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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【経済】日産が神奈川の追浜と湘南の2工場閉鎖へ…世界7工場削減計画、海外はインド、メキシコ、南アフリカ、アルゼンチンアーカイブ

最終更新 2025/05/19 07:42
1.
ユーザー
鮎川 ★
???
経営再建中の日産自動車が2027年度までに世界で7工場を削減する計画案の全容がわかった。国内では主力の 追浜おっぱま 工場(神奈川県横須賀市)と子会社「日産車体」の湘南工場(同県平塚市)を閉鎖する方向で調整し、海外はメキシコなど4か国の5工場が対象となる。巨額赤字に陥っている日産は過去最大級の拠点再編に踏み切り、業績改善を急ぐ考えだ。

海外は南アフリカ、インド、アルゼンチンの工場での車両生産を終了し、メキシコは二つを閉鎖する案で検討を進める。

99年にカルロス・ゴーン元社長の主導で実施した大規模なリストラ策「リバイバル・プラン」では、閉鎖されたのは部品工場を含めて5か所だった。今回は七つの完成車工場に加え、部品工場の再編も検討する。


詳しくはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250516-OYT1T50191/
2025/05/17 07:02:41
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2.
ユーザー
名無しさん
OMhOr
追浜終わるのか
日産の終わりやね
2025/05/17 07:03:11
3.
ユーザー
名無しさん
OopZO
おはぎゃー
2025/05/17 07:03:40
4.
ユーザー
名無しさん
PzlGG
閉鎖された工場の従業員はどうなってしまうん?
2025/05/17 07:05:53
5.
ユーザー
名無しさん
u5i1l
犯人はゴーンを逮捕した東京地検特捜部だな
2025/05/17 07:08:41
6.
ユーザー
名無しさん
VmkEM
まずは経営失敗の責任をとって、多くの役員を切るべきでは
2025/05/17 07:09:37
7.
ユーザー
名無しさん
5RdqO
TOYOTAの様に
吸収合併しなきゃね
HONDA主導じゃ
メンツが立たないか...
2025/05/17 07:09:57
8.
ユーザー
名無しさん
8YjjV
>>6 会社の規模に応じて役員の定数は決まっているんだ
2025/05/17 07:13:49
9.
ユーザー
名無しさん
1r7wa
追浜、平塚は影響が大きいので閉鎖はまず無理、小幅な縮小に留まるのでは
2025/05/17 07:13:55
10.
ユーザー
名無しさん
PYw5K
追浜は場所いいから高く売れるだろ

栃木は何でもできるからなくせねーわな
2025/05/17 07:18:20
11.
ユーザー
名無しさん
Gv66f
メキシコはどこの工場を閉めるんやろ
2025/05/17 07:18:28
12.
ユーザー
名無しさん
FdPXz
ゴーンの大ナタ振り下ろし時から何も変わってない
2025/05/17 07:19:44
13.
ユーザー
名無しさん
HUeNE
さよなら湘南マイラブ♪
2025/05/17 07:20:59
14.
ユーザー
名無しさん
BpOoJ
代わりに売れるものを作ればいいのにな。
Switch2とか。
2025/05/17 07:28:29
15.
ユーザー
名無しさん
6pTOm
おおきたな
2025/05/17 07:29:19
16.
ユーザー
名無しさん
6pTOm
>>10
場所いいか?
横須賀だよな
追浜やぞ?
2025/05/17 07:30:02
17.
ユーザー
名無しさん
PYw5K
普通にそれなりのハイブリッドと燃費効率のいいもの作って置けばそれなりの位置キープできたのに。。evに全力で行くからこうなる

どう考えてもev全力はねーわな失敗だよ
デザインとかもGTRやアリアなんかはホンダなんかよりカッコいいしね
2025/05/17 07:33:08
18.
ユーザー
名無しさん
G8NnQ
追浜まじかよ
あぶない刑事が好きでレパード乗ってたわ
2025/05/17 07:35:01
19.
ユーザー
名無しさん
zYxqH
誰でも作れるEVにシフトしたが、安値攻勢の中国勢にやられ、日本で売れるハイブリッドなどまともな車がない。すべて経営の責任。
政治もそう、日産はじめて多くの大企業もそう、トップは揃いも揃って盆暗ばかり、実力ではなく擦り寄りで偉くなった連中に正しい判断など出来ない。潰れるのは必定だ。
2025/05/17 07:36:05
20.
ユーザー
名無しさん
T7ewB
神奈川を捨てたのか、日産おわたね
2025/05/17 07:40:25
21.
ユーザー
名無しさん
RvI0u
そもそも日本政府が自動車産業潰そうとしてるからな。
2025/05/17 07:43:41
22.
ユーザー
名無しさん
i6oUT
やっちゃた結果
2025/05/17 07:46:05
23.
ユーザー
名無しさん
HpI2D
逝っちゃえ日産
2025/05/17 07:47:38
24.
ユーザー
名無しさん
6OwTZ
日産が無くなっても誰も困らんだろ
天下り先が減って官僚が困るくらいで
2025/05/17 07:48:40
25.
ユーザー
名無しさん
8w3bN
いよいよ技術大国日本というイベントが終わった感があるな
2025/05/17 07:50:05
26.
ユーザー
名無しさん
7G6jO
進次郎なんか言えよ
2025/05/17 07:51:45
27.
ユーザー
名無しさん
Cyi1q
中国だけは精査しません
工場を死守するためのリストラですから
2025/05/17 07:52:09
28.
ユーザー
名無しさん
6OwTZ
ゴーンを社長に据えた時点で終わってたんだがな
マスゴミは持て囃してたけど開発費削って資産売却と人員削減で利益出しただけなのに
2025/05/17 07:52:56
29.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
何もかも不便で高コストになる内陸の方を残したのか
2025/05/17 07:54:22
30.
ユーザー
名無しさん
i6oUT
>>24
官僚が天下る所ってダメになるよね
2025/05/17 07:54:37
31.
ユーザー
名無しさん
WRpc0
閉鎖する工場7か所のうち2か所が国内工場
バカ外人を経営に関わらせるからこんな事になるんだろ
2025/05/17 07:54:53
32.
ユーザー
名無しさん
Zq45S
南アフリカにもあったのか?w
2025/05/17 07:55:25
33.
ユーザー
名無しさん
zYxqH
地域社会の礎である工場閉鎖し、家族を支える従業員を首にし、他方で自分たちは10億以上の報酬得てウハウハだ。
経営者とは蔑むべき職であり、まともな死に方でき無い連中である。
2025/05/17 07:58:06
34.
ユーザー
名無しさん
bJHak
>>17
ホンダ「そ、そうだよね…」
2025/05/17 07:58:54
35.
ユーザー
名無しさん
atNZD
>>19
それな
EV全シフトとか発表した時アホかと思ったが、やはりアホだったわけで
もう日産追浜ぬれ煎餅でも作ってろ
2025/05/17 07:59:56
36.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
海外じゃ自動車産業なんかいかに消費者騙してボッタくるかで、真面目に研究開発なんかしてない
それを日本にそのまま持ち込んだ外国人経営の限界、破綻
2025/05/17 08:00:35
37.
ユーザー
名無しさん
Zq45S
スカイラインの軽自動車でも出せばいいのになタイヤだけスリックタイヤにでもすれば
走り屋()が・・・ねw
2025/05/17 08:02:21
38.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
まあ今の品質や耐久性の全く良くないEVとかにオールインしたんだから、世界中でその間違った決断に
ペナルティーが下るよ
2025/05/17 08:02:27
39.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
日産よりもっと酷い結末になる自動車メーカーが世界中に死ぬほどたくさん居るという事
2025/05/17 08:04:59
40.
ユーザー
名無しさん
7WTAL
BYDが工場を買うって話がある
2025/05/17 08:05:26
41.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
BYDとか間違った技術判断の筆頭で、革新的電池開発能力も無い
革新的電池が出てくるころには潰れてるよ
2025/05/17 08:06:34
42.
ユーザー
名無しさん
I8X5e
いずれにせよ日産自動車は消える運命だな。
てか、既に消えているとも言えるのかもな。
2025/05/17 08:07:00
43.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
ノートとかもマーチより遥かに何もかも劣ってるのに、安くて新車という事で候補だったけど
何か今の社長も実力で売れてると、かなり勘違いしてそうなんだよね
2025/05/17 08:08:24
44.
ユーザー
名無しさん
I8X5e
>>41
その革新的電池が、エネルギー密度が化石燃料並みの電池とかいうのなら、
そんなもんいつまでも出ないと思うがな
2025/05/17 08:08:25
45.
ユーザー
名無しさん
4es79
日産ユーザーは日産車さっさと手放した方が良いぞ
2025/05/17 08:08:34
46.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
>>44
そういうシビアな意見を受け付けなかったからEVメーカー大倒産時代が来てるんだろ
2025/05/17 08:09:35
47.
ユーザー
名無しさん
XLhd1
シャープになるだけだよ
ジジババは気が付かない
2025/05/17 08:09:36
48.
ユーザー
名無しさん
vBoJ1
>>6
役員で会社の事を第一に考える奴なんて先ずいないよ、
建前では何とでも言うけどね
2025/05/17 08:09:40
49.
ユーザー
名無しさん
h65UD
経営に問題があったのは間違いないが、日産だけ責めるのはちと気の毒だ
そもそも海外マーケットに頼るようになったのは、日本の市場が縮小したことが原因
そしてそれは少子化と若者〜中年世代の低賃金が原因
つまり政治の問題が根底にある
2025/05/17 08:11:09
50.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
海外マーケットを起亜なんかと競る様に設定して、車の品質メッチャ落としただろ
そういう事するもんじゃない
まあゴーン見てると、本来は貧乏人育ちで歪んだケチ臭い考えだったから、しょうもない
2025/05/17 08:12:52
51.
ユーザー
名無しさん
I8X5e
>>24
NVなんちゃら(昔のキャラバン)→ハイエース
NVかんたら(昔のADバン)→プロボックス
でクルマの調達価格が上がって、役所がちょっと困るかもw
2025/05/17 08:14:08
52.
ユーザー
名無しさん
XLhd1
インターネット見れるくらいの最低限の知能があれば日産なんか買わんやろ
2025/05/17 08:14:26
53.
ユーザー
名無しさん
7mLoO
ゴーンは、日本とほかのアジア諸国に技術的大差は無いと思っていたのでしょう。
2025/05/17 08:15:09
54.
ユーザー
名無しさん
GGot1
イーロンは只のペテン師だよ政治に絡んでメッキがはげた
世界がEVに騙されたバカどもだ
2025/05/17 08:15:36
55.
ユーザー
名無しさん
I8X5e
>>46
そういうことなのよね
物理法則でちょっと考えたらわかることなのにな
2025/05/17 08:15:55
56.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
>>51
仕事車ほど車名大事にしないといけないのに、変えたのはおかしいよ
仕事車何選ぶ?ってなった時に聞いた事の無い訳わからない車名とか絶対に候補から外れる
2025/05/17 08:15:58
57.
ユーザー
名無しさん
KW4LJ
進次郎腕の見せ所じゃん
2025/05/17 08:17:23
58.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
まあカローラからプロボックスへの車名変更は正解だったか
プロボックス、如何にも仕事車ですよ、って車名を主張してるからな
買いやすい
NV何とか
マジで意味解らない
Non-Viehcle?
2025/05/17 08:18:10
59.
ユーザー
名無しさん
I8X5e
>>56
これな。
数字で言われても困るってのはあるよなぁ

