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モーター、インバーター（電力変換器）、減速機を一体化した新型「３─ｉｎ─１パワートレイン」を採用。従来モデルよりも１０％小型化し、静粛性の向上に加えてスムーズな走行性能を実現した。
フル充電後の走行距離は北米仕様（７５キロワット時〈ｋＷｈ〉バッテリー）で最大３０３マイル（約４８０キロメートル）。従来型と比べ、航続距離が４割超伸びた。日本、欧州仕様は６００キロメートル以上の走行が可能という。最大１５０キロワットの急速充電器に接続した場合、１０～８０％まで最短３５分で充電できる。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/13b409f199a674e0c41972ecbd30b69ee2bcc427
実質300kmって感じかな
あくまでEVにこだわるのね
社用車で東北に行った時ポートの蓋が凍結して開かなくなってちょっと焦った
向こうの支社の人がボンネットに毛布掛けてる理由がよく分かったわ
ホント糞
うそーん
長距離旅行も行動パターンが制限されるし、要らんな
赤字増やしてどうするんだよ
EVオワタ
日産勢頑張れー！
電気食い過ぎだし効率悪すぎる
マンション住まい、しかも旅行好きのワイには一生縁ないな
e-POWER
eパワー→ICBM
冷や汗と廃棄結晶の産物かよ