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経産省が近く発表する。補助金増額の対象は、２０３０年度までのグリーン鉄の調達量や導入比率などの計画を提出した自動車メーカーの新車。ほぼ全社が提出するとみられ、経産省は３月下旬までに計画を評価し、２５年度の補助額を決める。２６年度以降は調達実績も審査する方針。
現在のエコカーに対する国の補助金は、ＥＶが最大８５万円、軽ＥＶやプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）が５５万円、燃料電池車（ＦＣＶ）が２５５万円。これに最大５万円が加算される形となる。
続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/cd0499597f5c6fdaabfea13e076dbb549389711e
今は蓄電池車だから、蓄電池が経年劣化すると莫大な環境コストいわば粗大ごみが発生するため、ガソリン車よりエコではない
増税しすぎで景気循環なくて
技術革新起こるタイミングがなくなった
雪の多い国のEV買えばいい
無線給電なんかできるわけがない。実用化できるなら電車でとっくにやってる。
バッテリー交換に数百万する車もあるから
バッテリーの保証期間は大体10年くらいですよ
ガソリン車だと10年以上だと税金が高くなるし考え物
スマホでやっているだろ
いつの時代から来てるんだよ
恐怖以外の何もんでもねえわ
使用電力の違いがわからないから無線給電とか言い出すんだろうなあ
自民党政権・石破内閣は不支持
給電レール埋め込んで、自動運転+接触子を降ろして走行しながら充電。
ただ、地面だから汚れるしスパークによる電磁波障害も。簡単ではなさそう。
EVは4年落ちだと買取価格が大きく落ちるので
2年くらいで売却して補助金も返納するのが主流
ちなみに中古EVは割安だが補助金は貰えない
ノルウェーは充電渋滞が酷いという記事を見たけど改善されたのかな？
対中国向けの非関税障壁としてやるんだよ
そして使い古したバッテリーの廃棄が大問題
こんなのがほんとにエコか？
太陽光発電だけであんなに知らない会社ができたのだから。
自分たちでやるってボランティア追い返した県民性誰も寄り付かんわな
増税・利上げしといてコレ
日本の悪徳政治家らは世界情勢をわざと見ないで、国民を苦しめている
日本経済産業没落省