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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【JR東日本】寝台特急カシオペア来月引退「今後の取り扱い検討」アーカイブ

最終更新 2025/07/01 16:42
1.
ユーザー
鮎川 ★
???
JR東日本は、寝台特急の「カシオペア」が来月の運行を最後に引退することを明らかにしました。

寝台特急の「カシオペア」は、1999年に上野と札幌を結ぶ豪華な寝台列車としてデビューしました。

その後、北海道新幹線の開業に伴って2016年に定期運行を終了しましたが、利用者の人気が高いことからツアー専用の臨時列車として不定期で運行されていました。

銀色に輝く車両が特徴のカシオペアは1編成のみとなっていて、老朽化を理由に来月の運行を最後に引退するということです。


続きはこちら
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250508/k10014800341000.html
2025/05/09 07:31:00
121
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2.
ユーザー
名無しさん
BXi7r
元から1編成だけ
2025/05/09 07:35:19
3.
ユーザー
名無しさん
x5Jvq
野呂一生
2025/05/09 07:53:21
4.
ユーザー
名無しさん
6nssd
あれ?引退してなかったっけ
2025/05/09 08:10:37
5.
ユーザー
名無しさん
kFF6T
今後の取り扱い→重機の餌w
2025/05/09 08:23:20
6.
ユーザー
名無しさん
BXi7r
最後尾と食堂車だけ大宮の博物館で展示
あとは長野か秋田送り(重機の餌)
最初から「デラックス走るんです」と酷評されていたから、それほど好印象は持たれていない
2025/05/09 09:29:46
7.
ユーザー
名無しさん
QFEpp
北海道に行かなくなった時点でもう死んだようなものだったからな
2025/05/09 09:34:05
8.
ユーザー
名無しさん
fTaqq
今は「特急」じゃないけどね。
2025/05/09 09:52:28
9.
ユーザー
名無しさん
zFNHx
カマ(機関車)の方は貨物に移籍することができるけど客車はなあ・・・
2025/05/09 11:15:53
10.
ユーザー
9追加
zFNHx
っていうか、JR東日本最後の客車やね
2025/05/09 11:18:39
11.
ユーザー
名無しさん
G97cc
止まった状態での有料撮影会
客を乗せて廃車回送乗車ツアー
部品販売

