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県は近く、陥没現場と運転席部分が見つかった箇所を 迂回うかい するように下水を流すバイパス管の工事に着手。
５月中旬の完成を目指すが、地盤が極端に弱いために難航が予想され、１２月以降と見込まれている道路の復旧にも影響しそうだ。
県が現場の北東約３５０メートル地点で行った地質調査によると、地下１・７メートルまでは粘土層で、その下は砂より細かいシルトと呼ばれる粒子の層だった。
地下水位も高く、土砂が流れやすい。現場は１２市町の下水が集まる幹線の最下流部にあたり、流量は毎秒４トンにも及ぶ。
県復旧工法検討委員会の森田弘昭委員長（日大教授、土木工学）は「重さに耐えるだけの地盤改良も必要。これほどの規模のバイパス工事は前例がない」と話す。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20250228-OYT1T50184/
【日本経済新聞】 埼玉の道路陥没、全面復旧に数年かかる可能性が高い
https://talk.jp/boards/newsplus/1740799271
八潮とか明らかのにヤバいよ
固めるかは全部取り出してくださいって言われる
海底の堆積物
『想定外、、、』
こんな感じで責任誰もとらない。
羽田空港衝突事件と同じ。
明らかにヤバイ地名だわ
未熟でヨシと判断した事例なんてものもあるだろう
時代だよ時代
詳しいのは教科書のコトだけだもんな
住むのに適してないからな
23区内ですら戦後までそうだった
でも、高度成長と首都圏集中で本来宅地に向かない土地も構わずどんどん開発されている
本来住むべきではない土地はあるんだよ
もちろん今回の場所は潮止村
TXの駅前なんて数年前まで田んぼだったよ
最初からそう言う土壌だとみんな知ってて、本来は人間が住むような場所じゃ無いんだけどな。
鹿児島のシラスも同じだな
そんな事はわかってて工事してんだ
「公共事業は悪！」とマスコミに煽られてぶっ壊したおまえら短絡ジャップのせいだよ
所沢とか西の方は頑丈だけど東の地盤は脆いよ
建築なら杭とかで支持地盤にちゃんと持たせるけど、道路はそうもいかんわな
能登の被災地
古い道路は地山に作ってるからか壊れてなかったが、比較的新しい道路で谷を埋めたりしてるとこが崩れてた
不同沈下する埋め立て地でそれはない
そもそも道路に杭なんか打たん
どこでも、上下水道管取替工事すると地盤が液状化現象を起こして、その地域は使いものにはならなくなるのか？
東のほうは元海底だしね
1万年前は大宮が海に突き出した半島で
霞ヶ浦は東側でなく西側で東京湾の一部だったそうな
東京は活断層がないんじゃなく、その活断層の調査すら出来ないほどの軟弱地盤だからな。
事前に調査した上で対策工事してなかった、って事だね。
その埋立歴史が違うんだわ。わかります？
地盤までの杭
その杭が空洞や当初もくろみより弱くなった地盤上の状態で目論見通りの効能を発揮するのかね
辺野古 地盤が極端に弱い
インフラメンテ 地盤が極端に弱い
地盤が強かったのは選挙区だけｗ自民盗
関東ローム層の住人には言われたくないなあｗ
地方だと地盤が悪いとこに無理して住まんだろ
都会だから埋め立てたり、元中洲や氾濫する川沿いに住んでる
埼玉東京の大半は関東平野で江戸時代から安泰して生活できたが、それより過去に遡れば東側は沼地だし、もっと古くは海だった
そのリスクは今まであまり考えられることがなかったんだろうな
崩れやすいから開削工事がしにくいってのはそりゃそうだろうけどさ
液状化して下水が壊れて湧き出すって流れ
八潮は外国人と上手くやってる
見習えクルド人