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3兄弟って一応ハイソの端くれってイメージだったけど、チェイサーだけはMTで乗っとる奴多かったよな
走りのチェイサー だっけ？
当時大人気の団子三兄弟ー
今時ハイフラかよ
慎吾ちゃんの平馬先輩のネタ思い出した
( ´∀｀)b
スポーツカー好きの間で人気といっただけでスポーツカーとは言ってない
今のドリフターは皆この辺りのクルマだよ
球数多くて安くてハイパワーのFR MTというとマークⅡ系なんだよ
そろそろ格安の中古86出回ってきたから移行していくだろうな
めっきり見なくなったけど
アホみたいなエンジン積んだのが間違い
アリスト然り3兄弟然り
クレスタも
お前の書き込みも意味ないからやめろ
2.5リッター直列6気筒ツインターボ
4輪ダブルウィッシュボーンサス
今の骨抜きエコミニバン勢から見たら
十分スポーツカー
重量は１ｔ程度、純ガソリン車２Ｌ直４ＮＡで１８０馬力程度で
今の総LEDライトの醜いマスクと違ってライト周りがかっこいい
でも会社は日産とかホンダだったりして
その間相当稼いだだろうな
まず”セダン”の定義をだなぁ・・・
10年以上前に買ったウィンカーポジションキットに速度点滅の感覚変えれる機能あった 1番速くするとハイフラ状態より速く出来たし遅くすると故障車か？と思うほどゆっくり点滅出来た
2年持たなかったけど
親の影響か、親から貰った車かも。
昭和の改造を今頃やるなボケ
トヨタはもうストレート6は作れない
マフラーが腐ってしまって、この手の池沼とかと
同じような爆音になってしまったｗ
交換が済むまで皆の注目を浴びて恥ずかしかったわｗｗ
BMWの直6より
トヨタの直6の方が好き
希少ねぇ…
https://i.imgur.com/owAJ2ZA.jpeg
なくなるほどオーナーの低脳さが増す
車高の低さは知能の低さ
車高の高さはプライドの高さ