おい、聞いてるかカープの親会社!!
2025/05/17 08:18:29
60.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
小泉一族は日本売りを生業にしてるので、よだれ垂らして外国人へ叩き売る算段してるかもよ
2025/05/17 08:18:53
61.
ユーザー
名無しさん
cgqW6
>>20
もともとゴーンがケイレツ解体したときに
横浜の日産系列町工場だいぶ潰れてるしなあ

綱島なんかそのせいで街の再開発が進んで地価上がった
2025/05/17 08:19:04
62.
ユーザー
名無しさん
zYxqH
中国共産党が背後にいるBYDなんかに工場売り渡したら大変なことになる。そこは中国共産党の土地になる。未来永劫、日本には帰ってこない、中国領土となる
2025/05/17 08:19:38
63.
ユーザー
名無しさん
I8X5e
車種特定するのに正確に数字を把握しないといけないって、アホらしいやん
鉄ヲタかよ・・・
2025/05/17 08:19:46
64.
ユーザー
名無しさん
7mLoO
トヨタは一つの車種でもバリエーションが豊富。
それがいいとは言い切れないが、日産はマネできなかった。
2025/05/17 08:20:07
65.
ユーザー
名無しさん
Y3Bl4
上層部はなんの痛みも無いのがね
工場で働いていた人はどうするん
2025/05/17 08:20:37
66.
ユーザー
名無しさん
I8X5e
>>64
そこがもう企業体力の差だったんだろうねぇ
2025/05/17 08:20:49
67.
ユーザー
名無しさん
PwEQR
終わりの始まり
2025/05/17 08:21:32
68.
ユーザー
名無しさん
tVx8G
>65
ナマポ笑
2025/05/17 08:21:34
69.
ユーザー
名無しさん
9390I
マリノスも普通にJ2落ちそうだし消滅しそう。日産スタジアムも解体だな。
オリジナル10の名門だし残念だけど、しかしJ1にあがりたくて仕方ない
クラブが後ろにごまんと控えているから大丈夫だろう
2025/05/17 08:21:40
70.
ユーザー
名無しさん
KW4LJ
海辺だから日野自動車みたいにデータセンター誘致は難しそうだな
横浜がすぐだから物流倉庫需要はありそうだな
2025/05/17 08:22:34
71.
ユーザー
名無しさん
i6oUT
いうて体力だけじゃないわ
ルーミーやソリオとか売れてんだからキューブをスライドドアで出したら売れてたよ
経営センスが絶望的にない
2025/05/17 08:23:18
72.
ユーザー
名無しさん
7mLoO
1980年代後半のトヨタ、日産を見比べるとトヨタは曲線を多用したデザインが多くなった。
設計力、金型製造技術でも難しいところやね。
2025/05/17 08:27:00
73.
ユーザー
名無しさん
HIrMc
>>4
1年間は失業保険。その後どうなっちゃんだろうね。
日野に転職か?
2025/05/17 08:30:17
74.
ユーザー
名無しさん
uVuuJ
HONDAになればよかったのに
2025/05/17 08:30:30
75.
ユーザー
名無しさん
JALHV
で、経営陣の再編はするのかね?
2025/05/17 08:32:44
76.
ユーザー
名無しさん
mLUkG
この体たらくなのにホンダと対等とか言ってたのなwww
対等合併してたらホンダも工場閉めなよとか言ってたのだろうかwwww
そりゃホンダも危機感持ってまず絞ってから出直してこいってなるわwwww
2025/05/17 08:32:53
77.
ユーザー
名無しさん
lyuq6
湘南?にあったけ?平塚辺り?
2025/05/17 08:33:20
78.
ユーザー
名無しさん
i6oUT
あの勘違い社長は結局三億貰うんだろうかね
2025/05/17 08:33:49
79.
ユーザー
名無しさん
lyuq6
平塚にもあったとはしらなんだ。
2025/05/17 08:34:05
80.
ユーザー
名無しさん
iopbG
GTRだけ作っとけ
2025/05/17 08:34:23
81.
ユーザー
名無しさん
OopZO
まあ無能役員がふんぞり返ってたら社員のモチベーションも下がるし
業績も上がらんわな
2025/05/17 08:34:44
82.
ユーザー
名無しさん
I8X5e
>>71
>経営センスが絶望的にない
企業体力がなくなったのも、元を辿ればそこが原因だわな・・・
2025/05/17 08:35:33
83.
ユーザー
名無しさん
lyuq6
トヨタも東海に引っ越した記憶が。
気のせいかな
2025/05/17 08:37:19
84.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
>>77
川沿いの細い道が主力の工業団地だよ
あまり住宅地じゃない
129から細い通り入って一本向こうで、歩いてる奴は殆ど製造業関係者
2025/05/17 08:37:45
85.
ユーザー
名無しさん
1yVLy
この工場を使って新日産的な企業をつくるとおもしろいんじゃないか?
日産の技術者が経営陣や役員を捨てて移籍すれば、楽しいことが起こりそうだ
2025/05/17 08:39:14
86.
ユーザー
名無しさん
lyuq6
若者の車離れ。
車ユーザーの日産離れ。
次はどこの車会社かな。
2025/05/17 08:39:52
87.
ユーザー
名無しさん
lD2Fq
頭硬い理系バカのジジィが上にふんぞり返ってるうちは
何も変わらない
2025/05/17 08:40:50
88.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
今の社長文系だし、メーカーで文系なんて真っ先にリストラ対象なんだが
2025/05/17 08:42:17
89.
ユーザー
名無しさん
PuLwo
固体アホ電池マダぁ
マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2404/19/news086.html
2025/05/17 08:42:44
90.
ユーザー
名無しさん
qPylc
>16
ここから直接輸出できる港になってるし。
ハーバー付きのモール作ってもいいんじゃね。
2025/05/17 08:44:16
91.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
普段から学生時代遊びまくってた文系がギャーギャー言うのを疎ましく思ってるメーカーの人間は滅茶苦茶多いよ
どう思われてるのかマジでわかってないんだね
2025/05/17 08:44:48
92.
ユーザー
名無しさん
I8X5e
>>85
しかし中華資本なのだw
2025/05/17 08:44:58
93.
ユーザー
名無しさん
mLUkG
八景島シーパラダイスを対岸まで拡張や!
2025/05/17 08:45:10
94.
ユーザー
名無しさん
lyuq6
車だけでなく製造業は世の流れに左右されやすいからな。日産だけではない。
2025/05/17 08:45:29
95.
ユーザー
名無しさん
mLUkG
あー、なんかBYDの工場にでもなったほうが幸せな気がしてきた
2025/05/17 08:45:52
96.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
製造業従事者なんか日本国内でもかなりの少数派なのに、マジで文系やかましくちょっかい掛けて
利益掠め取ろう掠め取ろうとくるのが何かな…
2025/05/17 08:46:55
97.
ユーザー
名無しさん
PuLwo
>>91
日本の理系は
STAP細胞がありまーす
が大半だからなwww
2025/05/17 08:47:07
98.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
>>97
オボが夢想してたみたいな甘い世界じゃないけどね
リアルワールドで起こる各種トラブルにお互い粗探ししてギスギス非難合戦になりがち
2025/05/17 08:49:30
99.
ユーザー
名無しさん
4es79
>>80
スポーツなんて基本、赤字で
大衆車いっぱい売ってやっと作れるもんだよ
2025/05/17 08:49:32
100.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
原因追及→改善というプロセスがあるんだが、原因になった奴は当然結構辛い立場に置かれるので
全力で誤魔化す事多し
2025/05/17 08:50:48

