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ただ、導入すれば輸入価格に関税分が上乗せされ、車体の値上がりが見込まれる。
米メディアによると、平均価格が数千ドルから1万ドル（約150万円）以上、上昇すると複数の調査機関が予想している。
自動車を日常の足として使う米国の消費者の強い反発が見込まれる。さらに価格上昇によって販売が下押しされ、メーカーの業績に打撃を及ぼす懸念がある。
車は膨大な数の部品を使うため、世界的に広がる供給網（サプライチェーン）の混乱を招く恐れも根強い。
https://www.sankei.com/article/20250327-PLGUXTNHN5NJTBQXRUAYBCGQPM/#:~:text=%E4%BE%A1%E6%A0%BC%E4%B8%8A%E6%98%87
米国の自動車価格、180万円上がる可能性－トランプ関税の価格転嫁で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-03-03/SSJT2TDWRGG000
アメ車も
便乗値上げするからw
製造業が落ち込むだけでなく外国人頼みの観光立国も崩壊する
https://youtu.be/a8_ihhuoNCM?si=mL6Sa93zGfuoZr5w
まあ円安分のボーナスステージ終わったと思えばいんじゃね？
どうせ円安続くと車破壊し出す奴らだし、当面のガス抜きになるだろ。
日本はまた変態コストダウンして競争力上げてくるかもしれんから、フォードとか長期的には困るかもしれんよ。
いや、共倒れだろうな
原材料だって輸入してるだろうし
もう一国で完結してるところなんて無い
関税かかるからメーカーもサプライヤーもどこから輸入したから関税かかるとかの書類仕事、チェックの仕事が膨大に発生して余計な管理費が発生するし誰も得をしない
金融緩和を実行したのも
消費税で還付金を吸ったのも
技能実習生を入れたのも
従業員の８割を派遣に入れ替えたのも
女を103万の奴隷にしたのも
全ては
「ボクちゃんは北米でメシを食わせてもらえる！」
という着地点ありきの行為だったんだよ
経団連の戦略が根本から吹っ飛んで消えた
心の底から申し上げる
ざまあｗ
実際には北米で原価で売って輸出還付税でメシを食ってただけだよ
アメリカの労働者と自動車メーカー勤務以外の日本国民全員に迷惑かけてたね