【バイク】ホンダのMotoGPエンジンを外国人が設計…「エンジンのホンダ」が下した決断は吉か凶か？最速エンジンをつくったエンジニアの実力とは

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【バイク】ホンダのMotoGPエンジンを外国人が設計…「エンジンのホンダ」が下した決断は吉か凶か？最速エンジンをつくったエンジニアの実力とはアーカイブ

最終更新 2025/07/06 22:56

Ackerman ★

???

https://news.yahoo.co.jp/articles/4457cb0712a25075d06f1f8bac8a9f6f7d6587ce

2025/07/03 12:38:40

すべて

【バイク】ホンダのMotoGPエンジンを外国人が設計…「エンジンのホンダ」が下した決断は吉か凶か？最速エンジンをつくったエンジニアの実力とはアーカイブ

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Ackerman ★

???

https://news.yahoo.co.jp/articles/4457cb0712a25075d06f1f8bac8a9f6f7d6587ce

2025/07/03 12:38:40

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最新の50件

名無しさん

6vOae

国産のプライド捨ててまで勝ちに行くホンダ

2025/07/03 12:39:29

名無しさん

crSTU

36年で初の外国人エンジニア契約って
どんだけガラパゴスなのよ

2025/07/03 12:41:44

名無しさん

Hy9MW

ホンダは結局、VTECくらい。

レシプロエンジンの史上最高傑作は
YAMAHAの1LR-GUE

2025/07/03 12:42:26

名無しさん

ymckb

開発迷走しすぎ
中上呼んでこいよ、バイクの文句だけは世界一うまいぞ

2025/07/03 12:43:54

名無しさん

FxrgE

エンジンのホンダと言われたけど
今ではその面影がないな

2025/07/03 12:45:57

名無しさん

ufKLt

いまはAIでエンジンも設計できるね。
これ以上進化しようが無いが。

2025/07/03 12:47:37

名無しさん

tSoO4

NSXだってホンダエンジンじゃない、って中の人に聞いた
10年位前、セナのマシンのエンジン開発に関わってた人が、ホンダエンジンは後継者が居ない
って言ってた

2025/07/03 12:48:35

名無しさん

gG9vJ

スズキは突然撤退してミルリンスのキャリアを壊したし、ヤマハはクアルタラロでもシングルフィニッシュできれば上出来って感じだし、ホンダはマルケスですら勝てなかったからな
もうバイクも欧州メーカーに太刀打ちできない

2025/07/03 12:54:47

10.

名無しさん

6tFm3

ホンダの開発方針「マルケスなら乗れる設計」だったろ

2025/07/03 12:59:14

11.

名無しさん

5Gy5I

今年のモトGPはいつもマルケス兄弟とヴァニャイヤが入れ替わってるだけ
レインマジックでザルコが偶然1回勝利
次世代チャンプのクアルタルロは勝てるレースでマシントラブルを起こしヤマハに愛想尽かし
もうモトGPでは日本メーカーの出る幕なしってとこだ
インラインエンジンにあぐらし過ぎた末路よ

2025/07/03 13:05:37

12.

名無しさん

d1hqu

バイクエンジンは設計の基軸が違うからな
ホンダの良いところって故障の宿命延長出来るところ
海外設計は故障許容でスペック重視
もしそうなるとマニアにしか売れなくなるが、方針転換かね～

2025/07/03 13:08:02

13.

名無しさん

ysYIo

ホンダとヤマハが泣きながら開発してる間に、ドゥカティはライダー同士でケンカしてるからな
余裕が違う
ドゥカティワンメイクレースやね

2025/07/03 13:08:46

14.

名無しさん

osCj4

>>2
いやいややる気無いから外人に投げた

motoGPはもうどうでも良いのよンダの主顧客は北米とアジアだから
いちいち嫌がらせされる欧州よりそっちに集約すべき

2025/07/03 13:11:08

15.

名無しさん

5Gy5I

今年の8耐もチームカガヤマのドゥカが仏智義理なんじゃないかな？
ヤマハもファクトリー復活でホンダファクトリともども本気出すみたいだが
直線のパワースピードが違いすぎて話にならない
イケメン水野の表彰台も見たいし
ドゥカでヨカ　なんちゃって

2025/07/03 13:12:15

16.

名無しさん

osCj4

>>15
鈴鹿はこっちの庭だからCPUイタリア製にされるとか言う驚天動地の
嫌がらせみたいにドから始まってィで終わるメーカーは100トンハンデとかすれば良いｗ

2025/07/03 13:14:29

17.

名無しさん

d1hqu

あーレースマシンか

2025/07/03 13:17:27

18.

名無しさん

sTwl8

ホンダNSエンジンかNSバイク開発の本が欲しいんだけど
買い忘れてそのままタイトルを失念
30年前かな？当時 2500円だか2600円したんだけど
誰かタイトルを知らないですか？

2025/07/03 13:21:51

19.

名無しさん

tkRp5

ホンダのエンジンは構造は普通なのに回るからすごかっただけで
設計は難しいことをもともとしてない

2025/07/03 13:22:32

20.

名無しさん

kwvD3

ホンダの２輪部門が稼げている意味がよく分かるな
F1のハイブリッドシステムで苦戦していた頃、ホンダジェットの部門に渋々問い合わせたら一発で解決した話しを聞いたことがあるｗ

2025/07/03 13:31:52

21.

名無しさん

NF0ST

猿人の本田

2025/07/03 13:58:57

22.

名無しさん

Xx1bF

勝てなくて良いからさ
他社が絶対作らない発想の
変態エンジンを作ってほしい
(´・ω・｀)

2025/07/03 14:23:31

23.