動かなくても、まだまだ稼ぐぜ。

ちなみに撮影会ビジネスは億単位の売り上げだよ。
2025/05/09 12:29:13
12.
ユーザー
名無しさん
JMnYs
方向性(女、金)の違いで
何年も前に分裂解散
2025/05/09 13:29:10
13.
ユーザー
名無しさん
RENTb
撮り鉄の修羅場が見れるぞ
2025/05/09 14:27:56
14.
ユーザー
名無しさん
MeN1M
ラストランで奇声を上げてホームを占拠する屑鉄が目に浮かぶ
2025/05/09 14:47:07
15.
ユーザー
名無しさん
teZ1V
トラベルミステリーで何度もトリックに利用されていたなぁ
2025/05/09 16:36:53
16.
ユーザー
名無しさん
qAeTp
カッシオペイアー
2025/05/09 17:40:07
17.
ユーザー
名無しさん
6XIx3
ホラエモンもこういう時に
俺が1編成丸ごと買い取るぜ~くらい言えば多少はイメージも上がるのにな
2025/05/09 17:40:41
18.
ユーザー
名無しさん
6PeCP
ブルートレインも老朽化の為引退したが普通に海外に売却してまた活躍してるよな
2025/05/09 17:44:16
19.
ユーザー
名無しさん
BpYSl
1999年7月16日の初営業列車を日暮里付近で見送ってから、もう26年も経ったのか
2025/05/09 17:48:07
20.
ユーザー
名無しさん
5sS7d
>>10
高崎旧客に12系に
2025/05/09 19:48:32
21.
ユーザー
名無しさん
epevU
>>17
本当に言ったら叩いて腐すくせに
2025/05/09 20:52:41
22.
ユーザー
名無しさん
YUHTn
>>20
ども
2025/05/09 21:28:46
23.
ユーザー
名無しさん
9k2z0
尾久が元客車区なんて今の子は信じないだろうな
昼間も上野東京ラインしか留まって無いし
2025/05/09 21:36:39
24.
ユーザー
名無しさん
VzkjN
>>23
懐かしい。
夕暮れの尾久はカニのエンジン音が鳴り響いていて雰囲気があったね。
推進回送を西日暮里の塾の廊下から眺めていたよ。
たしか北斗星1号の出発と3号の推進回送は西日暮里ですれ違ってたはず。
そんでもって583系は尾久ではなく東大宮に回送されてた。
2025/05/09 22:44:50
25.
ユーザー
名無しさん
5sS7d
東大宮への回送を使って帰宅ライナー(後に「ホームライナー大宮」と命名)ができた
2025/05/09 23:04:28
26.
ユーザー
名無しさん
xP819
ホテルにしたらいいんじゃね
2025/05/10 01:31:24
27.
ユーザー
名無しさん
ikuxb
そういえばカシオペアの鉄道好きのオッサン最近テレビで見ないな
2025/05/10 01:43:18
28.
ユーザー
名無しさん
RRYI3
昔、悩み事を解決できる名案浮かぶかな?と思ってブルーで終点まで行った事ある
が、答えは出なかった。その内いいさ、って思ったらもう終点。
んで、復路もブルーで帰ってきたが。結局元の木阿弥と言うか、金だけ減ってて
何も変わっていなかった。まぁ話のネタぐらいにはなってくれてはいるw
2025/05/10 01:53:18
29.
ユーザー
名無しさん
bIEY5
>>5
>>6
だったら考える必要無くね
このボロを活用してどうやったらまだこれからも金を奪えるかを算段するんだろ
バラしたらバラし料が発生してしまう
2025/05/10 05:05:27
30.
ユーザー
名無しさん
j5fzA
>>24が開成にでも進学したのかは気になるw
2025/05/10 05:11:34
31.
ユーザー
名無しさん
AA62e
>>29
車体を2分割しておかないと税金が高くなる
だからさっさと分解する
財務省の課税基準が変更された結果、産業遺産的価値のある静態保存車を軒並み重機の餌や生首化されてしまった
2025/05/10 08:30:38
32.
ユーザー
名無しさん
ga2U5
完全規制で引退イベントをやれ
普通に運行したら馬鹿が大騒ぎするぞ
2025/05/10 08:35:55
33.
ユーザー
名無しさん
AA62e
引退セレモニーは仙台→新青森(青森駅入らず)→秋田港でやれ
ここなら関東クズは来れないから大幅に警備費を圧縮できるし、自動車を持っていない連中が多いから新幹線利用となりJR東日本ホクホク
秋田港駅も2025年秋で実質廃止だし、定期列車無くなっているからもう数日留置してばしゃばしゃ撮影してもらっても問題ない
強いていうなら盗賊鉄だけ注意する必要があるけど、そいつらが盗みそうな銘板とか秋田港駅到着前に外しておけばよい
2025/05/10 08:50:09
34.
ユーザー
名無しさん
AA62e
仙台駅9時半頃出発、秋田駅18時すぎ頃到着 客扱いする
整備のため一旦南秋田へ入れて、翌日午前中秋田港へ回送
土崎→秋田港間は推進回送のため、全ての踏切・横断細道に係員配置
 推進回送の前方眺望は当日午後にネットアップ(ライブ配信は多分回線吹っ飛びモザイク画配信になる)
その日から3日間ばしゃばしゃタイム
2025/05/10 09:16:52
35.
ユーザー
名無しさん
Vp1RC
>>33-34
車が無くてもレンタカー使えば良いだけ
深夜〜日の出前に廃車配給すれば問題ない
2025/05/10 09:50:24
36.
ユーザー
名無しさん
y9rfS
>>30
通ってたところは開成合格者トップのところだったけど、
残念ながらそこまでの能力もなく、2ランクくらい落とした中堅上位校に進学したよ笑

