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お笑いコンビ「メイプル超合金」のカズレーザー（40）が6日、スペシャルキャスターを務めるフジテレビの情報番組「サン！シャイン」（月～金曜前8・14）に出演。
国土交通省が5日、配達員の酒気帯びを確認する法定点呼が不適切だった日本郵便に対し、各地の郵便局などで保有する全てのバンやトラック約2500台の貨物運送事業について、許可を取り消す行政処分案を通知したことに言及した。
許可取り消しは貨物自動車運送事業法に基づく行政処分で最も重く、大手事業者に出るのは極めて異例。5年間は許可再取得ができず、ゆうパックなど配送への影響は避けられない見通しとなった。
日本郵政関係者によると、配送網を維持するため、外部への委託を増やすことを検討している。
カズレーザーは、日本郵便のバンやトラック約2500台が動けなくなることについて「単純にこういう輸送業界は人手不足がずっとあるわけじゃないですか。
1つの大きな企業が動けなくなると他の企業がその分を動かす。でもその企業も基本的には人手不足なので全体の輸送コストは基本的に上がる」と指摘。
「これをどうやって消費者が受け入れるか。安い輸送というのはもう無理なんだと思う。どんどん上がっていく。その中の1つの事象。モノをあんまり消費できなくなるというのを受け入れるしかないんじゃないかと思う」と自身の受け止めを話した。
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2025/06/06/kiji/20250606s00041000116000c.html#goog_rewarded
佐川がヤマトはちゃんと点呼してコストを維持している
飲酒運転放置は郵便局だけだw
なんか裏がありそう。
単純だが
あと、自治体広報紙や選挙の投票案内とかも電子メールでいいわ。後者はICチップ読取りの公的身分証を投票時にもっていく。
国民生活に必要なもので採算合わない事は国営化してやるんだよ
だから国がやっていたの
こう言うのが、高くなるのは仕方ないとか訳のわからない事を言い出して扇動して苦しめていくから始末が悪い
国鉄って知っているか？
人手不足は関係ないぞ
大量に逮捕されてる
国営にしたら安くなる訳でもないんだよ。
受益者負担が無視されるだけなんだから。
国交省は大臣以下全て島流しにしろ
普通に考えたら点呼くらいで5年もの停止は考えられない。表に出ていない何かがあるのだろう
数が膨大だからってのもある
そうなるのを回避するために運送大手は細かく分社化して１社あたりの保有台数を押さえてるんどけど、郵便は役所感覚で巨大企業のまんま
佐川にせよヤマトにせよ、本体直轄のトラックなんか持ってないのよ
エリアや路線を受持つ子会社が独立した運輸事業者になってるから、その中の1社が処分受けて保有台数の一割を運行停止されても数台で済む
郵便は全国同一企業だから、1ヵ所で問題発覚すれば全国に臨時監査入って連鎖摘発されて膨大な違反件数になるうえ
処分も保有台数への割合で下るから膨大になって悪質案件扱いで
でも今回は、本体のやらかしみたいだけど。
国営の方が安定するだろ
特定郵便局を全廃することから始めないとな
最低賃金ガッツリ上げればいいんじゃね？
時給10000円くらいに。最低でも物価の値上がり率超えるくらいの増額が必要でしょ。
え？中小企業？なにそれ美味しいの?
共産党員の巣に戻るだけ
政府は何でこれやらないのか？
そうすれば過疎地域の鉄道も廃線を免れ
郵便も安い料金で提供できるのではないだろうか
消費税を下げて、運送代は200%にすればいい
東京民「なんで過疎地の鉄道や郵便局を我々が負担して維持するのか？廃止にしろ」
まぁコメなんかも輸送費の上乗せは含まれているからねぇ。
それが自由経済やろ
戦後復興のリソースを地方から巻き上げて東京に集中したからだよ
これは永遠の負債だぞ
知ってるけども何か？
民営化は民営化に適した部分はよいが採算あわなくなった駄目なんだよ
だから北海道とか九州といった利益見込めない所は、国鉄時代よりも酷い状況になっている通り
郵便事業と言うものが採算割れすると言うのなら、それは民営化では無理と言う事
そう、Amazon
ストライキも起こしやすくなるしｗ
そんなことしたら ストライキ やられちゃうでしょ？ｗ
支配が難しくなるのよ
いきなり許可取り消しじゃない
81点以上の累積点数で許可取り消しだが、200点以上累積点数
社長謝罪後改善せず
酒気帯び運転発覚が月15件
極めて悪質で、謝罪後も改善されないし、酒気帯び運転違反が多いからだろ
ブー垂れたところで所詮ポジショントークなんだよな
厳しいなと最初思ってけど
そんな感じだったんやな
生産性上げろ
そりゃそうなる