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【国際】日産、南アフリカ工場売却 削減の世界7工場が確定アーカイブ

1.
ユーザー
???
日産、南アフリカ工場売却 削減の世界7工場が確定(共同通信) - Yahoo!ニュース

日産、南アフリカ工場売却 削減の世界7工場が確定(共同通信) - Yahoo!ニュース

日産自動車は23日、中国の自動車会社、奇瑞汽車に南アフリカ工場を今年半ばに売却すると発表した。売却額は公表しなかった。日産が経営再建に向けて削減するとしていた国内外7工場の対象が確定した。

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最新の50件
2.
ユーザー
oFf6y
南アフリカなんて治安最悪な国に日産の工場あったのかよ
3.
ユーザー
zbFxr
まだ破産手続きして無いんだ
4.
ユーザー
dtw3n
もう日本には他国の国民に仕事を与えたり給料を払う余裕はないんだよ
5.
ユーザー
uAxMw
名誉フォルクスワーゲン
6.
ユーザー
q14oV
破綻してゴーンに押し付けて追い出してまた
外国人に社長押し付けてる段階だからな。
オリンパスの粉飾発表前の外国人社長のときと同じや。かわいそうに。
7.
ユーザー
I63iz
車検出さないと正月の福袋招待ハガキも来ないからな。
8.
ユーザー
uAxMw
さようならサファリ
9.
ユーザー
zjvQG
ぶっちゃけホンダもマツダもヤバいからね
日本の製造業はオワコンだよ
10.
ユーザー
1Yhfy
6800億徹底撤退!中国が米国債を捨てた真の理由と38兆ドル債務の「残酷な結末」

https://youtu.be/TY7VVnCBDCw
11.
ユーザー
MAHDd
固定費の圧縮は必然だから、これをどうこう言う必要はさほどない。

当初目標800万台の生産に向けて拡大した
その途上で600万台規模の能力があると言われているが、実際に売れたのは350万台。

投資期ではない以上、削減は必須。ただそれだけだ。
12.
ユーザー
5w66Q
中国企業へ売却かいろんなノウハウも中国に渡っちゃうわけね
13.
ユーザー
ZumIY
南アフリカの従業員を日本に連れて来るなよ
14.
ユーザー
PoWSV
>>2
弊社もそれなり以上の大企業だけど南アフリカ工場もある
ヨハネスブルクが修羅の国とか言われるけど
なんだかんだ栄えてる国なんだよ
15.
ユーザー
y3FNN
日産は日本で日産車とルノー車を作って輸出しろ
16.
ユーザー
laO6k
>>12
既に中国内に合弁企業があるからいまさら
17.
ユーザー
GEqaq
日産ってまだあったんやw
18.
ユーザー
lhU3c
カルロスの呪い
19.
ユーザー
f1CG6
日産ディーラーでルノー販売すればよかったのにな(´・ω・`)
20.
ユーザー
fXgHY
七つの大罪改め七つの大工場
21.
ユーザー
Zcdea
>>2
最悪?
日本以外どこも全部最悪だよ?
世界は日本かそれ以外か、だけ
22.
ユーザー
AOkIA
>>4
アホすぎん?
23.
ユーザー
lCsDo
>>9
君は祖国のヒョンデがあるからいいじゃんw
24.
ユーザー
3uFeQ
個人的には地元の上三川工場が残ったのは良かった
次もその工場製のクルマ買う予定だしな
地産地消
25.
ユーザー
65nJ8
普通この状況なら買収案が複数出るわけだが

買収を考えて貰えるほどの価値も無くなっちゃったのね^^
26.
ユーザー
Gaoun
改善しろ
27.
ユーザー
lS4fM
やっちゃえ日産
28.
ユーザー
hTL0n
「日産自動車役員共」近日公開
29.
ユーザー
rywEH
やっちゃった日産
30.
ユーザー
qMMQw
倒産まだ?
31.
ユーザー
zPdNJ
鴻海は三菱ふそうと合弁会社をつくった
日産は見捨てられそう
32.
ユーザー
vDfll
経営陣がゴーン独りより無能なのはナンなの…((((゜д゜;))))
33.
ユーザー
xTXdF
2000年頃までサニトラ作ってなかった?
34.
ユーザー
8DBMc
CMを減らせ!
35.
ユーザー
j7HuG
>>2
「電磁波」で攻撃してくる犯罪者「学会員」が、そこかしこに居る
日本の治安を棚に上げてはいけません
36.
ユーザー
zK2CX
ホンダも軽EVが売れずにマジピンチ
電動化技術はなんだかんだで日産の方が上
今なら対等の立場で合併できるのでは?
37.
ユーザー
ggFuk
オワコン日産は
38.
ユーザー
ggFuk
オワコン日産
やる気の無いクソデザイン
これじゃ売れん
39.
ユーザー
JFXl4
下から搾取しても無理だった日産は早く潰すべきだ
日産はバブルから浮かれたままだったし
40.
ユーザー
BMAwt
>>32
技術の日産だから技術者の趣味が優先
最初から売れるかどうかで車つくってない
41.
ユーザー
fFNah
>>23
ホンダもマツダも赤字だぞ?
42.
ユーザー
fFNah
本当はね、海外工場で作って日本に輸入した方が企業は儲かるんだよ
日本全体としては損失になるんだけどね