ニュースの話題のキーワード

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101.
ユーザー
名無しさん
OopZO
BYDたまに見るけどみんなドヤァって顔してるわw
2025/05/17 08:52:05
102.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
>>101
外車ユーザーあるあるだな
数年経つと劣化で路上から消える
2025/05/17 08:53:18
103.
ユーザー
名無しさん
PuLwo
>>100
製造現場はそうだろうね
でも、研究開発はコネで固めて
オボみたいなのが多いだろ?
2025/05/17 08:53:44
104.
ユーザー
名無しさん
KR8xt
追浜工場は地域の雇用もかなりあっただろうに。他に受け皿なんてないぞあの地域…
2025/05/17 08:54:13
105.
ユーザー
名無しさん
6t1Bw
これからもクルマ作れるのか?
もう無理ぽが
2025/05/17 08:54:17
106.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
>>103
少ないね、本来的に
2025/05/17 08:54:36
107.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
>>104
山と海に挟まれた、本当に狭い地域にへばりつくように暮らしてるからな
都心部へのアクセスも滅茶苦茶悪いし
2025/05/17 08:56:12
108.
ユーザー
名無しさん
lrbfd
梅田交通 江坂営業所(大阪府吹田市江坂町2丁目52−15)
草加カルトすっとかータクシー運ちゃん50後半男性 在中
「エバーグリーンハイツ1号館」(大阪府豊中市寺内2丁目11−5 )の前の道路に
用もないのにタクシー停めて 近隣のお店の中を覗き込みつつ うーろうろw
「俺や!!俺はここにおるで!!」謎の草加すっとか~アピール
うろちょろしてたんが いきなりタクに飛び乗って逃走
どしたん(笑)と思たら、ハイツの住民のおじさんが 運ちゃんの真後ろから登場や(笑)
なんか悪いことでもしとったんかな~ 相変わらず ビビリ散らかして
みつかった泥棒みたいに あんなすごい勢いで逃げてw
近くのお店のひともキモがって いつもは開けてるカーテン そっ閉じしてたで

ちなみに ここの営業所のすぐそばに
朝の登校時 ランドセル背負ったJCに
「天女の羽衣みたいな薄い服 持ってる?着てる?」
言うて なんや 子供に スケスケの服持ってへんかみたいな
いやらしい声掛けしながらつきまといよる とよつ第二小学校の
草加学童擁護員だか自主的見守り員だかの変な草加集団すっとか~の
おっちゃんがおるで
このへん ずーっと毎晩18~24時まで うろちょろしてる
洗濯下着狙いの 草加不審車&草加不審者なんかなw

羽衣スケスケ草加集団ストーカーおじさん出現場所
梅田交通 江坂営業所(大阪府吹田市江坂町2丁目52−15)前の横断歩道
→ 
https://i.postimg.cc/kGzg1Hjd/image.png

毎朝7:30~8:30に 登校中の児童見守りのふりしてすっとーかw 女性の服装じーろじろ
夜は18:30~23:59まで この辺りを車でうろうろして 下着干すのを待ってる 変質者おじさんwww
下着干すと 今日ものこのこ出て来たよ!
GWは留守宅にゆっくり侵入! 下着漁る予定w

通行人の背後で防犯ブザー鳴らす朝登校中の草加集団ストーカー低学年JC
→ 
https://i.postimg.cc/3Rn614fY/JC.png
通行人に付きまとう 豊津第二小学校に通う草加小学生集団ストーカーバイト児童
関係者:上野泰子(通名)、森美保(通名) 千里中央に勤務
子供が可哀そうなんで通報・拡散してあげて下さい
→ 
https://postimg.cc/gallery/2LRrCmj

羽衣スケスケ草加集団ストーカーおぢのお仲間の「集団くるくる草加ストーカー駐車不審車&Uターン不審車」
左折巻き込みみたいに、通行人のすぐ前を左折して車庫入れ、またはUターンして逃走w
→ 
https://postimg.cc/gallery/QWj1HxV 出現時間は18:30~19:30

通報・拡散・見物 お願いします
悪事隠しの為すぐ消そうとするので、魚拓取って拡散してください

2025/05/17 08:57:16
109.
ユーザー
名無しさん
UxsU5
>>59
マツダのあれは明らかに失敗だったよな。
デミオ、アクセラ、アテンザで良かったのに。
2、3、6とか言われてもなあ。
RX-7、8とかCX-5とかで味しめたんだろうが
CX-30とか60とか言い出してわけわからなくなりつつある。

