行バスの利用者は若年層が多いのですが、このバスは特注シートの採用で幅広い年齢層の乗車を想定しています。東京のホテル代はコロナ禍前の約1.5倍と高騰していて、宿代わりとしての需要も見込んでいます」
（続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/d68c7294325f5ef23f945628474da208dde7fbd7
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20241130-00241962-sasahi-000-1-view.jpg?exp=10800
お風呂ないけどね
人の住むとこじゃねえわ(笑)
お前の給料が低すぎんだろ（爆笑）
新幹線なみの値段の高級シートじゃなく普通の独立3列シートでも快適やわ
帰りは新幹線グリーン予定が帰りもバスしかも4列シートになってしまった
行き場の無い連中向けに
走らないホテル
提供するなんてのはどうだ？ｗ
工学院前とか都庁の地下とかなｗ
今はトイレが近くなって怖くて乗れない
MM号だな。
退避スペースに停まったり
すぐに消えたが、摘発されたんかな
トイレ付き乗ればええやん、ここで出てるバスは全部付いてるんじゃね
まーんがいっぱい乗ってるなんて相当臭そうだけど🥺
夜寝られんな
眩しくて
起きたら目的地とか最高だよなｗ
夜行バスに乗った事ないだろ？
眩しくて眠れないのは運転手だけだぞ
それとも運転手さん？
そういうニーズのあることが問題だという直感が大事。
ひいては、それが政治に繋がる。
こまめにSAに止まるし、その度にトイレに立つやつのために動いたりして寝られたものじゃなかった
だいぶ様子が変わったのだろうか
ミンスのアンチが無理筋の褒め殺しかな？
人の住むとこじゃねえって
東京のホテルを東京人が使ってると思ってんの？
頭悪いね、あんた
急ブレーキ踏まれたら悲劇だな
危うく野宿のところだった
グランドリームエクスプレス広島っての一昨日と昨日乗ったぞ
まだ運行始めて数日だったのか
知らなかった
座席かなり快適、他社より2時間くらい早以上最高だった
値段高いのが唯一の難点
名古屋でイベントあったとき名古屋のホテルが軒並み満室になった
15000円くらいのちょぼちょぼあったが観光にいくわけじゃなく泊まるだけなので岐阜に泊まった
片道250円、20分くらいだしな
ていうか女とは根本的無縁かwww
もう忘れてる＆イメージアップなのかも知れないけど、この業界って、
＜走る棺桶＞
だったはずでしょ、と？
運転手の高齢化による人員不足に加えて、それを誤魔化すのに
中国からの国際免許で中国人1日研修運転手まで使ってる始末
さらに大事故で補償まで揉めてたじゃねーか？とw
いくらインバウンドだの何だの言っても高過ぎじゃないの？
肝心の日本人にとって暮らしにくくなったよ
以前だったら宿泊プライで１０００円くらいプラスすれば入れれたのに
今は２０００円近い感じが多いな。正直２０００円のクオリティの所は少ない
観光地なんてそんなもんだろ
金持ってる観光客優先、地元はそのおこぼれで生きてるんだから優遇されるわけない
それは無理に朝食バイキング付けなきゃ良いだけじゃない？
そもそも1000円の価値無いところばっかだろ
いうほど快適じゃない
アパホテルは業界で先行してダイナミックプライシングを導入してる
だからアパでもっていう言葉つの使い方はちょっと間違っているか、知らなさすぎのどっちか
単独の席が取れたらいいけど
酒でも飲まなきゃあの状況で寝れない