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ドアノブのロックパーツが割れて、運転席側の開閉が出来なくなった。
工事中のガタガタ路面を徐行したら、フロントガラスにヒビが入った。
ゴム部品の溶解がベンツより早い気がする。
ATミッションの品質があまり良くない。
ドイツ車買うならベンツの方がマシ。
関係ないね
バカンスのある国の車はシートの出来がいい
それだけだよ
カローラよりずっと安いフランス車に乗っていたことがあるけど
グンマーから名古屋まで日帰り往復しても翌日ピンピンしてたよ
その代わり最高速は出ない車だったけどね
フランス車は締め付け感が低いからオデブ向きなんだよ
ドイツ車はタイト感が強いから真逆なんだけど
これも案外疲れねえんだよな
欧州車って色々コンセプトがあって面白えよ
ドイツを妄信する馬鹿が一定数要るのは仕方がない
>>617
ラテン民族の作るものなんてみんなクソだよ
ヒザが当たって痛い
小男しか乗れないよあんなの
そうか？
シートだけじゃねえだろ
まず安っすい車は音がうるせーよ、エンジン音もガサツだし走ってるとあちこちガタピシ伝わって来るイメージ
高速の繋ぎ目とかもポンポン跳ねるし、ヨタヨタするし
全然違うよ
年間走行距離とか傷も気にする必要はない
自分で買い取って他の業者に売ればいいだけ
それだと高い金払って残クレやる意味ないじゃん
ある程度の金持ちは2、3年置きに新車に乗り換えるんだよね
売る時に仮に100万落ちでもさ、
あれがコスパと虚栄心を満たせる最強プランかもしれん
売ってくれねえからな
公取に怒られたところで生産間に合ってないから供給サイド強いままでなーんも変わんね
残クレ組まんと納車後回しですげー待たされる
残クレでも数か月待たされるがな
車って基本道具だから、必要とする人は無いと困るから、早く納車されんならそっちのが良い
信用できる中古車屋知ってりゃ良いが、基本中古車屋は信用出来んしな
とはいえ高い金払ったら早く納車するって言うのは一定程度合理性はあるからそっちを許可するよう、行政指導してくんねーかな
現金一括払いで売らないの？
そんな事言われたら、他のメーカーに移るわ。
電気系統がいまだに疑心暗鬼
ランボルギーニ良いよな
https://www.cornesag.com/product/tractor/lamborghini/
そういうのでいいんだよ、マジで
見せびらかす喜びより金を浮かせる喜びの方が大きい
それがいいんじゃねえかよ
オマイさんには庶民のおばちゃんの良さなんて永遠にわからなさそうだな
修理代も部品高いし手に入る迄のラグもあるから趣味の車だとさ
そのMINIが外車ぢゃ壊れない方だよ
ってか外車は電装系がいかれやすいし全部引っ張り直しとかになったらお手上げだよ
ノーメンテで乗りたきゃTOYOTA一択だしいざ壊れても国内で部品揃う、古くなっても球数多いから中古パーツも簡単に手に入る
外車が壊れねぇとかメンテすれば！なんてのは話にならねーよ
メンテしてりゃ日本車も乗り続けられる
俺の初期チューンドカプチーノもめちゃめちゃ元気だよ
電動ミラーとパワーウィンドウ、エンジンのガスケット、ブッシュ交換しか出費してねぇし
売ってくれるよ
納車まですげー待たされるだけ
特にパワーウィンドウはよく壊れて4回直したｗ
ヒント イタリア車
Youtubeだとベンツがdisりまくれてるぞ
センサーが多すぎて、その中のどれかが故障して異常を検知するんだとさ
外車は金持ちのステータスとしてしか機能しない。
壊れない車が欲しいなら、日本車一択。
成金は残クレ使わないんじゃないの？
EVに比べたら、インチキディーゼルの方が車として遥かにマシ。
わかる( 'ᢦ' )
あの巨大パネルは一体なんなんだよ
おそらく今世紀の車はどこのメーカーもあるあるじゃないかな
PSAでも冷却水リザーバータンクの水位センサーが異常値を吐きまくるので
「タンクに付いてるそのコネクタ、抜いとけ」って本国から指示が出てたりとか
それで良いんじゃね？環境汚染のもとだしなEV
金のない見栄っ張りなら残クレでアルファード乗り回していた方が無難だろう
11年目のディラー車検見積もり
48万円手放したわ(買取6万円)
EVなんてどうでもいいがほかの製品がな…
電気系統プアすぎる
比較的高年式でもアメ車やイタ車、フランス車などマニア向けの車はオーナーが好きで乗っているから金が掛かるのは理解した上で所有する訳だし
何も知らない見栄っ張りが中古外車買って維持出来ず手放すのは多々ある事
マジでこれ
ディーラーで車検を受けるとそうなるんだよなあ
エア漏れでチェックランプがついたのでAudiのディーラーに修理に出したら、頼んでもいないのにオイルレベルゲージを交換されてたわ
あのだたの鉄で出来た薄い棒が1本6千円以上だとさw
Aliexなら千円以下で買えるのに(´・ω・｀)
アホなのかこいつは
既に1980年代の車も純正部品がメーカー欠品で出ない車種とかあるよ
何処の部品屋や街の整備工場の倉庫などにあるデッドストック品を探し出したって事もある
欠品パーツをワンオフで製作したり互換性がある他車種の部品を流用したり色々と苦労する
メーカーや車種に寄っては旧車でも走行する為に必要な部品はそこそこ安定した供給をしている場合もあるが部品が高額な事が多い
車を売るなら＂すこぶるエナジー＂でしょ
詳しくはyoutubeで(・∀・)
'96年式ルノーも新車から乗り始めて18年目についにATやられて
ディーラーに持ってったら一部の部品（ATオイルパンのガスケット）が出なくなってたな
あと見積もりでATバルブボディーだけで25万とかクソ高くて
気に入った車だったけどまあ大衆車だし、大金かけて維持すんのもアホらしいと思って乗り換えた