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緊急時、パイロットの瞬時の判断が大勢の乗客・乗員の命を左右することは言うまでもない。それだけに、パイロットは厳格な身体検査と技量審査を年2回以上受け、普段の生活でも規程の順守が厳しく求められる。だからこそ、平均年収も約1780万円(2024年賃金構造基本統計調査)と、全職種の中でも突出して高い。
ところが、パイロットをめぐる信じられない不祥事が日本航空(JAL)で発覚した。
2024年12月1日のオーストラリアのメルボルン発成田行きの774便でパイロット3人のうち機長(59)と副機長(56)が前日に過剰飲酒し、副機長は酒気帯び状態で出勤。アルコールが検知されなくなるまで空港で待機したことから出発が3時間以上遅れたというのだ。
続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/73a8f4392faa78710d654890caac0410e76f4e73
乗るならANA
CAとの飲み会が出来るから
飲むんだろ？
CAとの飲み会禁止にしたら無くなるやろ飲酒問題
ANAは山形空港に着いたパイロットが夜に酒を飲んでしまって
規定上明日朝の折り返し便は操縦できないとわかり
東京から山形まで深夜タクシーでパイロットが駆けつけした伝説がある
生活になるのが嫌でつい酒を
人権より無人機械開発優先だと燃える大陸の国が
出来ないのを日本が先に実現するにはどうしたら
フジテレビとかな
あと2人いるから。
甘いんだよ
何が言いたいのかわからない
ANAだけだな(´・ω・`)
平成なら問題無かった
いっぱい同じような企業あるだろ
割と近年のエピソードだよなw
パイロット養成しないと
東南アジアほうの国内線プロペラ旅客機乗ったら
飛行中に操縦席のドアがバタンバタン開いたり
閉じたりしてて操縦士の様子がと言ってた
最近はやっと同レベルにしたみたいだけどね
事故さえ起こさなければ、なんくるないさー運航で構わないよ。
地上を非番の社員が夜通し自家用車を制限速度大幅超過でぶっ飛ばし運転して、何とか機長が秋田発の朝の飛行機乗務に間に合った事もあったんじゃなかったっけ？
確かに飛行機の運航違反はしていないよな。
地上の道路で道路交通法違反はしてたとしても。
肝機能が弱ってんだろ？
太陽光よりも気圧の変化じゃねーの？
耳キーンをするのを日常的にやってたら体にダメージくるのはあたり前田のクラッカー
(´；ω；｀)ｳｯ…ぐぴゅぇっ
こんなことを繰り返すんだろう
安定のジャパンクオリティ
何処かの馬鹿野郎、馬鹿組織がな！wwwwwwwww