初代アテンザ出した時やクリーンディーゼル出した時は
「おお!」ってなったが、マツダって浮き沈みが
激しいんだよなあ。今は迷走時代という感じ。
2025/05/17 09:01:35
110.
ユーザー
名無しさん
YTjwo
三井と野村の出番だな。またアウトレットパークになるんかな。
2025/05/17 09:06:33
111.
ユーザー
名無しさん
7mLoO
マツダのクリーンディーゼルもEGRのメンテがネックよね。
あれフィルターとかつけられないものなのか?
2025/05/17 09:06:36
112.
ユーザー
名無しさん
GkyBJ
工場の人終わったな
2025/05/17 09:08:34
113.
ユーザー
名無しさん
OefVE
再びトヨタのライバルになりたかったら技術の無い日産を自覚する所からやり直すしかない
次期エルグランドを全固体EVにするなんて無茶は諦めてガワだけ先進的なガソリン車にする
500万円以下で売り出せば勝ち目はあるだろう
2025/05/17 09:09:08
114.
ユーザー
名無しさん
6YJPR
平塚無くなるのか
ららぽーと拡大だな
2025/05/17 09:09:49
115.
ユーザー
名無しさん
6YJPR
>>112
工場なんて移動して終わりだろ
大体、今平塚にいるのは京都工場から来た奴らだし
2025/05/17 09:11:19
116.
ユーザー
名無しさん
YbOch
>>8
決まってない。
2025/05/17 09:12:16
117.
ユーザー
名無しさん
ul5U1
逝っちゃえ日産
2025/05/17 09:13:52
118.
ユーザー
名無しさん
UDAfA
栃木は残るのか良かった
2025/05/17 09:14:48
119.
ユーザー
名無しさん
gHjXs
ブランドが残るだけになるだろう
2025/05/17 09:17:07
120.
ユーザー
名無しさん
UxsU5
>>87
理系は現実の現場設備のことは分かってる。
文系はそこを分かってない。

文系はカネの回し方を分かってるが
理系は疎い。

お互い、どっちもどっち。

そして理系だろうが文系だろうが
「人の雇い方使い方が下手」
日産はそれが酷すぎた。

ま、実際は設備老朽更新しなければ
ならないが、カネがべらぼうにかかるから
畳むしかないってとこだろう。
どこの大手製造メーカーでも起こっていること。
2025/05/17 09:20:55
121.
ユーザー
名無しさん
gHjXs
>>58
日産バン
2025/05/17 09:23:36
122.
ユーザー
名無しさん
KZlJ8
ゴーンのリストラより酷いありさま
2025/05/17 09:25:53
123.
ユーザー
名無しさん
GMwzy
ゴーンの時はルノーという後ろ盾があったが、今回はうまくいくのかね
2025/05/17 09:30:02
124.
ユーザー
名無しさん
1yVLy
光岡だっけ?
あそこが買い取って自社工場にしたらどうだ
日産の技術者も雇ったらおもしろい
出資してくれる金持ちもいるんじゃないか
2025/05/17 09:32:39
125.
ユーザー
名無しさん
3EGIt
日産のデザイナーはネクタイして仕事してるってトヨタ社内で話題になった、トヨタのデザイナーは、ラフすぎたけど、
2025/05/17 09:36:28
126.
ユーザー
名無しさん
GMwzy
>>124
財力からすればテスラやホンハイが買い取るのが現実的だろうな
政府が邪魔しなければだが
2025/05/17 09:38:37
127.
ユーザー
名無しさん
7G6jO
理系が頭が良いなら、じゃあなんで理系のお前さんは非正規やってるゴミ虫なんだい?
2025/05/17 09:38:50
128.
ユーザー
名無しさん
uQto3
神奈川だと土地が高いから、高く売れる所から手放すのも仕方ないな。
2025/05/17 09:39:08
129.
ユーザー
名無しさん
OefVE
>>124
クラッシックカーっぽい車のベース車両専用メーカーなら技術が無くてもやれそうだな
2025/05/17 09:40:34
130.
ユーザー
名無しさん
Y3Bl4
あのロゴはないわ、何十年も
変えましょうって意見は無かったんかな?
あのロゴが、日産って会社を物語ってる気がするわ
2025/05/17 09:41:06
131.
ユーザー
名無しさん
GMwzy
>>129
人が乗るクルマを作る以上は安全性は必須
最先端技術やぞ
2025/05/17 09:50:11
132.
ユーザー
名無しさん
4es79
>>123
ステランティスに入れてもらえば良いのにね
ステランティスの1ブランドになれば
欧米車と色々共有、供給もできて効率化するのに
2025/05/17 09:53:55
133.
ユーザー
名無しさん
3Vo5C
>>10
自衛隊にでも売るのか?
2025/05/17 09:56:34
134.
ユーザー
名無しさん
cgqW6
前に国産クラシックカー愛好家がらみの仕事してたけど
そこでみんなが乗ってたり取り扱ったりしてる車は日産率が90%超えてた
みんな口を揃えて「今の日産はクラシックカー好きに冷たい」と言ってたの覚えてる
2025/05/17 09:57:39
135.
ユーザー
名無しさん
GMwzy
>>132
経産省は外資はダメだと言ってるからどうなんだろう
じゃあなんでルノーは良かったのか
外交音痴の政府はアライアンスという言葉に騙されたのだと思う
いよいよルノーに吸収されるかとなったときに政府が動いたからな
2025/05/17 09:58:15
136.
ユーザー
名無しさん
1yVLy
イーロン・マスクや台湾メーカーが買いにきたらおもしろいのにな
2025/05/17 09:58:36
137.
ユーザー
名無しさん
4es79
フィアット、アルファ、マセラティ、ランチア、プジョー、シトロエン、オペル、クライスラー、ジープ、ダッジ、ラム、、、
欧米多国籍が集合して巨大メーカーとなったステランティス
日産がここに入れば効率化できるし
技術的にも日産が出来ることは沢山あると思うよ
2025/05/17 09:59:19
138.
ユーザー
名無しさん
M6SXN
無能ウヨ産
2025/05/17 10:00:24
139.
ユーザー
名無しさん
5rOry
車時代の終焉
2025/05/17 10:00:46
140.
ユーザー
名無しさん
1yVLy
エンジン車に需要がなくなるなら、企業を小型化してクラシックやスポーツに特化するのがおもしろいんだけどな
そういう需要はなくならないから
そしてそういう技術を繋いでいればタイミングで生かせる時も来る
2025/05/17 10:01:08
141.
ユーザー
名無しさん
OefVE
>>131
だから「っぽい」だよ
先進安全装備と環境性能を表に出さないように装備する
古いデザインのインナーミラーが実はデジタルで死角が無いとか
エンジン音をスピーカーから出すEVとか
2025/05/17 10:01:33
142.
ユーザー
名無しさん
ePUJP
みじめな落ちこぼれ貧困民族ジャップが順調に衰退している
2025/05/17 10:04:18
143.
ユーザー
名無しさん
4es79
>>140
でも、フェラーリもポルシェもランボも
SUVやセダンに参入してるわけでさ
スポーツだけじゃやっていけないんだよ
2025/05/17 10:04:43
144.
ユーザー
名無しさん
1yVLy
>>143
どうなんだろうな
経営的に規模を大きく持とうとしてるからな気がするけどな
あとは資金繰りの関係か
銀行や投資家が細かすぎる気がする
2025/05/17 10:10:13
145.
ユーザー
名無しさん
yA10h
>>1
崖上の追浜駅改札からごみごみした16号の駅前へと降りる大階段
今もあのままなのかなあ
2025/05/17 10:10:33
146.
ユーザー
名無しさん
GMwzy
>>141
それをする技術が光岡にあればな
2025/05/17 10:10:54
147.
ユーザー
名無しさん
sW4ua
着々と進む買収工作
2025/05/17 10:11:37
148.
ユーザー
名無しさん
rPMyB
日産、楽天、ソフトバンク、イオン辺りヤバいってほんと?
2025/05/17 10:11:59
149.
ユーザー
名無しさん
xBcK9
>>113
アルベルのターゲット層なんて自己顕示欲の塊みたいな連中なんで見た目がリッチで先進的なら一千万でも売れるとは思う
2025/05/17 10:13:40
150.
ユーザー
名無しさん
4es79
>>146
米国なんかには光岡のような
他から車体とパワートレーン買ってきて
オリジナルのクルマ作るガレージメーカーが沢山あって
レズバニなんか大成功してる

