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ダイハツ工業とトヨタ自動車、スズキの3社は、配送向けの需要を見込んで、2023年度にEVの軽商用車を発売する予定でしたが、ダイハツの認証不正問題を受けて開発を一時中断していました。
その後、ダイハツで再発防止の取り組みが進んでいるとして、3社では開発を再開したということで、2025年度中の発売を目指すとしています。
ダイハツとスズキの軽自動車作りの技術と、トヨタの電動化の技術を活用して車両を開発したうえで、生産はダイハツが担い、販売は、それぞれのブランドで行うとしています。
続きはこちら
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250129/k10014707011000.html
商用ならいける気がする
ダイハツは除外でいいよ
トヨタの子会社とは思えないほど適当でぼろい車しか作れない
トヨタとスズキはおもしろいかもしれん
車両はダイハツが生産を行い、スズキ、ダイハツ、トヨタがそれぞれ販売。
効率的なラストワンマイル輸送に最適な仕様が追求され、バッテリーによる航続距離を200km前後とすることで1日の利用距離に充分対応しながら、補助金を利用することで200万円未満の価格が見込まれています。
永遠に走り続けるよな
だから、配達用にいいんだよ。
あのサイズがいいんだろう
出来れば乗用が良いな
エブリイ新型は作らないのかなあ？
まあ出してもCVTのみになっちゃうのかな
相性は良いかもしれんが
農家の爺さんは事故るかもな
MTしか乗れないような高齢者ばかりだから
ミライースはかなりいいやろ
ダイハツがトヨタの完全子会社になってから色々おかしくなってる感じだけどな。
先頃の問題起きまくってた奴の1つ前の型までは血コール対象に入ってなかったりするわけだし。
あれカッコいいよね
ワークス亡き今ぜひ出して欲しい一台