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かつて年末年始は走り納めや走り初め、初日の出暴走など、暴走族や旧車會の活動が活発になり、度々報道もされていました。
しかし、警察庁の統計によると暴走族は1982年の4万2510人をピークに取り締まりや法規制の強化によって2000年代に入って激減し、2020年以降は「暴走族」、「旧車會」それぞれ6000人前後で推移しています。
現在の「暴走族」、「旧車會」はどのような状況なのでしょうか。
かつて暴走族の集会の告知方法は、クルマ雑誌やバイク雑誌が主流であり、警察が集会の実施を知る機会も多かったのです。
しかし、インターネットやスマホの普及によって近年は警察に気づかれることなくSNSなどで連絡を取り合うのが普通です。
そうして集まった少人数でのゲリラ的な走行が増えています。
とある警察関係者は話します。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/a61358c83093a3743f99cd21ad24cac3f1db46da
自信のない薄っぺらな人間がカッコツケマンになり
改造車に乗るようになる
大型バイクの免許取得が緩くなったから、そちらに移行してきてるだけで。
https://www.youtube.com/watch?v=KKttT4szNzo
まあ、将来の単純労働者になってくれるから
温かく見守ろう
そんでR32銀座で刺さっているの昔よく見た
ワロタ
マジであいつらはやく死んでほしい
暴走族がまだ生息してる
今どき珍走なんてやってるのは境界知能のアホだよ
六大学進学コース
ないない