日本の整備工場なんかもそーゆーことやっていかないと
今後生き延びることできなくなっていくよね
2025/05/17 10:15:49
151.
ユーザー
名無しさん
hMKWd
>>1
今やってるのは合理化ではなく会社の切り売り、役員向けの資産保全なのでもう終わり、完全に会社閉じに入ってる。
ルノーもあんなことがあった後じゃ会社買わないだろうし。
2025/05/17 10:16:01
152.
ユーザー
名無しさん
sW4ua
できすぎたBYDの販売網
2025/05/17 10:16:07
153.
ユーザー
名無しさん
sW4ua
一夜にして中国企業
2025/05/17 10:17:25
154.
ユーザー
名無しさん
hMKWd
>>150
これチャンスなんだけどね。
日産はハイブリッドじゃなくてEVを選んだんだから、
何種類か小型のシャシーまでのモデルを作って、後付けで旧車のボディだけ乗せられるようなキットカーを、型式証明に遡って可能にする運動してほしい。
日産が無くなるかどうかなら政府も動くし、
EVキットカーの台車だけ買って、ジャンク屋から安く買った日産チェリーとかシルビア一世代目のボディやら載せて走らせる趣味が流行りそう。
2025/05/17 10:20:19
155.
ユーザー
名無しさん
q0cPO
EV全振りしておきながら
中国企業の主要部品を押さえた大量生産コストダウンのいつものパターンにやられるって経営戦略的に問題大ありでしょ
スズキとかスバルみたいに特定地域でブランド力もつこともなく
ただブランド棄損するような経営ずっとやってきておいて自滅しただけだろ
さっさと潰れとけよ
2025/05/17 10:22:01
156.
ユーザー
名無しさん
1eQdC
工場閉鎖と大量リストラでゴーンは日産を黒字化させたから今回もそうなる
かも
2025/05/17 10:22:33
157.
ユーザー
名無しさん
q0cPO
マジでJTC老害経営の見本みたいな会社だな
2025/05/17 10:22:33
158.
ユーザー
名無しさん
xBcK9
>>154
資源国にコスト面で勝てないので無理
2025/05/17 10:23:26
159.
ユーザー
名無しさん
GMwzy
>>150
光岡がやれるとすればそこまでだね
一から車両作る工場を買い取ったとしても持て余すだろう
今から最後発のクルマメーカーを目指すわけでもなければ
2025/05/17 10:24:06
160.
ユーザー
名無しさん
q0cPO
自分たちの技術へのうぬぼれと見通しの甘さ
マジで終わってる
2025/05/17 10:24:23
161.
ユーザー
名無しさん
4es79
>>154
米国にもそーゆーガレージメーカー沢山あるよ
テスラにVWワーゲンバスの箱乗せてEVワーゲンバス作ったり

ここには中国も参入してて
世界中で旧車のボディを買い漁り始めてるよ
ボロボロの旧車ボディを買ってきて
溶接でニコイチしたりして綺麗なボディにして
米国のガレージメーカーなんかに売るんだよ

中国の小規模なモーターショー行くと
そーいったニッチな会社が商品並べて営業してる
日本ってそーいったことやらないよね
2025/05/17 10:25:18
162.
ユーザー
名無しさん
NNdMx
自動車会社多すぎ
2025/05/17 10:25:59
163.
ユーザー
名無しさん
sW4ua
ハードはゴミだがソフトはトヨタレベル
2025/05/17 10:26:14
164.
ユーザー
名無しさん
xBcK9
トヨタだってその他のメーカーだって既存の車種をちゃんとブラッシュアップし続けたからこそ生き残ってるわけでね
片っ端からモデル廃止して車種より役員増やした会社が時代に合わせられるはずないっての
2025/05/17 10:27:08
165.
ユーザー
名無しさん
mfi4g
俺はこの社長の決断を支持する。

余剰資産は縮小して出直して、再び世界に誇れる車を作って欲しい

頑張れ日産!

2025/05/17 10:29:00
166.
ユーザー
名無しさん
ZfxRY
>>4
受け入れ先がなくなるのだから
全員リストラだろ

大手企業は入社できれば定年退職まで安泰は過去の話
会社の経営が悪化すれば解雇になるから
派遣よりタチが悪い
2025/05/17 10:29:19
167.
ユーザー
名無しさん
GMwzy
役員多いならトヨタよりホンダより正しい経営判断が出来るはずだよな
実際はそれが全く逆
それでも役員を温存するというバカっぷり
もう滅びるしかない
2025/05/17 10:31:41
168.
ユーザー
名無しさん
ZAUSd
日本の理系はチー牛でマーケティングセンスが無いから(最近は技術力も大したことがないが)
その点トヨタはちゃんと田舎のDQNにウケるマーケティングで成功してる
2025/05/17 10:36:11
169.
ユーザー
名無しさん
4es79
日産に首切られた技術者や職人集まって
民間工場や整備工場からも人材集めて
大手メーカーとは違うやり方で自動車作ってみたら良いよ

メーカーに不満ある自動車作りに携わってる者は
一度、米国や中国のガレージメーカー見てきた方が良いよ
自動車作りって多種多様なやり方があるんだなってわかるよ
2025/05/17 10:37:57
170.
ユーザー
名無しさん
UxsU5
>>166
終身雇用なんぞバブル崩壊とともに
とうの昔になくなってる。

ああまたか

そう思うだけ
2025/05/17 10:41:45
171.
ユーザー
名無しさん
KLkHn
とりあえず地元の日産工場は残ったか
自動車工場が無くなるとなると影響は半端ないだろうからなあ
個人的にもその工場で作られたクルマ乗ってるしね

・・でもまあ、次買うクルマは他社のになるかな・・
2025/05/17 10:43:53
172.
ユーザー
名無しさん
4es79
自動車じゃないけど
海外ではこんなの作っちゃうのもいてさ