蛇足だけど当時の上野発夜行ってこんな感じだったかな。

【定期】
北斗星3往復体制
はくつる
あけぼの
鳥海
北陸
能登

【臨時】
北斗星81号
エルム
八甲田
津軽
妙高
加賀
はくつる81
あけぼの81
2025/05/10 13:30:58
37.
ユーザー
名無しさん
vuTcm
>>35
夜間は危険
運転士にフラッシュなんてどれだけ危険か馬鹿でもわかるけど、あいつら常識がないからフラッシュの雨あられ
2025/05/10 15:49:17
38.
ユーザー
名無しさん
j5fzA
>>36
1999年では、鳥海は既にあけぼのに統合されていて
横軽も1997年秋で廃止されているから妙高も消えていて(能登は長岡経由に移行)
1998年には周遊券とともに臨時津軽・八甲田も設定が消えていたはず
2025/05/10 18:20:55
39.
ユーザー
名無しさん
2vDlW
>>38
臨時八甲田って割としぶとく残ってたイメージあるけど1998で廃止だったのね。
臨時津軽(583)はグリーン車、B寝台下段に乗りました。
まだベネシャンブラインドとカマボコカバーの時代です。
あけぼのは板谷峠時代、陸羽東線時代、羽越本線時代それぞれ乗りました。
鳥海は結局最後まで乗れなかった、ついでに八甲田も。
2025/05/10 21:13:45
40.
ユーザー
名無しさん
j5fzA
>>39
自分も定期はくつる(客車)・臨時津軽(583)・上越線経由時代の能登(下り)と
臨時はくつる82号(下りではなく上り)ぐらいしか乗ったことはない
八甲田は1997年夏に上野で見た、MOTOトレインをひっさげた編成で

臨時津軽(B寝台下段)に乗ったのも1997年夏、最初で最後の周遊券での東北移動でした
その後はウィークエンドフリーきっぷを使って(その時にはくつるに乗車)、
それもなくなって東北旅行はしなくなってしまった感じでした