輸入で利益出すカラクリがあって今、企業はそっちへ動いている
そして日本は深刻な貿易赤字に陥ってる
43.
ユーザー
a6avu
アフリカは無理だろ
44.
ユーザー
fFNah
>>43
日産工場を買い取ったのは中国チェリーだが
https://vt.tiktok.com/ZSaS3un1L/

中国メーカーはこぞってアフリカ進出していて
アフリカ市場は中国が制するだろう

中国はあらゆる分野でこれから成長する市場に投資しまくっていて
欧米は沈黙しているが、アメリカのベネズエラやグリーンランド侵攻みてもわかる通り
西側諸国は中国に市場を奪われ焦って後手後手に回っている
45.
ユーザー
jeus0
南アフリカってやばいよな
ライオンとかウロウロして海にもホオジロがすいすい泳いでて・・・w
46.
ユーザー
Ri50i
>>6
ゴーンは押し付けられたんじゃなく逆に持ち逃げした方だろ
妙にゴーン持ち上げるのいるけど奴のやったのってクビ切りだけだし、あれだってゴーンじゃなきゃできんことじゃねーし
47.
ユーザー
GDtqi
>>9
2050年現在で残ってる車会社はトヨタとホンダだそーだ
48.
ユーザー
GDtqi
>>15
ルノーはフランス国営だぞ
ノウハウを日産に出すわけねえだろ
逆はあるだろうが
49.
ユーザー
GDtqi
>>19
ゴーン時代はやってたぞ
カングーとか売っていた
50.
ユーザー
GDtqi
いすゞと合併すりゃいいんだよ
UDも含めて
51.
ユーザー
GDtqi
>>45
金もダイヤも採れるんだぞ
ヤバすぎだろ
52.
ユーザー
GDtqi
>>46
春闘要求を割増して要求飲んで
そんなことやってるならさっさと仕事しろってやったのがゴーンだぞ
そんな事はアイツしかできねえよ
53.
ユーザー
UOLLt
北米工場ならアメリカかメキシコ
中国工場は中国
東南アジア工場にはタイかインドネシア
南アジア工場はインド
中東工場ならトルコ
アフリカ工場は南アフリカ
海外に生産拠点置いてる日本企業はだいたいこんな分布
54.
ユーザー
0PBYK
>>53
ヨーロッパは?
55.
ユーザー
3S5y4
昔の日産は魅力的な車ばっかり作ってたんだけどな
まあ、ガソリン車が下火になった今の時代は仕方ないんかなー
56.
ユーザー
Ri50i
>>52
会社の利益横領して見つかったらこそこそ国外逃亡する奴ではあるがね、ま、日本側の寄生虫役員と同類だねw
57.
ユーザー
axRa0
>>54
販売拠点はあるけど
あんま工場置いてる印象無いんだよなヨーロッパ
58.
ユーザー
kUNJa
はよ潰れろ
59.
ユーザー
U5R99
>>22
日本車を日本から世界中にグローバルに輸出してれば日本国民の仕事も収入も無くならかったのに
現地生産で他国の国民に技術を教え仕事を与えて金も与えた結果が今の貧困日本だよ
60.
ユーザー
ZJiDm
>>45
車が横転してガソリン漏れ出したら住民がバケツ持って殺到するんだぞ😭
61.
ユーザー
vUWSE
これはもうダメかもわからんね
62.
ユーザー
jjWGZ
バブル期はトヨタの売上を抜いた事があるのに何故こうなった?
63.
ユーザー
QlMiL
南アフリカとかプーチン侵略戦争応援団のゴミカスの人間性の国だろ
64.
ユーザー
xcyJj
やっちゃったか日産
65.
ユーザー
xzsxU

>>57
ポーランド、、、
チェコ、、、
66.
ユーザー
xzsxU
>>60
南アフリカを地域だと思ってない?
67.
ユーザー
Iths1
>>42
関税をかけます
68.
ユーザー
Iths1
>>55
日本のどのメーカーよりもEVに賭けていた
69.
ユーザー
w5hg4
>>7
ディーラーの質の問題
70.
ユーザー
w1lGg
いい加減経営体質を直そうと思えないのかね
バイト経営じゃ無理なのわかって言ってるんだけどさ
71.
ユーザー
7alPH
>>67
外国産とはいえ日本企業の商品を輸入するのに日本が関税をかけて日本国民に負担させるって面白い発想だよね
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