これCGでもAIでもないからね
https://youtu.be/Q74qlF48qX0

狭いとこに縛られれず視野広げて
色々なことに挑戦して欲しいね
2025/05/17 10:44:14
173.
ユーザー
名無しさん
ToA1a
>>166
工員なら他のメーカー工場へ転職
問題はバックオフィス採用の文系
Uber Eatsか郵便配達人しか出来ない
会社内でしか威張れない無能
2025/05/17 10:45:38
174.
ユーザー
名無しさん
ToA1a
>>16
追浜の連中に聞いたら
「陸揚げした車の検品しかしていない」
とか
2025/05/17 10:48:43
175.
ユーザー
名無しさん
NywLW
>>171
売れるクルマ作らなきゃな
2025/05/17 10:54:22
176.
ユーザー
名無しさん
yVaTF
間接部門で辞める日産オッサンは今更日系中小サプライヤの薄給に我慢出来ないだろうし、外資系サプライヤか外資系自動車メーカーに転職だろ。日産で管理職やってるならそこそこ英語力と人脈もあるやろ。
それ以外の無能リストラ社員とライン工は割増退職金を手にしてトチ狂ってラーメン屋とか喫茶店を開業。で、半年で倒産。
2025/05/17 10:55:51
177.
ユーザー
名無しさん
NywLW
>>169
どんなメーカーだって
売れる商品作らなきゃ意味無い
2025/05/17 10:56:01
178.
ユーザー
名無しさん
NywLW
>>168
売れる商品作ってるメーカーは立派に生き残ってる
2025/05/17 10:58:17
179.
ユーザー
名無しさん
amdGS
経営に欧米系を入れちゃった時点で終わり。決算はきらびやかでも欧米人の役員とその子分が多くを奪ってく。ソニーも武田薬品もそれで実質死んだ。
欧米の上級は奪うだけで育てない。神に選ばれた者が全取りするキリスト教文化だから。だから欧米追従の有色人の属国はみんな貧乏なんよ。
日本語で報道しないけど韓国なんて世界中で地獄社会と貧乏ぶりを嘲笑われてる。
2025/05/17 10:58:31
180.
ユーザー
名無しさん
Py6Nd
どの人種も大差ないだろ
奴隷階級労働者の搾取で上級が潤う社会
これではダメだ
今の天皇制が悪い
江戸時代の徳川将軍に世の中を統治して貰うべきだ
2025/05/17 11:07:31
181.
ユーザー
名無しさん
heupz
>>179
ソニーはこの前の決算で過去最高益ですがな
2025/05/17 11:08:52
182.
ユーザー
名無しさん
q0cPO
ソニーはかなりいい展望持ってると思うわ
半導体とメディアと金融と宇宙とIP
これから間違いなく花開く
2025/05/17 11:10:37
183.
ユーザー
名無しさん
7mLoO
日産はATM
2025/05/17 11:11:30
184.
ユーザー
名無しさん
xBcK9
うちの近くの日産ディーラーは営業してなくてだいぶ悲壮感漂ってるわ
隣のトヨタは社今日も元気に社員が客をお見送りしとる
2025/05/17 11:13:13
185.
ユーザー
名無しさん
uEf7U
ゴーンの大勝利だなw
2025/05/17 11:14:19
186.
ユーザー
名無しさん
M90WV
高卒で座間工場勤務し、閉鎖で武蔵村山工場へ移動。
武蔵村山が閉鎖で現在追浜勤務な訳だが、もう辞めてもいいよね?いいよね?
武蔵村山閉鎖の時、栃木か追浜どっちがいい?ってんで追浜選んだが、選択まちがえたっぽい
2025/05/17 11:18:10
187.
ユーザー
名無しさん
OVnMa
やっぱり理系の経営者駄目だな空気が読めてない

研究だけで売らないならいいけど世間の空気読めないでこれからはEVなんて行って全力で行くのが痛いよなあ。。やっぱり経営は文系のコミュ力高い奴が向いてるよ
2025/05/17 11:18:48
188.
ユーザー
名無しさん
OefVE
>>146
まあ光岡はただの改装メーカーだからな
日産と連携すれば手回し式窓に見えてパワーウインドウとか
手引きパーキングブレーキに見えて電動でエンジンを切ると自動で掛かるとか可能になる
2025/05/17 11:20:40
189.
ユーザー
名無しさん
7mLoO
>>186
明日から本社勤務を命ずる。
2025/05/17 11:22:25
190.
ユーザー
名無しさん
1yVLy
これトヨタ系が最高益だと騒ぐ中でこれだからな
自動車産業が苦しかったわけではない
日産が落ちただけ
2025/05/17 11:27:52
191.
ユーザー
名無しさん
DITTN
役員やる気なしだろw金持って引退おつかれちゃんモードw

日産の品質ではこうなる運命

自動車メーカーでトヨタ、スズキ、スバルが生き残るかな?
2025/05/17 11:33:46
192.
ユーザー
名無しさん
KLkHn
>>175
そこだよなあ
是非、俺が欲しくなるクルマを作って貰いたいものだ
2025/05/17 11:35:46
193.
ユーザー
名無しさん
uQto3
たくさん売れてる時代から内装が貧相だった
2025/05/17 11:37:22
194.
ユーザー
名無しさん
GMwzy
>>186
そりゃ選べるなら追浜選ぶだろ
栃木なんてパチンコくらいしか娯楽が無い
2025/05/17 11:46:54
195.
ユーザー
名無しさん
sircd
だいたい日産社長とか役員が車好きかは怪しかったしな
天下り官僚とかもいたんでしょ
2025/05/17 11:47:50
196.
ユーザー
名無しさん
XLhd1
だからわざわざ外人呼ばなくても工場をブラジルとかタイに作ればいいって製造業はとっくにやってるんだよ 日本の工場なんてただの無駄
2025/05/17 11:48:23
197.
ユーザー
名無しさん
UxsU5
>>187
原発爆発以降、理系の権威信頼は地に墜ちたよな。
あれほど「安全安心!!」と言っていたのにあのザマ。
あれが大きなターニングポイント。
医学もコロナで信頼を失った。

製造現場といえば、生産量を増やす技術で
コストを下げてきたが、需要が減ったことで
それも無理になった。

需要が減った=客を取ってこれない、需要を喚起できない
てのは、文系の責任だと思うけどね。
2025/05/17 11:49:25
198.
ユーザー
名無しさん
HQY8H
日産湘南工場いったらニッサンの顔だぜ。
80年代の若い奴らは憧れのニッサン車乗って
サザンやヤザワ聴きながら湘南の海走って
湘南工場拝んで都心に帰って行ったんだよ。
2025/05/17 11:50:07
199.
ユーザー
名無しさん
z4K6q
ホンダかトヨタに買ってもらえよ
2025/05/17 11:53:11
200.
ユーザー
名無しさん
UxsU5
>>196
いずれ海外の工場も製造設備が老朽化する。
その時どうするかだな。
2025/05/17 11:54:03
201.
ユーザー
名無しさん
UxsU5
>>190
走ってる車見てても、それほど日産車が
減ってるようにも見えないからなあ。
どんだけ経営が悪いんだって思う。
2025/05/17 11:58:29
202.
ユーザー
名無しさん
gS2Xf
>>198
そういう懐古厨はダサいだけ
時代は変わるんだから新たな価値観をつくりださないとな
2025/05/17 12:00:26
203.
ユーザー
名無しさん
gS2Xf
>>201
だって販促割引かけまくって売上達成してきたし
2025/05/17 12:01:27
204.
ユーザー
名無しさん
UxsU5
>>191
あと、マツダな。
欧州がクリアできなかったクリーンディーゼルを
誤魔化しなしで達成した技術力は評価すべき。
2025/05/17 12:01:36
205.
ユーザー
名無しさん
OVnMa
トヨタの章男はやはり優秀だったな
あれだけEVEV欧州やメディアが煽っても

しっかり経営資源分散してリスクヘッジして王者の座を守り続けてるからな
2025/05/17 12:04:04
206.
ユーザー
名無しさん
quB39
>>184
何で各社のディラーはどの会社も近くにあるのかなあ
コンビニでもあるまいし
もっと離れてあった方がいいと思うわ
2025/05/17 12:06:01
207.
ユーザー
名無しさん
i4fMw
追浜なんだ
役員ばっかでプライド高そうなのにそこはいの一番に捨てられるんだねw
一番金になりそうだから売って退職金稼ごうとしてんじゃないのww
2025/05/17 12:12:53
208.
ユーザー
名無しさん
ewzmt
>>130

