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2025.08.12
1985年8月12日の18時過ぎに羽田空港を離陸し、伊丹空港に向かう上空で操縦不能になり同日19時頃に群馬県上野村の御巣鷹山の尾根に墜落した日航機墜落事故から40年。
通信環境の乏しい当時、墜落現場の特定に困難を極め、陸上自衛隊の第1空挺団73名が現場に着いたのは翌朝9時ごろのことだった。生存者で12歳の少女を抱え、ヘリに吊り上げられる故・作間優一二曹の写真は事故を語る上で象徴的な一枚だ。
その作間二曹の部下で少女を機体の中から救出した元隊員が、40年の節目に初めて口を開いた。
河合桃子
集英社オンライン編集部ニュース班
https://shueisha.online/articles/-/254760
明石家さんま
ジャニーズ北川
少年隊
笑点メンバー
深キョン
広島で2010年、65年後に初めて被爆者にPTSD の調査をしたら1-3％がPTSD だと発表したそうだ
新幹線で良いや
私も銃剣道の強化選手で作間曹長に鍛えて頂きました。空挺には鬼と悪魔(作間)が居ると恐れられた強者でした。
お前が馬鹿だから
https://i.imgur.com/LSwCVN8.jpeg
https://i.imgur.com/w0cEsc3.jpeg
「客室は静かでした。耳が痛くなることもありませんでした」
アレ？
自民党を与党から下ろす
元陸自航空だが航空事故は何回もあった。
事故の事実と報道発表では内容が異なることが何回もあったし、
都合の悪い詳細な事実は隠蔽し伝えていないことがほとんどだった。
組織に都合良く歪曲されたかたちで処理されている事が多い。
事故調査委員会も同じムラの仲間だ、共謀してウソをでっち上げるぐらい簡単な仕事さ。
むしろ、事故調査委員会は関係組織の権力者から
こうしてほしいというシナリオになるように積極的に歪曲処理をすることも珍しくない。
このような経験と、この事故の政府の態度から、
公表情報が信頼に値するものではないと感じているよ。
いせや
ファミマ
あじへい
勉強部屋
墜落直後はかなりの生存者の声が聞こえていたと、救助されたわずかな生存者が証言していたと聞く。
生きていた生存者のクビを締め回って排除していたのだろうか。
もしそうならとんでもなく恐ろしい。
デマだよ
デマだと言われても信じないんでしょう？
完全に労災だが、こういうのは認められないんだろうなぁ
従軍兵士のPTSDと同じなのにな
修行が足りないんだよ