名無しさん

JKQZ2

日本はもうダメだな

2025/07/03 14:37:03

24.

名無しさん

NF0ST

ホンダから異径排気量ｖ型三気筒エンジン積んだバイク出るらしい

2025/07/03 14:41:14

25.

名無しさん

NuGW7

アホンダはEVを作ってろアホ

2025/07/03 14:45:13

26.

名無しさん

NF0ST

そもそも>>1の発想自体が異常。設計者が日本人か非日本人かなんて拘る事自体に、良い物優れたモノ創ることに意味がありそれ目指してるんだろ

2025/07/03 14:55:23

27.

名無しさん

ZFIGx

東大早慶出身のエリート様がエンジン開発するわけねえじゃん
毎日会議出席でお忙しいパワポエンジニア様やぞ

2025/07/03 15:12:29

28.

名無しさん

ZFIGx

日本人は直列4気筒しか興味ねえし、Z900RS,CB1300SFしか買わねえじゃん
バイク好きじゃねえバイク乗りはハーレーＤＱＮだし

2025/07/03 15:22:33

29.

名無しさん

uudVl

>>20
その話嘘だからな。
技術屋ってのは似たような分野のちがう技術にもかなり理解を持っているからね。とりわけ製造業だと。
せいぞうぎょうのおさーんが、いろんな部署を経験させられているのも経験できるのもこれ。

2025/07/03 15:42:33

30.

名無しさん

pXRRT

>>20
愛車遍歴でやってたなｗ

2025/07/03 16:13:20

31.

名無しさん

k0jGC

パワーだけあっても駄目なんでしょ？

2025/07/03 18:54:47

32.

名無し

Y9FrD

いいエンジンもない
いいライダーもいない

2025/07/03 18:57:34

33.

名無しさん

f92yV

>>18
NSR500ハイパーツイストエンジンの探求
辻司
グランプリ出版
？

2025/07/03 20:12:24

34.

名無しさん

cdsbA

あれ？ホンダはエンジンを捨てたんじゃなかった
技術者も移ったでしょうｗ

2025/07/03 20:18:11

35.

名無しさん

OMB0N

>>33
多分これだ！
ありがとう
マジで探してた

当時 2ストロークを理解するんだったらこれを読めって言われてた

2025/07/03 20:47:45

36.

名無しさん

NH7mD

>>33
ありがとう
今ネットで購入したよ

2025/07/03 21:03:59

37.

名無しさん

48tG0

>>1
なお、モトローラのMotoシリーズは中国が作っています。

2025/07/03 21:07:49

38.

名無しさん

XElA1

>>14
ならモトGPから撤退で良いんじゃね？ホンダはｗ
レース自体金掛かって仕方ないから、無駄ｶﾈ端折って、
市場で売れるエンジンに金掛けた方が良いんじゃね？

2025/07/03 21:14:19

39.

sage

Edjzo

>>6
それでも軽自動車の中では1番エンジンは良いと思う

2025/07/03 22:06:41

40.

名無しさん

dfwRU

>>28
Z900は不動の人気だけどCB1300は一時ほどの人気は無くなったな
街中だと中型大型はMTシリーズとかレブルとかアフツイテレネあたりを良くみる気がする

2025/07/04 08:09:18

41.

名無しさん

uTHVj

「エンジンのホンダ」の時代は2023年、八千代工業をインドに売却した時点で終わってる。

しかも何代目かは忘れたが、ジョンサーティースを知らないわ車の運転もしない社長が就任してた時もあった。

宗一郎さんがあの世で泣いてるぜ？

2025/07/04 10:51:35

42.

名無しさん

JpmEL

>>3
勝手にマルケスが勝ってくれたから生きながらえた。

2025/07/04 11:18:06

43.

名無しさん

1ml7n

マルケスは復活してドカティでチャンピオン狙ってるからすごいよね

2025/07/04 13:28:11

44.

名無しさん

KvA5H

マルケスすごいか？w
乱暴運転で他のGPライダーに嫌われてるし
空気圧ペナルティを喰らわないよう
わざと弟に前を譲ったり
ハッキリ言ってこの兄弟クズでしょw

それと今のドゥカの速さなら
小椋が乗って勝てるんじゃないか？w

2025/07/04 14:43:27

45.

名無しさん

KYtKD

何でGPは2026年から850ccになるのですか？

2025/07/04 15:06:59

46.

名無しさん

KYtKD

↑
間違えた。2027年からでした。

2025/07/04 15:08:22

47.

名無しさん

A5Sbo

人気無くなって、腕墜ちて、飛ぶ重大事故増えたからじゃ
車体も軽くなってオーバースペック気味だったし

2025/07/04 15:12:05

48.

名無しさん

JpmEL

>>44
すごいとは誰も言ってない。

実際にホンダはマルケスのおかげだったし、
それも含めてチャンピオンなだけ。
それ以上も以下もないよ。

2025/07/04 15:13:29

49.

名無しさん

PIDCQ

>>45
ンダが強すぎてつまんねえからコンピュータをマレリ製（ドカティ用ｗ）の
ワンメイクに強制変更してムカつくジャップに制裁したらドカが強すぎて
おもんないからまたエコとか何とか理由付けて盤面ひっくり返そうとしてる

2025/07/04 15:22:58

50.

名無しさん

PIDCQ

頭脳のコンピュータ内製出来ないならコンストラクタとか辞めちまえよ

植物人間コンテストにでも改名しろ（笑）

2025/07/04 15:24:26

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