ヨタのフロントグリルに燦然と輝く
チ◯ポマークよりまともと思う

2025/05/17 12:14:57
209.
ユーザー
名無しさん
98nwl
1999ゴーン氏の時は2万6000人
2025/05/17 12:17:03
210.
ユーザー
名無しさん
c0uF1
会社なんかどうでもいいが会社の金は俺のものだと言うのが
経営陣の考えなんだろうな
昔の日本人経営者は無給で働いてた人が結構居たんだよね
いつの間にか一切そういう人たちが居なくなって
聞かれることも無くなったわ
2025/05/17 12:21:09
211.
ユーザー
名無しさん
iTCbC
フランス企業なんかどうでもいい笑
2025/05/17 12:53:18
212.
ユーザー
名無しさん
x1LeH
山一證券の時は、社長の謝罪会見に心を打たれた経営者達が再就職先として名乗り上げてきたが、どうもこの会社の経営陣はそんな気はなさそうだな。
2025/05/17 13:09:29
213.
ユーザー
名無しさん
Q6eEE
>>207
追浜って創業地だし、テストコースもあるし肝中の肝なんだよね。
金沢文庫に40年前くらいに住んでたけど、住友重機、jamstecがある夏島をGoogleマップの空撮で見るとよくわかると思う。
昔はテストコースを上から撮るために隣の野島にカメラ持って登る産業スパイが多かった。
2025/05/17 13:10:17
214.
ユーザー
名無しさん
Q6eEE
つか追浜閉めてどうすんだ?
地代も安いだろうし、スバルで言えば群馬県太田市の社屋締めるようなもんだぞ、本社は別でも中枢は全部ここ、みたいな。
2025/05/17 13:14:28
215.
ユーザー
名無しさん
LYwkH
>>10
日栃なくした時が日産の終わりだろうな
2025/05/17 13:17:05
216.
ユーザー
名無しさん
LYwkH
>>213
栃木を拠点にするんだろ?
いいんじゃね?SONYも五反田捨てたし
2025/05/17 13:18:22
217.
ユーザー
名無しさん
njUlo
>>207
氷河期世代でも選ばなきゃ仕事があった
とかコピペ爆撃してそうだから日産座間味噌だわ

w
2025/05/17 13:23:43
218.
ユーザー
名無しさん
njUlo
・・日産座間工場てあったよな?
もう無いのかな?
カルロスん時
w
2025/05/17 13:24:07
219.
ユーザー
名無しさん
1697a
>世界7工場削減計画、海外はインド、メキシコ、南アフリカ、アルゼンチン

見たかんじ絶好調のスズキと優先順位が逆に見える。

遂に真実が分かりました!スズキがトランプ関税を無効化して儲けまくっている理由
https://www.youtube.com/watch?v=V20S8qUULnU

スズキが世界最強か!トランプ関税“影響ゼロ”、「稼ぐ力」はトヨタ超え!販売台数は日産に肉薄【自動車決算まとめ】 - moomooコミュニティ
スズキは販売台数を伸ばし、日産に肉薄。米国への依存度が極端に少ないことでトランプ関税への影響懸念がほぼゼロであるのも強みとなっており、株価は上昇基調にある。<省略>
スズキの販売先は、インドのほか、南米やアフリカなど、今後の成長が期待できる「グローバルサウス」が多いのも強みだ。
https://www.moomoo.com/ja/community/feed/is-suzuki-the-strongest-in-the-world-trump-s-tariffs-114001348132870

2025/05/17 13:25:42
221.
ユーザー
名無しさん
yrBX4
>>28
日産潰しに来たスパイだったんかね
2025/05/17 14:30:58
222.
ユーザー
名無しさん
uvLO3
この労働力は自衛隊に行ってイージス艦の乗組員になって欲しいな
2025/05/17 14:33:56
223.
ユーザー
名無しさん
CH9MB
技術のオッサン
2025/05/17 14:36:44
224.
ユーザー
名無しさん
UxsU5
日産のEVってどこで作ってるんだ?
2025/05/17 14:47:33
225.
ユーザー
名無しさん
i4fMw
厚木の山も要らなそうだけど買い手つかなそう
2025/05/17 15:02:35
226.
ユーザー
名無しさん
d8TGY
EV禁止
2025/05/17 15:47:33
227.
ユーザー
名無しさん
CwIjp
本社が横浜で栃木と九州にでかい工場と海外拠点

スッキリしたやん頑張れ
2025/05/17 15:53:30
228.
ユーザー
名無しさん
KOqyb
追浜は海軍の軍港にすればいい
2025/05/17 15:55:10
229.
ユーザー
名無しさん
cHldI
もう湘南ナンバーの車なくなるのか・・・
2025/05/17 16:00:11
230.
ユーザー
名無しさん
Q87KH
トヨタも元町工場閉鎖とかするのか
2025/05/17 16:45:31
231.
ユーザー
名無しさん
RW7eH
HONDAとの決裂、税金投入での延命を夢想していた全国のNISSANマンども、御愁傷様。

実に健全な終焉を迎えそうだな
2025/05/17 16:49:09
232.
ユーザー
名無しさん
eqQUg
>>35
ホンダ「おっ、おう」
2035年に内燃機関全廃予定
ホンダどうするのかな
2025/05/17 16:50:11
233.
ユーザー
名無しさん
VrE1P
>>229
湯河原も湘南なんだよなあ
めっちゃ広い
2025/05/17 16:50:50
234.
ユーザー
名無しさん
26p3N
グローバル本社込みでぜんぶ神奈川県から出て行けよカス企業
2025/05/17 16:52:31
235.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
基本的にはトヨタ系列企業になれば、日本的にはおいしんだけど
2025/05/17 16:57:58
236.
ユーザー
名無しさん
8XuIK
つか海外工場の殆どはサムスン自動車のエンブレム貼って途上国で売ってるだけw
2025/05/17 16:58:24
237.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
サムスン自動車?
そんな物あったんだ
如何にもパチモンって感じだな
2025/05/17 16:59:59
238.
ユーザー
名無しさん
FAXqM
ゴーンで良かったのに😟
2025/05/17 17:14:30
239.
ユーザー
名無しさん
32DHf
円安と異次元緩和なのにこのザマ

NISAやめるわ

円高デフレ株安のほうが経済安定してたわ
2025/05/17 17:18:10
240.
ユーザー
名無しさん
MUTih
>>1

今の日産経営陣が考えている事。

『いかに日産を立て直すかなど眼中には無い!!!
いかに日産の「資産価値の高い」土地を売り捌き、オレ達の退職金に上乗せ満額支給してさっさとオレ達が退職するかだけだ!!!!後のことなど知るか!!!!』だ。


つまり現経営陣は『日産の金目の物』を売り払って、そのお金を自分達の懐に入れたらおさらばするぜ。
2025/05/17 17:26:59
241.
ユーザー
名無しさん
MUTih
>>28

現行経営陣の悪口はそこまでだ!!!!🙄



2025/05/17 17:33:04
242.
ユーザー
名無しさん
F58fm
電気は近所のちょい乗りにはいいが
せわしなくて運転疲れるんだよなー
2025/05/17 17:33:18
243.
ユーザー
名無しさん
i4fMw
このタイミングでフォーミュラEは日産調子いいとか皮肉だな
2025/05/17 17:42:01
244.
ユーザー
名無しさん
2CwCX
日産は先にやる事あるよな
社内の異常割引止めろ
悪用して、知り合いに安値で渡すとか昔から横行
2025/05/17 17:52:36
245.
ユーザー
名無しさん
OiK8G
日産「なぜだ、我が社にはe-Powerがあるのに」

トヨタ「エンジン積んでるのにタイヤ回せないだって」
ホンダ「えー、マジー?きも〜い」
スバル「高速域の燃費がカスでも許されるのは日本だけだよね」
三菱「お前は全域でカスやが?🤔」
2025/05/17 17:55:13
246.
ユーザー
名無しさん
USogG
さすがに追浜工場なくなると、横須賀市は壊滅的なダメージだな
2025/05/17 17:58:54
247.
ユーザー
名無しさん
UVrRV
今まで調子に乗り過ぎた天罰ではある
2025/05/17 18:06:38
248.
ユーザー
名無しさん
CH9MB
シナのBYDの強みは超人民元安。これが?げればたいしたことはない
日本のかつての超円安時代・ジャパンアズナンバーワンのカラクリと同じ
シナの為替不正潰しにトランプは手を付けてほしいな
2025/05/17 18:15:27
249.
ユーザー
名無しさん
Arvlo
そういや日産の社会人野球復活のうわさがあったが
それどころじゃないな。
ていうか、マリノスどうなるんだ?
2025/05/17 18:22:22
250.
ユーザー
名無しさん
X6kaK
京急タクシー「これでやっとJPN TAXIが買える!」