そして今でも「首都圏なら東北へ旅行するのなら、
もし仮に今でもできるのなら夜行列車で行きたい!」と言う気持ちが非常に強いです
そしてそのさらなる原点が、東十条から赤羽の間にあった跨線橋で(赤羽駅の高架化によって今はアンダーパス化)
東北新幹線開業前から物心がつく前後に祖父母に連れられて、
特急も含め行き交う多数の列車を見ていた模様
2025/05/10 22:04:41
41.
ユーザー
名無しさん
SS8Tw
逆転の発想で蒸気機関車に寝台車引っ張らせれば、一晩乗った奴になんかスゲー革新的アイディア生まれそうな気がするんだけどなあ
2025/05/11 22:51:19
42.
ユーザー
名無しさん
2NJAS
重すぎて引っ張れない
徒歩並みなら別だが
2025/05/12 06:07:54
43.
ユーザー
名無しさん
MNUMA
上野の13番線だっけ?ブルートレインが入線してくるときのワクワク感
2025/05/12 11:46:45
44.
ユーザー
名無しさん
Lr7ch
専用か
2025/05/12 23:55:15
45.
ユーザー
名無しさん
VTzId
寝台列車ってめちゃくちゃ不快だった
2025/05/13 01:08:04
46.
ユーザー
名無しさん
zBJmV
シナが勝手に人の寝台を使っていて、車掌が寝台料金を再請求していたね
2025/05/14 13:03:32
47.
ユーザー
名無しさん
n1ZN7
>>45
せまいうるさいガタガタ揺れる
寝られないよね
2025/05/14 13:40:43
48.
ユーザー
名無しさん
J8vtC
シナのクズ車両じゃあるまいし
日本の寝台車両は1984年2月からすべて空気ばねだぞ
(コイルバネ寝台車の製造(改造)も1966年で終了)
シナはまだ亜幹線以下向け寝台車としてコイルバネ寝台車の製造を続けているシナ(笑)
2025/05/15 11:15:25
49.
ユーザー
名無しさん
pYga0
通勤電車なら座れば一瞬でぐっすり寝られるのに寝台車は興奮して寝られない
2025/05/15 11:18:32
50.
ユーザー
名無しさん
M9CIZ
E26系は1編成しか製造していない
2025/05/16 01:05:34
51.
ユーザー
名無しさん
sUlXy
引退後は社員寮兼職場で使うと言うのはどうだろう?通勤時間ゼロで24時間勤務可能な究極の職場と言う触れ込みで。
気になる職務内容は、クレーム処理代行、マーケッティング調査、電話営業勧誘、リモート勤務可能な職種なら応用可能だと思うが、どうだ?
2025/05/16 15:07:32
52.
ユーザー
名無しさん
3G6Ag
税金
2025/05/16 22:23:25
53.
ユーザー
名無しさん
2TZRj
これからはフェリーの時代。
東京から北海道行きのフェリーを復活してほしい。
2025/05/16 22:56:35
54.
ユーザー
名無しさん
p8IUK
下客レは手くそが運転してると引き出しでむち打ちになるわ
2025/05/17 12:37:39
55.
ユーザー
名無しさん
xVmvt
大洗は乗り換えが必要だし、春は鹿島線が強風で運休するからなあ
横須賀からでもいいから出してほしいな
2025/05/18 02:03:22
56.
ユーザー
名無しさん
KsWrx
最後はCASIOPEAのライブをカシオペアの車内でやってくれ
2025/05/18 14:40:35
57.
ユーザー
名無しさん
hIWQk
ラウンジカーがいいところ
2025/05/19 16:22:43
58.
ユーザー
名無しさん
q3KpQ
そらそーだ
2025/05/20 20:59:25
59.
ユーザー
名無しさん
D3o9q
三段の寝台、狭すぎて着替えられずコートのまま寝てもう二度と乗るまいと誓った
2025/05/20 23:35:45
60.
ユーザー
名無しさん
4d7Ao
三段寝台ってもう25年以上走っていないだろ
2025/05/21 12:59:21
61.
ユーザー
名無しさん
IYOvZ
定期営業列車としては583系きたぐにが最後だったかも
2025/05/21 14:20:42
62.
ユーザー
名無しさん
uvv3s
JRグループのめんどくさいこと辞める姿勢は見習うべき店だよなぁ
2025/05/22 08:12:46
63.
ユーザー
名無しさん
IpUQ9
電車三段と客車三段は違う
2025/05/22 18:45:33
64.
ユーザー
名無しさん
llT2O
JR貨物に譲渡されたら面白いかもね客車列車も需要無いわけではないから
2025/05/23 15:39:32
65.
ユーザー
名無しさん
tNYst
JR貨物に譲渡されても使い道がない
旅客駅での乗降は旅客鉄道会社へ駅使用料を払わないといけないから、貨物駅での乗降になる
旅客駅に近い貨物駅はあまりない
2025/05/23 20:47:20
66.
ユーザー
名無しさん
OS7hA
>>65
レイル&カー&寝台車

