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22で車の免許とって、32でバイクの免許だし、
20歳で調査する意味って言うほどない気がするけどな >>1
動く理由や車ってなんぞや？ってわかっていたら、
アンダーパスに雨水が溜まっていたりする中を平気で車で飛び込むなんてことしないと思うし。
エンジンおシャカにするまで、車は密閉された箱だと思い込むやつらが大杉。
ダンプのクラッチどこだよ？と聞いて、オートマなのにあるわけねーｗと言われちまった
車を運転する必要がないからしないにこしたことはない
自動車事故の加害者になるリスクを無くせるんだから
あの時点でほとんどAT車だったからMT必要ないと踏んだ俺は正しかった
学校に乗って行っても誰も運転出来ないから、運転を変わってもらう事も出来ないらしい。車を貸す事も無いから安心だわ
母親がMT車にしたのも、私の妹が電車で家に来て車を乗って帰ってしまい困った事が有ったから
妹は両方運転出来る免許だがAT車しか運転出来ないから。母親が欲しい車がミニだったからATなら必ず乗って行かれただろう
こんだけ無駄無駄言われてんのに
敢えてマニュアル免許取得するのは仕事でトラック乗るか昭和や平成初期の旧車に乗る予定の奴だろう
ってなるよな
頭の悪い書き方だぜ
本当は休みの日にナンバーの無い専用のミドのスポーツカーをサーキットに持って行って走り倒す生活がしたいのよ
今時の軽トラなんてAT
と思ったら近所のホムセンで貸してくれるやつがいいかげん古いMTだった
持ってて良かったマニュアル免許
下駄代わりに使うなら軽トラは重宝するけどね
しかし、本気で荷物積んだら走らないわ。アクセル踏み続けると恐ろしい勢いでガソリンが減って行く
劣化だよ
地方の酒屋の配送とかでギリギリみかけるかもレベル
後は現場作業ぐらいじゃないと社用車でもMTは絶滅レベルだから
めちゃくちゃ燃費良い上に楽しいのに
日本の技術で不満のないクラッチレスMT作って欲しいわ
速度調整考えるとMTの方が楽と思うんだよな
MT乗るとブレーキ踏む時間が激減する
残りの46.5％は、二輪や大型ってこと？
よくわからない数値報告だな
今どきは社用車でもミッションなんてほぼ無いしな
社外の運送費の節約で、2トントラックの保有が復活した
時代の変化ですね
大学卒業前にばあちゃんがカネ出してくれて免許取れました
いいな
高校在学中に免許を取得して、車も買ったけど全てバイト代と貯金で全て賄ったな
せっかく大学出たのに仕事が配達員つうのもなんだかなって感じ
次は86狙うやで
CVTやけど普通にシフトダウンしてエンブレ使えるぞ
キューブレーキかけると左足がクラッチ踏む動きをして床を思いっきり踏んでしまう
スーパーで大量に買い込むのは出来ないが
会社の若手だった頃、おっさん先輩が
「ちゃんとMT免許持ってんのか?AT免許じゃ女の子も上手く乗れねーからなwガハハ」
とツッコミに困るY談を恥ずかしげもなくデカい声で話してたな
見事なハゲ頭の先輩
免許取得から半年後にAT限定免許が施行されたわ笑
AT限定は高くしたらいいのにな、AT乗るにしても車の仕組みとしてMT理解しておく方がいい
MTの方が安いなら一定数MTで取得するだろ
メンヘラにエゴサ
アニマルに免許
持ってて損が一つもない 4時間くらいしか変わらないらしいし
デートどうするん？
MTよりかなり難しい