>>249
横浜FCに吸収合併
2025/05/17 18:25:17
251.
ユーザー
名無しさん
wKsiG
とんかつ勝はどうなってしまうん?
2025/05/17 18:26:44
252.
ユーザー
名無しさん
wKsiG
工員向けに商売してた食堂とか居酒屋とか
2025/05/17 18:27:29
253.
ユーザー
名無しさん
Arvlo
>>252
街の灯が消える。
2025/05/17 18:34:13
254.
ユーザー
名無しさん
X6kaK
住友重機械とJAMSTECがまだあるから
2025/05/17 18:34:58
255.
ユーザー
名無しさん
X6kaK
関東自動車→トヨタ自動車東日本、売り払わないでまだ細々と残ってるのね
あそこが買ったら大爆笑だが
2025/05/17 18:44:31
256.
ユーザー
名無しさん
7bkCv
>>109
メルセデス「呼んだ?」
2025/05/17 18:57:43
257.
ユーザー
名無しさん
F4knM
九州の半導体工場に転職しろよ
2025/05/17 21:23:49
258.
ユーザー
名無しさん
tAklL
日銀「日本の輸出産業を○す」
2025/05/17 21:36:46
259.
ユーザー
名無しさん
MUTih


おい!!!

小泉進次郎と菅のボンクラ!!!


このざまなんとかしろよ!!!
2025/05/17 22:00:28
260.
ユーザー
名無しさん
Fu2gu
スズキ、ホンダががんばってるから
日産三菱とかフランスにくれてやってもいいのでは
外資に株にぎられてた時点で終わってたんだよ
外国企業は甘くない
最後のチャンスなんて見方もあったけど、これホンダも道連れになるところだった
2025/05/17 22:03:50
261.
ユーザー
名無しさん
QWVEq
これは日産終わったな。
2025/05/17 23:36:43
262.
ユーザー
名無しさん
2690P
リストラするのは馬鹿でもできる
どう立て直すのか?
まさか工場閉鎖で一時的に財務状況改善しましたで終わるわけないよね?
2025/05/18 00:20:37
263.
ユーザー
名無しさん
jEJmT
>>245
マツダ「我が社が誇る世界唯一のエンジンを発電用に使ったロータリーEV MX-30は、なんとガソリン換算リッター12kmという高燃費を達成しました」
2025/05/18 02:04:29
264.
ユーザー
名無しさん
Xkccq
イチロ倒産
2025/05/18 04:26:11
265.
ユーザー
名無しさん
n219K
今の日産に買いたい車ってあるか?それが答え。
2025/05/18 04:46:32
267.
ユーザー
名無しさん
pSheh
外国企業は甘くないというか、ルノーはロシアのウクライナ侵攻でモスクワ工場を閉めざるを得なくなって、
大赤字の損失補填に日産株を売りに出したんだよ
シビアでも何でも無い
ゴーン逮捕前からゴーンのロシア進出拡大路線の大失敗は広く知られていた
2025/05/18 06:11:06
268.
ユーザー
名無しさん
pSheh
ルノーが40年前にアメリカ進出大失敗した時に、リストラで赤字損失補填しようとした時は
左翼団体テログループに当時の会長、ジョルジュベスが射殺されてる
2025/05/18 06:13:23
269.
ユーザー
名無しさん
A4OWP
おいはまだろ
なにがおっぱまだよいやらしい
2025/05/18 06:23:06
270.
ユーザー
名無しさん
HIoIr
大谷の父親はトヨタ車体
クビになって、今は無職
2025/05/18 06:45:53
271.
ユーザー
名無しさん
HIoIr
クルマ好きなら
スカイライン400Rがお勧め
スカイライン400GT-Rに名前を買えれば売れそう
2025/05/18 06:50:23
272.
ユーザー
名無しさん
HIoIr
大谷の兄は社会人野球の選手だったけど
クビになった
2025/05/18 06:51:38
273.
ユーザー
名無しさん
jEJmT
日産はもう倒産一直線だけど、
GT-R中古はもう買えない価格だけどZ32辺りめっちゃ価値上がりそうだな。
2025/05/18 07:44:18
274.
ユーザー
名無しさん
pDW83
日産の納める法人税が無くなるのは地元には痛いな
2025/05/18 07:51:16
275.
ユーザー
名無しさん
pLNjg
進次郎と河野の地元なのに駄目議員はまったく役に立たないな
こいつらのせいで日産が傾いたんじゃないか?
2025/05/18 08:35:25
276.
ユーザー
名無しさん
DygrU
>>265
フェアレディZくらいだな
2025/05/18 08:57:39
277.
ユーザー
名無しさん
zff8L
日産って薄給だろもっと金もらえる企業に転職しろ。
2025/05/18 08:59:54
278.
ユーザー
名無しさん
jsVpY
かつては自動車産業で隆盛を極めた、米国ミシガン州南東部のデトロイト。2013年7月、米連邦破産法9条の適用を申請し、財政破綻した。財政健全化に向けた取組みが遅れたことなどが、その原因として指摘されている。負債額は米国内の自治体で過去最大となる180億ドル規模となり、その点でも国内外で注目を集めた。

財政破綻前から、治安は悪化の一途をたどり、税収の落ち込みにより市民サービスも低下していた。財政破綻時には、通報から警察が現場に到着するまで、1時間近くかかっていたということからも、その混乱ぶりがよく分かる。

https://forbesjapan.com/articles/detail/25176?read_more=1
2025/05/18 09:00:10
279.
ユーザー
名無しさん
wkFAJ
サニーを廃止した代償は大き過ぎたな。。
2025/05/18 09:01:48
280.
ユーザー
名無しさん
DygrU
フェアレディZもホンダプレリュードとか新型スープラ出たら、厳しくなるな
2025/05/18 09:05:39
281.
ユーザー
名無しさん
Eyiov
銀座いらないだろ。あとアンパンマンの隣
2025/05/18 09:34:32
282.
ユーザー
名無しさん
y8oom
日産スタジアムは売らないの
2025/05/18 10:05:37
283.
ユーザー
名無しさん
AgkpL
>>265
セレナはほしいね
使用者への配慮があるいい車
2025/05/18 10:12:49
284.
ユーザー
名無しさん
U5NJn
>>283
いらねーよ。下取り0なんだから
2025/05/18 10:35:03
285.
ユーザー
名無しさん
dYk9a
日産みたいに日本の自動車産業全てが廃れたら、日本の将来はどうなるのだろうか。
白物家電みたいに自動車も中国や東南アジアの品質が良くなって日本の将来は真っ暗。
2025/05/18 10:38:42
286.
ユーザー
名無しさん
pLNjg
トヨタやスズキが調子いいから心配ない
2025/05/18 10:42:17
287.
ユーザー
名無しさん
m8VZW
ニッサンのこれってもうおわりじゃないんか?
そのうち自自に吸収される気がするわ
2025/05/18 11:37:08
288.
ユーザー
名無しさん
m8VZW
>>287
三自 な
2025/05/18 11:37:39
289.
ユーザー
名無しさん
KNuBc
R32スカイラインは欲しかったな
当時お金が無くて買えなんだ
今も金は無いが
2025/05/18 12:12:45
290.
ユーザー
名無しさん
MzyHy
>>274
どうせ赤字だから法人税なんて無いよ
2025/05/18 13:11:08
291.
ユーザー
名無しさん
lU9Ts
ホンダの提案を断り倒産を選んだのだから仕方ない
2025/05/19 05:26:28
292.
ユーザー
名無しさん
jbrk1
>>249
野球って・・・

うましかなのかこの会社
2025/05/19 07:42:29