まぁ需要はない(´・ω・`)ショボーン
2025/05/23 20:49:22
67.
ユーザー
名無しさん
tNYst
>>66
ないことはない
ただ、客車用にブレーキ特性を変更した専用コンテナ用貨車が必要
コンテナは日産が使っていたU41系を使えばいいだけ
食料とダイヤの関係で11時間程度しか運転できず、有川(札幌貨物)と宇都宮貨物の間が限度
2025/05/23 21:08:10
68.
ユーザー
名無しさん
hDLxa
カートレインか
なつかしいな
2025/05/24 23:03:51
69.
ユーザー
名無しさん
GNPSs
ワンボックスくらいだろ
2025/05/26 01:10:24
70.
ユーザー
名無しさん
Y1ZQS
カシオペアよりT-SQUARE
2025/05/26 01:34:56
71.
ユーザー
名無しさん
0basg
>>2
よくぶっこわれずやりくりしてたな
というか上下同時に運航できないじゃん
2025/05/26 01:55:20
72.
ユーザー
名無しさん
jgj11
定期的に1か月程度運休していた
2025/05/27 04:34:01
73.
ユーザー
名無しさん
JrQKA
>1999年に
そんな新しいのか
あけぼのと急行男鹿しか知らん
2025/05/27 04:36:26
74.
ユーザー
名無しさん
mCzl9
急行おが
2025/05/28 10:03:28
75.
ユーザー
名無しさん
HNTUz
1994年のChristmasに北斗星3号に乗って、グランシャリオで海峡御膳を食べた思い出。
2025/05/29 23:33:38
76.
ユーザー
名無しさん
DU7XE
客車はもう無理
2025/05/30 23:10:54
77.
ユーザー
名無しさん
TBLRm
北鮮には面白い客車がある
2025/06/01 06:38:39
78.
ユーザー
名無しさん
9SUGM
何故JR東日本は機関車を廃止するのか答えは簡単経営陣文系しかいないから
やっぱ必要だわとか言ってももう遅いかもね
2025/06/01 18:41:01
79.
ユーザー
名無しさん
Jfd3f
間違ってはいないけど、そこまでするなら蒸気機関車の本線運転もやめた方がいい
ただ、長野までどうやって輸送するんだろう
2025/06/01 21:37:19
80.
ユーザー
名無しさん
fjeMh
日本最悪の赤字「三セク鉄道」が10年で激変 注目される京都丹後鉄道の経営とサービス
https://news.yahoo.co.jp/articles/81c94918a246623ebb850c0ad90e4c45ba27cf21
2025/06/02 20:36:03
81.
ユーザー
名無しさん
8reAJ
ラストランどこだったっけ
2025/06/04 07:30:48
82.
ユーザー
名無しさん
99WbV
ドラマでお馴染み
2025/06/04 07:35:53
83.
ユーザー
名無しさん
jWzm5
カシオペアラストランは、28~30日の上野-仙台往復2泊3日ツアー
30日17時台の上野駅地平はカオス確定だな
2025/06/05 06:01:07
84.
ユーザー
名無しさん
6aDHd
わお
2025/06/06 00:16:41
85.
ユーザー
名無しさん
6IiBs
変なところでラストランさせたな
2025/06/07 05:35:31
86.
ユーザー
名無しさん
JdPwI
外装をラッピングしてサンライズの中間車に混ぜられないのかな?
2025/06/07 10:48:55
87.
ユーザー
名無しさん
0XZeA
フュージョンバンドが
2025/06/07 15:01:46
88.
ユーザー
名無しさん
hL7Js
サンライズは極限までモーター車を削っている
だから、モーター車でないカシオペアの客車を連結することはできない
カシオペアから3両外して5両のモーター車を連結すれば、カシオペア電車になる
2025/06/08 15:21:44
89.
ユーザー
名無しさん
kIBQe
T-SQUAREやCAPSULE、YMCKやピチカートファイブは抑えておきたい
2025/06/08 15:27:43
90.
ユーザー
名無しさん
qfwbJ
引退か?
2025/06/09 10:33:45
91.
ユーザー
名無しさん
vttcz
JR東日本に歌手グループあった?
2025/06/10 06:51:06
92.
ユーザー
名無しさん
nt4SA
トワイライトが良かった
2025/06/11 00:13:06
93.
ユーザー
名無しさん
0oArG
14日にラストランと同じルートか
2025/06/12 00:04:01
94.
ユーザー
名無しさん
izmXF
北斗星同様食堂車が電車からの改造車
2025/06/13 01:30:51
95.
ユーザー
名無しさん
jbU5s
マシE26
2025/06/14 08:01:55
96.
ユーザー
名無しさん
L6nuN
線路内にカメラ持った人「撮り鉄」か カシオペアなど一時運転見合わせ1100人に影響
tbc東北放送 6/15(日) 12:36
https://news.yahoo.co.jp/articles/1e1edd0d771e193c214f51db84301feae2d44641

