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メーカー推奨どおりかな
コベルコ建機
メンテナンスのポイント エンジンオイルの汚れとオイル量
エンジンオイルとエンジンオイルフィルタは6ヶ月または500Hr毎の交換が必要です。
また、使用状況等により汚染が早い場合には、早めの交換を推奨します。
ハイブリッドは車検ごとでもええ
それ、オイル交換じゃなくて、ツーストのオイルとガソリンを混合して燃焼させるやつじゃね❓️
タイヤの下にコンクリブロック挟むんだぞ
タイヤ外さないならウマなんか要らん
維持費掛かるね
たいへんだね、レーサーしとるん？
宣伝
そういう車も人間も近寄りたくないわ
恐らく盗んだバイクだぜ
客「オイル漏れしてんだけど！」
店「ちゃんとオイルが入ってる証拠です」
これが漢の乗るバイク、カワサキだ
カワサキか
ゴムのパッキンも換えないとダメよ
オイル漏れの原因はゴムパッキンの劣化
タイヤは原料高騰で10年前よりはより高くなっているからな
フィルターはその倍。
知り合いでソレで焼き付かせた人知ってるがGAGとかなら解らんが4スト50ccでオイル交換疎かにしても滅多に焼き付かない
車検毎でいいかもなｗwww
オイル交換煽る業者ガチ詐欺師やろな
ぶん回さないとエンジンに煤が溜まって高額修理になる
税金高くてもリッターカーの方が燃費も良くて安上がり
軽自動車のエンジン焼きつかせてきて
クレームだの大騒ぎしてたおばさんは
エンジンオイルって何？って聞いてきたわ
買って一度もオイル交換してないから
そりゃそうなる
こういう知識すら無いオーナーもいるから
こっちもこまめにオススメする
1年サイクルで交換したら交換後はものすごく軽くなった
半年で交換しても軽くなった
1000キロで交換しても軽くなるんじゃね？と思った
オイルけちは燃費悪化で逆に損するだけ
交換頻度も半分になる単純な理屈
外車と一緒に考えちゃいかんよ
本来の性能に比べて47kWで制限しまくるためにめっちゃ保守的な軽自動車のエンジンで焼きつくって、それ別のトラブルがあるだろw
以前は添加剤とか含めて色々試したのは結構楽しかったな。テフロン系添加剤に
モリブデン系添加剤が合わさると反応してしまうとか禁忌もあったし。
車に乗るのやめた方がいいよ
DIYにしたって大して節約出来ないｗ
ネット専門の有名oilおすすめ
今までで1番かもしれん
ワコーズ使ってるけどリッター3000円くらいの入れてる
オイルに1番シビアなのは5分10分の短時間稼働の繰り返し
結露とかで乳化する
まあ通勤用だからかもしれんけど
下手したら車検から車検まで変えないわ
オイルはマメに変えとけよ。って
バカ丸出し
プロは色でなんか判別しない
ベビーローション
∧∧ あははｗ
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
新車の時にメーカーがその車に入れてるオイルが1番いいよ
なので、慣らし中はあえて変えず、所定の1000kmとか走ったら変えるのが良いとか。
あとロータリーには純正鉱物油が良くて、100%化学合成のだとオイルシールに良くない
とか。あと米国車はﾌｨﾙﾀｰ交換時に補充、国産車は全量交換とか考え方か違う。
じゃＨＶ車は？となると定説が無いんだよな。
モリブデンは電気的に剥離させるので金属抵抗には無縁なんだよ
それで油膜作るわけじゃねえからね