2025/06/15 13:01:22
97.
ユーザー
名無しさん
BgS1g
いっけー!マグナーム!!
2025/06/15 13:02:41
98.
ユーザー
名無しさん
q8kFR
こないだ御茶ノ水駅の橋に大量の撮り鉄がたむろして道塞いでたけどこれか?
2025/06/15 13:05:42
99.
ユーザー
名無しさん
dLB5I
一般人
2025/06/16 13:16:44
100.
ユーザー
名無しさん
nVI5J
取り鉄の9割はただのマスゴミを真似た市民
2025/06/17 01:04:20
101.
ユーザー
名無しさん
9V9PI
めーてるー、またひとつ~
2025/06/17 20:22:32
102.
ユーザー
名無しさん
pNuhG
月末
2025/06/18 14:06:49
103.
ユーザー
名無しさん
IT290
有料撮影ビジネスで稼ぎます。

最後はヲタを乗せてJRの工場まで廃車回送
2025/06/18 14:24:56
104.
ユーザー
名無しさん
JOY6K
新しいのができるらしい
2025/06/18 14:28:31
105.
ユーザー
名無しさん
AquVD
保線が迷惑する塗装
2025/06/19 05:31:57
106.
ユーザー
名無しさん
Faj4W
上野-盛岡間で定期運転させたほうが良くない?
2025/06/20 00:08:07
107.
ユーザー
名無しさん
gCuLN
食堂車どうなる
2025/06/21 04:41:02
108.
ユーザー
名無しさん
jV2sD
ラウンジのほうは?
2025/06/21 20:42:31
109.
ユーザー
名無しさん
1v4G6
撮り鉄が全部買う
2025/06/21 20:43:29
110.
ユーザー
名無しさん
DKKnZ
博物館に飾って置け
2025/06/22 23:24:18
111.
ユーザー
名無しさん
D14ty
鉄ヲタきもー
2025/06/23 02:27:14
112.
ユーザー
名無しさん
l6vlq
文明国で一番の趣味率を誇るものはどこでも鉄道だったりする
単にメカニックから歴史、写真撮影までほぼ網羅しているためなんだけどね

非文明地域で一番の趣味率を誇るものはどこでもリアルレイプだったりする
そういうところは空想に負けるため、二次元ポルノを規制する
2025/06/24 16:46:28
113.
ユーザー
名無しさん
Z8d9B
あと4日
2025/06/25 23:33:44
114.
ユーザー
名無しさん
U1dQZ
大宮で運転打ち切りか?
2025/06/27 00:51:40
115.
ユーザー
名無しさん
CbQ0n
宇都宮打ち切りでよい
2025/06/27 13:44:16
116.
ユーザー
名無しさん
AJap5
黒磯で止めたほうが
2025/06/28 10:13:59
117.
ユーザー
名無しさん
o2Ved
「カシオペア」26年の歴史に幕!「サンライズ」とほぼ同期 寝台特急を“非日常”にした立役者
のりものニュース 6/29(日) 7:12
https://news.yahoo.co.jp/articles/fc169de38dc7674e3ca8c87803ab25b798786b9a

 JR東日本が、2025年6月限りで寝台列車としての「カシオペア」の運行を終了することを明らかにしています。この「カシオペア」はどのような経緯で誕生し、後に続く列車やサービスにどのような影響を残したのでしょうか。
2025/06/29 08:57:36
118.
ユーザー
名無しさん
EOjd2
上野カオス
2025/06/30 17:24:05
119.
ユーザー
名無しさん
nEZLB
スポニチ 2025年7月1日 04:46
豪華寝台特急「カシオペア」が最終運行終える 終着の上野駅でファンが別れ惜しむ
https://www.sponichi.co.jp/society/news/2025/07/01/kiji/20250701s00042000047000c.html
2025/07/01 16:37:07
120.
ユーザー
名無しさん
P6MUW
>>53
そういうのはMaaSの時代でしょ

東京から北海道までワンストップでいける
バスに乗ってフェリーまで、フェリーからバスで札幌まで とか
2025/07/01 16:40:21
121.
ユーザー
名無しさん
82b5g
上野→札幌に1回だけ乗った
鉄道しか長距離移動がなかった当時に思いを馳せて…
だが絶え間ない振動で殆ど寝付けなかった

復路は当初予定通りの航空機で帰京
速いし実に快適だった
2025/07/01 16:42:38

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